【正文】 1日，發(fā)出《關(guān)于加大東星航空有限公司安全運(yùn)行監(jiān)管力度的通知》。同年3月14日，武漢市人民政府辦公廳向被告發(fā)出《武漢市人民政府辦公廳關(guān)于停飛東星航空公司航班的函》，被告收到該函后，即于當(dāng)天向原告發(fā)出《關(guān)于暫停東星航空公司飛行的通知》。（三）停飛決定的法律依據(jù)是否充分根據(jù)本案查明的事實(shí)，被告根據(jù)檢查的結(jié)果認(rèn)定東星航空有限公司存在重大安全隱患，嚴(yán)重影響飛行安全，為保證飛行安全和公眾利益，從而依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第五十六條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定對(duì)東星航空有限公司作出責(zé)令停飛的行政強(qiáng)制措施適用法律依據(jù)正確。眾所周知，民用航空業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，肩負(fù)著保障廣大乘客生命和財(cái)產(chǎn)安全的社會(huì)責(zé)任，民航飛行事故后果不堪設(shè)想，所以，民航企業(yè)安全作業(yè)是民航業(yè)的首要任務(wù)，安全監(jiān)管工作是政府和民航業(yè)管理部門保障航空安全的基礎(chǔ)性工作。民航安全監(jiān)管也常常需要面對(duì)千鈞一發(fā)、刻不容緩的局面，此時(shí)，行業(yè)管理部門必須在第一時(shí)間內(nèi)做出行政決定，避免發(fā)生嚴(yán)重的后果，以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)公眾負(fù)責(zé)。所以，民航部門依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第五十六條的規(guī)定對(duì)東星航空有限公司作出責(zé)令停飛的行政強(qiáng)制措施適用法律依據(jù)正確。所以，這項(xiàng)行政強(qiáng)制措施在程序上存在一定的瑕疵。首先，在之前的分析中已經(jīng)講到，做出停飛的行政強(qiáng)制措施事實(shí)依據(jù)充分，幾次的調(diào)查結(jié)果都對(duì)東星航空公司的飛行安全給出了否定性的評(píng)價(jià)。再次，對(duì)于停飛決定，雖然沒有明確告知東星航空公司其陳述和申辯的權(quán)利，但從實(shí)際情況上出發(fā)，其權(quán)利并沒有被剝奪，依然享有相應(yīng)的權(quán)利。最后，行政主體所從事的行政行為是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家管理，維護(hù)公共利益，我們必須因此而容忍因該管理行為所造成的輕微不利后果。東星航空公司的破產(chǎn)并不是由于停飛決定造成的，其自身存在各種問題和困難，陷入的各種法律糾紛中，由于情況無法得到改善，才導(dǎo)致民航管理部門對(duì)其采取停飛措施。在收到該停飛決定之后，如果東星航空公司能夠積極尋求解決問題的有效舉措，切實(shí)改善局面，走出困境，其有權(quán)向民航管理部門申請(qǐng)恢復(fù)飛行，這樣的例子在我國(guó)也有不少。但這起中國(guó)民航史上的第一例行政訴訟案也讓我們從中得到一些啟示。行政機(jī)關(guān)作為國(guó)家機(jī)構(gòu)基本組成部分，應(yīng)切實(shí)依照憲法和法律的規(guī)定并遵守相應(yīng)的程序運(yùn)行，接受監(jiān)督，才能更好的履行國(guó)家管理的職能，維護(hù)公民的合法權(quán)益。2010年9月20日，被告張某、李某敏簽訂二手汽車買賣合同一份，約定張某將涉案汽車作價(jià)500000元賣予李某敏，后張某向李某敏交付汽車及行駛證，雙方未辦理汽車過戶登記。范某明于2011年5月1日支付定金5000元，向被告馬某濤支付介紹費(fèi)2000元。李某敏在合同簽訂后向范某明交付車輛行駛證，但未辦理過戶登記。范某明因車輛無法過戶，且被查封，遂提起確權(quán)之訴，并要求三被告連帶賠償損失5000元。