【正文】 S公司確認可以生產(chǎn)，最后卻沒有生產(chǎn)出來，客戶當然感到十分失望。3．根據(jù)《公約》的規(guī)定，一方當事人重大違約時，另一方當事人可以取消合同并要求賠償損失。[案例5]有一年我國外貿(mào)公司向德國出口大麻一批，合同規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過3%，但在成交前，我方曾向?qū)Ψ郊倪^樣品，合同訂立后我又電告對方“成交貨物與樣品相似”。我方拒絕賠償，并陳述理由說：我批商品在交貨時是經(jīng)過挑選的，因為是農(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符。問題： 我方失誤在哪里？是否可以該商品并非憑樣成交為由而不予理賠？ 案例分析：賣方避免對交易貨物的品質(zhì)承擔雙重擔保義務(wù)（既憑規(guī)格又憑樣品）；雖賣方電文中告訴對方貨物與樣品相似，而不是完全相符，但買方有權(quán)保留所賠的權(quán)利；買出具品質(zhì)比樣品低7%的證明，雖不符合實情，賣方拿不出留存樣品，故要賠償600英鎊。1996年3月1日國外開出信用證，糧油食品進出口公司在3月4日收到從通知行轉(zhuǎn)來信用證，信用證中條款規(guī)定：“ Amount：?8O0M/Tons（quantity 5％more or less allowed）of XXX，Price：＠ per M/Ton net，CIF A Port．Shipments to A port immediately．Partial shipments are not allowed.”（總金額 。價格：每公噸凈重1,，CIF A港,立即裝運至A港,不許分批裝運。據(jù)船方代理公司稱至A目的港最早的有效船期就是4月6日有一條船，再沒有其他更早的船期。議付行經(jīng)審單發(fā)現(xiàn)單證不符，不同意議付，因信用證規(guī)定總金額USDl,232, USD1,268,，議付金額比信用證規(guī)定總金額超額 USD 。按800公噸的增減 5％計算，即最高可以裝840公噸；最低可以裝760公噸。信用證規(guī)定每公噸單價USD ，按824公噸計算，是信用證允許的。議付行認為信用證雖然規(guī)定貨量允許增減裝 5％，但信用證總金額并未允許增減。根據(jù)UCP50O第37條b 款規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，銀行可拒受其金額超過信用證所允許金額的商業(yè)發(fā)票。部分信用證部分托收方式的做法，即匯票分兩套繕制，信用證總金額項下USD 繕制一套，在證下正常辦理議付；其超額部分USD 。4月10日買方來電稱：“你 8日裝運通知電悉。你方對‘立即裝運’的條款如無法執(zhí)行時，理應(yīng)事先通知我們或提出修改信用證。按國際慣例解釋，‘立即裝運’應(yīng)理解為在開立信用證日起，最晚不得超過30天內(nèi)裝運。因你未立即裝運使我無法按時向用戶交貨，造成我失約，你方應(yīng)負擔因此而引起我方的損失。關(guān)于第XXXX號合同遲裝問題，你方所謂失約者，系恢方與A港實際用戶之間的糾紛?！⒓囱b運’只是你方信用證中的要求。你方所謂國際慣例解釋以開立信用證日起算30天內(nèi)裝運，此系UCP400舊慣例，該規(guī)定已經(jīng)失效，被1994年1月 1日生效的UCP500所代替。4月12日”糧油食品進出口公司發(fā)出上述反駁意見后，于4月19日卻接到議付行轉(zhuǎn)來開證行拒受單據(jù)的通知：“第XXXX號信用證項下的單據(jù)經(jīng)我審核，有如下單證不符： 我信用證的總金額規(guī)定為 ，你發(fā)票的貨值為 ，這是你方單證不符之一。我信用證并沒有規(guī)定允許在本信用證支付方式下再辦理托收，這是單證不符之二。單據(jù)仍在我行留存，請告處理意見。但適逢該貨的市場價突然上漲，買方又急欲提貨，對超額托收部分拒付。案例分析：糧油食品進出口公司在審查信用證時，對待“立即裝運”的條款，當時如能事充電告買方，說明在最近實無更早的有效船期，只能于4月6日后才有到A港的船。一般買方也只能接受該船期，因為實際船期就是沒有船，而且從雙方簽訂的合同交貨期也沒有如此規(guī)定必須立即裝運。