淺談高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問題交通物流論文-在線瀏覽
2025-07-17 05:38本頁面
【正文】 的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質(zhì)量帶來隱患。 質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。 在實踐中我們總結(jié)出這樣的經(jīng)驗，即是工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評比，在每月的月底召開 質(zhì)量會議，由各施工隊的質(zhì)保人員參加，評 述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進(jìn)意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗。各施工隊隊長交質(zhì)量保證金 5000 元，各施工隊的質(zhì)保員交質(zhì)量保證金 1000 元。這些錢都由施工隊長和質(zhì)保員個人出，單位不予報銷。 3 工地試驗室是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨 施工單位往往對工地試驗室不加重視，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全， 完全不能適應(yīng)高速公路建設(shè)的需要。施工人 員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點，但試驗儀 器 一定要裝備齊全。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室 拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。密實度該是達(dá)到 90%的， %就絕對不行。工程施工質(zhì)量管理的實踐證明，只有合格的施工員和試驗人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。因此，在做這些試驗時 ，要特別謹(jǐn)慎小心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。使用全站儀校驗放樣，一是精度較高，二是可以提高工作效率。 4 現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實用辦法 工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。在連徐 高速公路 E4 標(biāo)段奎河橋鉆孔灌注樁的施工中，一根樁剛澆到 2m 時發(fā)生混凝土堵管現(xiàn)象， 而且經(jīng)過努力堵管問題仍不能解決，此時正好質(zhì)量檢查人員到現(xiàn)場，果斷采取拔出導(dǎo)管、移鉆機(jī)重鉆的處理辦法，避免了一次重大的斷樁事故。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要 同施工人員一起研 究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。 5 工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系 施工單位往往有這樣的錯誤認(rèn)識，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效 益?？磫栴}要全
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