【正文】 紋的加工。對(duì)于高等級(jí)的數(shù)控車床（稱為車削中心），除了上述各種加工以外，還可以進(jìn)行銑削、鉆削等加工。根據(jù)切削運(yùn)動(dòng)在切削加工中的作用不同分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這就需要對(duì)零件圖樣進(jìn)行仔細(xì)的工藝分析，選擇那些最適合、最需要進(jìn)行數(shù)控加工的內(nèi)容和工序。 關(guān)鍵詞 ： 零件的分析、毛坯的設(shè)計(jì)、工藝的制定、數(shù)控編程。當(dāng)今世界各國(guó)制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平，提高對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。總之，大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)技術(shù)已成為世界各發(fā)達(dá)國(guó)家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力和國(guó)家地位的重要途徑。也是 鞏固所學(xué)的知識(shí) ， 提高解決實(shí)際的能力 。畢業(yè)設(shè)計(jì)是為這一目的而安排的。本次設(shè)計(jì)中，主要用到所學(xué)的機(jī)械工藝方面的知識(shí)，以及機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)。既是重點(diǎn)又是難點(diǎn)。軸類零件的加工工藝的制訂，直接關(guān)系到工件的質(zhì)量，勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。 安徽國(guó)防科技職業(yè)學(xué)院 第 5 頁(yè) 共 23 頁(yè) 第一章 零件的分析 零件的分析主要包括零件的結(jié)構(gòu)、形狀、性能、表面質(zhì)量、材料等方面的分析。 零件圖的結(jié)構(gòu)工藝性分析 軸類零件按其結(jié)構(gòu)形狀的特點(diǎn)，可分為光軸、階梯軸、空心軸和異形軸（包括曲軸、凸輪軸和偏心軸等）四類。 零件的形狀分析 該零件 為回轉(zhuǎn)型零件，裝夾方便，只要采用三爪自定心卡盤即可。 零件的表面質(zhì)量分析 該 零件表面主要由圓柱面、圓錐面、圓弧、槽及螺紋構(gòu)成，表面粗糙度要求安徽國(guó)防科技職業(yè)學(xué)院 第 6 頁(yè) 共 23 頁(yè) 一般，容易達(dá)到要求。 第二章 毛坯的設(shè)計(jì) 軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。 軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范（如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。 毛坯的制造形式 毛坯的種類 毛坯是用來(lái)加工各種工件的坯料 ,毛坯的生產(chǎn)方法主要有 :鑄造 、 鍛造 、 焊接 、沖壓件 ,以及各種型材也可以用作毛坯 毛坯的種類的選擇 該零件為 軸類零件，采用型材 類毛坯 ，材料選擇 45 鋼 。 安徽國(guó)防科技職業(yè)學(xué)院 第 7 頁(yè) 共 23 頁(yè) 第三章 零件工藝規(guī)程的設(shè)計(jì) 對(duì)于一個(gè)零件來(lái)說(shuō)，并非全部加工工藝過(guò)程都適合在數(shù)控機(jī)床上完成 ,而往往只是其中的一部分工藝內(nèi)容適合數(shù)控加工。在考慮選擇內(nèi)容時(shí)，應(yīng)結(jié)合本企業(yè)設(shè)備的實(shí)際，立足于解決難題、攻克關(guān)鍵問(wèn)題和提高生產(chǎn)效率 ，充分發(fā)揮數(shù)控加工的優(yōu)勢(shì)。 不適于數(shù)控加工的內(nèi)容 一般來(lái)說(shuō)，上述這些加工內(nèi)容采用數(shù)控加工后，在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率與綜合效益等方面都會(huì)得到明顯提高。如以毛坯的粗基準(zhǔn)定位加工 第一個(gè)精基準(zhǔn)，需用專用工裝協(xié)調(diào)的內(nèi)容； （ 2）加工部位分散，需要多次安裝、設(shè)置原點(diǎn)。主要原因是獲取數(shù)據(jù)困難，易于與檢驗(yàn)依據(jù)發(fā)生矛盾，增加了程序編制的難度?？傊?，要盡量做到合理，達(dá)到多、快、好、省的目的。 機(jī)床的合理 選擇 數(shù)控機(jī)床通常最合適加工具有一下特點(diǎn)的零件 1） 多品種 、小批量生產(chǎn)的零件新產(chǎn)品試制中的零件。 3） 用普通機(jī)床加工時(shí)需用昂貴的工藝裝備（工具、夾具和模具）的零件 4） 需要多次改型的零件。 6） 需要最短時(shí)間周期的急需零件。 