【正文】 te cover, north revetment still wave action, structure Dike with Shugang outside embankment. Cofferdam length , Building Department mud surface elevation ~, with rubble mound breakwater structure, cofferdam cover is better, by the wave action is small, with 200 ~ 300kg rock armor. Keywords: Shugang embankment Backfill sand Lateral Dike North revetment Cofferdam . 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 1 第一章 工程概況 工程概述 工程地點 本工程建設(shè)地點位于濰坊港中港區(qū)。 工程建設(shè)規(guī)模及用途 本工程包括疏港路堤、北護岸和圍堰三項施工內(nèi)容。 工程主體結(jié)構(gòu)圖 見附圖 1： 主要工程 數(shù)量 濰坊港（中港區(qū)）萬噸級碼頭疏港路堤工程工程量清單 表 11 序號 項 目 名 稱 單位 工程數(shù)量 1 壓腳塊預(yù)制 (C25F250) m3 2 壓腳塊安裝 塊 2697 3 壓腳塊基床整平 m2 4 柵欄板預(yù)制 (C30F250） m3 5 柵欄板安裝 塊 6586 6 堤心石拋填 m3 7 拋填堤腳碎石墊層 m3 8 拋填 60100kg 護底塊石 m3 9 100150kg 壓腳棱體 m3 10 二片石倒濾層 m3 11 碎石倒濾層 m3 12 漿砌塊石護坡 m3 13 陸上鋪筑碎 (卵 )石墊層 m3 14 陸上現(xiàn)澆砼墊層 m3 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 2 15 碎石倒濾層后鋪設(shè)土工布 m2 16 碎石護坡墊層 m3 17 吹填砂土 m3 18 柵欄板下墊層塊石 m3 19 袋裝砂堤心 m3 20 鋪砌砼高強連鎖預(yù)制塊 m2 21 陸上現(xiàn)澆砼路肩擋土墻 (C15) m3 22 鋪筑泥結(jié)碎石面層 m2 23 安放 200300kg 大塊石 m3 24 陸上現(xiàn)澆集水井砼 (C30) m3 25 堤身砂肋軟體排護底 m2 26 石灰粉煤灰碎石基層 m2 50110 27 水泥碎石基層 m2 45480 28 預(yù)制砼路邊石 m3 29 漿砌塊石防浪墻 m3 30 干砌塊石護坡 ,平面砌 m3 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 3 第二章 工程管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 總目標(biāo) 質(zhì)量管理達(dá)到“三提高，一杜絕”。 工程質(zhì)量等級及各項指標(biāo) 工程質(zhì)量等級為優(yōu)良；單位工程竣工交工驗收一次合格率 100%；單位工程優(yōu)良品率 100%；分項工程優(yōu)良品率 90%以上；混凝土工程優(yōu)良品率 90%以上。 工期目標(biāo) 按合同工期完成工程項目?！? 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 4 第三章 工程特點分析 施工特點分析 本工程所有施工多為水上施工。濰坊港大風(fēng)天氣頻繁，近兩年濰坊港海上施工作業(yè)統(tǒng)計天數(shù)為 160 天左右。 圍堰部分（包括 88～ 1111 斷面） + 以下部分各種石料達(dá) 37 萬方，考慮實際可能作業(yè)天數(shù)，每天拋填量需達(dá)到 1 萬方以上，施工強度極大。 