【正文】 （4）、嚴格把關(guān)，搞好隧道防排水隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一。具體重點技術(shù)方案及措施如下：a、 把住光面爆破關(guān)采取光面爆破方案，確保開挖面圓順。光面爆破搞不好，極易帶來：①拱部回填困難，一旦不密實，易形成水囊；②巖面凹凸不平，噴射砼難以找平；③鋪設(shè)防水板困難等問題，因而在施工中，嚴格按照光面爆破工藝要求，確保光面爆破達到預(yù)計效果。質(zhì)量保證措施： ①、施工前根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，通過試驗后，再進行注漿。③、注漿過程中，嚴格控制注漿壓力，防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、串漿等現(xiàn)象。c、 把住噴射砼防水關(guān)噴砼是隧道結(jié)構(gòu)防水的一道重要防線。d、把住防水層施工關(guān)隧道采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，把住防水層施工關(guān)，確保防水層防水性能是隧道施工的一個重點。②、防水板的材質(zhì)及焊縫質(zhì)量必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。確保堅實、平整，不得有突出的尖角、筋頭和凹坑或表面起砂現(xiàn)象，并按設(shè)計要求做好環(huán)向、縱向透水管盲溝，預(yù)先處理好初期支護時存留的滲漏，做到無明顯漏水點。正式鋪設(shè)前，先進行鋪設(shè)試驗、分析、選擇合理的技術(shù)參數(shù)，制定操作規(guī)程，確保防水層鋪設(shè)質(zhì)量。防水板搭接采用雙焊縫焊接工藝，搭接寬度不小于10～12cm，保證焊縫強度，嚴禁漏焊、假焊，杜絕漏焊，鋪設(shè)要松緊適度；焊縫采用氣密性檢驗，確保不滲漏；⑥、加強防水層成品的保護。止水帶必須經(jīng)檢合格方準使用；止水帶安裝要做到不偏、不倒、不扎孔。同時，對地下水進行化驗，了解有無侵蝕性，以便決定是否變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其他措施，以防侵蝕。為保證襯砌工程質(zhì)量，砼的澆筑采用全斷面模板臺車，其模板厚度采用8mm。洞身襯砌一次澆筑長度不低于8m，施做前做好段落安排。必須使用經(jīng)實踐證明效果良好的砼專用脫模劑，保證砼結(jié)構(gòu)的表觀質(zhì)量。砼按重量比自動計量，采用分次投料工藝，拌和站集中拌和，砼輸送車運輸，泵送入模。封頂采用輸送管接封頂器泵送封頂技術(shù)，消滅拱頂砼不飽滿的現(xiàn)象。振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。⑦、 要及時養(yǎng)護，二襯防水砼的養(yǎng)護時間不少于14d。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。G、施工操作控制措施施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者，工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。b、施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢、所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。d、整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。（1）堅持技術(shù)交底制度每項工程開工前，由該項工程的技術(shù)人員對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。（2）堅持工藝試驗制度本合同段工程采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝，第一次實施前，均安排試驗單元進行工藝試驗。（3）堅持施工階段的級配及試塊管理制度設(shè)計圖紙中標明的強度等級的砼均屬級配管理范圍，其配合比由項目總工程師負責申報與復(fù)核，并簽發(fā)配合比通知單。（4）堅持工藝過程“三檢”制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。（6）堅持“四不施工”“三不交接”“四不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進行“三檢”不施工。G、成品保護措施合理安排施工工序，避免或減少工序間的損害和污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損壞或污染的，先采取有效的成品保護措施，防止發(fā)生交叉污染和損壞，否則不許開工。成品、半成品及原材料堆放。 測量放線后及時施工，以免所放線跡模糊不清。 技術(shù)管理工作體系框圖技術(shù)管理體系各項規(guī)章制度技術(shù)工作程序技術(shù)崗位責任圖紙會審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制工程實驗制質(zhì)量檢測制測量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制圖紙會審（包括初審和綜合會審）審查后處理編制單位工程實施性施工組織設(shè)計編制技術(shù)措施和施工工藝技 術(shù)交 底技術(shù)規(guī)范的學(xué)習與貫徹施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制技術(shù)復(fù)核實驗控制測量控制三工三查控制工序驗收控制隱蔽工程驗交竣工文件技術(shù)總結(jié)工程驗交二、防止質(zhì)量通病及措施（一）路基質(zhì)量通病及防治措施 土方路基碾壓時成為“彈簧土”在碾壓過程中，路基呈現(xiàn)受壓下陷，去壓回彈的現(xiàn)象，表層起皮，無法壓實，成為“彈簧土”。 原因分析出現(xiàn)“彈簧土”后應(yīng)立即停止碾壓，查找原因。 