按UCP500慣例規(guī)定：信用證如果使用類似“迅速”、“立即”、“盡快”等這樣詞語，銀行將不予置理，也就是說等于信用征沒有這樣的條款規(guī)定。這是（跟單信用證統(tǒng)一慣例）1983年修訂本曾經(jīng)這樣規(guī)定過，但已經(jīng)失效。所以糧油食品進出口公司以此向買方反駁后，買方已理屈詞窮，無言以對，只好又串通開證行利用單證方面找缺口，提出單證不符。糧油食品進出口公司沒有嚴格審查和注意這個問題，誤認為信用證既然允許數(shù)量可以增減裝5％，所以就增裝了3％，結(jié)果造成信用證金額不夠。）該條款就明確指出金額及貨量均可增減5％。）但在信用證的總金額中已經(jīng)增加了5％數(shù)額在內(nèi)。如果像本案例的信用證只在數(shù)量上允許增減5％，而金額既沒有增減的條款，也未在信用證總金額的數(shù)額中含有 5％，這樣的信用證在實際裝運數(shù)量上只能掌握減裝5％，不能增裝。糧油食品進出口公司在議付金額超過信用證規(guī)定時，采取部分信用證部分托收方式結(jié)算，這也是一般外貿(mào)企業(yè)遇到少量超額時所采取的一種補救的辦法，也只是權(quán)宜之計。超出信用證金額的部分辦理托收，勢必像本案例那樣在發(fā)票金額欄中加以注明，總貨值：XXXX，減超額辦理托收部分：XXXX，余額XXXX。即使發(fā)票不做這樣注明，則發(fā)票總金額與信用證項下的匯票金額不符，也是被作為拒付的理由。[案例7] 某糧油食品進出口公司出口一批驢肉到日本。如按規(guī)定裝貨，余下100千克可以不再補交。因此該批貨物實際裝了30噸。經(jīng)我方解釋，才未予深究。本案說明了什么問題？案例分析：世界上許多國家的海關(guān)一般對貨物進口都實行嚴格的監(jiān)管，如進口商申報進口貨物的數(shù)量與到貨數(shù)量不符，進口商必然受到詢查，如屬到貨數(shù)量超過報關(guān)數(shù)量，就有走私舞弊之嫌，海關(guān)不僅可以扣留或沒收貨物，還可追究進口商的刑事責任。[案例8]我某出口公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗收后付款。后來水果全部腐爛，匈牙利海關(guān)向中方收取倉儲費和處理水果費用5萬美元。從本案中，我們可以吸取什么教訓？案例分析：商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一。此案中顯然我方陷于被動，但仍可據(jù)理力爭，挽回損失。如不屬根本性違約，匈方無權(quán)退貨和拒付貨款，只能要求減價或賠償損失；如屬根本性違約，匈方可退貨，但應(yīng)妥善保管貨物，對鮮活商品可代為轉(zhuǎn)售，盡量減輕損失。而匈方未盡到妥善保管和減輕損失的義務(wù)，須對此承擔責任。[案例9]我國某出口公司向日本出口驢肉一批，合同規(guī)定：每箱凈重16．6公斤，共1500箱，合24．9噸。海關(guān)認為單貨不符，進口商以多報少。少了固然對方不干，多了進口國家的海關(guān)也不輕易放行。如進口商申報的數(shù)量與到貨數(shù)量不特，輕則認為企圖逃漏關(guān)稅，重則認為走私舞弊，海關(guān)不僅可以處以罰款或沒收貨物，還可能進一步追究進口商的刑事責任。[案例10]某公司定購鋼板400M/T，計6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規(guī)格各100M/T，并附每種數(shù)量可增減5％的溢短裝條款，由賣方?jīng)Q定。對于出口商按實際裝運數(shù)量出具的跟單匯票，進口商是否有權(quán)拒收拒付？案例分析： 國際貿(mào)易中，一般對溢短裝條款解釋為不但總量受其約束，所列每種具體規(guī)格和數(shù)量亦受其約束。所以買方對于其所開票據(jù)完全有理由拒收拒付。合同規(guī)定，中國甲公司向荷蘭乙公司提供半自動車床35臺，用于精密儀器的加工。合同明確規(guī)定，荷蘭乙公司在貨到后將轉(zhuǎn)口到美國和加拿大。乙公司驗收合格后，于1996年2月5日向甲公司支付了合同項下的全部貨款。在車床的使用過程中丙公司發(fā)現(xiàn)，該批車床系仿冒丙公司在美國登記注冊的專利制造月的，屬于侵犯專利權(quán)的行為。1996年9月30日，美國法院判定荷蘭乙公司的銷售行為侵害了美國丙公司的知識產(chǎn)權(quán)并造成損害。