自然條件特點分析 本工程采用位于港區(qū)以西約 20 公里處，羊口鹽場氣象站長期實測資料進(jìn)行統(tǒng)計分析，該站地理坐標(biāo) 為： N:37176。 57′。 霧 能見度小于 1 公里的大霧平均每年實際出現(xiàn) 天大霧天多在 冬季的 11 月至次年 1月。強風(fēng)向為 NE 向，全年≥ 7 級風(fēng)出現(xiàn)頻率為 %；次強風(fēng)向為 NNE 向，全年≥ 7 級風(fēng)出現(xiàn)頻率為 %。 風(fēng)玫瑰圖 圖 31 潮位 采用濰坊北港碼頭南側(cè) 1990 年 4 月 16 日～ 1991 年 4 月 15 日 一年潮位觀測資料進(jìn)行統(tǒng)計分析而得，本港區(qū)屬不規(guī)則半日潮海區(qū)，其（ HK1+HO1） /HM2 ＝ 。渤海是我國的內(nèi)海，平均水深約 18m，由渤海海峽與黃海相連，渤海一年四季均有風(fēng)暴潮發(fā)生，其中渤海灣和萊州灣沿岸是我國風(fēng)暴潮災(zāi)害頻發(fā)且嚴(yán)重的區(qū)域，歷史上曾發(fā)生多次強風(fēng)暴潮災(zāi)害。 1949 年新中國成立以后在萊州灣地區(qū)先后設(shè)立了羊角溝、夏營（辛安莊）等十幾處水文站，根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)記載僅萊州灣夏營潮水文站在 1960～ 1978 年間就觀測到了 53 次明顯的溫帶風(fēng)暴潮資料，年均 次。 波浪 根據(jù)濰河口外 水深處， 1989 年 3 月～ 9 月短期波浪觀測資料統(tǒng)計結(jié)果：該海連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 7 區(qū)常浪向為 N 向，出現(xiàn)頻率為 %，其次為 NNE 向，出現(xiàn)頻率為 %。但由于觀測季節(jié)為春夏季，而該海區(qū)自秋末至初春盛行 NW～ NE 方向的大風(fēng)，海面出現(xiàn)大浪，預(yù)計偏北向波浪的年出現(xiàn)頻率將大于上述統(tǒng)計值。 圖 31 海流 根據(jù)天科所歷次水文觀測的結(jié)果，該海區(qū)為規(guī)則的半日潮流區(qū)，潮流呈往復(fù)流的性質(zhì)，漲潮流向 SW，落潮流向 NE。 海冰 在正常年份，小清河口至膠萊河口沿海，每年 12 月中旬出現(xiàn)海冰，次年 2 月下旬終冰，冰期約 75 天，其中初冰期約 30 天，盛冰期約 30 天，融冰期約 15 天。冬季在向岸風(fēng)的長時間作用下流冰會流向灣底，并在淺灘處堆積，甚至出現(xiàn)局部短時的冰封現(xiàn)象，水上施工無法進(jìn)行；在離岸風(fēng)的長時間作用下，海冰會流向外海，對水上施工造成一定影響。目前的海岸輪廓是全新世最后一次海侵形成的淤積型平原海岸，加上黃河及 其他河流帶來的大量泥沙， 海岸淤進(jìn)迅速，從而發(fā)育成了粉沙質(zhì)平原海岸。通過多次測圖的對比發(fā)現(xiàn)，本區(qū)地形基本穩(wěn)定，略有淤積。從宏觀上看中值粒徑 d50 大于 的粗顆粒物質(zhì)，大體分布在 6m 水深以內(nèi)，由此向外粒徑下降較為明 顯，其中 7m～ 8m 水域的為 ～ ， 8m以外通常小于 。 第二層為亞粘土，陸相沉積，厚約 ～ ，呈飽和軟塑狀，夾有鐵錳斑核和少量貝殼碎片。 第四層 泥質(zhì)粉沙，海相沉積，厚約 ～ ，黃色飽水，呈中密～密實狀。 第六層 為泥質(zhì)粉沙，海相沉積，呈中密～密實狀，頂標(biāo)高在 。 工程風(fēng)險評估 根據(jù)施工現(xiàn) 場的條件 工程特點和性 質(zhì)對施工 程中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行 分 析判斷，確定本工 程的安全風(fēng)險及控制目標(biāo) ?？赡軐Φ绦氖?,施工船舶造成破壞性影響。 —— 用電安全風(fēng)險 安全風(fēng)險的防范以預(yù)防為主，保障為輔，通過執(zhí)行安全管理措施控制風(fēng)險 ,通過保險、防護措施將風(fēng)險所引起的損失減至最小。 生活辦公區(qū)位于濰坊港內(nèi)，面積約 1100m2,設(shè)各科室辦公室、職工宿舍、會議室、食堂、洗手間、倉庫等。電可由預(yù)制場附近的箱變接入，水可由現(xiàn)有拌合站的水管接頭接入。海上石料主要是從萊州、龍口來料。水一天最多需求 50m3。水電可由預(yù)制場附近的箱變和供水管道直接接入，且供應(yīng)充足。 施工開始后，首先進(jìn)行北護岸和外側(cè)子堤 88～ 99 斷面軟體 排鋪設(shè)， 隨后進(jìn)行該區(qū)域和圍堰 + 以下部分堤心石拋填，待沿海防護堤施工完成后，由陸上進(jìn)行 11 ～7 7 斷面間 + 以下部分堤心石拋填。 分段施工示意圖見下圖。 （ 2）圍堰部分 + 以下部分施工自 2021 年 6 月 25 日開始，至 2021 年 7 月 31日結(jié)束，施工時間為 37 日歷天。 （ 4）外側(cè)子堤 + 以上部分及內(nèi)側(cè)子堤至 2021 年 8 月 21 日完成。 施工總流程圖 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 12 施工籌備人員設(shè)備進(jìn)場材料選擇原材料檢驗配合比試驗 技術(shù)準(zhǔn)備測量準(zhǔn)備施工組織設(shè)計編制監(jiān)理審批以上回填砂漿砌擋墻路面內(nèi)側(cè)子堤竣工驗收工程施工總流程壓腳塊基床施工及壓腳塊安裝護面塊石理坡柵欄板安裝(底部兩層)漿砌擋墻 以下堤心石及護面塊石二片石及倒濾層 以上堤心石及護面塊石護面塊石理坡柵欄板安裝(上 部一層、頂面)軟體排加工鋪設(shè)土工布倒濾層護底塊石碎石墊層塊石棱體漿砌護面塊石外側(cè)子堤、北護岸及圍堰圖 52 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 13 第六章 主要分項施工方法 疏港路堤外側(cè)子堤施工方法 工程概況 疏港路堤外側(cè)子堤為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，堤心為 10～ 100kg 塊石，外側(cè)及頂面采用鋼筋混凝土柵欄板護面，內(nèi)側(cè)設(shè)二片石、混合倒濾層和土工布倒濾層，堤頂部設(shè)漿砌擋墻，擋墻頂面標(biāo)高 +。軟體排加工制作完成，裝船運至施工現(xiàn)場即可開始護底鋪排施工。該鋪排船每次施工軟體排長150m，寬 28m。 d 施工方法 鋪排船定位鋪排：將鋪排區(qū)域點的坐標(biāo)輸入 GPS 定位系統(tǒng)，并生成施工區(qū)域電子海圖，由錨艇協(xié)助鋪排船拋錨定位，然后調(diào)整錨纜，使鋪排船準(zhǔn)確就位進(jìn)行鋪排。 e 軟體排鋪設(shè)質(zhì)量控制 1) 土工布的品種、規(guī)格和技術(shù)性能須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。 縫制允許偏差應(yīng)符合下表 表 61 序號 項 目 允許偏差（ mm） 1 幅 長 177。 B/150 3 砂肋袋長度 177。 30 5 加筋帶間距 177。 50 7 砂肋套環(huán)周長 177。 3)土工布軟體排鋪設(shè)時，不得產(chǎn)生折疊和破損現(xiàn)象。砂肋和砂袋充填飽滿度宜為 80%。 500 2 軟體排鋪設(shè)長度 177。 500 4 砂肋、砂袋充填飽滿度 宜為 80% (2)堤心石拋填與墊層塊石施工 a 概述 堤心石與墊層塊石拋填以 + 標(biāo)高為界分兩次施工。 b 工效分析 堤心石方量比較大，里程又比較長，進(jìn)入冬季（ 10 月）以來大風(fēng)頻繁，明年 4月份又是多風(fēng)的季節(jié)，加上業(yè)主節(jié)點工期要求，工期非常緊張。