【正文】 投資回收期 年 4 投資利潤(rùn)率 % 5 投資利稅率 % 6 盈虧平衡點(diǎn) % 9 2. 企業(yè)基本情況 企業(yè)基本概況 浙江富立軸承鋼管有限公司是一家以生產(chǎn)軸承、軸承套圈和軸承鋼管為主的中外合資企業(yè)，成立于二 OO 五年六月，為五洲新春集團(tuán)成員企業(yè)。公司總投資 2990 萬(wàn)美元，注冊(cè)資金 1950萬(wàn)美元， 20xx 年將達(dá)到年產(chǎn)軸承鋼管 3 萬(wàn)噸，是中國(guó)目前起點(diǎn)最高，質(zhì)量最佳的專業(yè)軸承鋼管生產(chǎn)廠家。 20xx年榮獲嵊州市工業(yè)企業(yè)三十強(qiáng)，名列第十九名，獲得嵊州市人民政府轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)獎(jiǎng)， 20xx年獲紹興市工業(yè)企業(yè)三十優(yōu)，并順利通過(guò)和諧企業(yè)創(chuàng)建考核，榮獲嵊州市“文明單位”稱號(hào)。 20xx年與全球最大的 “汽車乘員保護(hù)系統(tǒng) ”生產(chǎn)商奧托立夫公司合作，制造高附加值的汽車安全氣囊用鋼管和安全帶收卷用鋼管。 10 擁有一支技術(shù)力量較雄厚的科技隊(duì)伍，現(xiàn)有科技人員 866人，專職技術(shù)開(kāi)發(fā)人員 487人，按學(xué)歷分：博士 22 人，本科以上占 77%；按職稱分高級(jí)工程師 62 人，中級(jí) 102人。新品開(kāi)發(fā)周期為 30 天。 主要檢測(cè)設(shè)備有 美國(guó)貝爾德直讀光譜儀、日本島津 X光探傷儀、美國(guó) GOAL滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)、彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、德國(guó)耐鹽霧試驗(yàn)機(jī)、綜合檢測(cè)儀、美國(guó)布郎三座標(biāo)儀、動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)、萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、德國(guó)一次諧波測(cè)試儀、氦氣氣體試漏機(jī)等。 “ ZCW”鋁合金車輪是中國(guó)名牌、出口名牌、馳名商標(biāo)，公司是亞洲最大的汽車鋁 合金車輪制造企業(yè)。 集團(tuán)是 快速發(fā)展的國(guó)際 鑄造裝備 供應(yīng)商 在 鑄造 自動(dòng)化 裝備 行業(yè)，萬(wàn)豐是新興企業(yè)，憑借良好的機(jī)制 與 瑞士 ABB、日本發(fā)那科等國(guó)際巨頭合作， 迅速發(fā)展成為國(guó)內(nèi) 鑄造裝備 行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。 萬(wàn)豐不久前新推出了一款 WFRG280 機(jī)器人缸蓋澆注系統(tǒng)。丁氏同步夾具 WFJJ20是萬(wàn)豐科技開(kāi)發(fā)有限公司與 ABB 公司合作的新產(chǎn)品。大東澆注臂 WFR280或 WFR300是萬(wàn)豐科技開(kāi)發(fā)有限公司與 ABB 公司合作的又一新產(chǎn)品。 項(xiàng)目建設(shè)的有利條件 項(xiàng)目地址 浙江富立軸承鋼管有限公司 地處 浙江嵊州市城東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) ， 緊鄰 104 國(guó)道、上三線高速公路，交通十分便利。廠區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)域，氣候溫和濕潤(rùn)，雨量充沛，全年平均氣溫 ℃， 1 月平均氣溫 ℃ ， 12 7 月平均氣溫 ℃ 。 建設(shè)條件 （ 1） 交通條件 公路：工業(yè)園區(qū)內(nèi)有上三線和 104 國(guó)道穿越，至上虞和杭甬高速公路相連； 海運(yùn)：距寧波港 80km； 鐵路：距上虞曹娥站約 50km，距寧波站約 80km； 航運(yùn)：距寧波機(jī)場(chǎng)約 60km。 供電： 工業(yè)園區(qū)內(nèi)設(shè)有 110KV塔山變電所，變電容量 63MVA。 壓縮空氣 ： 自建空氣壓縮站 （ 3） 嵊新污水處理廠概況 a 嵊新污水處理廠建設(shè)概況 新昌縣城市污水綜合治理工程包括污水處理廠及相應(yīng)的排污集污系統(tǒng)。 