【正文】 23 張建文 男 35 博士 副教授 汽車學(xué)院 24 劉宏偉 男 40 博士 副教授 汽車學(xué)院 25 洪 偉 男 40 博士 副教授 汽車學(xué)院 26 宮長明 男 41 博士 副教授 汽車學(xué)院 27 孫萬臣 男 35 博士 副教授 汽車學(xué)院 28 方 華 男 41 博士 副教授 汽車學(xué)院 29 王天靈 男 42 博士 副教授 汽車學(xué)院 30 雷雨龍 男 34 博士 副教授 汽車學(xué)院 31 張友坤 男 30 博士 副教授 汽車學(xué)院 32 陳 偉 男 32 碩士 副教授 汽車學(xué)院 33 楊 光 男 38 博士 副教授 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 34 于多年 男 40 博士 副教授 汽車學(xué)院 35 張君媛 女 38 博士 副教授 汽車學(xué)院 36 王云成 男 36 碩士 副教授 汽車學(xué)院 37 盧 蕩 男 35 博士 講師 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 38 丁海濤 男 29 博士 講師 車輛工程 39 張建偉 男 30 博士 講師 車輛工程 40 韓永強(qiáng) 男 29 博士 講 師 汽車學(xué)院 41 高 瑩 男 31 博士 講師 汽車學(xué)院 42 牛銘奎 男 26 碩士 講師 汽車學(xué)院 43 張洪坤 男 27 碩士 講師 汽車學(xué)院 44 申國哲 男 29 博士 講師 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 45 侯文彬 男 31 博士 講師 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 46 劉海鵬 男 31 博士 講師 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 工程中心的管理模式與運(yùn)行機(jī)制 工程中心嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“競爭、開放、流動(dòng)、創(chuàng)新”的八字方針 ,將按照教育部有關(guān)建設(shè)管理方法 ,建立董事會領(lǐng)導(dǎo)下的主任負(fù)責(zé)制 ,并成立技術(shù)委員會 ,對工程中心進(jìn)行技術(shù)上的指導(dǎo)。 工程中心實(shí)行股份合作方式 ,用科研成果、技術(shù)等無形資產(chǎn)吸引汽車企業(yè)和相關(guān)企業(yè)投資 ,學(xué)校按照國家相關(guān)政策 ,用部分股份吸引科研項(xiàng)目承擔(dān)者積極參與工程中心的建設(shè)和運(yùn)行 ,調(diào)動(dòng)廣大科技工作者的積極性。按照股份制企業(yè) 運(yùn)作方式管理工程中心。與各個(gè)子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽訂項(xiàng)目合同 ,嚴(yán)格按照項(xiàng)目合同對子項(xiàng)目進(jìn)行管理和考核驗(yàn)收 ,根據(jù)項(xiàng)目完成情況確定項(xiàng)目的開展?fàn)顩r ,并確定子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的選聘和經(jīng)費(fèi)分配。 工程中心實(shí)行相對獨(dú)立的財(cái)務(wù)核算 ,建立財(cái)務(wù)管理機(jī)制 ,聘用專門的財(cái)務(wù)人員 ,嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。 按照工程中心的職能分配 ,工程中心的機(jī)構(gòu)設(shè)置為 : 董事會 :負(fù)責(zé)工程中心重大事項(xiàng)的決策。 主任 :負(fù)責(zé)工程中心全面工作。 副主任 2:負(fù) 責(zé)工程中心的日常行政事務(wù) ,主管辦公室、財(cái)務(wù)部。 整車與底盤開發(fā)部 :負(fù)責(zé)整車與底盤的研究開發(fā)工作。 現(xiàn)代車身設(shè)計(jì)與制造部 :負(fù)責(zé)車身設(shè)計(jì)與制造的研究開發(fā)工作。 財(cái)務(wù)部 :負(fù)責(zé)工程中心的財(cái)務(wù)管理 ,分會計(jì)和出納。 客戶支持服務(wù)中心 :負(fù)責(zé)受理客戶的各種需求 ,包括售后服務(wù)和對外培訓(xùn)工作的組織開展。 四、主要目標(biāo)、任務(wù)及技術(shù)發(fā)展分析 工程中心的研究開發(fā)方向 汽車開發(fā)教育部工程研究中心在整合吉林大學(xué)汽車學(xué)科汽車開發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上 ,今后主要圍繞汽車產(chǎn)品開發(fā)關(guān)鍵核心技術(shù)開展研究 ,重點(diǎn)發(fā)展汽車整車與底盤的開發(fā)、匹配技術(shù) ,先進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系的開發(fā)與控制技術(shù) ,車身現(xiàn)代設(shè)計(jì)與制造技術(shù) ,汽車產(chǎn)品開發(fā)的試驗(yàn)和評價(jià)技術(shù)。