案例分析：本案的核心問題是賣方應(yīng)當對貨物承擔什么樣的權(quán)利擔保義務(wù)。這里的權(quán)利除了對貨物所有權(quán)的擔保外，還包括賣方對所交付的貨物不得侵犯任何第三方的工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的擔保。而《公約》第42條同時規(guī)定，賣方所交付的貨物，必須是第三方不能根據(jù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)主張任何權(quán)利或要求的貨物。二、中國甲公司違反了賣方的權(quán)利保證義務(wù)根據(jù)上述規(guī)定，中國甲公司應(yīng)對其出售的車床承擔不侵害他人知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利保證責任。各國對受其本國法律保護的工業(yè)產(chǎn)權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)都是不允許侵犯的?！豆s》第43所規(guī)定的限制條件有(1)賣方只有當其在訂立合同時已經(jīng)知道或不可能不知道第三方對其貨物會提出工業(yè)產(chǎn)權(quán)方面的權(quán)利要求或請求時，才對買方承擔責任；(2)賣方并不是對第三方依據(jù)任何異國法律所提出的工業(yè)產(chǎn)權(quán)方面的權(quán)利要求或請求向買方承擔責任，而只在下列情況承擔責任：①時間的限制。在任何其他情況下，賣方對第三方根據(jù)買方營業(yè)地所在國法律提出的有關(guān)侵犯工業(yè)產(chǎn)權(quán)或知識產(chǎn)權(quán)的請求，應(yīng)對買方承擔責任。這就表明，合同雙方在訂立合同時，賣方已經(jīng)明知買方將轉(zhuǎn)售貨物到第三國，因此，在沒有免責條件的情況下，如發(fā)生第三方關(guān)于工業(yè)產(chǎn)權(quán)的請求時，賣方應(yīng)對買方承擔責任。本案中，美國丙公司向荷蘭乙公司提起侵權(quán)訴訟時，沒有證據(jù)表明荷蘭乙公司在向中國甲公司訂購車床時，已經(jīng)知道會侵犯他人工業(yè)產(chǎn)權(quán)或向中國甲公司提供了圖紙等免責條件，因此中國甲公司作為貨物買賣合同的賣方?jīng)]有享受免責條件的因素，應(yīng)當根據(jù)公約第43條(1)款之A項, 、買方享有的請求損害賠償?shù)臈l件限制 在發(fā)生侵犯第三方工業(yè)產(chǎn)權(quán)的情況下，作為貨物買賣合同的買方向賣方提出損害賠償請求時，法律也給予其限制，其目的在于防止權(quán)利的濫用。這一規(guī)定適用于在發(fā)生沒有第42條免責條件情況下，賣方對買方向第三人承擔的損害賠償責任的轉(zhuǎn)承擔?？梢姳究顚Α耙欢魏侠頃r間內(nèi)”通知賣方的要求更嚴。而在確定實際的經(jīng)濟損失和費用時，應(yīng)當就荷蘭乙公司的費用損失和其他經(jīng)濟損失一并進行計算，從而保護作為國際貨物買賣合同中買方的權(quán)利，以體現(xiàn)賣方對權(quán)利保證責任的完全承擔。但賣方在出貨時卻裝運了200箱，每箱24罐200克。請問，買方有權(quán)這么做嗎？ 案例分析：賣方所交貨物與合同規(guī)定的包裝規(guī)格明顯不符，已構(gòu)成違約。在貿(mào)易管制嚴格的進口國，進口商在進口許可證中申報的數(shù)量與實際到貨不符，會遭到海關(guān)當局的質(zhì)詢，甚至被懷疑逃避進口管制、以多報少、偷漏關(guān)稅等行為而被追究責任。[案例13]上海出口公司A與香港公司B 按CIF條件成交自行車1000臺，由A繕制合同一式兩份，其中包裝條款規(guī)定為“PACKING IN WOODEN CASE”（木裝箱）。B簽回的合同上于原包裝條款“PACKING IN WOODEN ”，但未引起A公司注意。在此過程中，得知B已將提單轉(zhuǎn)讓給另一發(fā)現(xiàn)系整臺自行車某個商人C，貨到目的港，發(fā)現(xiàn)系整臺自行車木箱裝，與單據(jù)所載不符。B公司轉(zhuǎn)而向我公司提出同樣要求。由此，雙方產(chǎn)生了爭議。 Complete Knock Down的縮寫，意思是將一件成品完全拆散。