13 為了改善城市環(huán)境， 保護(hù)新昌江和曹娥江的水質(zhì)，促進(jìn)新昌縣和嵊州市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，紹興市政府根據(jù)兩地的實(shí)際情況，決定由嵊州和新昌共同出資，在嵊州北建一座污水處理廠，將新昌縣和嵊州市的污水收集后進(jìn)行統(tǒng)一處理，并由嵊新污水處理廠建設(shè)籌建辦公室負(fù)責(zé)籌建。目前該項(xiàng)目立項(xiàng)已經(jīng)紹興市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)紹市計(jì)投[20xx]59號(hào)批復(fù)。 b 嵊新污水處理廠規(guī)模 嵊新污水處理廠總規(guī)模 30萬(wàn) t/d，總投資 30030萬(wàn)元，分二期建設(shè)，一期 15 萬(wàn) t/d，截污干管 按 30 萬(wàn) t/d建設(shè)。 3. 產(chǎn)品方案 產(chǎn)品的技術(shù)來(lái)源 根據(jù) 汽車安全氣囊鋼管 業(yè)發(fā)展需求，結(jié)合國(guó)際裝備業(yè)發(fā)展形勢(shì)，在 現(xiàn)有科研條件的基礎(chǔ)上，通過(guò)出國(guó)考察學(xué)習(xí)、消化、吸收、再創(chuàng)新，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 安全氣囊鋼管 自動(dòng)化單元。 目前國(guó)際上只有一臺(tái)機(jī)器人對(duì)應(yīng)為兩臺(tái)或四臺(tái)鑄造機(jī)進(jìn)行配套應(yīng)用，主要問(wèn)題為重力機(jī)的布置及機(jī)器人的移動(dòng)澆鑄速度與重力 機(jī)的生產(chǎn)周期無(wú)法合理配套。 ① 重力機(jī)小型化設(shè)計(jì) 在不影響重力機(jī)使用的情況下，對(duì)重力機(jī)的設(shè)備進(jìn)行了小型化設(shè)計(jì)，六臺(tái)重力鑄造機(jī)合用一個(gè)液壓站，使結(jié)構(gòu)更加緊湊；同時(shí)采用液壓馬達(dá)、軌道，實(shí)現(xiàn)重力機(jī)的可移性；通過(guò)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重力機(jī)鑄造機(jī)的交叉布置（但不干涉），布局極為緊湊，將重力機(jī)的工作半徑壓縮在 2200mm以內(nèi)，減少了機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)距離。于是，在原有熔煉爐的基礎(chǔ)上，集成精煉、自動(dòng)出液、溫度控制的鋁合金連續(xù)熔解保持爐。 ④ 空間布局 15 公司所特有的“一拖六”技術(shù)，重點(diǎn)是在重力機(jī)的布局采用適合機(jī)器人運(yùn)動(dòng)特性的圓外，其余軸全部走直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)處走圓弧運(yùn)動(dòng)，使?jié)舶鼉?nèi)鋁水運(yùn)行平穩(wěn)，便于提 升整體運(yùn)行速度。 16 ② 澆包設(shè)計(jì) 鋁液澆鑄機(jī)器人系統(tǒng)配備有一個(gè)用于舀取和澆鑄鋁液的澆包。在集成系統(tǒng)軟件 上應(yīng)用了線性數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算模 式，用戶可以直接在操作終端 輸入產(chǎn)品重量數(shù)據(jù)，內(nèi)置程序即可通過(guò)數(shù)據(jù)算法實(shí)現(xiàn)澆包內(nèi)界質(zhì)的重量自動(dòng)定量，并且定量精度控制在 ，徹底杜絕了原人工澆鑄時(shí)鋁液多余回倒，過(guò)少產(chǎn)品報(bào)廢的不良情況，也減少了鋁耗與重熔燃料浪費(fèi)。 ① 系統(tǒng)集成控制技術(shù) 17 項(xiàng)目采用 PAC控制技術(shù)， PAC控制技術(shù)配合了 PLC 和 PC 各自的優(yōu)點(diǎn)，將 PC 強(qiáng)大的計(jì)算能力、通訊處理、廣泛的第三方軟件與 PLC可靠、堅(jiān)固易于使用等特性最 佳地結(jié)合在一起，取消了中間環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)通訊全部?jī)?nèi)置，所有模塊全部集中在同一主板上，使該系統(tǒng)具有良好有操作界面與強(qiáng)大的數(shù)據(jù)計(jì)算存儲(chǔ)功能。研究?jī)?nèi)容主要包括中斷、倒回、失效功能的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)操作者按下操作盒上的“循環(huán)繼續(xù)”按鈕，系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)澆鑄循環(huán)。