【正文】 0cm， 與鋼筋錨桿連接為一體。 防護(hù)限界示意圖 采用腳手架搭設(shè) 高工作平臺(tái)，橫向?qū)⒌啄M梁搭設(shè)于平臺(tái)上，底模縱梁按間距擺放在橫梁之上，用 10槽鋼將鋼板連接在縱梁上，螺栓連接絕緣板，螺栓端部采用 7mm 絕緣板封閉。 在施工時(shí)按以下要求 防止 掛籃傾覆，保證既有線運(yùn)營(yíng)安全 （ 1）、掛籃在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)所處地域考慮各種荷載對(duì)掛籃的影響，并對(duì) 掛籃進(jìn)行抗傾覆檢算，以保證施工時(shí)萬無一失。 （ 3） 施工過程中應(yīng)遵循設(shè)計(jì)中給出的兩端不均衡荷載最大要求，決不允許隨意施工造成危害。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止上班；高空作業(yè)必須系好安全帶?；厘^固拆除后如不能行走要及時(shí)把滑道錨固在梁頂。移動(dòng)過程中采用 4 臺(tái)最大伸長(zhǎng)量為800mm 的液壓千斤頂臨時(shí)固定在滑道上，同步平穩(wěn)頂進(jìn)，避免了應(yīng)力集中而導(dǎo)致掛籃的劇烈擺動(dòng)，安全可靠。 （ 7）、在過孔過程中，應(yīng)有專人分別與掛籃前、后觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相 應(yīng)措施，并停止行走，排除故障。 （ 8）、過孔過程中，模板系統(tǒng)高度應(yīng)保持適中，在模板上，不準(zhǔn)有堆放物件、工具等 。地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得靠近。模板晃動(dòng)時(shí)，吊帶、螺母等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂。 懸澆箱梁 過程 安全防護(hù) ① 加強(qiáng)高空作業(yè)安全防護(hù)，高空作業(yè)人員必須系安全帶，所有臨邊部位均要按照國(guó)標(biāo)要求設(shè)置高度不小于 的圍護(hù)欄桿并掛網(wǎng)防護(hù)；上下爬 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 23 梯必須固 定牢固，邊側(cè)設(shè)置扶手并掛網(wǎng)防護(hù)；所有作業(yè)人員佩戴安全帽。 ③ 對(duì)施工中使用的塔吊、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備，定期、不定期地檢查、維修保養(yǎng)，保證有足夠的安全系數(shù)。 ④ 每節(jié)段施工前后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查掛籃位置、前后吊帶、掛架、錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，并填寫掛籃檢查報(bào)告，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 ⑥ 掛籃安裝就位時(shí)，保證掛籃的左右兩側(cè)前支腿同步，且采用剛性支墊，支墊面平整，距離兩端為 50cm 的距離， 誤差不超過 lcm。 ⑧ 分別在澆注前、澆注底板、腹板和頂板時(shí)觀測(cè)標(biāo)高、軸線及撓度等，并分項(xiàng)作好詳細(xì)記錄。 ⑨ 掛籃的防火措施：梁體施工在梁體頂板及掛籃外側(cè)配備滅火器，防止因梁體焊接火花而引起的起火；在進(jìn)行鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，鋪設(shè)防火石棉墊，以避免焊接施工火花點(diǎn)燃掛籃下的木板。 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 24 T 構(gòu)的防護(hù) 轉(zhuǎn)體前單 T 構(gòu)的兩側(cè)遮板、縱向排水管等安裝到位，橋面清掃干凈，箱室內(nèi)清掃干凈，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體前以及轉(zhuǎn)體過程中需要天窗 . 根據(jù)轉(zhuǎn)體速度計(jì)算，預(yù)計(jì)本橋轉(zhuǎn)體就位時(shí)間約為 90 分鐘，在轉(zhuǎn)體的月初向昆明鐵路局申請(qǐng)“天窗”時(shí)間 120 分鐘，在施工過程中嚴(yán)格按照操作程序施工，確保在天窗時(shí)間完成轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體前后詳細(xì)位置關(guān)系如下圖： 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 25 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 26 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 27 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 28 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 中跨合攏申請(qǐng)?zhí)齑皶r(shí)間計(jì)劃表 序號(hào) 工作內(nèi)容 申請(qǐng)日期 工作時(shí)長(zhǎng)（ min） 申請(qǐng)時(shí)長(zhǎng)（ min） 備注 1 連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工 90 110 2 掛籃移至合攏段 100 110 3 退移掛籃 100 110 4 退移掛籃 100 110 5 退移掛籃 100 110 中跨合攏段位置：中跨合攏投影影響位于馬龍車站內(nèi)通向昆明方向從右向左排序 3 股道，具體位置及參數(shù)如下圖： 紅色代表 0塊投影位置 單 T 構(gòu)轉(zhuǎn)體前，提前做好跨中合攏需要的材料，鄰近既有線一側(cè)（ 16墩）在梁端頭掛底板橫梁，在 17墩 T 構(gòu)的端頭在梁端頭掛底板橫梁與側(cè)模板。底板位置的橫梁寬度大于橋面跨度，即在兩側(cè)進(jìn)行焊接防護(hù)欄桿，采 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 用雙密網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。合攏段施工完成后退回到 16墩拆除掛籃。 掛籃全包防護(hù)示意圖 防靜電板安裝 由于本橋合攏段與接觸網(wǎng)的距離在 米，在合攏時(shí)要對(duì)掛籃全包裹防護(hù)采取防靜電措施，在 28墩全包裹掛籃轉(zhuǎn)體前，對(duì)全包裹掛籃底部，采用防靜電板進(jìn)行包裹。在絕緣板的反面要進(jìn)行防水密封處理，防止漏水和影響絕緣。 2）絕緣板是 1m 2m 的規(guī)格，每張板之間必須有間隙，在安裝的時(shí)候需要把縫隙粘接好，處理的標(biāo)準(zhǔn)是不能引起間隙放電。 