根據(jù)范某明提交的證據(jù)，范某明已經(jīng)向李某敏支付全部車款，但根據(jù)其提交的接車單、好易用戶通知單，僅能證明2011年5月繳納交通違章罰款及2011年6月21日修理涉案汽車的的事實(shí)，范某明以接車單證明其實(shí)際接收車輛，又以接車單所載日期之前的交通罰款繳款證明其實(shí)際使用車輛，該兩份證據(jù)存在矛盾，不符合一般常理，不予采信。涉案汽車在范某明起訴之前已經(jīng)涉及到其他權(quán)利人且被人民法院依法查封，現(xiàn)范某明未經(jīng)依法登記而主張?jiān)撠?cái)產(chǎn)的所有權(quán)，其購(gòu)車并支付價(jià)款的行為并不足以排除其他權(quán)利人成為涉案汽車的所有權(quán)人。若經(jīng)法院審理后明確涉案汽車的其他權(quán)利人情況或權(quán)屬，范某明可就其實(shí)際購(gòu)買涉案汽車對(duì)被采取強(qiáng)制措施的物提起的確權(quán)之訴的處理——范某明訴李某敏、張某、馬某濤所有權(quán)確認(rèn)糾紛案劉高的情況再行訴訟或提出異議以維護(hù)其合法權(quán)益。范某明明知被告李某敏并非涉案汽車的登記所有權(quán)人而向其購(gòu)買汽車，其本身對(duì)于不能及時(shí)辦理過戶手續(xù)的后果存在過錯(cuò)。范某明稱被告李某敏口頭承諾為范某明辦理車輛過戶手續(xù)，但未能舉證予以證明。故范某明要求被告李某敏賠償損失，被告張某、馬某濤承擔(dān)連帶清償責(zé)任，無事實(shí)和法律依據(jù)。因此，從實(shí)體上可以確認(rèn)范某明對(duì)涉案車輛享有所有權(quán)。不管是保全查封，還是實(shí)際執(zhí)行查封，應(yīng)該都有在法律上限制轉(zhuǎn)讓的效力。因此，把執(zhí)行的申請(qǐng)人歸于善意第三人也有道理。從程序上來講，民事訴訟法第二百零二條和第二百零四條分別對(duì)執(zhí)行過程中執(zhí)行行為的救濟(jì)進(jìn)行了規(guī)定。至于相關(guān)權(quán)利人能否不經(jīng)過執(zhí)行異議程序，直接提出確認(rèn)之訴，民訴法沒有明確規(guī)定，實(shí)踐中也有不同的意見。這樣可以兼顧執(zhí)行程序的快捷便利和訴訟程序的實(shí)體公正，而且可以平衡執(zhí)行申請(qǐng)人、被執(zhí)行人以及案外人的權(quán)益，從而避免被執(zhí)行人利用虛假確權(quán)之訴逃避債務(wù)。最高法院民事訴訟法修改研究小組編著出版的2008年民事訴訟法修改的理解與適用一書實(shí)際也持這種觀點(diǎn)。根據(jù)第26條規(guī)定，審判機(jī)構(gòu)在審理確權(quán)訴訟時(shí)，應(yīng)當(dāng)查詢所要確權(quán)的財(cái)產(chǎn)權(quán)屬狀況，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被執(zhí)行局查封、扣押、凍結(jié)的，應(yīng)當(dāng)中止審理；當(dāng)事人訴請(qǐng)確權(quán)的財(cái)產(chǎn)被執(zhí)行局處置的，應(yīng)當(dāng)撤銷確權(quán)案件；在執(zhí)行局查封、扣押、凍結(jié)后確權(quán)的，應(yīng)當(dāng)撤銷確權(quán)判決或者調(diào)解書。這與民訴法第二百零四條的規(guī)定精神是一致的。因此，對(duì)確權(quán)之訴應(yīng)直接駁回起訴，告知其通過執(zhí)行異議及異議之訴程序解決。ZARA品牌成功的原因有很多，如垂直一體化，高效的組織管理、獨(dú)特的營(yíng)銷策略等，而最重要的一個(gè)原因是ZARA的快速供應(yīng)鏈系統(tǒng)，該系統(tǒng)大大減少了物流、信息流、資金流在整個(gè)價(jià)值鏈體系中的迭代時(shí)間，從而使ZARA走在了時(shí)裝行業(yè)的前端。而在ZARA只需要兩個(gè)步驟，銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)每周被送往公司總部，公司總部可以分析所有的數(shù)據(jù)并通知配送中心、制衣廠和原料廠，這里特別使用配送中心而不是倉庫作為它的名稱是因?yàn)樵摰夭淮鎯?chǔ)任何商品。