【正文】 機生產(chǎn)廠家的前面，其制造的設(shè)備精度、可靠性等 方面要高出國內(nèi)鍛造機生產(chǎn)廠家很多，采用國外制造的碾壓鍛造機，可以在滿足工藝參數(shù)的同時充分保證設(shè)備精度等要求，而且可以大大減少維修頻 32 次、費用及能源的節(jié)約，最大程度地提高設(shè)備開動率，保證生產(chǎn)的順利進行及產(chǎn)品質(zhì)量。 生產(chǎn)綱領(lǐng)：年 處 理 鑄造裝備自動化單元機械部件毛坯 200套。主要設(shè)備采用進口，以滿足產(chǎn)品高技術(shù)精度要求 ； 采用加工中心和數(shù)控車床組成加工單元完成車輪的機械加工。設(shè)備有兩個工位， 34 一個工位裝卸工件，可以減少輔助時間，提高設(shè)備使用率。意大利 Coord 3 公司是專業(yè)制造三坐標測量機的著名廠商，該公司生產(chǎn)的三坐標測量機，采用焊接鋼板結(jié)構(gòu)，高強度、高剛性與高穩(wěn)定性相結(jié)合，熱傳導(dǎo)均勻而迅速，可將因溫度變化而產(chǎn)生的變形減至最低，整體結(jié)構(gòu)具有較強的抗振動性能，其測頭可旋轉(zhuǎn)，可各個方向進行多種用途的測量，適用于汽車、航空、航天、船舶工業(yè)等領(lǐng)域中較大型工件的測量，還具有劃線機的功能，配置 550MHZ CPU、 10GB硬盤、 、128MB內(nèi)存、 19”高分辨率 SVGA 彩色顯示器、 VGA接口、 SVGA彩卡和 Windows 20xx 操作系統(tǒng)，利用計算機進行控制和進行數(shù)據(jù)處理，使測量過程全部自動化，測量速度快，產(chǎn)品質(zhì)量好，具有當代國際先 35 進水平。以五軸加工機床加工模具，可使用平頭端銑刀取代圓頭端銑刀，由于同時具備五個軸向的自由度，刀具可保持和工件表面垂直，不 僅切削效率高，同時可以加工出符合設(shè)計需求的曲面，節(jié)省大量鉗工作業(yè)。 37 ⑤ 系統(tǒng)調(diào)試 由于機器人系統(tǒng)與外圍設(shè)備、傳感系統(tǒng)、重力鑄造機的設(shè)備配備性能關(guān)系，在設(shè)備安裝過程中我們進行了單機調(diào)試與并聯(lián)系統(tǒng)調(diào)試，在硬件適應(yīng)性與軟件兼容、軟件程序優(yōu)化、軟件升級等方面進行驗證與優(yōu)化。 系統(tǒng)設(shè)計原則 (1) 以“效益驅(qū)動”為主要原則。 (4) 數(shù)據(jù)庫：配置安全可靠的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)， 建立分布式應(yīng)用服務(wù)。企業(yè)的最新質(zhì)量文件將通過企業(yè)的內(nèi)部 Web站點發(fā)布，企業(yè)員工可以方便地通過 網(wǎng)絡(luò)查詢。 DEFORM 是一套基于工藝模擬系統(tǒng)的有限元系統(tǒng) (FEM)，專門設(shè)計用于分析各種金屬成形過程中的三維流動，提供極有價值的工藝分析數(shù)據(jù)，有關(guān)成形過程中的材料和溫度流動。 ③ 新增 Pro/ENGINEER三 維設(shè)計軟件，用于零部件的三維設(shè)計和模擬裝配。 42 總圖 廠區(qū)概況 概 況 嵊州 地處浙江省東部，位于東經(jīng) 120176。