曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器(存儲(chǔ)版)
【正文】 ? 端子 1為電源正極端子 ? 端子 2為信號(hào)輸出端子 ? 端子 3為電源負(fù)極端子 工作情況 ? 當(dāng)隔板（葉片）進(jìn)入氣隙（即在氣隙內(nèi)）時(shí)，霍爾元件不產(chǎn)生電壓，傳感器輸出高電平（ 5V）信號(hào)； ? 當(dāng)隔板（葉片）離開(kāi)氣隙（即窗口進(jìn)入氣隙）時(shí)，霍爾元件產(chǎn)生電壓，傳感器輸出低電平信號(hào)（ ）。如阻值不是無(wú)窮大，說(shuō)明線(xiàn)束導(dǎo)線(xiàn)短路，應(yīng)更換。 ，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)初始點(diǎn)火提前角就是 10176。該車(chē)蓄電池不虧電，馬達(dá)正常，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也正常。 ? 重新調(diào)整分電器的位置后試車(chē)，故障排除。 ? 故障診斷與排除 接車(chē)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)故障現(xiàn)象的觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)四五次就會(huì)有一次不能啟動(dòng)，約 15min后才能啟動(dòng)。 ?初始點(diǎn)火提前角僅是確定點(diǎn)火提前角計(jì)算的初始基準(zhǔn)位置，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)其初始點(diǎn)火提前角會(huì)有所不同。 ? 如阻值過(guò)大或?yàn)闊o(wú)窮大，說(shuō)明線(xiàn)束與端子接觸不良或?qū)Ь€(xiàn)斷路，應(yīng)更換線(xiàn)束。 桑塔納 2022GLi AFE發(fā)動(dòng)機(jī) 霍爾凸輪軸位置傳感器 1信號(hào)轉(zhuǎn)子 2霍爾元件 3密封圈 4防塵罩 5分火頭 6分電器蓋 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī) 霍爾凸輪軸位置傳感器 ? 由霍爾信號(hào)發(fā)生器和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成，安裝在進(jìn)氣凸輪軸的一端，信號(hào)轉(zhuǎn)子安裝在進(jìn)氣凸輪軸上。 ? 如沒(méi)有脈沖電壓信號(hào)輸出，則須更換曲軸位置傳感器。 ? G G2線(xiàn)圈產(chǎn)生的信號(hào)分別對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)第六缸、第一缸壓縮上止點(diǎn)前 10176。 ? 信號(hào)轉(zhuǎn)子與磁頭間間隙的檢查。 安裝于分電器內(nèi)的豐田 TCCS系統(tǒng) 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器與 凸輪軸位置傳感器 磁感應(yīng)式傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理 Flash1 3 sp1 2 傳感線(xiàn)圈中的磁通和電動(dòng)勢(shì) E波形 a）低速時(shí)輸出波形 b）高速時(shí)輸出波形 磁感應(yīng)式傳感器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理示意圖 a）凸齒接近磁頭 b）凸齒正對(duì)磁頭 c）凸齒離開(kāi)磁頭 1— 信號(hào)轉(zhuǎn)子 2— 傳感線(xiàn)圈 3— 永久磁鐵 4— 磁軛 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī) 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器 ?由信號(hào)發(fā)生器（永久磁鐵、傳感線(xiàn)圈和線(xiàn)束插頭）和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成，信號(hào)發(fā)生器用螺釘固定在曲軸箱內(nèi)靠近離合器一側(cè)的缸體上。 ? 凸輪軸位置傳感器在曲軸旋轉(zhuǎn)至某一特定的位置（如 1缸上止點(diǎn)或上止點(diǎn)前某一確定的角度）
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