【正文】 路基工程的最關(guān)鍵因素，為了保證路基填挖強(qiáng)度和水穩(wěn)定性，路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 95%。 路面設(shè)計(jì)方案 目前城市道路路面大體分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面方案，其中瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有表面平整 、無(wú)接縫，行車(chē)振動(dòng)小、噪音低、平穩(wěn)舒適，施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、路間破損易修復(fù)，適宜于分期修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)，已優(yōu)先應(yīng)用于道路路面設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目擬建道 路車(chē)行道與人行道之間路緣石采用 10cm 高花崗巖條石，所有花崗巖邊石均采用機(jī)械鋸切加工；人行道外側(cè)路緣石采用 10cm 高混凝土邊石，并在人行道出入口處、與其他路面交匯處的路緣石采用斜式或平式，以便于殘疾人、輪椅、手推車(chē)等通行。 在無(wú)障礙設(shè)計(jì)中，必須保證盲道 的連續(xù)性，中途不得有電線(xiàn)桿、拉線(xiàn)、樹(shù)木等障礙物，宜避開(kāi)井蓋。人行道內(nèi)側(cè)有樹(shù)池時(shí)，可設(shè)在距樹(shù)池 ～ 處，沒(méi)有樹(shù)池時(shí)，行進(jìn)盲道距緣石不小于 。人行橫道處入口、廣場(chǎng)入口等 ～ 處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲道長(zhǎng)度與各入口的寬度應(yīng)相對(duì)應(yīng)。 充分利用道路兩側(cè)空地種植喬木、灌木等綠化植物，增強(qiáng)綠景。 32 利用互通區(qū)空地集中種植草皮、喬木、灌木或布置花卉。 路基施工及所用填料應(yīng)按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12020）第六章“路基”有關(guān)規(guī)定實(shí)施。對(duì)液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 2可溶鹽含量大于 5%、 700℃有機(jī)燒失量＞ 8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。應(yīng)先輕后重、先慢后快、均 勻一致。 路基填料強(qiáng)度的最小值及路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類(lèi)別 路床頂面以下深度 （ cm） 填料最小強(qiáng)度 GBR（ %） 壓實(shí)度（重型）（ %） 挖方 030 8 ≥ 95 填方 030 3080 5 80150 4 ≥ 93 ＞ 150 3 ≥ 90 33 道路底基層級(jí)配砂礫的原料及施工必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020；第 節(jié)的規(guī)定。底基層輾壓成型后，砂石表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。 級(jí)配砂礫的級(jí)配可參照下表 52 要求： 級(jí)配砂礫級(jí)配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 53 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 100 80100 40100 2585 845 015 水泥穩(wěn)定砂礫的原材料應(yīng)符合《城 鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 條的規(guī)定，施工必須遵守第 節(jié)的相關(guān)規(guī)定。水泥穩(wěn)定砂礫 7 天浸水抗壓強(qiáng)度為 ，必須采用集中廠(chǎng)拌法施工，采用的水泥劑量為 %。水泥應(yīng)有出廠(chǎng)合格證與生產(chǎn)日期，合格方可使用。 水泥穩(wěn)定砂礫自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過(guò) 3 小時(shí) ?；鶎釉诔爻尚秃螅瑧?yīng)經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑面層。 34 水泥穩(wěn)定砂礫級(jí)配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 篩孔尺寸（ mm） 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 100 29~49 90~100 17~35 19 72~89 8~22 47~67 0~7 透層油、粘層油的原料及施工須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 節(jié)“透層、粘層、封層”的規(guī)定。 透層油施工應(yīng)注意：透層油宜在水泥穩(wěn)定砂礫基層輾壓成型、表面稍干，但尚未硬化時(shí)噴灑。透層油噴灑應(yīng)均勻，由花白遺漏應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)輾壓。噴灑透層油后，應(yīng)封閉各種交通。 平道牙等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面及多層瀝青面層間應(yīng)噴灑粘層油。粘層油應(yīng)在攤鋪面層的當(dāng)天噴灑。 