第四章旅客列車(chē)工作組織-在線瀏覽
2024-11-20 04:21本頁(yè)面
【正文】 創(chuàng)造良好的條件，便于乘務(wù)組班次安排和合理分配工作與休息時(shí)間。 適用：長(zhǎng)途旅客列車(chē),?,2.輪乘制 含義：乘務(wù)組不包車(chē)底，乘務(wù)員不包車(chē)廂，而是按出乘順序，輪流擔(dān)當(dāng)旅客列車(chē)的乘務(wù)工作。 優(yōu)點(diǎn)：列車(chē)中不必掛乘務(wù)員休息車(chē)，從而有利于擴(kuò)大運(yùn)能，節(jié)省乘務(wù)人員。,?,三、列車(chē)乘務(wù)組需要數(shù)量計(jì)算,乘務(wù)員每月工作小時(shí) 目前我國(guó)采用8小時(shí)工作雙休日制度，全年12個(gè)月，365天，全年周休日104天，法定節(jié)假日7天，那么 乘務(wù)員每月工作小時(shí) = 8=169.3(h),?,乘務(wù)組月值乘次數(shù) 設(shè)每對(duì)旅客列車(chē)往返一次乘務(wù)組的工作時(shí)間（不包括在折返站的休息時(shí)間）為 ,則,?,式中 L—— 列車(chē)自始發(fā)站至終到站間的運(yùn)行距離（km）。,?,乘務(wù)員需要數(shù) 乘務(wù)員需要數(shù)根據(jù)列車(chē)編制及乘務(wù)組編制計(jì)算，乘務(wù)人員的編制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)勞動(dòng)工資部門(mén)制訂的計(jì)劃崗位人員標(biāo)準(zhǔn)確定。 根據(jù)列車(chē)乘務(wù)組數(shù)及乘務(wù)組人員編制定員即可計(jì)算乘務(wù)員需要數(shù)。一個(gè)乘務(wù)組一次往返的實(shí)際乘務(wù)工時(shí)，包括運(yùn)行中值乘時(shí)間、出退勤時(shí)間、途中交接班時(shí)間、庫(kù)內(nèi)清掃時(shí)間和看車(chē)時(shí)間。,?,四、旅客列車(chē)乘務(wù)組的工作制度 出退勤制 趟計(jì)劃制 驗(yàn)票制 統(tǒng)一作業(yè)制,?,一、旅客列車(chē)的安全工作 1.安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，保障廣大旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全，是做好服務(wù)工作的前提。 2.列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)熟悉各項(xiàng)安全設(shè)備的性能和使用方法。,第二節(jié) 旅客列車(chē)的安全、服務(wù)和行包工作組織,?,3.列車(chē)開(kāi)、到前后應(yīng)做好旅客
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