2）設(shè)計(jì)制作一套電壓在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，適時(shí)了解電極上所承載的電壓，進(jìn)一步保證施工的安全。 防電板安裝 三角掛籃主桁架、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)等安裝完畢后，整體安裝掛籃的底模平臺(tái)和防電板。 梁體合攏后 退回到 16墩 ，利用吊車將掛籃拆除。若未能在規(guī)定的天窗時(shí)間內(nèi)拆除完畢，應(yīng)立即停止施工，并做牢靠的 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 安全防護(hù)措施，重新申請(qǐng)?zhí)齑白鳂I(yè)時(shí)間。 在掛籃內(nèi)模拆除或倒退前，確保已完成梁體縱向、橫向及豎向預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封錨施工。 除掛籃前橫梁外側(cè) 2 個(gè)精軋螺紋鋼吊帶以及掛籃吊架外側(cè) 2個(gè)精軋螺紋鋼吊帶外，其余錨固精軋螺紋鋼及鋼吊帶全部拆除。 掛籃走行軌道嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，軌道各向誤差在177。 推動(dòng)主桁行進(jìn)的千斤頂安裝完畢，安排專人逐一將所 有軌道錨固螺母再擰緊一遍，并檢查連接器。 防護(hù)目的：為防止?jié)仓戤吅蟮牧后w上雜物等墜落，給在建線的運(yùn)營(yíng)造成危險(xiǎn)，消除安全隱患。對(duì)于遮板及豎墻和排水施工，采用移動(dòng)式鷹式防護(hù)臺(tái)車對(duì)已澆筑段進(jìn)行防護(hù)。 米高防護(hù)欄桿擋水緣米高防護(hù)欄桿擋水緣安全防護(hù)欄桿圖 示意 圖 勞動(dòng)力組織 本工程配備 5 個(gè)專業(yè)班組，具體包括鋼筋班、架工班、混凝土班、預(yù)應(yīng)力班、模板班。詳見勞動(dòng)力組織表。 根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，結(jié)合運(yùn)營(yíng)線施工安全防護(hù)特點(diǎn)，成立鄰近運(yùn)營(yíng)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，本項(xiàng)目工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的保證既有線施工行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查分部段內(nèi)各施工隊(duì)的安全生產(chǎn)防護(hù)措施落實(shí)情況，建立健全控制事故易發(fā)點(diǎn)制度，制定現(xiàn)場(chǎng)切實(shí)可行的既有線施工安全管理制度。下設(shè)安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部設(shè)專職安檢工程師；工隊(duì)設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn) 監(jiān)督、保證體系，具體見“安全保證體系框圖”。執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、文件和管理辦法及地方政府有關(guān)安全規(guī)定，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各部位、各工序、各工種的特點(diǎn)制定安全管理制度，并由各級(jí)安全組織督促檢查并落實(shí)。 （ 2）建立現(xiàn)場(chǎng)第一安全責(zé)任人為首的三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，按照合同要求明確提出工程安全方針、安全目標(biāo)，制訂各級(jí)人員的安全職安全總監(jiān)：楊永雄 分部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)：趙順國(guó) 組員：顏研 張昌輝 趙宏亮 隊(duì)安全室：安全工程師 何永江 工班專、兼職安全員、防護(hù)員 項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)：石鴻江 組員：趙新永 秦青山 吳信軍 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案 責(zé)，并確保安全保證體系和監(jiān)督體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 4）必須建立健全符合工程實(shí)際情況、具有操作性的有關(guān)安全管理的各項(xiàng)管理制度，并確保實(shí)施到位。 （ 6）負(fù)責(zé)經(jīng)常性的內(nèi)部安全檢查，不定期、定期組織內(nèi)部安全大檢查工作，參加監(jiān)理、項(xiàng)目法人組織的安全大檢查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題必須在限期內(nèi)完成整改。 （ 8）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的策劃和管理。 小組組長(zhǎng)的職責(zé) （ 1） 組長(zhǎng)是安全領(lǐng)導(dǎo)小組活動(dòng)的第一責(zé)任者，對(duì)本工程的安全文明施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 （ 3）認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全施工措施。 （ 4）負(fù)責(zé)組織對(duì)開工前的安全施工條件進(jìn)行檢查與落實(shí)。 （ 5）按時(shí)提出本工地安全技術(shù)措施計(jì)劃項(xiàng)目，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)組織實(shí)施。充分支持安全監(jiān)察部門和安全監(jiān)察人員履行職責(zé)。認(rèn)真組織與檢查每周一次的安全日活動(dòng)。嚴(yán)格遵守文明施工的規(guī)定，確保在本工地施工范圍內(nèi)做到文明施工。 （ 10）組織并主持輕傷事故和記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查分析。 （ 2） 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查本工程施工場(chǎng)所的安全文明施工情況，對(duì)查出的事故隱患，應(yīng)立即督促施工隊(duì)整改。 （ 4）參加本工程安全措施交底，并到現(xiàn)場(chǎng)檢查開工安全施工條件，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行。 （ 5）協(xié)助組長(zhǎng)布置與檢查每周的安全日活動(dòng)；監(jiān)督、檢查施工隊(duì)每天的班前安全講話；督促施工隊(duì)加強(qiáng)安全建設(shè)。 （ 7）參加業(yè)主、監(jiān)理、公司和項(xiàng)目部安全大檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題按 “ 三定 ” 原則督促整改。 （ 9）開展安全施工的宣傳教育；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育。 （ 11）負(fù)責(zé)對(duì)分包單位和安全施工、文明施工進(jìn)行監(jiān)督、檢查與指導(dǎo)。 組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)工程的安全技術(shù)規(guī)則，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工程序教育的培訓(xùn)，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)防護(hù)手冊(cè)，并進(jìn)行安全作業(yè)考試，考試合格后持證上崗，在施工過程中不間斷的對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，不斷提高全體施工人員的安全意識(shí)。 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置好各類安全標(biāo)志，與既有線相連接的施工地點(diǎn)施工時(shí)，派專職安全員進(jìn)行指揮，所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品，夜間施工，有足夠的照明設(shè)施，并在起重設(shè)備頂部設(shè)置信號(hào)燈，所有變壓器、配電箱須設(shè)門加鎖，做好警示標(biāo)志。一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，應(yīng)立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工，并將事故的簡(jiǎn)要情 況即時(shí)報(bào)相關(guān)單位。 設(shè)專人負(fù)責(zé)起重指揮和安全檢查，加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)。起吊、拖拉重物時(shí)應(yīng)有專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。 認(rèn)真抓好安全檢查，在施工隊(duì)安全復(fù)檢的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目經(jīng)理部每月對(duì)工點(diǎn)進(jìn)行一次全面的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題都按“三不放過”的原則查明責(zé)任，分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗(yàn)證，杜絕事故的發(fā)生。對(duì)參加施工的人員按工資的一定比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，為發(fā)生安全責(zé)任施工者，除全額返還抵押金外，還應(yīng)按安全獎(jiǎng)懲制度的有關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者，不再返回，并按規(guī)定給予罰款直至下崗處理。 1溝、槽、坑、井口周圍設(shè)置防護(hù)設(shè)施及警示標(biāo)記。 1掛籃施工屬于高空多層立體作業(yè)，設(shè)置人員操作平臺(tái)，加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，防護(hù)欄桿高度不少于 ，上下設(shè)置 2 道鋼管，并在欄桿范圍內(nèi)滿包密布網(wǎng)。 1在懸澆施工過程中，必須采取穩(wěn)妥可靠的上、下通訊聯(lián)系措施。 1塔吊高空作業(yè)的大型特種設(shè)備必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，安裝避雷設(shè)施，遇五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)立即停止作業(yè)，并用繩索固定。 1塔吊作業(yè)時(shí)，施工人員嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，施工機(jī)械有專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮。施工用電必須架空，安裝漏電保護(hù)裝置，防止超負(fù)荷、漏電等。 2在強(qiáng)風(fēng)、濃霧、雷電等惡劣氣候不得進(jìn)行露天作業(yè)。 安全控制重點(diǎn) 為了確保施工及貴昆鐵路行車安全，防止在施工過程中小型工具及材料掉落在跨貴昆鐵路內(nèi)，掛籃采用全封閉式棱形掛籃，同時(shí)在距離施工處 800m 的地方設(shè)交通警示及指示標(biāo)志確保車輛交通安全及暢通。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。施工前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行既有線施工安全知識(shí)學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對(duì)學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線施工。 涉及運(yùn)營(yíng)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 根據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控制度，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。 按部頒《既有線施工運(yùn)輸安全管理規(guī)定》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員經(jīng)路局有關(guān)單位培訓(xùn)考試合格、責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。 機(jī)械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方 可持證上崗。 1臨近既有線施工時(shí)，機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格按“一機(jī)一人，專人指揮、專人防護(hù)、人隨機(jī)走”制度進(jìn)行防護(hù)。施工時(shí)將施工地點(diǎn)的防護(hù)柵欄拆除，掛設(shè)安全警示牌，并派人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，施工完成后恢復(fù)柵欄封閉。 在鐵路運(yùn)營(yíng)線旁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過鐵路限界知識(shí)教育且考