蕭縣青龍鎮(zhèn)和諧大街建設(shè)工程可行性研究報(bào)告-閱讀頁
2025-06-21 22:23本頁面
【正文】 路口和單位出入口。在按照規(guī)劃控 制標(biāo)高的前提下，綜合考慮以上控制因素，本次道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高基本與現(xiàn)狀自然地面標(biāo)高接近。凸形豎曲線半徑為 20210m。根據(jù)交通流量預(yù)測分析及規(guī)劃，道路設(shè)雙向四車道，設(shè)計(jì)車速 50km/h，一個(gè)車道寬為 。該場地黃土狀粉土和粉質(zhì)粘土層是整個(gè)路段主要的組成地層，黃土狀粉土具有 I～Ⅲ級濕陷性。 路面 柔性路面行車舒適，攤鋪快速，施工方便 ，工期可安排較短；且便于今后地下管線的二次埋設(shè)，局部開挖、修補(bǔ)比較方便，有利抗震、搶險(xiǎn)、救災(zāi)。缺點(diǎn)是要求地下管線盡可能一次到位。另外，剛性路面板縫多，行車舒適性較差，行車噪音大。 考慮擬建道路等級，確定路面結(jié) 構(gòu)面層采用三層式結(jié)構(gòu)，基層采用半剛性基層，并設(shè)置墊層。由于近期規(guī)劃道路交通流量較少，平面交叉 以信號燈控制。部分路段單位和居民排水還屬散排。 （二） 排水原則 根據(jù) 青龍鎮(zhèn)區(qū) 近期建設(shè)規(guī)劃，和諧路段排水系統(tǒng)應(yīng) 12 采用雨、污水合流制。 依照城市雨水規(guī)劃及道 路總體規(guī)劃的要求布設(shè)管線。 擬建道路雨水管道應(yīng)與城市防洪排澇規(guī)劃相結(jié)合。排水方向自東向西至金水溝。公頃） p—— 設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期，取 1 年 t—— 地面集水時(shí)間，取 10 分鐘 雨水流量公式 Q=ΨqF 式中： Q—— 設(shè)計(jì)流量（升 /秒） 13 Ψ—— 地面綜合徑流系數(shù)，取 q—— 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（升 /秒根據(jù)上述雨水流量公式計(jì)算，終點(diǎn)設(shè)計(jì)雨水流量為 。 （五） 污水工程方案 依據(jù) 青龍鎮(zhèn)區(qū) 總體規(guī)劃，和諧大街截污干管為城區(qū)南部排水主干管，承擔(dān)著縣城南部區(qū)域內(nèi)的大多數(shù)污水的排放，排水方向自東向西至污水處理廠 ，經(jīng)處理后最終排入金水溝。 城市總體規(guī)劃階段的給水工程規(guī)模是根據(jù)城市發(fā)展目標(biāo)，用地人口規(guī)模，空間布局安排和水資源情況，提出供水系統(tǒng)的規(guī)劃期內(nèi)工程水量、水質(zhì)目標(biāo)和設(shè)施布局。所以在確定了城市綜合用水量（平均日）以后，就可以根據(jù)城 市污水排入系數(shù)確定城市污水量。 d。 水量計(jì)算 根據(jù)給排水專項(xiàng)規(guī)劃，依據(jù)人口綜合法和比例相關(guān)法平均計(jì)算， 青龍鎮(zhèn)區(qū) 城設(shè)計(jì)水平年（ 2021～ 2021 年）污水排放量為 m3/人 四、道路照明 （一）電源 道路照明設(shè)專用變壓器，電源就近由城市 10KV 公網(wǎng)引接，負(fù)荷等級為二級。 （三） 照明及布燈方式 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路照明按“城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)” 15 執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)見下表 項(xiàng)目 平均亮度維持值 (cd/m2) 平均照度 維持值 (Lx) 照度均勻度 (Emin/Emax) 最小照度 (Lx) 眩光控 制指數(shù) 快速路、主干道 ～ 20 8 5 照明布燈方式及燈具選擇 采用雙挑燈桿照明方式，雙側(cè)對稱布置，燈桿高度選用10m 路燈桿，間距約為 40m；光源采用 NG400+NG 照明控制 采用自動(dòng)、時(shí)控控制器控制照明燈的關(guān)啟。補(bǔ)償后其功率因數(shù)不小于 。 所有道路燈燈桿均應(yīng)可靠接地。管道應(yīng)與路面工程同步實(shí)施，管道最小埋深一般在 120cm 左右，為了方便線纜出線、方便施工、維護(hù)，弱電管沿道路設(shè)人孔，人孔間距不大于 200m。 