信息流的壓縮大量的縮短了ZARA的提前期。產(chǎn)品設(shè)計(jì)：ZARA旗下?lián)碛谐^200名的專業(yè)設(shè)計(jì)師，平均年齡只有25歲，他們隨時(shí)穿梭于巴黎、米蘭、紐約、東京等時(shí)裝之都的各大秀場(chǎng)，并以最快的速度推出仿真時(shí)尚單品。每年設(shè)計(jì)的新款產(chǎn)品將近4萬款，1/3投放市場(chǎng)。這其中又有50%的布料是未染色的，這樣就可以迅速應(yīng)對(duì)顏色變換的潮流。外包策略：所有產(chǎn)品的50%通過ZARA自己的工廠完成，但是縫制工作都由轉(zhuǎn)包商完成。另外，正如之前所說，縮短的提前期幫助ZARA降低時(shí)尚風(fēng)險(xiǎn)和商品打折數(shù)量。物流配送：ZARA更強(qiáng)調(diào)的是速度，甚至有些不惜代價(jià)地?fù)寱r(shí)間，因?yàn)槭r(shí)間的概念也就沒有了時(shí)尚的概念。終端銷售：ZARA的專賣店經(jīng)理在向總部的設(shè)計(jì)師們提供市場(chǎng)情報(bào)方面起到非?；钴S的作用，他們提供類似商品的銷售成果和顧客的評(píng)價(jià)等信息給總部，來幫助他們決定生產(chǎn)哪種產(chǎn)品并且從貨架上撤出哪種商品。訂單必須在規(guī)定的時(shí)間之前下達(dá)，季度末會(huì)存儲(chǔ)下季度出貨量的20%?？偨Y(jié)ZARA的成功經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為ZARA以品牌運(yùn)作和響應(yīng)急速為核心的協(xié)同供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，為供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐提供新思路如下：ZARA的快速供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧放茖?dǎo)向的供應(yīng)鏈，即供應(yīng)鏈與品牌相互依存。ZARA打造的這條供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K圍繞著一個(gè)核心——品牌。放眼世界，凡是成功的企業(yè)，無論其身處哪種行業(yè)，都必然有其獨(dú)特的、為人稱道的供應(yīng)鏈體系，而這種供應(yīng)鏈體系已經(jīng)成為其品牌價(jià)值的重要組成部分，例如汽車巨無霸豐田、餐飲巨頭麥當(dāng)勞、零售大亨沃爾瑪，無不憑借其出色的供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)名利雙收。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：流程指標(biāo)、財(cái)務(wù)指標(biāo)、客戶指標(biāo)、發(fā)展指標(biāo)、外部指標(biāo)。然而，在ZARA案例中，我們發(fā)現(xiàn)，為了達(dá)到急速供應(yīng)鏈的要求，很多情況下ZARA是以犧牲供應(yīng)鏈成本指標(biāo)為代價(jià)的，例如，無論從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)還是配送，ZARA都不是按照經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行的，原因很簡(jiǎn)單，如果按照經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行配送，可能會(huì)降低運(yùn)輸成本，但是會(huì)浪費(fèi)掉等待完成經(jīng)濟(jì)批量的時(shí)間。ZARA之所以把響應(yīng)速度作為優(yōu)先指標(biāo)，與其自身的企業(yè)價(jià)值觀和時(shí)裝行業(yè)的特點(diǎn)是分不開的，我們不能要求零售行業(yè)如沃爾瑪?shù)却笮统袨榱隧憫?yīng)速度而犧牲財(cái)務(wù)成本，行業(yè)不同使然。