【正文】 加工直接得到，槽 3x2 都是后來的車削加工直接得到的，Ф 90 兩側的基本尺寸為 34 和 24 的兩個平面由銑床加工直接得到，因此在用砂型鑄造的時候它們都不用鑄出。 4． 公差帶的位置 除非另有規(guī)定，公關帶應相對于基本尺寸對稱分布，即一半在基本尺寸之上，一半在基本尺寸之上下。 5． 要求的加工余量 (RMA) （ 1）除非另有規(guī)定，要求的加工 余量適用于整個毛坯鑄件，即對所有需機械加工的表面只規(guī)定一個值，且該值根據(jù)最終機械加工后成品鑄件的最大輪廓尺寸，在相應的尺寸范圍內(nèi)選取。 （ 2）要求的機械加工余量等級 要求的機械加工余量等級有 10 級，稱之為 A、 B、 C、 D、 E、 F、 G、 H、 J 和 K 級，其中 A、 B 級僅用于特殊場合。 法蘭盤的最終機械加工成品鑄件的最大輪廓尺寸為Ф 100，由以上查得機 廣東海洋大學 課程設計 8 械加工余量等級 F~H，在這里取 H。 根據(jù)上述諸因素，由如下公式可以計算毛坯的尺寸： 外圓面作機械加工： R=F+2RMA+CT/2 內(nèi)腔作機械加工： R=F2RMACT/2 其中： R－鑄件毛坯的基本尺寸 F－最終機械加工后的尺寸 CT－鑄件公差 因此可確定該鑄件的尺寸公差和機械加工余量，所得結果列于表 2 中： 表 2 法蘭盤鑄造毛坯尺寸公差及機械加工余量 項目 基本尺寸／㎜ 加工余量／㎜ 毛坯的基本尺寸 ／㎜ 法蘭盤Φ 100 外圓 Φ 100 7 Ф 107 法蘭盤 長度（右端） 91 7 98 法蘭盤Φ 90 外圓 Φ 90 7 Ф 97 右端Φ 45 外圓 Φ 45 Ф 52 左端 Φ 45 外圓 Φ 45 Ф 52 三、繪制法蘭盤鑄件毛坯簡圖 由表 2 所得到的結果，繪制毛坯結果如圖 2 所示 圖 2 法蘭盤鑄毛坯簡圖 廣東海洋大學 課程設計 9 第三節(jié) 擬定法蘭盤工藝路線 一、 定位基準的選擇 定位基準有粗基準和精基準之分，通常先確定精基 準，然后再確定粗基準。同時，法蘭盤的Φ 20 ? 的軸線也是設計基準，選用其作為精基準定位加工法蘭盤的Ф 100、Ф 90 和Ф 45 外圓，實現(xiàn)了設計基準和工藝基準重合的，保證了被加工表面的垂直度要求，符合了“基準重合”的原則。在銑Ф 90 兩側面的時候，可以先銑離軸線為 24㎜的平 面，再以 24 ㎜的平面作為精基準加工離軸線為 34 ㎜的平面，這樣互為精基準加工，滿足了“互為基準的”的原則。 2． 粗基準的選擇 對于一般的軸類零件而言，以外圓作為粗基準是完全合理的。 按照有關粗基準的選擇原則（即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作粗基準， 若 零件有若 干個不加工表面 時 ，則應以與加工 表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準 ） 根據(jù)這個基準選擇原則，現(xiàn)選取 右端 ? ?? 外輪廓表面 和Ф 90 的右端面 作為粗基 準 ，利用三爪卡盤夾緊Ф 45 外圓可同時削除五個自由度，再以Ф 90 的右端面定位可削除自由度。m 加工方案 法蘭盤Φ 100 外圓 IT7 粗車→半精車→磨削 Ф 100 右端面 IT6 粗車→半精車→磨削 Ф 100 左端面 IT8 粗車→半精車→精車 法蘭盤右端面 IT12 粗車 法蘭盤Φ 90 外圓 IT10 粗車→半精車 Φ 90 左端面 IT6 粗車→半精車→磨削 Φ 90 右端面 IT8 粗車→半精車 Φ 90 左側面 IT10 粗銑→半精銑 Φ 90 右側面 IT6 粗銑→精銑→磨削 右端Φ 45 外圓 IT7 粗車→半精車→磨削 左端 Φ 45 外 圓 IT6 粗車→半精車→磨削 Φ 20 內(nèi)孔 IT8 鉆→擴→粗鉸→精鉸 Φ 6 孔 IT9 鉆→鉸 Φ 4 孔 IT11 鉆 4xΦ 9 透孔 IT13 鉆 槽 3x2 IT13 粗車 注：由于法蘭盤Ф 90 右端面與Ф 20 內(nèi)孔表面有跳動誤差要求，故要多一次半精車削加工才得以保證 三、加工階段的劃分 該法蘭盤的加工質量要求較高，可將加工階段劃分成粗加工、半精加工、 精加工階段和磨削加工。最后才鉆Ф 4 孔、Ф 6 孔、Ф 9 孔、鉸Ф 6 孔；在精加工階段，進行磨削Φ 100外圓、Ф 100 右端面、Φ 90 左端面、Φ 90 右側面、Φ 45 外圓，完成整個工序的加工。