經(jīng)當?shù)貧庀笳練v年觀察資料統(tǒng)計，主要氣象資料如下： 年平均氣壓 hpa 年平均氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 平均相對濕度 78 % 平均年降水量 mm 平均年蒸發(fā)量 mm 平均年日照時數(shù) 1998 h 全年主導(dǎo)風(fēng)向 ESE （ 16%） 全年次主導(dǎo)風(fēng)向 NNW （ 14%） 43 年平均風(fēng)速 m/s (2) 水文資料 嵊州市位于曹娥江流域上游，境內(nèi)有澄潭江、長樂江、新昌江三大水系在城關(guān)以南匯合于剡溪，還有黃澤江在城關(guān)以下六公里處匯入剡溪，四大水系呈向心狀分布，剡溪至三界以下匯入曹娥江 。 嵊州市位于曹娥江流域上游，境內(nèi)有澄潭江、 長樂 江、新昌江三大水系在 城關(guān) 以南匯合于剡溪，還有 黃澤江 在城關(guān)以下六公里處匯入剡溪，四大水系呈向心狀分布，剡溪至 三界 以下匯入曹娥江。此布置廠區(qū)既美觀整齊，又滿足生產(chǎn)技術(shù)要求。 土建工程 《機械工廠設(shè)計規(guī)范》，《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等現(xiàn)行規(guī)范。 總 裝車間 47 一個長 130m，寬 38m 的廠房， 8m 柱距，采用全鋼結(jié)構(gòu)廠房。 辦公樓 一 個長 140m，寬 20m 的廠房， 共三層。 機加工 車間 一個長 160m，寬 38m 的廠房， 8m 柱距，采用全鋼 結(jié)構(gòu)廠房。機械加工完畢后人工上掛懸鏈并送至 總 裝車間，其它生產(chǎn)用輔料以汽車和管道運輸為主。新建辦公樓（ 140 20，共三層）；新建配電房（ 20 16）、動力房（ 20 16）、污水處理站（ 20 108）等公用工程。地勢自西南向東北傾斜。 項目所在地在 嵊州市城東經(jīng)濟開發(fā)區(qū) ，區(qū)域位置見附圖。 ⑥ 新增在線檢測系統(tǒng)軟件 DM20xx 1 套。為用戶準備輸入數(shù)據(jù)和觀察結(jié)果數(shù)據(jù)提供了有 效工具。該軟件是韓國 Anycasting 公司 基于 Windows操作平臺的新一代先進鑄造模擬分析軟件，以其專業(yè)、資深的工程經(jīng)驗的集成、突出的產(chǎn)品性能、以及優(yōu)異的用戶友好性，獲得了越來越多諸如 Samsung\Nissan\Hyundai\LG\SUZUKI 等國際知名企業(yè)的認可和青睞。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)采用， Web 系統(tǒng)采用 IIS 和 ASP 技術(shù)來開發(fā)。 (2) 工程設(shè)計系統(tǒng)：以 SmarTeam為平臺，完善并擴充 CAPP 系統(tǒng)， 39 建立基于三維 CAD 平臺的零部件庫和集成化的 CAD/CAPP/CAM 數(shù)字研制系統(tǒng)，建立功能較完善的、安全共享的、集成的產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)。 ③ 缺乏必要的工程分析軟件，給新產(chǎn)品開發(fā)帶來了困難。 ③ 熔煉爐改造 為了配合自動化鑄 造單元的連續(xù)生產(chǎn)，以前的熔液供應(yīng)系統(tǒng)不能滿足單元需求，必須改造一套達到需求的集熔煉、自動精煉、變質(zhì)、自動出液、溫度控制的輕合金連續(xù)熔解保持爐。模具與其相仿，尤其是汽車鋁輪轂壓鑄模具，表面幾何形狀復(fù)雜，凹凸不一，大部分的加工時間消耗在表面外型雕刻上。國內(nèi)同行業(yè)在近十幾年來為提高產(chǎn)品質(zhì)量，也逐漸添置了三坐標測量機，許多模具生產(chǎn)廠家均添置了三坐標測量機，并取得了良好的效益。