【摘要】I摘要如今汽車技術(shù)的發(fā)展越來越快,人們對(duì)汽車舒適性的要求也越來越高,而汽車的這一方面性能需要靠懸架系統(tǒng)予以保證。根據(jù)當(dāng)前轎車懸架的發(fā)展情況,本設(shè)計(jì)的轎車前后懸架均采用獨(dú)立懸架的形式。并且前后懸均采用比較流行的雙橫臂懸架。根據(jù)確定的結(jié)構(gòu)選取懸架的自振頻率,從而可以計(jì)算出懸架的剛度、靜撓度和動(dòng)撓度。采用以上數(shù)據(jù)計(jì)算彈性元件尺寸并且進(jìn)行
2025-06-24 09:56
【摘要】汽車懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)——高家兵、劉慧建汽車懸架的主要功用汽車懸架是將車架(或車身)與車軸(或直接與車輪)彈性聯(lián)接的部件。其主要功用如下:(1)緩和,抑制由于不平路面所引起的振動(dòng)或沖擊以保證汽車具有良好的平順性。(2)迅速衰減車身和車橋(或車輪)的振動(dòng)。(3)傳遞作用在車輪和車架(車身)之間的各種力(垂直力,縱
2025-01-30 04:28
2025-02-01 00:54
【摘要】(研究生課程論文)汽車動(dòng)力學(xué)論文題目:汽車懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究指導(dǎo)老師:喬維高學(xué)院班級(jí):學(xué)生姓名:學(xué) 號(hào):2015年1月汽車懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究摘要:汽車懸架類型的選擇和懸架參數(shù)的差異對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性
2025-05-10 12:17
【摘要】第1章緒論YX-5FSC賽車懸架設(shè)計(jì)與制作畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章緒論課題背景大學(xué)生方程式賽車的總體概述大學(xué)生方程式汽車大賽,首次舉辦與1981年,在此之后在各國汽車工程協(xié)會(huì)的幫助下使其蓬勃發(fā)展,使得更多的大學(xué)生參與其中,通過這個(gè)平臺(tái)鍛煉自己的能力,提高自己的專業(yè)技能,對(duì)汽車專業(yè)有了更深的了解。同時(shí),賽事也要求參加比賽的大學(xué)生對(duì)整輛賽車的
2025-07-14 09:26
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的乘坐舒適性和安全性的要求逐漸提高,而懸架對(duì)汽車這一方面性能有很大的影響。因此對(duì)汽車的懸架系統(tǒng)和減振器也提出了更高的要求。本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是:紅旗世紀(jì)星轎車的前、后懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)當(dāng)前轎車懸架的發(fā)展情況,本設(shè)計(jì)的轎車前后懸架均采用獨(dú)立懸架的形式,并且前后懸均
2024-09-15 17:57
【摘要】成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020年畢業(yè)設(shè)計(jì)論文題目:汽車多功能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(懸架設(shè)計(jì))學(xué)生:葉成忠專業(yè):車輛工程班級(jí):
2024-09-15 11:28
【摘要】成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015年畢業(yè)設(shè)計(jì)論文題目:汽車多功能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(懸架設(shè)計(jì))學(xué)生:葉成忠
2025-07-10 11:58
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的乘坐舒適性和安全性的要求逐漸提高,而懸架對(duì)汽車這一方面性能有很大的影響。因此對(duì)汽車的懸架系統(tǒng)和減振器也提出了更高的要求。本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是:紅旗世紀(jì)星轎車的前、后懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)當(dāng)前轎車懸架的發(fā)展情況,本設(shè)計(jì)的轎車前后懸架均采用獨(dú)立懸架的形式,并且前后懸均采用比較流行的麥弗遜懸架。根據(jù)確定的結(jié)構(gòu)選取懸架的自振頻率
2025-07-13 11:20
【摘要】輕型汽車懸架設(shè)計(jì)THEDESIGNOFALIGHTTRUCK`SSUSPENSION2009年6月73/80摘要本文主要研究輕型貨車的前后懸架設(shè)計(jì)分析方法,以及懸架運(yùn)動(dòng)與前輪定位參數(shù)的變化關(guān)系。首先根據(jù)設(shè)計(jì)給定的四個(gè)參數(shù)對(duì)整車進(jìn)行總體設(shè)計(jì),包括整車的尺寸參數(shù)、
2025-07-06 15:47
【摘要】保定科技職業(yè)學(xué)院汽車構(gòu)造—底盤第十章懸架§.1概述§.2彈性元件§.3減振器§.4橫向穩(wěn)定器§.5非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架§(視頻:懸架視頻\懸架視頻\)
2025-04-06 04:05
【摘要】第六章懸架設(shè)計(jì)第六章懸架設(shè)計(jì)§6-1概述§6-2懸架結(jié)構(gòu)形式分析§6-3懸架主要參數(shù)的確定§6-4彈性元件的計(jì)算§6-5主動(dòng)與半主動(dòng)懸架系統(tǒng)§6-1概述一主要作用?傳遞車輪和車架(
2025-07-13 17:26
【摘要】xx紡織大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書課題名稱:汽車懸架的建模與仿真完成期限:2021年01月10日至2021年05月31日學(xué)院名稱機(jī)械工程與自動(dòng)化專業(yè)班級(jí)
2024-12-23 17:47
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(說明書)摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的乘坐舒適性和安全性的要求逐漸提高,因此對(duì)汽車的懸架系統(tǒng)和減振器也提出了更高的要求。。本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是:、后懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前懸架采用的是目前較為流行的麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用的是平順性較好的雙叉骨獨(dú)立懸架。前、后懸架的減振器均采用雙作用液力減振器。還進(jìn)行了懸架參數(shù)的確定。彈性元件的設(shè)計(jì)計(jì)算。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和橫
2025-07-13 10:28