加工方法的選擇 加工方法的選擇原則是：同時(shí)保證加工精度和表面粗糙度的要求。 本題的零件采用數(shù)控車床進(jìn)行 加工。順序安排一般應(yīng)按以下原則進(jìn)行： （ 1）上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機(jī)床加工工序的也應(yīng)綜合考慮； （ 2）先進(jìn)行內(nèi)腔加工，后進(jìn)行外形加工； （ 3）以相同定位、夾緊方式加工或用同一把刀具加工的工序，最好連續(xù)加工，以減少重復(fù)定位次數(shù)、換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)； 該零件只需要一次裝夾即可加工完成，在程序編制的過(guò)程中按照先粗后精、從左至右的順序進(jìn)行。對(duì)于這些表面，要根據(jù)質(zhì)量需求、機(jī)床情況和毛坯條件來(lái)確定最終加工方案。 確定裝夾方案 此工件只需一次裝夾即可完成加工，采用三爪自定心卡盤裝夾即可。不同類型的機(jī)床對(duì)切削用量參數(shù)的表述也略有不同，但其基本的含義都是一致的。切削速度的單位為米 /分（ m/min）。這樣就需要在切削速度與機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，兩者的關(guān)系為： Vc = dЛ /1000n 2)進(jìn)給量（ f） 對(duì)于不同種類的機(jī)床，進(jìn)給量的單位是不同的。其他類型的機(jī)床則根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同，進(jìn)給量的單位分別為刀具或工件每轉(zhuǎn)的位移量（ mm/min，車床等大部分機(jī)床；或 mm/r，使用多齒刀具的機(jī)床）或每行程的位移量（ mm/一個(gè)行程，刨床等機(jī)床）。 在切削加工中，切削速度（ Vc）、進(jìn)給量（ f）和切深（ ap）這三個(gè)參數(shù)是相互關(guān)聯(lián)的。此時(shí)切削速度（ Vc）和進(jìn)給量（ f）相對(duì)較??；而在半精加工和精加工階段，一般采用較大的切削速度（ Vc）、較小的進(jìn)給量（ f）和切深（ ap），以獲得較好的加工質(zhì)量（包括表面粗糙度、尺寸精度和形狀精度）。刀具是整個(gè)機(jī)械加工工藝系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。圖 14 為普通外圓車刀的示意圖。夾持部分稱為刀柄，用來(lái)把刀具 裝夾在車床的刀架上，一般采用普通鋼材料鍛造而得；切削部分俗稱為刀頭，在車刀上一般為單個(gè)刀片。根據(jù)刀具切削部分與夾持部分（即刀片與刀柄）連接方式的不同，車刀可以分為焊接刀具和機(jī)夾刀具兩大類。用于切出工件上的過(guò)渡表面，完成主要的金屬切除。它的主要作用是配合主切削刃，完成金屬材料的剝離工作，形成工件已加工表面 6．刀尖 指主切削刃與副切削刃的連接處。 從以上的分析中，我們可以了解到：車刀的各個(gè)組成部分之間都有著密切的聯(lián)系。這些角度對(duì)加工質(zhì)量和刀具的使用壽命有極大的影響。 與刀具的組成一樣，刀具材料也分為刀柄材料和刀片材料。隨著數(shù)控機(jī)床的日益普及，對(duì)機(jī)床刀具的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越廣，對(duì)于刀具的刀柄的要求也日益提高。我們現(xiàn)在談?wù)摰牡毒卟牧现饕侵傅毒咔邢鞑糠郑吹镀┑牟牧稀? 刀片在切削加工時(shí)，要承受很大的切削力 ，還要承受切屑變形時(shí)產(chǎn)生的高溫。 加工工藝卡 表 1 該零件的加工工藝過(guò)程 序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容 設(shè)備及工裝 1 備料 制作毛坯，選用 Φ 27 100 棒料。 數(shù)控車床 4 鉗 去毛刺。 01 90 度外圓粗車刀 500 100 O0001 2 精車外圓輪廓。 手工編程 (1)手工編程的定義 手工編程是指主要由人工來(lái)完成數(shù)控機(jī)床程序編 制各個(gè)階段的工作。 對(duì)于幾何形狀不太復(fù)雜的零件，所需要的加工程序不長(zhǎng)，計(jì)算也比較簡(jiǎn)單，出錯(cuò)機(jī)會(huì)較少，這時(shí)用手工編程既經(jīng)濟(jì)又及時(shí)，因而手工編程被廣泛地應(yīng)用于形狀簡(jiǎn)單的點(diǎn)位加工及平面輪廓加工中。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)，當(dāng)采用手工編程時(shí)，一個(gè)零件的編程時(shí)間與在機(jī)床上實(shí)際加工時(shí)間之比，平均約為 30： 1，而數(shù)控機(jī)床不能開(kāi)動(dòng)的原因有 20％ — 30％是由于加工程序編制困難，編程所用時(shí)間較長(zhǎng)，造成機(jī)床停機(jī)