突破汽車集成開發(fā)的關(guān)鍵核心技術(shù) ,為整車企業(yè)自主開發(fā)提供技術(shù)保障。 車身現(xiàn)代設(shè)計(jì)與制造技術(shù) 主要開展車身碰撞安全性設(shè)計(jì)技術(shù)研究 ,整車 NVH 控制技術(shù)研究 ,汽車空氣動(dòng)力學(xué)分析與試驗(yàn)技術(shù)研究 ,車身快速成型技術(shù)研究。 工程中心的主要任務(wù) 汽車開發(fā)教育部工程研究中心的主要任務(wù)是整合 吉林大學(xué)車輛工程、動(dòng)力機(jī)械與工程及相關(guān)學(xué)科的裝備、技術(shù)與成果 ,建立汽車開發(fā)能力 ,為汽車企業(yè)汽車開發(fā)提供技術(shù)支撐與工程咨詢服務(wù) 。為汽車企業(yè)培養(yǎng)汽車開發(fā)工程師。完善汽車產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)測試裝備、方法、技術(shù) ,為汽車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)提供優(yōu)質(zhì)的工程咨詢服務(wù) 。規(guī)范服務(wù)體系 ,為汽車工業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng) 造環(huán)境。通過整合、采購和自制 ,形成一整套汽車開發(fā)關(guān)鍵裝備 ,利用幾十年的研究基礎(chǔ)和學(xué)科在國內(nèi)的領(lǐng)先地位 ,完成汽車開發(fā)共性核心技術(shù)的攻關(guān) ,為汽車開發(fā)提供工程咨詢服務(wù)。 3 年內(nèi)完成相關(guān)技術(shù)攻關(guān) ,完成科研成果 10 項(xiàng)以上 ,成果轉(zhuǎn)化 3 項(xiàng)。 工程中心的中期目標(biāo)是完善中心的技術(shù)服務(wù)能力 ,能夠承擔(dān)企業(yè)的汽車開發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目 ,能夠?yàn)槠髽I(yè)的新車開發(fā)提供完整工程咨詢服務(wù) ,在汽車產(chǎn)品開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新性研究 ,可為企業(yè)提供最新的技術(shù)支持。完善的人才培訓(xùn)體系和環(huán)境建設(shè)。實(shí)現(xiàn)年均獲得科研經(jīng)費(fèi)不低于 1000萬元 ,年均工程轉(zhuǎn)化收入不低于 2020萬元 ,其它收入不低于年 均 2020萬元的經(jīng)濟(jì)效益。 汽車整車性能匹配技術(shù)。解決汽車設(shè)計(jì)中的安全與舒適、可靠與耐久等關(guān)鍵問題 ,縮短汽車開發(fā)周期 ,降低開發(fā)成本 ,減小開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。 汽車底盤機(jī)電液一體化技術(shù)。為企業(yè)汽車開發(fā)建立底盤平臺 ,形成具有競爭優(yōu)勢的底盤基礎(chǔ)。為企業(yè)提供達(dá)到歐 IV 或歐 V 標(biāo)準(zhǔn)的汽車排放控制技術(shù) ,滿足法規(guī)對汽車開發(fā)的要求 ,增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。為企業(yè)提供醇類燃料汽車、 LPGV、 CNGV、 DME 等代用燃料技術(shù) ,解決能源問題 ,發(fā)展清潔汽車。提供動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)總成和整車性能試驗(yàn) ,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配與參數(shù)優(yōu)化 ,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配策略與整車性 能預(yù)測技術(shù)。 噪聲控制技術(shù)。 擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大成果工程化 將一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有市場前景的重大科研成果工程化。該平臺可廣泛應(yīng)用于整車汽車進(jìn)行整車性能和底盤性能的集成與匹配 ,也可應(yīng)用于零部件企業(yè)進(jìn) 行同步開發(fā) ,實(shí)現(xiàn)協(xié)同并行設(shè)計(jì)。 自動(dòng)變速裝備 AT、 AMT、 CVT。自動(dòng)變速器是當(dāng) 前各汽車企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn) ,通過工程中心完善工程化準(zhǔn)備 ,必將給該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化帶來廣闊的市場前景。