為加快施工進(jìn)度，確保工期，堤心石分四段進(jìn)行拋填，其中一、二、三區(qū) + 以下部分水上拋填，四區(qū)和一、二、三區(qū) + 以上部分全部為陸上拋填。 圍堰部分（一、二區(qū)） + 以下部分拋石方量約 37 萬 m3，節(jié)點工期要求 7 月 31日完成。 31= 萬 m3。 1200 m3 拋石船 2 天 1 趟， 600m3 自航駁 1天 1 趟。 40～ 80kg 墊層塊石共計 萬 m3。 施工時， + 以下部分施工完成后，及時進(jìn)行壓腳塊基礎(chǔ)及其安裝施工，壓腳塊安裝后，利用反鏟進(jìn)行墊層塊石理坡并安裝底部兩層?xùn)艡诎寮盎炷翐鯄沧?，擋墻漿砌后再拋 + 以上部分，并理坡，然后安裝剩余柵欄板。安放好壓腳塊后，水上部分墊層塊石利用反鏟進(jìn)行理坡。導(dǎo)軌間距為 6m 左右，滑軌為φ 75 的細(xì)鋼管，潛水員在水下以滑軌底為準(zhǔn)，去高補低，自上而下移動滑軌理坡 。 堤心石施工與護面施工相協(xié)調(diào)，隨拋隨護，以減少施工期風(fēng)浪沖刷造成損失，施工期間堤心暴露長度不超過 50m。 2)原泥面標(biāo)高 ～ 區(qū)域 (55～ 88 斷面 ) 原泥面標(biāo)高 ～ 區(qū)域長 ， 10～ 100kg 堤心石共計 萬 m3，40～ 80kg 墊層塊石共計 萬 m3。 3)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) ① 石料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定； ②拋石斷面平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，坡面坡度應(yīng)符合設(shè)計要求； 堤心石、墊層塊石標(biāo)高允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 表 63 序 號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗單元 和數(shù)量 單元 測點 檢驗方法 1 拋石 177。 200 d 質(zhì)量控制措施 1) 嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)，并在進(jìn)料時嚴(yán)格按照質(zhì)量要求控制，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場拋填。 (3)護底塊石、碎石墊層 a 工藝流程 測量控制→定位船定位→拋石船靠在定位船側(cè)舷→ 機械拋填碎石、護底塊石→壓腳塊下護底塊石整平→（安放壓腳塊）→拋填其他碎石、護底塊石→驗收 b 施工方法 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 17 反鏟方駁碎石墊層60~80kg護 底塊石海水面護底塊石及碎石墊層拋填工藝示意圖圖 62 1) 測量控制 采用設(shè)立拋石標(biāo)及定位船上采用 GPS 定位相結(jié)合進(jìn)行控制，根據(jù)設(shè)計施工斷面圖，定出拋石范圍，應(yīng)確保位置準(zhǔn)確。 3) 整平 潛水水下整平，采用滑軌法，在碎石上安導(dǎo)軌，導(dǎo)軌為Φ 108 6 鋼管加工而成。不足石料，由陸上或駁船運料補。 ② GPS 要勤比對，各拋石標(biāo)要埋設(shè)準(zhǔn)確，按時進(jìn)行標(biāo)位復(fù)核，確保位置準(zhǔn)確。 a 工藝流程 場地清理、整平及碾壓→混凝土底胎膜澆注→底胎膜清理放線→鋼筋綁扎→模板支立→模板驗收→砼澆注→拆摸→養(yǎng)護 b 工效分析 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計 18 柵欄板共 6586 塊，壓腳塊 2697 塊。 9＝ 1032 塊，平均每