17 第四章 商業(yè)門面工程建設(shè)方案 該項(xiàng)目 商業(yè)門面房共 104 戶， 214 間。共 24000 平方米。施工中應(yīng)加強(qiáng)管理，對運(yùn)送散體物質(zhì)的車輛應(yīng)用蓬布蓋嚴(yán)，避免運(yùn)輸過程中產(chǎn)生粉塵污染；正在施工的道路應(yīng)經(jīng) 常撒水，以達(dá)到降塵、抑塵的目的；沿線附近有少量居民區(qū)，瀝青的熬制、混凝土的攪拌應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)敏感點(diǎn)，并設(shè)于其下風(fēng)向。 （二）噪聲：施工期的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。施工車輛，特別是重型運(yùn)載車輛的運(yùn)行路線和時(shí)間，應(yīng)盡量避開噪聲敏感區(qū)和敏感時(shí)段。 （三）生態(tài)：土方開挖工程直接破壞植被，擾動(dòng)土壤，在施工范圍內(nèi)造成一定的水土流失。該道路兩旁設(shè)有綠化帶，工程完成后應(yīng)迅速在綠化帶種植草皮，并在人行道邊緣 1 米處種植樹木。工程雜填土、耕土等將作為綠化用土加以利用，少量棄土和建筑垃圾將運(yùn)至城市建筑垃圾填埋場處理。 二、運(yùn)營期的環(huán)境影響 項(xiàng)目建成運(yùn)營后，道路兩側(cè)土地開發(fā)形成 住宅、停車場、綜合商業(yè)等功能區(qū)，沒有產(chǎn)業(yè)區(qū)和工業(yè)園區(qū)，因此污染源主 20 要來自道路。 （二）噪聲：道路運(yùn)營期間的噪聲主要為交通噪聲。沿線的草皮和樹木，對噪聲也有一定的吸附和阻擋作用。 三、綠化原則 綠化設(shè)計(jì)應(yīng)本著投資少、收益多、易管理的原則，在選擇樹種時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)嘏瘻貛О敫珊档拇箨懠撅L(fēng)氣候的特點(diǎn)，選擇根系發(fā)達(dá)在此地大量生長、對土壤要求不高的樹種，并可抑制粉塵、吸收有害氣體。該工程全線進(jìn)行綠化，人行道邊緣 1 米處栽種欒樹、櫻花樹等適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件的樹木，綠化帶種植草皮。 22 第六章 投資估算及資金籌措 一、投資估算 經(jīng)估算工程總造價(jià) 。全部為固定資產(chǎn)投資。 23 第七章 項(xiàng)目效益分析 一、商業(yè)門面房銷售收入 門面房 銷售收入 2478 萬元，商住房售收入 1239 萬元。 二、項(xiàng)目銷售利潤 =（萬元） 24 第八章 結(jié)論與建議 一、結(jié)論 （一）、本項(xiàng)目符合青龍鎮(zhèn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，是青龍鎮(zhèn)近期建設(shè)規(guī)劃中的重要項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施對城區(qū)新舊城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，分流過境交通，改善市民居住環(huán)境，完善城市路網(wǎng)布局具有重要意義。 （三）、從工程技術(shù)角度看，本項(xiàng)目的道路和基礎(chǔ)設(shè)施工程，技術(shù)是成熟可靠的，不存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，只要建設(shè)資金到位，定能如期建成。根據(jù)財(cái)務(wù)分析，項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，同時(shí)這種項(xiàng)目運(yùn)作方式也是成熟的。本項(xiàng)目不僅是必要的， 25 也是可行的。 （二） 、項(xiàng)目承辦單位應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通與聯(lián)系，做好項(xiàng)目實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以便為項(xiàng)目實(shí)施提供必要的條件。
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