曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器-預(yù)覽頁
【正文】 傳感器（一體式）。 1氣缸體 2傳感器（ G28）磁頭 3信號轉(zhuǎn)子 結(jié)構(gòu)情況 ? 信號轉(zhuǎn)子為齒盤式 ， 在其圓周上間隔均勻地制作有58個凸齒 、 57個小齒缺和 1個大齒缺 。斷開點火開關(guān)，撥出傳感器引線插頭（灰色）， 檢測傳感器插座端子 2與 3間信號線圈電阻應(yīng)為 450~1000Ω，端子 2或 3與屏蔽線端子 1之間電阻應(yīng)為無窮大。信號轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的間隙應(yīng)在 ~，間隙如有變化，則按規(guī)定進行調(diào)整。 ?上部分為 G信號發(fā)生器，下部分為 Ne信號發(fā)生器 Ne信號發(fā)生器結(jié)構(gòu)與信號 ? Ne信號是檢測曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速的信號，該信號由固定在下半部具有等間隔 24個輪齒的轉(zhuǎn)子（ 正時轉(zhuǎn)子）及固定于其對面的感應(yīng)線圈產(chǎn)生。 。 皇冠 2JZGE型發(fā)動機 磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器的檢修 電阻的檢查 ? 點火開關(guān) OFF，拔下導(dǎo)線連接器，測量各端子間的電阻值。 感應(yīng)線圈與正時轉(zhuǎn)子的間隙檢查 磁感應(yīng)式曲軸凸輪軸位置傳感器波形 ? 良好的波形在 0V電平上、下的幅值應(yīng)基本接近，幅值會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而增大，幅值、頻率和形狀在確定的條件（轉(zhuǎn)速等）下是一致的、可重復(fù)的、有規(guī)律的和可預(yù)測的，兩脈沖時間間隔（頻率）應(yīng)一致（除同步脈沖），占空比一般不改變，只有在同步脈沖出現(xiàn)才改變。 基本結(jié)構(gòu) ?當(dāng)觸發(fā)葉輪隨轉(zhuǎn)子軸一同轉(zhuǎn)動時，葉片便在霍爾集成電路與永久磁鐵間轉(zhuǎn)動?；魻栃盘柊l(fā)生器主要由霍爾集成電路、永久磁鐵、導(dǎo)磁鋼片等組成。 桑塔納 2022 霍爾凸輪軸位置傳感器的檢修 ? 檢測傳感器電源電壓 ：斷開點火開關(guān)，拔下霍爾傳感器播座上的線束插頭，將萬用表的正、負表筆分別連接頭端子 1與 3，測得電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)當(dāng)高于 。 ? 檢測線束導(dǎo)線有無短路故障 ：一只表筆連接傳感器插頭端子 1（或控制單元插頭端子 62），另一只表筆分別連接傳感器插頭端子 2和 3（或連接控制單元插頭端子 76和 67），測得電阻值應(yīng)為無窮大。如檢測燈不閃亮，則進行電源電壓及線束檢測。 ?在有些微機控制電子點火系統(tǒng)中，把 G信號后的第一個 Ne信號過零點作為點火基準(zhǔn)點，該信號過零點時基準(zhǔn)點位于活塞壓縮行程上止點前 10176。 基本點火提前角是在發(fā)動機正常的工作溫度、正常的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，由 ECU根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷通過查找和計算確定的點火提前角。故障不出現(xiàn)時，啟動發(fā)動機很順利。 ?示波器圖形顯示凸輪軸信號相對于氣缸位置延遲20176。
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