【正文】 , 未來的生產(chǎn)和流通 , 將看不到企業(yè) , 而只看到供應(yīng)鏈。 十 三 、供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略意義 (一 ) 對現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新 流通方式在傳統(tǒng)稱謂上一般稱為批發(fā)和零售。應(yīng)該說 BtoB 即傳統(tǒng)的批發(fā)在社會商品的流通中占據(jù)相當(dāng)大的份額 , 對社會資源的配置起到巨大的作用。供應(yīng)鏈管理為我們提供了這一方法 , 所以說供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新 , 是新的利潤源。它們通過信息共享 , 形成雙贏關(guān)系 , 實現(xiàn)社會資源的最佳配置 , 降低社會總的成本 , 避免了企業(yè)間的惡性競爭 , 提高了各企業(yè)和整個供應(yīng)鏈及全社會的效益。 (二 ) 加速現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展 供應(yīng)鏈管理是適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式而產(chǎn)生和發(fā)展起來的現(xiàn)代流通方式 , 反過來 , 它的不斷完善和水平的提高又加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的發(fā)展。于是現(xiàn)代物流成為與現(xiàn)代生產(chǎn)方式銜接的樞紐 , 與現(xiàn)代物流共生的供應(yīng)鏈管理成為現(xiàn)代生產(chǎn)和現(xiàn)代物流的有力工具。這種競爭的結(jié)果往往破壞了生產(chǎn)和流通的規(guī)律和次序 , 使企業(yè) 的效益下降 , 更有甚者 , 導(dǎo)致了產(chǎn)品的加速滅亡。 現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 ,社會競爭從企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競爭。這將導(dǎo)致這個社會現(xiàn)代化程度的提高。要真正實施供應(yīng)鏈的管理 , 在企業(yè)內(nèi)部要進行業(yè)務(wù)流程的重構(gòu) , 企業(yè)組織機構(gòu)的重構(gòu)。在企業(yè)外部要進行供應(yīng)鏈的重構(gòu) , 選擇好自己的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴。 (五 ) 促進現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用 由于利益主體的不同 , 供應(yīng)鏈的管理比企業(yè)的管理更為復(fù)雜。在供應(yīng)鏈管理的主要方法 ECR 和 QR 中 , 都運用了如 EDI、 POS、自動補貨 (CAO) 、預(yù)先發(fā)貨通知 (ASN) 、廠家管理庫存 (VMI) 等信息 技術(shù)。 十 四 、實施供應(yīng)鏈管理的對策 (一 ) 提高對供應(yīng)鏈管理的認識 加強對供應(yīng)鏈的管理在美國和歐洲開始于 20 世紀(jì)的 70 、 80 年代。我國的供應(yīng)鏈管理的思想是 20 世紀(jì) 90 年代與現(xiàn)代物流一起引進的。例如家電制造業(yè)的“美的”、 IT 業(yè)的領(lǐng)頭羊“華為”已從供應(yīng)鏈的整合和重組中獲得了巨大的利潤空間和競爭力。因此 , 要傳播供應(yīng)鏈管理的新的管理理念和技術(shù) , 提高每個企業(yè)的管理水平 , 促進黑龍江省經(jīng)濟的現(xiàn)代化發(fā)展?，F(xiàn)在的問題是如何認識它的重要性 , 對它進行優(yōu)化整合 , 并通過現(xiàn)代信息技術(shù)加強對它的管理。不斷加強其核心 業(yè)務(wù) , 將非核心業(yè)務(wù)外包 , 使企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈外化 , 特別是物流的外包 , 提高企業(yè)的核心競爭力。 整合供應(yīng)鏈要對供應(yīng)商和分銷商進行優(yōu)化選擇、動態(tài)管理 , 使整個供應(yīng)鏈對市場更具有快速反應(yīng)能力。 (三 ) 加速推廣現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用 現(xiàn)代信息技術(shù)既是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ) , 也是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。實施供應(yīng)鏈管理就要實施 POS 系統(tǒng)、 EOS 系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 的共享、 EDI 和 VMI 在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用 , 加速 Inter、 Intra 、 Extra 的商務(wù)發(fā)展。 供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流是在現(xiàn)代經(jīng)濟中共生的新的學(xué)科領(lǐng)域。物流是供應(yīng)鏈形成和連接的關(guān)鍵活動 , 并促進了供應(yīng)鏈的改造和優(yōu)化。物流的發(fā)展出現(xiàn)了生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包的現(xiàn)象 , 這樣可以提高其核心競爭力和降低成本。在這種相互促進的活動中 , 最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。由企業(yè)的管理轉(zhuǎn)到供應(yīng)鏈的管理 , 要求提供高水平的物流配送服務(wù)來支撐供應(yīng)鏈的管理。這引起了物流方式的改變和發(fā)展 , 出現(xiàn)了第三方 , 甚至第四方物流形式。加快發(fā)展第三方物流是供應(yīng)鏈管理必須解決的瓶頸問題。供應(yīng)鏈定義的精髓顯然是上、下游的供求關(guān)系，是生產(chǎn)、分銷、零售等職能的分工與合作。而上述企業(yè)間的實物流動除了由節(jié)點企業(yè)來完成外，是由第三方物流服務(wù)商在高層次物流組織運作過程中實現(xiàn)的。 由此，物流和供應(yīng)鏈?zhǔn)莾蓚€不同的概念，無論是在定 義的內(nèi)涵上，還是在具體的運作上都存在著很大的不同。 