35 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度 — ≥ 堅(jiān)固性（＞ 部分） （ %） ≥ 12 含泥量（＜ 含量＝ （ %） ≤ 3 砂當(dāng)量 （ %） ≥ 60 亞甲藍(lán)值 （ g/kg） ≤ 25 棱角性（流動(dòng)時(shí)間） （ s） ≥ 30 瀝青面層用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表面層 其他層次 石料壓碎值≤ （ %） 26 28 洛杉磯磨耗損失≤ （ %） 28 30 表觀相對(duì)密度≥ — 吸水率≤ （ %） 2 3 堅(jiān)固性≤ （ %） 12 12 針片狀顆粒含量（混合料），≤ （ %） 15 18 其中粒徑大于 ，≤ 12 15 其中粒 徑小于 ，≤ 18 20 水洗法＜ 顆粒含量≤ （ %） 1 1 軟鐵含量≤ （ %） 3 5 36 瀝青面層用礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量應(yīng)符合表 56 的要求。 熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 瀝青混凝土類(lèi)型 技術(shù)要求 擊實(shí)次數(shù)（次） 密級(jí)配瀝青混凝土 兩面各 75 穩(wěn)定度（ kN） ＞ 流值（ mm） 2~ 空隙率（ %） 2~ 瀝青飽和度（ %） 65~75 37 瀝青砼面層原料及施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 節(jié)和 節(jié)的規(guī)定，并應(yīng)注意：瀝青 砼面層壓實(shí)度不應(yīng)低于 96%；瀝青砼面層不得在雨、雪天及環(huán)境最高溫度低于 5℃時(shí)施工；瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50℃后，在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。瀝青砼面層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無(wú)枯焦；不應(yīng)由明顯輪跡、堆積裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣、粗細(xì)集料離析等不良現(xiàn)象，不得污染其他建筑物，面層與平路緣石等構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。 1瀝青路面罩面的施工，除應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF40）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)按下列要求進(jìn)行： ①對(duì)確定罩面的路段，在罩面前必須完成坑槽、裂縫等病害的修復(fù)工作，并清除路面上的泥土等雜物。 ②根據(jù)施工氣溫、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)的施工工藝措施，罩面前必須灑脫粘層瀝青，確保新老灑青層結(jié)合，瀝青用量為,裂縫及老化嚴(yán)重時(shí)宜為 ,有條件是，灑粘層瀝青前最好用機(jī)械打毛處理。 1路面防滑措施按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CTG3790 第 條規(guī)定執(zhí)行，路面坑滑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合第 條規(guī)定。 1玻璃纖維格柵的施工方法及注意事項(xiàng)： ①玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先灑布熱瀝青座粘層油，粘層油每平方米用量約 ； ②玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢后，需用腳輪壓路機(jī)適度輾壓穩(wěn)定，使其與路面粘連牢固。 1施工單位在正式路基開(kāi)挖前，應(yīng)對(duì)道路的水準(zhǔn)點(diǎn)及中線(xiàn)現(xiàn)狀高程進(jìn)行檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)核側(cè)后與施工圖紙現(xiàn)狀高程不符（或誤差較大），應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，待問(wèn)題消除后方可開(kāi)挖施工。 （ 1）交通標(biāo)志 交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置 。各種標(biāo)志一般設(shè)置在車(chē)輛行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上。 路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光。指路或警告標(biāo)志為 0176。禁令或指示標(biāo)志為 0176。同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)四種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。 （ 2）交通標(biāo)線(xiàn) 路面標(biāo)線(xiàn)應(yīng)根據(jù)道路斷面型式、路寬以及交通管理的需 要畫(huà)定。路面標(biāo)線(xiàn)的畫(huà)法應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》 (GB5768)規(guī)定。 （ 4）防護(hù)設(shè)施 道路防護(hù)設(shè)施包括車(chē)行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、分隔物、防眩板、防撞護(hù)欄等。 道路無(wú)障礙設(shè)施要求 （ 1）緣石坡道： ①人行道的各種路口必須設(shè)緣石坡道； ②緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng)； ③緣石坡道可分為單面緣石坡道和三面緣石坡道； ④緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑； ⑤緣石坡道下口高出車(chē)行道的地面不得大于 20 mm。 ③盲道表面觸感部分以下的厚度應(yīng)于人行道磚一致； ④盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線(xiàn)桿、拉線(xiàn)、樹(shù)木等障礙物； ⑤盲道宜避開(kāi)井蓋鋪設(shè)； 41 （ 3）行進(jìn)盲道的位置選擇應(yīng)按下列順序，并符合下列規(guī)定 ： ①道路外側(cè)有圍墻、花臺(tái)或綠地帶，行進(jìn)盲道宜設(shè)在距圍墻、花臺(tái)、綠地帶 m 處； ②道路外側(cè)有樹(shù)池，行進(jìn)盲道可設(shè)置在距樹(shù)池 m 處； ③人行道沒(méi)有樹(shù)池，行進(jìn)盲道距立緣石不應(yīng)小于 m； ④行進(jìn)盲道的寬度宜為 m，可根據(jù)道路寬度選擇低限或高限； ⑤人行道成弧線(xiàn)形路線(xiàn)時(shí)，行進(jìn)盲道宜與人行道走向一致； （ 4）提示盲道的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： ①行進(jìn)盲道起點(diǎn)和終點(diǎn)處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長(zhǎng)度應(yīng)大于行進(jìn)盲道寬度； ②行進(jìn)盲道在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長(zhǎng)度應(yīng)大于行進(jìn)盲道的寬度； ③人行道中有臺(tái)階、坡道和障礙物等，在相距 ~ m 處，應(yīng)設(shè)提示盲道； ④距人行橫道入口、廣場(chǎng)入口等入口 m 處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲道長(zhǎng)度與各入口的寬度應(yīng)相對(duì)應(yīng) ； ⑤提示盲道的寬度宜為 m； 道路工程量 根據(jù)上述道路工程設(shè)計(jì)方案和建設(shè)規(guī)模，本項(xiàng)目擬建道路道理工程量如下表所所示： 42 道路工程量估算表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 工程方案 工程量 備 注 1 土方工程 路基挖土方工程 63280 m3 二類(lèi)土 運(yùn)距＜ 5km 路基填土方工程 53860 m3 2 行車(chē)道 墊層（ 20cm 厚級(jí)配砂礫） 59020 m2 基層（ 20cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫） 59020 m2 基礎(chǔ)面層（ 6cm 厚 AC20C 瀝青混凝土） 59020 m2 面層（ 4cm 厚 AC13F 瀝青混凝土） 59020 m2 3 人行道 環(huán)保磚 22700 m2 4 路緣石 花崗巖條石（ 10 10 50） 4550 m 混凝土條石（ 10 10 50） 4550 m 道路照明工程方案 道路照明設(shè)計(jì)原則 為車(chē)輛及行人創(chuàng)造良好的視看環(huán)境，保障交通安全、暢通，提高交通運(yùn)輸效率，方便人民生活，美化區(qū)域環(huán)境。 考慮與周邊道路照明的自然過(guò)度，供電系統(tǒng)及控制方式合理，力求揚(yáng)長(zhǎng)避短。道路照明設(shè)施還應(yīng)有良好的誘導(dǎo)性，同時(shí)還應(yīng)起到更好地亮化及美化區(qū)域環(huán)境的作用。主要供非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行的居住區(qū)道路應(yīng)滿(mǎn)足平均照度單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。照明燈具采用截光型，燈具效率為 75%以上。 照明方式 道路照明燈具功率根據(jù)道路情況選擇，采用半截光型燈具（其中交匯區(qū)燈具采用截光型燈具），雙懸臂燈型，光源采用雙光源高壓鈉燈，功率為250W+150W，燈桿高度 10m，間距 40m，根據(jù)道路情況進(jìn)行調(diào)整 ，燈具布置方式根據(jù)道路橫斷形式采用雙側(cè)對(duì)稱(chēng)或交叉布置。照明供電采用三相五線(xiàn)制，每個(gè)路燈箱變供電半徑按 500 米設(shè)置。 本項(xiàng)目路燈接地系統(tǒng)采用 TNS 系統(tǒng)，所有設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分均與PE 保護(hù)線(xiàn)可靠連接，在線(xiàn)路分支、首端及末端安裝重復(fù)接地裝置，截止電阻 不應(yīng)大于 20Ω。另本項(xiàng)目用電容量除滿(mǎn)足路燈照明外，還應(yīng)預(yù)留廣告照明及景觀照明負(fù)荷。 路燈引線(xiàn)采用 BV500V2 ，每桿路燈的相線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)斷路器保護(hù)。 46 給水體制 根據(jù) 市城市總體規(guī)劃確定的市政給排水規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)狀道路給水系統(tǒng)方案，本項(xiàng)目給水管道敷設(shè)采用生活用水和消防用水合并的給水管道系統(tǒng)，既由本次敷設(shè)的給水管道向道路兩側(cè)區(qū)域提供日常生活用水和消防用水。對(duì)此，本項(xiàng)目根據(jù)上述不同管材性能比選和優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合 市給水規(guī)劃確定具體管材。鋼管的缺點(diǎn)是造價(jià)較高，耐腐蝕性較差，除內(nèi)外壁均需做常規(guī)防腐處理外，在諸如鹽堿地這樣的 不良地段敷設(shè)時(shí)尚需考慮采用特殊防腐措施，使用壽命相對(duì)較短，一般只有 10～ 20 年。 （ 2）鋼絲骨架增強(qiáng)型塑料管：目前應(yīng)用供水的主要為 PE 管，其主要優(yōu)點(diǎn)有①化學(xué)穩(wěn)定性能，不滋生細(xì)菌不結(jié)垢，其流通面積不會(huì)隨運(yùn)行時(shí)間增加而減少，屬于環(huán)保型產(chǎn)品。③重量 47 輕、施工便捷，維護(hù)工作簡(jiǎn)單。④柔韌性好，不受地面一定程度不均勻沉降的影響。⑥耐磨性能優(yōu) 越，抗壓能力強(qiáng)；而其主要缺點(diǎn)是相對(duì)于同管徑其他塑料管，造