防治措施（1）因地下水位高或地上毛細水滲透而造成較大面積土體彈簧時，應(yīng)采取在路基兩側(cè)開挖截水溝截斷地上地下水；將水位將至路基50cm以下，采用輕型井點降水降低地下水位；嚴格控制土體含水量，如工期容許可晾曬后在進行碾壓，還可以采取摻加生石灰和原土耕拌后再進行碾壓；（2）雨季施工時應(yīng)開挖縱、橫向排水溝、排出積水、輸干土體；根據(jù)工期要求及天氣情況，采取果斷措施，必要時進行換土吃力；也可摻入5%—8%的生石灰拌勻、回填壓實，或采用梅花形灰樁吸收水分。（3）路基填前必須清除雜物，對回填土中的樹根、石塊等人工挑揀，禁止使用有機土進行回填，對過濕的回填土可摻入生石灰處理，工期允許時可進行晾曬，達成或接近最佳含水量時方可進行回填碾壓，并嚴格控制攤鋪厚度；（4）對粘性土質(zhì)，在溝槽地段回填時必須排除積水，清除雜物，在池塘等位置填筑時應(yīng)清除淤泥，再進行分層夯實；（5）對粉質(zhì)土在溝槽回填時可利用輕型井點進行水密法施工，但回填厚度不能超過60cm，其密實方法為采用插入式振搗器插實，在水密法過程中保持井點降水，每層取樣試驗，達到密實度要求后，再進行下一層回填，待回填土全部碾壓夯實完成后，密實度試驗全部合格后在停止降水，拆除井點降水；（6），液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量2個百分點的土，一定要注意不能使用兩種不同性質(zhì)的土進行混填施工，特別是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有：鋪筑層下層平整度不符合規(guī)范要求，造成當前填筑層厚度不均，影響平整度；同作業(yè)段搭接處未按規(guī)范要求進行處理，填料最大粒徑超出規(guī)范要求；填筑工藝不符合規(guī)范要求。填石路堤施工中壓實度不能滿足設(shè)計和質(zhì)量標準要求。（1）填石路堤分層松鋪厚度要符合規(guī)范要求，不宜大于50cm；（2）填石路堤傾填之前，應(yīng)用較大石塊碼砌一定高度且厚度不少于2m的路堤邊坡；（3）填石路堤填料最大粒徑不宜超過層厚的2/3；（4）填石路堤人工鋪填粒徑25cm以上的石料時，應(yīng)先鋪填大塊石塊，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實；人工填筑塊徑25cm以下的石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓；（5）填石路堤碾壓應(yīng)優(yōu)先選用25—50t輪胎壓路機、振動壓路機和凸塊式振動壓路機壓實；（6）填料要及時送檢出具試驗數(shù)據(jù)，以供現(xiàn)場檢測使用。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有：路基坡腳放線不到位、虧坡；路基碾壓寬度不足；路基施工過程中防護措施不力、路基防護工程不及時，遭受自然災(zāi)害所致；平時檢查、驗收時對邊坡比，尤其是橋頭處檢查不嚴。土路床含水量太小，粉質(zhì)土顆粒松散，粘性土結(jié)硬塊。深填、高填、半挖半填路基、橋頭引道高填土，往往會在通車一段時間后下沉。（1）按路面平行線分層控制填土高度，按實驗路基填土厚度的90%來控制規(guī)模施工時的填土厚度；（2）在新舊填土的銜接處，嚴格控制填土接茬臺階的最小長度，以避免接茬處超厚，壓實不足；（3）防止漏壓或壓實不足，嚴禁超厚填土；（4）在機械難于壓實的地方，用適當?shù)男⌒头e聚進行補充夯實；（5）冬季施工時應(yīng)使土在未受凍的情況下回填壓實，避免填土壓實度嚴重不均勻而造成土體下沉；（6）回填幾種土時，不能僅用某一種土的擊實試驗得出的密度標準作為所有填土的壓實度標準，而應(yīng)按填土的不同類別、做相應(yīng)土的若干擊實試驗，取值應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。過渡段的填料不符合要求或控制不嚴；地基未按要求處理，清表或碾壓不符合要求；分層碾壓壓實度不夠；與結(jié)構(gòu)物交接處或壓路機壓不到處采用小型機具進行夯實。但地基為軟基時，應(yīng)預(yù)先加固處理。（1）路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑原地面以下部分回填混凝土或碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土；（2），滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設(shè)軟式透水管，將滲流水橫向排除路基外；（3）路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設(shè)計要求施工，控制好級配碎石的級配及填料厚度，填筑前均設(shè)人字橫向排水坡；（4）臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。（1）橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意做好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水；（2）基坑底面以下部分回填混凝土或碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土；（3）回填水泥級配碎石混合料時宜在2h內(nèi)使用完畢；（4）路塹地段回填片石混凝土時，應(yīng)做好基坑邊坡防護，防治意外發(fā)生。（1）大型壓路機能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進行橫向碾壓；（2）大型壓路機械碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定；（3）每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。（1）路基排水和防護緊跟路基填筑進行，防止雨水沖刷；（2）分層填筑過程中按設(shè)計要求做好路基橫坡方便表層排水；（3）路塹防護應(yīng)緊跟路塹開挖進行。做好下列要素的重點控制：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料及均勻性控制、邊坡平順及壓實控