高效的信息傳遞。在案例中，我們看到ZARA注重利用最新的信息技術(shù)來加強(qiáng)其信息傳遞，門店使用的掌上電腦所傳遞的信息也更加全面，不僅包括訂單和銷售趨勢(shì)，也包括客戶的反饋以及門店工作人員對(duì)當(dāng)前流行元素的判斷。因此，物流是基礎(chǔ)、資金流是關(guān)鍵，而信息流則是物流、資金流乃至整個(gè)供應(yīng)鏈體系能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，如何對(duì)信息進(jìn)行有效的提取、篩選和反饋是當(dāng)前企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)中不能忽視的問題。ZARA憑借其高效的協(xié)同供應(yīng)鏈體系獲得了巨大的成功，但并不是說這種模式是毫無弊端的，更不是說這種瘋狂的急速模式是放之四海而皆準(zhǔn)的，從案例中可以明顯看出，由于ZARA的設(shè)計(jì)理念在于整合而非原創(chuàng)，使得其在設(shè)計(jì)上慢人一步，雖然在隨后環(huán)節(jié)中憑借優(yōu)勢(shì)最終在投放市場(chǎng)的時(shí)間上處于行業(yè)超前位置，但是這種模式制約了ZARA的品牌成長(zhǎng)并最終決定其將會(huì)一直處于中等時(shí)裝品牌之列；在采購(gòu)中，追求速度，集中生產(chǎn)，放棄了分散在全球低勞動(dòng)力、低價(jià)原料的成本優(yōu)勢(shì)；銷售中的快進(jìn)快出，使暢銷產(chǎn)品，無法補(bǔ)貨，因?yàn)樯a(chǎn)線早已經(jīng)開始生產(chǎn)下一批產(chǎn)品了等。第四篇：組織行為學(xué)》課程作業(yè)案例分析二、《組織行為學(xué)》課程作業(yè)案例分析的提示說明作業(yè)1 張林這一輩子問題：（1）張林是一個(gè)什么類型的人？他的個(gè)性、他的需求是什么？（2）在與心理醫(yī)生談話的時(shí)候，張林的自我知覺有無問題?（3）張林的工作態(tài)度如何？對(duì)這樣的人如何調(diào)動(dòng)他的積極性？（4）張林現(xiàn)在的工作和過去的工作在多大程度上適合他？還有其他什么工作適合他嗎？（5）張林的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)與開發(fā)存在什么問題？案例分析提示：這個(gè)案的5個(gè)問題，涉及了第二章個(gè)體行為的相關(guān)知識(shí)和理論。他下過鄉(xiāng)，恢復(fù)高考后，他上了財(cái)經(jīng)學(xué)院，畢業(yè)后，他先后從事了三種共四份工作。他對(duì)目前的推銷工作是基本適應(yīng)的，但與他的某些個(gè)性傾向，如態(tài)度、價(jià)值觀是有矛盾的，也就是說，當(dāng)前的職業(yè)對(duì)他來說并非最佳選擇。性格劃分屬于外向、獨(dú)立、理智的類型。張林的需求側(cè)重是分階段的，既有物質(zhì)的，也有精神的，在前期主要是要讓自己的價(jià)值得到組織和社會(huì)的承認(rèn)，努力尋找獨(dú)立發(fā)展自我能力的機(jī)會(huì)，希望獲得管理工作和獲得提升。2．在與心理醫(yī)生談話的時(shí)候，張林的自我知覺有無問題？張林的自我知覺有一定問題。包括對(duì)自己的個(gè)性與專長(zhǎng)最適合從事何種類型的工作和職業(yè)，自己在活動(dòng)中所擔(dān)任的角色，自己與他人和周圍事物的關(guān)系，以及主體對(duì)自己諸方面的領(lǐng)悟與理解都存在一定問題，不是十分清楚，這一點(diǎn)在他前2項(xiàng)工作的選擇過程中更為明顯，以致造成前期擇業(yè)和工作的失敗。另外，就一般意義來講，人對(duì)自身的認(rèn)識(shí)總是存在著一定的局限性，難以完全把握，正如俗話所說：“當(dāng)局者迷，旁觀者清”。3．張林的工作態(tài)度如何？對(duì)這樣的人如何調(diào)動(dòng)他的積極性張林的工作態(tài)度也存在一定的的問題。另外，他對(duì)今后的工作與職業(yè)發(fā)展，也存在著一定的墮性，有些安于現(xiàn)狀，缺乏