此等待時(shí)間在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，可以根據(jù)用戶的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)定。 在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行進(jìn)行澆鑄時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)每臺(tái)重力鑄造機(jī)操作者的“取水”信號(hào)先后順序進(jìn)行合理的排列，遵從“先到先得”的規(guī)則進(jìn)行澆鑄。避免出現(xiàn)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況降低系統(tǒng)工作效率。 ③ 冷卻水控制技術(shù) 重力機(jī)在機(jī)器人澆鑄完成后，通過(guò)內(nèi)部數(shù)據(jù)通訊可即時(shí)獲得澆鑄狀態(tài)，再根據(jù)可變的參數(shù)設(shè)定值，自動(dòng)控制冷卻水電磁閥；并且還可通過(guò)模具熱電偶，隨時(shí)采集具各點(diǎn)溫度，通過(guò)溫控儀自動(dòng)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)式冷卻；實(shí)現(xiàn)冷卻水控制科學(xué)單一化，使產(chǎn)品品質(zhì)單一可控，質(zhì)量的一貫性得以極大提高 ，產(chǎn)品制成率由原來(lái)的 91％提高到 ％。為了更好的適合不同產(chǎn)品的澆鑄工藝要求，每次澆鑄均可單獨(dú)設(shè)置分段澆鑄速度參數(shù)與時(shí)間參數(shù)，澆鑄速度可根據(jù)需要設(shè)為 N段，每段還可任意設(shè)置在該段內(nèi)完成澆鑄的時(shí)間長(zhǎng)度，只要將這些參數(shù)確定，項(xiàng)目產(chǎn)品就可能實(shí)現(xiàn)最佳澆鑄方式，保證產(chǎn)品的澆鑄質(zhì)量；而冷卻過(guò)程卻要根據(jù)產(chǎn)品不同臂厚、位置等原因，確定冷卻水的用時(shí)用量，同時(shí)還要考慮產(chǎn)品的順序凝固原則；只有這樣，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量 。 近 20 年來(lái)，由于勞動(dòng)力成本的上漲，西方發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家鑄造工業(yè)的相對(duì)萎縮， 生產(chǎn)的重心向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn) 19 移，這為我國(guó)的鑄造業(yè)帶來(lái)良好的機(jī)遇。目前，我國(guó)鑄造裝備制造業(yè)工業(yè)增加值僅次于美國(guó)、日本和德國(guó)，位居世界第 4位，我國(guó)裝備制造業(yè)的年均增速是 %，幾十種產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，研發(fā)出的具有國(guó)際先進(jìn)水平的重大裝備日益增多。這就造成大量成套設(shè)備不得不依賴進(jìn)口。 在國(guó)內(nèi)， 除 部分汽車車輪生產(chǎn) 廠家采用 低壓鑄造機(jī) 半自動(dòng)生產(chǎn)外， 其他大部分生產(chǎn) 廠家仍采用 比 較落后的 重力鑄造機(jī)，而將機(jī)器人應(yīng)用于鑄造行業(yè)進(jìn)行全自動(dòng)鑄造才剛剛起步。目前德國(guó) BMW 集團(tuán)輪轂公司就利用一臺(tái)機(jī)器人對(duì)四臺(tái)鑄造機(jī)進(jìn)行澆鑄，從而實(shí)現(xiàn)輕合金車輪的自動(dòng)化生產(chǎn)，一個(gè)只有 30 余工人工廠，年產(chǎn)值在 10億人民幣以上；日本宇部、美國(guó)鋁業(yè)等國(guó)際知名輪轂生產(chǎn)企業(yè)也紛紛利用機(jī)器人提高 自動(dòng)化水平。 進(jìn)入 20 世紀(jì)以來(lái)，全球 鑄造 裝備制造業(yè)的集群化趨勢(shì)不斷發(fā)展，即同種產(chǎn)業(yè)或相關(guān)產(chǎn)業(yè)的制造企業(yè)在地方 (地區(qū) )有機(jī)地集聚在一起，通過(guò)不斷創(chuàng)新而贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。