也就是說，當單據(jù)的權(quán)利移交給買方的時候，買方所取得的貨物所有權(quán)是有條件的，如果經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符，買方仍有條件拒收，這公司種條件屬于事后條件，因此，B公司對提單的處置并未構(gòu)成與賣方的所有權(quán)相抵觸的行為。綜上所述，本案中公司公司首先負有單據(jù)不符的責任，B公司在不知情的情況下付了款，并獲得單據(jù)，而且處置了單據(jù)，放棄了處置單據(jù)的權(quán)利，但并不意味著失去要求退貨、退款的權(quán)利。[案例14]國內(nèi)A公司與國外客戶B公司 在2001年1月份 下了1X2039。集裝箱的934中，客戶有二種規(guī)格，每一規(guī)格有2種不同的包裝，賣給兩個不同的最終用戶，意味著4種不同樣式的產(chǎn)品包裝。嘜頭如下：嘜頭：STL953 QTY.: PCS(每箱多少支)ITEM .: KGS(毛重)C/？？ .: KGS(凈重)MADE IN CHINA MEAS.: CM A公司以為工廠會在正嘜上按照箱子的流水號來編，因此A公司在下定單時沒有注明在正嘜的“C/” 后按照流水號來編寫具體的箱號，結(jié)果工廠沒有在正嘜上按照箱子的流水號來編寫，而產(chǎn)品貨號又全部一樣。該客戶不得不一箱箱打開包裝找貨，浪費了客戶人工費，造成了很嚴重的損失。但是此客戶從此斷絕了與我們的貿(mào)易往來。2．在給工廠下訂單時需考慮到客戶的具體要求，站在客戶的立場上考慮收到貨，如何區(qū)分貨物的問題。以防工廠對A公司具體要求沒有注意到，造成生產(chǎn)的東西不符合的要求，返工，延誤交貨期。第一個工廠為：10箱，那么箱號就是C/(1,2,3?10), 第二個工廠為: 20箱，那么箱號就是C/(12,13?30)第三個工廠為: 35箱，那么箱號就是C/(32,33?75)4．A公司要求質(zhì)檢人員驗貨時，對箱號進行核實，以防工廠誤填。然而貨到時由于日本隊止步于16強，日方估計到可能的積壓損失，以單證不符為由拒絕贖單，在多次協(xié)商無效的情況下，我方只能將貨物運回以在國內(nèi)銷售減少損失，但是在貨物途徑海關(guān)時，海關(guān)認為由于“韓日世界杯”字樣及英文標識的知識產(chǎn)權(quán)為國際足聯(lián)所持有，而我方外貿(mào)公司不能出具真實有效的商業(yè)使用權(quán)證明文件，因此海關(guān)以侵犯知識產(chǎn)權(quán)為由扣留并銷毀了這一批T恤衫。案例分析： 海關(guān)處置正確。[案例16] 在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字，另一面刻有我國古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點，但國外消費者少有問津。出口商品的銷售包裝上應(yīng)有必要的文字說明，如商標、牌名、品名、產(chǎn)地、數(shù)量、規(guī)格、成分、用途和使用方法等。具體到本案例，當?shù)厝顺藢κ伺畧D投入一瞥外，不知內(nèi)裝何物。因此上述包裝不便于消費者了解商品，不了解何談購買?[案例17] 英國穆爾公司以CIF倫敦的條件，從蘭陀公司購買300箱澳大利亞水果罐頭?！辟u方所交貨物中有150箱為每箱30聽裝，其余150箱為每箱24聽，買方拒收。案例分析：有些國家的法律，把買賣分為兩類，一種叫憑樣品買賣，一種叫憑說明買賣。按照英國買賣法的規(guī)定，凡合同中一切有關(guān)貨物“說明”的事項都是合同的要件，如有違反，買方有權(quán)拒收貨物，并可以提出索賠。第二章 價格術(shù)語和報價核算[案例1] 2002年11月8日，我國甲國貿(mào)股份有限公司與韓國乙株式會社簽訂出口各式夾克衫貿(mào)易合同，貿(mào)易術(shù)語為FOB，合同規(guī)定，付款方式為信用證，乙株式會社指定韓國丙綜合株式會社承運將該批貨物從中國上海出運至韓國釜山，丙綜合株式會社為此簽發(fā)了以甲國貿(mào)股份有限公司為托運人的正本提單。由于韓國乙株式會社一直沒有付款買單，甲國貿(mào)股份有限公司現(xiàn)仍持有上述提單正本。即涉案貨物已由丙綜合株式會社在目的港未收回正本提單即向他人進行了交付。2004年6月25日，法院經(jīng)審理后認為，本案是一起具有涉外因素的海上貨物運輸合同糾紛。此外，本案涉及的運輸合同起運地、提