曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器(文件)
【正文】 端子 1屏蔽線 ?端子 2信號線負極 ?端子 3點火正時 /轉(zhuǎn)速信號線 與 ECU的連接 工作情況 flash 輸出信號 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動機磁感應式曲軸位置傳感器的檢修 ? 傳感器電阻的檢查。 ? 信號轉(zhuǎn)子與磁頭間間隙的檢查。 Read measuring value block3 → 1 2 3 4 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 豐田磁感應式曲軸與凸輪軸位置傳感器 1G1感應線圈 4G2感應線圈 5Ne感應線圈 ?制作成一體，都安裝在分電器內(nèi)。 ? G G2線圈產(chǎn)生的信號分別對應于發(fā)動機第六缸、第一缸壓縮上止點前 10176。 的位置。 ? 如沒有脈沖電壓信號輸出，則須更換曲軸位置傳感器?；魻栃絺鞲衅髋c磁感應式傳感器不同的是需要外加電源。 桑塔納 2022GLi AFE發(fā)動機 霍爾凸輪軸位置傳感器 1信號轉(zhuǎn)子 2霍爾元件 3密封圈 4防塵罩 5分火頭 6分電器蓋 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動機 霍爾凸輪軸位置傳感器 ? 由霍爾信號發(fā)生器和信號轉(zhuǎn)子組成，安裝在進氣凸輪軸的一端，信號轉(zhuǎn)子安裝在進氣凸輪軸上。 曲軸轉(zhuǎn)角 ） 。 ? 如阻值過大或為無窮大，說明線束與端子接觸不良或?qū)Ь€斷路，應更換線束。 用發(fā)光二極管從傳感器插頭背面連接端子 2和 3，起動發(fā)動機幾秒鐘，發(fā)動機每轉(zhuǎn)兩圈檢測燈必須閃亮一次。 ?初始點火提前角僅是確定點火提前角計算的初始基準位置，不同的發(fā)動機其初始點火提前角會有所不同。也有一些發(fā)動機把壓縮上止點作為點火提前角計算基準點。 ? 故障診斷與排除 接車后，經(jīng)過一段時間對故障現(xiàn)象的觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機連續(xù)啟動四五次就會有一次不能啟動，約 15min后才能啟動。 ? 重點觀察兩個信號的同步情況。 ? 重新調(diào)整分電器的位置后試車，故障排除。 ，正確的位置應是凸輪軸信號在兩個缸之間。該車蓄電池不虧電，馬達正常，啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速也正常。 ? 修正點火提前角是當發(fā)動機不在正常的工作溫度、或不在正常的轉(zhuǎn)速與負荷范圍內(nèi)時，由 ECU中根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和負荷信號以外的有關(guān)傳感器及開關(guān)的信號對點火提前角進行修正的點火提前角。 ，那么該發(fā)動機點火系統(tǒng)初始點火提前角就是 10176。 V 霍爾式傳感器波形 ?檢查脈沖幅值、頻
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