英國(guó)共有 154 個(gè)集群，分布在 18 個(gè)地區(qū)，技術(shù) 、門類 覆蓋 范圍十分 寬廣。美國(guó)的硅谷和 128 公路的電子業(yè)群、明尼阿波利斯的醫(yī)學(xué)設(shè)備業(yè)群，德國(guó)的索林根的刀具業(yè)群、斯圖加特的機(jī)床業(yè)群、韋熱拉的光學(xué)儀器群等，都是世界上較為典型的產(chǎn)業(yè)集群。從技術(shù)發(fā)展特征看，表現(xiàn)為技術(shù)的融合化；從產(chǎn)品發(fā)展看，表現(xiàn)為產(chǎn)品的高技術(shù)化，即產(chǎn)品的高附加值化、智能化和系統(tǒng)化；從系統(tǒng)管理角度看， 表現(xiàn)為集成化 (包括系統(tǒng)集成、軟件集成、技術(shù)集成和接口集成 )和網(wǎng)絡(luò)化。與用戶的這些要求相適應(yīng)，產(chǎn)品必然向高參數(shù)、自動(dòng)化、大型化或微型化、成套程度高的方向發(fā)展。鑄造裝備業(yè)所提供的產(chǎn)品必須具有全壽命周期無(wú)污染、資源低耗及可回收、可重用的特 征。鑄造裝備業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程也應(yīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、低耗、安全和宜人化。世界各國(guó)高度重視鑄造裝備技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提高鑄造裝備技術(shù)含量，針對(duì)要求開(kāi)發(fā)出一批高參數(shù)、自動(dòng)化、大型化或微型化、成套程度高的鑄造裝備，提高行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)， 鑄造業(yè) 的網(wǎng)絡(luò)化和電子商務(wù)的發(fā)展充分顯 示了 鑄造 裝備制造業(yè)服務(wù)化的趨勢(shì)。隨著 鑄造 裝備制造業(yè)服務(wù)化趨勢(shì)的發(fā)展，許多企業(yè)的銷售額中服務(wù) (指全球服務(wù) ) 的比重在不斷提 升 ，對(duì) 提高 公司 盈利能力 的作用 在不斷增強(qiáng) 。 22 “ 八五 ” 期間，中國(guó)共產(chǎn)黨十四大明確提出要把機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)建成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 “ 九五 ” 期間，機(jī)械工業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。 “ 十五 ” 期間是機(jī)械工業(yè)歷史上發(fā)展最快、變化最迅速的時(shí)期。 多年來(lái)中國(guó)機(jī)械工業(yè)的高位運(yùn)行，盈利能力的持續(xù)提升，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和綜合國(guó)力的提高作出了無(wú)可替代的貢獻(xiàn)。 20xx 年機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)增長(zhǎng)形勢(shì)較好，投資繼續(xù)保持較為快速的增長(zhǎng)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)改造都對(duì)機(jī)械制造行業(yè)產(chǎn)生 23 了大量的市場(chǎng)需求，為機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。 這次 在全國(guó)所有地區(qū)、所有行業(yè)推行增值稅轉(zhuǎn)型改革 ，極大的促進(jìn)了機(jī)械裝備行業(yè)的發(fā)展。眾所周知，國(guó)家的 “四萬(wàn)億”投資計(jì)劃大多為大 型工程的建設(shè)，而每項(xiàng)工程都將率先拿出接近 10%的總投資額做設(shè)備投資，其中機(jī)械設(shè)備就是最為重要的設(shè)備投資之一。兩大行業(yè)拉動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品需求。面對(duì)新的發(fā)展契機(jī)，中國(guó)機(jī)械企業(yè)應(yīng)把握市場(chǎng)需求、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，搶占先機(jī)，制訂未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。