由于該法蘭盤的生產(chǎn)類型為 大批生產(chǎn)，可以采用普通機床進行加工，但夾具都采用專用的夾具進行裝夾，以提高生產(chǎn)率；而且運用工序集中 原則使工件的裝夾次數(shù)少，不但可以縮短輔助時間，而且由于在一次裝夾中加工了許多表面，有利于保證各加工表面之間的相對位置精度要求，例如表面的跳動位置誤差。 （ 2）遵循“先粗后精”的原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。 （ 4）遵循“先面后孔”原則，先 加工法蘭盤Ф 45 外面和法蘭盤的左端面，再鉆Ф 20 內(nèi)孔，最后鉆Ф Ф Ф 9 孔。 綜上所述，該法蘭盤工序的安排順序為：基準加工 —— 主要表面粗加工及一些表面余量大的表面粗加工 —— 主要表面半精加工及次要表面加工 —— 主要表面精加工及磨削加工 六、確定工藝路線 工序一 粗車法 蘭盤的左、右兩端面。 工序二 以 Φ 100 ?? 外圓和法蘭盤左端面 為定位，粗車Ф 90右端面、Ф 45外圓、并倒 ?457? 。 工序三 以 Φ ? 外圓和Ф 90 右端面為定位，粗車、半精車 Φ 100 ?? 外圓和Φ 100 ?? 的右端面以及Ф 90 的左端面，半精車Φ ? 外圓和車圓角 R5，半精車法蘭盤左端面， 并倒 45??和 1 45??。 工序四 以 Φ ? 外圓和Ф 90 右端面為定位，鉆 Φ 20 ? 通孔，先用鉆Ф 16 的鉆頭鉆孔，再鉸孔達到 Φ 20 ? 的尺寸。 工序五 以 Φ 20 ? 內(nèi)孔和法蘭盤左端為定位，粗車、半精車Ф 90 外圓；半精車 Φ ? 外圓和Ф 90 右端，保證 它們與Φ 20 ? 的跳動誤差為 ㎜；并切 32? 槽；倒 Φ ? 右端面 1 45??角。 工序六 以右端面和外圓面定位 ,利用兩個端面夾緊 ,銑粗糙度為 的Ф90外圓左側面。 廣東海洋大學 課程設計 12 工序七 以剛銑的平面定位 ,利用兩端面夾緊 ,銑Ф 90 外圓右側面，保證尺寸為 24。 工序八 以一個銑好的平面定位 ,再利用另外一個平面夾緊 ,鉆Ф 4的通孔 ,再擴孔到Ф 6 孔 ,保證尺寸為 L=7,再鉸孔使其達到所要求的精度。 工序九 以 Φ 20 ? 孔為基準面 ,利用專用夾具 ,鉆 4 個Ф 9 孔。 工序十 再用磨床磨Ф 45 外圓、Ф 100 外圓、Ф 100 右端面和Ф 90 左端面，使其達到所要求的粗糙度。 工序十 一 對 B面 進行 拋光 工序十 二 法蘭盤 左端面刻字 工序十 三 Φ 100 ? 外圓無光渡鉻 工序十四 終檢 工序一 粗車法蘭盤的左、右兩端面。 工序二 以 Φ 100 ?? 外圓和法蘭盤左端面 為定位，粗車Ф 90左端面和Ф 90外圓、Ф 45外圓、并倒 ?457? 。 工序三 以 Φ 100 ?? 外圓和法蘭盤左端面 為定位，半精車Ф 90 左端面和Ф90外圓。選用立式鉆床 Z525。 選用 CA6140 機床。 選用 CA6140 機床。選用立式銑床 X51。選用立式銑床 X51。選用立式鉆床 廣東海洋大學 課程設計 13 Z525。選用搖臂鉆床 Z3025。選用萬能外圓磨床 M1432A。而方案二相對方案一就比較難保證所要求的表面也Ф 20內(nèi)孔表面的跳動誤差要求。我們也可以從加工的工序集中程度來考慮，方案一的工序比方案二的工序較為集中，因為加工Ф 20 內(nèi)孔時，方案一也是在CA6140 車床 可以實現(xiàn)，這樣方案一的工序一～工序四都在 CA6140 車床加工出來；而方案二的Ф 20 內(nèi)孔用 立式鉆床 Z525，這樣就把工序一～工序五就分開來。 綜合各種因素，我們決定選用方案一進行加工。所選用的通用設備應提出機床型號，如： 立式銑床 X51。在工藝卡片中應簡要寫出它們的名稱，如“鉆頭”、“百分表”、“車床夾具”等。 5 粗車－半精車Ф 90 外圓、半精車Ф 90 右端面、半精車 Φ? 外圓、切 32? 槽、倒1 45??角 C620－ 1車床 左偏刀、切斷刀 游標卡尺 6 銑Ф 90 外圓左側面 立式銑床 X51 端銑刀 游標卡尺 7 銑Ф 90 外圓右側面 立式銑床 X51 端銑刀 游標卡尺 8 鉆Ф Φ 6 立式鉆床 Z525 麻花鉆 游標卡尺 9 鉆 4個 Φ 9孔 搖臂鉆床 Z3025 麻花鉆 游標卡尺 10 磨外圓和平面 萬能外圓磨床 M1432A 砂輪 游標卡尺 11 對 B 面 進行 拋光 拋光機JHC176 拋光輪 游標卡尺 12 法蘭盤 左端面刻字 鉗工臺 手錘 卡尺 13 Φ 100 ?? 外圓無光 鍍 鉻 鍍鉻機 鍍鉻刮 刀 鍍鉻圓柱角尺 14 終檢 百分表、卡尺、 塞規(guī)等 廣東海洋大學 課程設計 15 第五節(jié)