十六 、供應(yīng)鏈管理的概念 供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。最早人們把供應(yīng)鏈管理的重點放在管理庫存上，作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應(yīng)用戶需求變化的緩沖手段，它通過各種協(xié)調(diào)手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產(chǎn)、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最佳的庫存投資額?，F(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理則把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作 為一個不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機體。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，供應(yīng)鏈管理 以各種技術(shù)為支持，尤其以 Inter/Intra 為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流 (主要指制造過程 )、滿足需求來實施的。目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，尋求兩個目標(biāo)之間的平衡 (這兩個目標(biāo)往往有沖突 )。 在全球化大市場競爭環(huán)境下，任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為最杰出者，唯有聯(lián)合行業(yè)中其它上下游企業(yè)，建立一條經(jīng)濟利益相連、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密的行業(yè)供應(yīng)鏈實現(xiàn)優(yōu)勢互補，充分利用一切可利用的資源來適應(yīng)社會化大生產(chǎn) 的競爭環(huán)境，共同增強市場競爭實力。 在這種供應(yīng)鏈的管理過程中，首先，在整個行業(yè)中建立一個環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈，使多個企業(yè)能在一個整體的管理下實現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運作。在 21 世紀(jì)，市場競爭將會演變成為這種供應(yīng)鏈之間的競爭。即為完成向市場提供商品或服務(wù)等任務(wù)而由多個企業(yè)相互聯(lián)合所形成的一種合作組織形式，通過信息技術(shù)把這些企業(yè)連成一個網(wǎng)絡(luò)，以更有效地向市場提供商品和服務(wù)來完成單個企業(yè)不能承擔(dān)的市場功能。例如配送環(huán)節(jié)是連接生產(chǎn)制造與流通領(lǐng)域的橋梁，起到重要的紐帶作用，以它為核心可使供需連接更為緊密。在它的作用下，供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品可實現(xiàn)及時生產(chǎn)、及時交付、及時配送、及時交達到最終消費者手中，快速實現(xiàn)資本循環(huán)和價值鏈增值。 十八 、物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 物流管理作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想的起源，同時也是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，與傳統(tǒng)的物流管理有著很大的區(qū)別。 在物流管理出現(xiàn)之前，企業(yè)還沒有一個獨立的物流管理業(yè)務(wù)部門，只是被當(dāng)作制造活動的一部分。供應(yīng)鏈管理是 90 年代才出現(xiàn)的新的管理模式，并隨之出現(xiàn)了集成供應(yīng)鏈概念，通過和其他的供應(yīng)鏈成員進行物流的協(xié)調(diào)尋找商業(yè)機會。現(xiàn)代的企業(yè)物流管理已經(jīng)把采購與分銷兩個為生產(chǎn)服務(wù)的領(lǐng)域統(tǒng)一在一起，形成的物流供應(yīng)鏈，這就是現(xiàn)代物流管理的含義。如果從社會大范圍的角度看，物流可以理解為是所有為最終消費者提供商品和服務(wù)的活 動網(wǎng)絡(luò)，即供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) (Supply Network)。 后勤管理 (Logistics)：是指經(jīng)過分銷渠道到達最終用戶的物料管理和信息管理。 物料管理 (Materials Management)：指供應(yīng)鏈的中間部分物流和信息流。即從原料的采購進廠、生產(chǎn)再到產(chǎn)品交給用戶 (第一級用戶 )，不包括供應(yīng)商的供應(yīng)商和分銷商的分銷商及最終用戶。包括從原材料到最終用戶的所有活動，是對整個鏈的過程管理。供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別在哪里？一般而言，供應(yīng)鏈管理涉及制造問題和物流問題兩個方面，物流涉及的是企業(yè)的非制造領(lǐng)域問題。 物流管理在供應(yīng)鏈管理中有著重要的作用。物流價值 (采購和分銷之和 )在各種類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都占到了整個供應(yīng)鏈價值的一半以上，制造價值不到一半。說明供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€價值增值鏈過程，應(yīng)有效地管理好物流過程，提高供應(yīng)鏈的價值增值水平。 要實現(xiàn)以上幾個目標(biāo)，物流系統(tǒng)應(yīng)做到準(zhǔn)時交貨、提高交貨可靠性、提高響應(yīng)性、降低庫存費用等。因此，只有建立敏捷而高效的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng) ，做到供應(yīng)鏈和現(xiàn)代物流的有機結(jié)合，發(fā)揮物流與供應(yīng)鏈的優(yōu)勢， 才能達到提高企業(yè)競爭力的要求。 所以現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的競爭核心。HJ1