但是，過(guò)去大部分鑄造為人工鑄造，機(jī)械鑄造的比重較小，致使鑄件的綜合質(zhì)量與國(guó)外先進(jìn)水平有較大差距。 24 隨著對(duì)鑄件產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，已有越來(lái)越多的企業(yè)用鑄造機(jī)械代替人工鑄造，以便從根本上保證鑄件質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率，所以中國(guó)鑄造 機(jī)械行業(yè) 在 “ 十 一 五 ” 期間發(fā)展很快。 這幾年 ，中國(guó)鑄造機(jī)械水平有了較大提高，比如樹(shù)脂砂鑄造成套設(shè)備 、低壓鑄造成套設(shè)備 已基本上可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，改變了過(guò)去主要依賴進(jìn)口的局面，而且已能生產(chǎn)出較高水平的鑄造自動(dòng)生產(chǎn)線。 與此同時(shí)， 中國(guó)汽車、機(jī)械、電工、輕工等行業(yè)，對(duì)高中檔鑄造機(jī)械和高水平鑄造生產(chǎn)線有較大需求，中國(guó)鑄造機(jī)械市場(chǎng)容量將快速增加，也給中國(guó)鑄造機(jī)械行業(yè)提供了較大發(fā)展空間。 鑄造機(jī)械行業(yè)分會(huì)預(yù)測(cè)， 在“十一五”期末各 行業(yè)各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的年均增速在 15%以上。 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 鑄造自動(dòng)化裝備以其智能化、系統(tǒng)化、集成化等綜合優(yōu)勢(shì)正逐步替代低壓鑄造機(jī)和擠壓機(jī)等。與此同時(shí)，隨著汽車、摩托車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)要求越來(lái)越高，對(duì)鑄造裝備也提出了越來(lái)越高的要求，公司研究開(kāi)發(fā)的鑄造裝備 單元 自動(dòng)化是專門以鋁合金車輪為代表的鑄造自動(dòng)化裝備，為增強(qiáng)產(chǎn)品性能、美觀、節(jié)能提供重要保證，有著巨大的市場(chǎng)潛力。 6．原材料供應(yīng)及外部配套條件 26 原材料的供應(yīng)和采購(gòu)按照 ISO9000 程序，選擇分承包方。 對(duì)特殊材料和部件的采購(gòu)，必須先取樣品，然后進(jìn)行調(diào)研作出評(píng)價(jià)，選擇確認(rèn)。 為提高 鑄造裝備自動(dòng)化單元 的綜合質(zhì)量和生產(chǎn)率，降低其生產(chǎn)成本，決定采用目前世界上較先進(jìn)的軸向閉模軋鍛加旋壓形成新工藝來(lái)承擔(dān) 鑄造裝備自動(dòng)化單元 的制坯成形任務(wù)，并配置同樣先進(jìn)可靠、成熟的熱處理生產(chǎn)線和機(jī)加工單元生產(chǎn)線以及總裝生產(chǎn)線，所有設(shè)備微機(jī)控制， 可實(shí)現(xiàn)故障的自動(dòng)診斷及顯示，再配以工業(yè)監(jiān)視系統(tǒng)，可進(jìn)行主要工序生產(chǎn)狀況的集中動(dòng)態(tài)管理，盡可能使各生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)最佳狀態(tài)運(yùn)行。 也盡量在保障現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上有部分富裕，可以滿足公司的擴(kuò)產(chǎn)，以充分保證新建車間的相對(duì)完整性。 生產(chǎn)任務(wù)及綱領(lǐng) 生產(chǎn)任務(wù)：主要承擔(dān) 鑄造裝備自動(dòng)化單元部分機(jī)械部件的重力鑄造、低壓鑄造、精密鍛造和旋壓成型。 29 主要工藝方案和設(shè)備選型 制坯車間制坯工藝主要包括重力鑄造、低壓鑄造、精密模鍛、自由鍛等工藝，下面分別介紹以上工藝。 （ 2）低壓鑄造 批量較大的產(chǎn)品毛坯采用低壓鑄造工藝，設(shè)備采用下屬公司的生產(chǎn)的低壓鑄造機(jī)。 （ 4）自由鍛 部分機(jī)械部件采用 自由鍛造 工藝，設(shè)備引進(jìn)三一重工的液壓機(jī)。 （ 2）低壓鑄造 工藝流程：原材料準(zhǔn)備→熔煉→鑄造 30 工藝說(shuō)明： 采用連續(xù)式熔煉爐，即熔化、精煉、保溫、靜置于一體，設(shè)備占地面積小，環(huán)境污染少，鋁耗與能耗低 ；采用公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低壓鑄造機(jī)，減少投資。 （ 4）自由鍛 工藝流程：合格坯材