所提出的汽車地面牽引通過性理論、試驗(yàn)及評價(jià)體系在國內(nèi)處領(lǐng)先地位 ,在國際有重要影響 ,研究成果已應(yīng)用于我國軍用車輛的設(shè)計(jì) ,并寫入評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 “轎車液力變矩器”是吉林大學(xué)先進(jìn)動(dòng)力與 傳動(dòng)系統(tǒng)及其控制技術(shù)領(lǐng)域最具代表性的技術(shù)成果之一 ,已由上海離合器廠生產(chǎn) ,為 Buick 轎車配套 ,產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益 ,大大提升了我國這類產(chǎn)品的國際競爭力 ,獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的板材沖壓成形仿真商品化軟件 KMAS 和車身與模具 CAD/CAE/CAM 一體化技術(shù)而開展的車身設(shè)計(jì)、制造(上、下游 )關(guān)鍵技術(shù)。該軟件已經(jīng)在部分企業(yè)試用 ,獲得了好評。 汽車消扭懸架。同時(shí) ,采用該種懸架的汽車因?qū)嚿砼まD(zhuǎn)剛度要求降低 ,可有效減輕自重。 五、建設(shè)方案 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、內(nèi)容、規(guī)模與方案 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 工程中心將建在吉林大學(xué)南嶺校區(qū) ,位于長春市人民大 街 5988 號 ,依托于吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院和汽車動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。整合現(xiàn)有大型裝備 :汽車性能駕駛模擬器、多功能平板輪胎實(shí)驗(yàn)臺、激光器及光譜分析系統(tǒng)、 T 型汽車動(dòng)力傳動(dòng)試驗(yàn)臺、四輪轉(zhuǎn)鼓底盤測功機(jī)、微粒質(zhì)量采樣器、汽車排氣分析儀、瞬態(tài)測功機(jī)控制系統(tǒng)等 ,和汽車整車性能匹配、汽車底盤機(jī)電液一體化技術(shù)、汽車排放控制關(guān)鍵技術(shù)、汽車代用燃料技術(shù)、動(dòng)力傳動(dòng)匹配技術(shù)、噪聲控制技術(shù)等汽車開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) ,新增六自由度液壓運(yùn)動(dòng)平臺 檢測試驗(yàn)裝備、發(fā)動(dòng)機(jī)歐Ⅲ、歐Ⅳ排放試驗(yàn)臺架、發(fā)動(dòng)機(jī)單缸試驗(yàn)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)裝備 ,形成國際一流的汽車開發(fā)能力 ,為汽車開發(fā)提供工程咨詢服務(wù)。 建設(shè)培訓(xùn)基地 ,為企業(yè)提供汽車開發(fā)工程技術(shù)人員的培訓(xùn)。先進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系的開發(fā)與控制技術(shù) 。汽車產(chǎn)品開發(fā)的試驗(yàn)和評價(jià)技術(shù)四個(gè)研究開發(fā)方向 ,項(xiàng)目的具體建設(shè)內(nèi)容包括 : : (1)六自由度液壓運(yùn)動(dòng)平臺 。 (3)dSPACE 實(shí)時(shí)快速原型系統(tǒng) 。 (5)直插型 NOx 分析儀 。 (7)汽車牽引力控制 TC 試驗(yàn)臺 。 (9)有限元、動(dòng)力學(xué)軟件。 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)歐Ⅲ、歐Ⅳ排放試驗(yàn)臺架 。 (4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測試驗(yàn)臺 。 (6)陀螺儀 。 : (1)2020m2 管理、研發(fā)用房建設(shè) 。 (3)企業(yè)級服務(wù)器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備建設(shè) 。 : 利用工程中心建設(shè)期 ,在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上 ,通過組織培訓(xùn)和委托培訓(xùn) ,培養(yǎng)一批管理和汽車開發(fā)人員 ,為工程中心的順利運(yùn) 行提供人才基礎(chǔ)。新增固定投資中建設(shè) 2020m2 研究開發(fā)用房 ,需資金 500 萬元 。購買軟件 6 套 ,需資金 140 萬元。 對于不能直接采購的硬件平臺 ,如整車轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn)臺、汽車牽引力控制TC 試驗(yàn)臺、發(fā)動(dòng)機(jī)歐Ⅲ、歐Ⅳ排放試驗(yàn)臺架、發(fā)動(dòng)機(jī)單缸試驗(yàn)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測試驗(yàn)臺等 ,通過自行開發(fā)設(shè)計(jì)建設(shè)。 在人才培訓(xùn)方面 ,一方面組織學(xué)校有經(jīng)驗(yàn)的老師進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn) 。