供應(yīng)鏈管理引論ppt課件-閱讀頁(yè)
2025-01-24 06:59本頁(yè)面
【正文】 幾個(gè)月 幾個(gè)月 零部件制造商 最終裝配 分銷(xiāo)中心 零售商 用戶(hù) 第六節(jié) 供應(yīng)鏈管理演進(jìn) 一、供應(yīng)鏈管理的發(fā)展階段 （三）集成化供應(yīng)鏈管理階段 零部件制造商 最終裝配 分銷(xiāo)中心 零售商 用戶(hù) 1995 集成化的敏捷供應(yīng)鏈 用戶(hù)需求 總體的用戶(hù)需求 全球物料 計(jì)劃系統(tǒng) 推動(dòng)式計(jì)劃 拉動(dòng) 拉動(dòng) 拉動(dòng) 推動(dòng) 一個(gè)星期 一個(gè)星期 2個(gè)星期 幾個(gè)月 庫(kù)存信息 庫(kù)存信息 庫(kù)存信息 第六節(jié) 供應(yīng)鏈管理演進(jìn) 一、供應(yīng)鏈管理的發(fā)展階段 （四）客戶(hù)化供應(yīng)鏈管理階段 零部件制造商 最終裝配 分銷(xiāo)中心 零售商 用戶(hù) 2022 用戶(hù)化的敏捷供應(yīng)鏈 單個(gè)的用戶(hù)需求 Inter 信息系統(tǒng) 用戶(hù)需求 拉動(dòng) 拉動(dòng) 拉動(dòng) 四天 一天 幾個(gè)星期 拉動(dòng) 第六節(jié) 供應(yīng)鏈管理演進(jìn) 二、供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì) （一）電子化供應(yīng)鏈 （二）全球化供應(yīng)鏈 （三）敏捷化供應(yīng)鏈 （四）綠色化供應(yīng)鏈 ? 物流時(shí)間是加工和制造時(shí)間的 9倍 → 效率低 – 加工和制造是總時(shí)間的 10% – 物流時(shí)間是總時(shí)間的 90% ? 物流成本是直接勞動(dòng)成本的 4倍 → 成本高 – 直接勞動(dòng)成本是總成本的 10% – 物流成本是總成本的 40% ? 全社會(huì)物流費(fèi)用占 GDP的 20%→ 比例高 – 2022年 全社會(huì)物流費(fèi)用 ， GDP為 89404億 – 2022年 全社會(huì)物流費(fèi)用 19187億， GDP為 95933億 ? 如果物流費(fèi)用降為 15%, 我們每年可節(jié)約 三 、 我國(guó)的物流 發(fā)展 第六節(jié) 供應(yīng)鏈管理演進(jìn) ? 我國(guó)庫(kù)存占 GDP的比重達(dá) 50%→ 庫(kù)存大 – 2022年我國(guó)庫(kù)存為 4萬(wàn)億元占我國(guó) GDP的 50% ? 物流對(duì)資金周轉(zhuǎn)率的影響大 → 周轉(zhuǎn)慢 – 資金周轉(zhuǎn)率 =年銷(xiāo)售額 /庫(kù)存成本 – 庫(kù)存成本越大 ,資金周轉(zhuǎn)率越小 ? 1999年我國(guó)資金周轉(zhuǎn)率為 ? 海爾為 15次 ? 日本制造業(yè)為 1518次 ? 美國(guó)流通業(yè)為 2030次 第六節(jié) 供應(yīng)鏈管理演進(jìn) ? 我國(guó)供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題 – 信息基礎(chǔ)設(shè)施落后 – 專(zhuān)業(yè)人才缺乏 – 資金流極不暢通 – 信用機(jī)制不健全，合作模式難以建立 – 思想觀念保守滯后 – 供應(yīng)鏈成員的目標(biāo)沖突、企業(yè)文化差異 – 物流發(fā)展的局限 第六節(jié) 供應(yīng)鏈管理演進(jìn) ? 發(fā)展我國(guó)供應(yīng)鏈管理的對(duì)策 – 倉(cāng)儲(chǔ)集中化 – 縮短供應(yīng)鏈 – 延遲供應(yīng) – 建立拉動(dòng)型供應(yīng)鏈 – 使用高水平軟件提高信息管理能力 – 通過(guò)外包加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
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