公路施工企業(yè)經(jīng)營績效的影響及對策畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-09-14 17:22本頁面
【正文】 ..... 6 工程實施履約風險 。 ............................ 8 進一步加大施工企業(yè)產(chǎn)權制度改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào) 整優(yōu)化力度 。 ............................................................... 8 著力提升和增強企業(yè)核心競爭力。 1 公路施工企業(yè)經(jīng)營績效的影響及對策 第 1 章 引言 公路工程施工是建設項目在完成工程設計和施工招標后進行公路產(chǎn)品生產(chǎn)的最后實施階段，具有投資大。公 路施工合同無論對發(fā)包人和建設單位，還是對承包人和施工單位都是十分必要的。作為公路施工材料，不但施工過程簡單，而且比傳統(tǒng)公路施工材料有更多優(yōu)勢，使用土壤固化劑做基公路施工材料時可以不必挖除、運棄設計路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然 條件的影響，使用道路現(xiàn)場的土壤就可以處理成堅實耐久的道路基層，其抗壓強度等各項性能指標是用公路施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過了國家標準。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節(jié)省了將近一半左右的 建設成本，保護了環(huán)境，減少了以后的重復建設。 2 第 2 章 公路施工企業(yè)經(jīng)營績效的影響因素分析 外部環(huán)境影響的宏觀因素 國家經(jīng)濟形勢的影響 。20xx20xx 年，國家針塒經(jīng)濟 “ 過熱 ” 、固定資產(chǎn)投資增長 “ 過快 ” 而采取的宏觀調(diào)控政策，建筑施 1 二企業(yè)是受國家宏觀經(jīng)濟政策影響、固定資產(chǎn)投資導向最為直接的行業(yè)，使得作為建筑施工市場供給方的如房地產(chǎn)業(yè)等固定資產(chǎn)投資增長速度受到抑制。 自 20xx20xx 年， 中國 生產(chǎn)資料價格指數(shù)和消費價格 指數(shù)呈快速上漲趨勢。“ 成品油 ” 中的汽油、柴油和煤油出廠價格分別上漲 73％、 10． 0％和 10． 9％，原煤出廠價格上漲 14． 9％。作為以工程項目為經(jīng)營對象的施工企業(yè)，建筑材料費用一般占到工程總投資的 60％以上，而鋼材、水泥、油料、地材等主要材料費用又占到總材料費用的 85％左右。在合 同款中，也常常不包含甚至故意避開或剔除因建筑材料上漲因素造成的索賠要求。 20xx20xx 年，我國經(jīng)濟基本上經(jīng)歷過緊縮一恢復一較快發(fā)展的一個過程，20xx 年 9 月后開始提高準備金率和利率水平， 20xx20xx 年提高存款利率二次、 3 貸款利率三次、準備金率五次； 20xx 年，國家為抑制經(jīng)濟 “ 過熱 ” 、物價上漲，先后六次提高銀行存貸款利率，到 20xx 年底，一年期貸款利率上調(diào)到 7． 47％。與此同時，隨著中國匯率政策的改革、人民幣升值．也給中國建筑施工企業(yè)對外承包工程帶來了以美元計價的工程項目的外匯損失。 進入 “ 十一五 ” 以來，國家對企業(yè)安全生產(chǎn)保障的監(jiān)督檢查和強制要求，節(jié)能減排和環(huán)境保護、污染治理工作的更加重視，國家《勞 動合同法》、《社會保險法》出臺，對作為勞動密集型行業(yè)的建筑業(yè)投入成本增加的強制性要求，由于在國家政策出臺前的工程招投標文件中，并沒有明確這些因成本增加而需額外列支的資金項目，短期內(nèi)必然增加了企業(yè)經(jīng)營成本上升的壓力。治其微，用力寡而功高；救其著，則竭力而不能及也 ”。相關部門的各自為政就會造成成本計劃難以更深入的開展，各部門都有成本控制的責任，但由于缺乏一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)的組織機構，致使各項數(shù)據(jù)均保存在各部門的手中，不能形成一個有效的成本控制的組織系統(tǒng)，造成做成本計劃的人員缺乏依據(jù)，而有依據(jù)的人員又無能力做項目成本計劃，成本控制缺乏合力，不能形成真正意義上的成本控制體系 。 公路施工組織設計是研究公路基本建設過程中眾多要素的合理組織與安排的學科。 對公路行業(yè)來說，基本建設即是一個建設項目（從立項到竣工驗收）的實施過程（其中最復雜的環(huán)節(jié)是施工過程）。 建筑產(chǎn)品即勞動對象。 具體來說，公路施工組織設計就是統(tǒng)籌考慮整個施工過程 ，即對人力、材料、機械、資金、施工方法、施工現(xiàn)場（空間）等主要要素，根據(jù)其所處的環(huán)境、自然條件、施工工期等，進行合理的組織。 據(jù)統(tǒng)計， 20xx 年，全國建筑施工企業(yè)行業(yè)人均產(chǎn)值為 14． 44 萬元，企業(yè)平均產(chǎn)值為 6910 萬元，全行業(yè)平均利潤率為 2． 87％，20xx 年前三季度，全行業(yè)平均利潤率為 2． 15％，而在此前的 200(／ 20xx 年，凈利率依次為 2． 68％、 1． 39％和 1． 67％，長期徘徊在低水平階段，在 第二產(chǎn) 5 業(yè)中排名僅為倒數(shù)第 l 一。此外，中國施工企業(yè)類別中，施工總承包類企業(yè)、專業(yè)承包類企業(yè)和勞務分包企業(yè)明顯呈倒金字塔型，勞務分包企業(yè)極不發(fā)育。 企業(yè)內(nèi)部風險因素 搶占市場份額的低價策略和違法操作風險 。為了爭取市場機會，在工程招標資格預審階段，企業(yè)不管投資多少、規(guī)模大小、施丁難易、利潤肥瘦，到處撒網(wǎng)、四面出擊，不顧企業(yè)市場開發(fā)費用的承受能力，而進入工程招標報價階段，為了最大限度爭取中標幾率，則采取低于成本價競標，以虧損或嚴重虧損來換取巾標 幾率。此外，還有一些地方政府或項目業(yè)主出于政績表現(xiàn)需要，在項目資金籌措不到位、報建手續(xù)不齊全，指令施工單位墊資施工或搞 “ 邊設計、邊報批、邊施工 ”的 “ 三邊 ” 工程，一些施工 企業(yè)為生存需要不得不聽命于行政干預，倉促上馬。 長期以來，中國建筑施工行業(yè)具有 “ 高競爭性、高勞動強度、高負債率、高企業(yè)負擔、低利潤率、低技術水平、低資本含量、低勞動收入水平 ” 的 “ 四高四低 ” 特征，資金緊缺一直是困擾施工企業(yè)良性持續(xù)發(fā)展。另一方面，由于建筑業(yè)市場在中國屬于賣方市場，施工企業(yè)弱勢地位十分明最。據(jù) 20xx 年中施企協(xié)統(tǒng)計，中國建筑施
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1