曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器(文件)
【正文】 端子 1屏蔽線 ?端子 2信號(hào)線負(fù)極 ?端子 3點(diǎn)火正時(shí) /轉(zhuǎn)速信號(hào)線 與 ECU的連接 工作情況 flash 輸出信號(hào) 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的檢修 ? 傳感器電阻的檢查。 ? 信號(hào)轉(zhuǎn)子與磁頭間間隙的檢查。 Read measuring value block3 → 1 2 3 4 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 豐田磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器 1G1感應(yīng)線圈 4G2感應(yīng)線圈 5Ne感應(yīng)線圈 ?制作成一體，都安裝在分電器內(nèi)。 ? G G2線圈產(chǎn)生的信號(hào)分別對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)第六缸、第一缸壓縮上止點(diǎn)前 10176。 的位置。 ? 如沒(méi)有脈沖電壓信號(hào)輸出，則須更換曲軸位置傳感器?；魻栃?yīng)式傳感器與磁感應(yīng)式傳感器不同的是需要外加電源。 桑塔納 2022GLi AFE發(fā)動(dòng)機(jī) 霍爾凸輪軸位置傳感器 1信號(hào)轉(zhuǎn)子 2霍爾元件 3密封圈 4防塵罩 5分火頭 6分電器蓋 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī) 霍爾凸輪軸位置傳感器 ? 由霍爾信號(hào)發(fā)生器和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成，安裝在進(jìn)氣凸輪軸的一端，信號(hào)轉(zhuǎn)子安裝在進(jìn)氣凸輪軸上。 曲軸轉(zhuǎn)角 ） 。 ? 如阻值過(guò)大或?yàn)闊o(wú)窮大，說(shuō)明線束與端子接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)更換線束。 用發(fā)光二極管從傳感器插頭背面連接端子 2和 3，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈檢測(cè)燈必須閃亮一次。 ?初始點(diǎn)火提前角僅是確定點(diǎn)火提前角計(jì)算的初始基準(zhǔn)位置，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)其初始點(diǎn)火提前角會(huì)有所不同。也有一些發(fā)動(dòng)機(jī)把壓縮上止點(diǎn)作為點(diǎn)火提前角計(jì)算基準(zhǔn)點(diǎn)。 ? 故障診斷與排除 接車(chē)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)故障現(xiàn)象的觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)四五次就會(huì)有一次不能啟動(dòng)，約 15min后才能啟動(dòng)。 ? 重點(diǎn)觀察兩個(gè)信號(hào)的同步情況。 ? 重新調(diào)整分電器的位置后試車(chē)，故障排除。 ，正確的位置應(yīng)是凸輪軸信號(hào)在兩個(gè)缸之間。該車(chē)蓄電池不虧電，馬達(dá)正常，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也正常。 ? 修正點(diǎn)火提前角是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不在正常的工作溫度、或不在正常的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷范圍內(nèi)時(shí)，由 ECU中根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和負(fù)荷信號(hào)以外的有關(guān)傳感器及開(kāi)關(guān)的信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正的點(diǎn)火提前角。 ，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)初始點(diǎn)火提前角就是 10176。 V 霍爾式傳感器波形 ?檢查脈沖幅值、頻
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