該設(shè)備具有高的切削速度，高的精度和加工穩(wěn)定性。 生產(chǎn)綱領(lǐng)： 年 加工 鑄造裝備自動化單元機械部件毛坯 200套。因此，在該規(guī)劃中，必須進口旋壓機。 由于本次生產(chǎn)鋁輪轂采用熱模鍛工藝，其制坯工序需要采用碾壓鍛造機，采用碾壓鍛造機制坯具有 效率高 ， 耗能低，節(jié)省原材料，內(nèi)在質(zhì)量好，噪音低 ， 振動小等優(yōu)點 。 （ 3）精密模鍛 精密鍛造部件 的制坯成形采用目前國際上較先進的軸向閉模軋鍛加旋壓新工藝，設(shè)備選用引進的軸向閉模軋鍛生產(chǎn)線，包括棒料定量下料、加熱、軸向閉模軋鍛預(yù)成形、旋壓成形等工序，全線工藝參數(shù)及數(shù)據(jù)管理實行計算機自動控制并顯示，以保證生產(chǎn)步驟的重復(fù)性和制坯質(zhì)量的一致性。 本次固定資產(chǎn)投資項目包括新建辦公樓廠房、變配電間、污水處理站等輔助部門，形成一個相對獨立的生產(chǎn)辦公體系。目前，汽車用輕合金鑄件占輕合金鑄件總量的 1/3 以上，我國汽車用鋁合金鑄件的年需求量為 40 萬噸左右，僅占全球汽車用鋁的 1/20 左右。從國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的250 家鑄造機械企業(yè)的數(shù)據(jù)看，中國鑄造機械企業(yè) 80%以上是年產(chǎn)值不足 1 億元人民幣的中小企業(yè)；行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從 20xx 年的 億元人民幣上升至 20xx 年的 億元人民幣，年 均增幅為 %；行業(yè)產(chǎn)品銷售收入從 20xx 年的 億元人民幣上升至 20xx 年的 億元人民幣，年均增幅為 %；利潤總額的年均增幅更高達%。由于設(shè)備投資提前進行，因此機械行業(yè)就在固定投資增長高潮到來前提前進入輝煌期，即未來若干年將是傳統(tǒng)機械行業(yè)高速發(fā)展期。整個行業(yè)發(fā)展成績喜人，亮點頻現(xiàn)：產(chǎn)出規(guī)模增長迅猛、發(fā)展環(huán)境顯著改善、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化喜人、服務(wù)質(zhì)量明顯提高。國際上知名的大企業(yè)均在積極地開展與產(chǎn)品相關(guān)的全壽命周期內(nèi)的服務(wù)，并積極推進網(wǎng)絡(luò)銷售、網(wǎng)絡(luò)承攬訂貨、網(wǎng)絡(luò)售后服務(wù)等。 21 綠色化 日趨嚴格的全球環(huán)境和資源約束，使實現(xiàn)綠色制造成為鑄造裝備業(yè)必須遵守的一條基本準則。在產(chǎn)業(yè)集群化中，具有特色的中小企業(yè)發(fā)揮著重要作用，地理集中的企業(yè)、有關(guān)機構(gòu) (大學(xué)、商會等 )在特定領(lǐng)域內(nèi)既競爭又合作。但就技術(shù)水平而言，相比發(fā)達國家還存在較大差距，主要體現(xiàn)在： 近幾年來，國內(nèi)企業(yè)通過引進技術(shù)、合作設(shè)計、合作生產(chǎn)、自主開發(fā)等多條途徑，已能生產(chǎn)大批高水平、高質(zhì)量的單機產(chǎn)品，但缺乏一批具有系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)成套和工程總承包能力的供應(yīng)商。等待澆鑄中，如本次機器人取料為該機臺澆鑄， 18 則該機臺會自動聲光報警，提醒操作者注意將來實施澆鑄作業(yè)，澆鑄完再自動轉(zhuǎn)入下一機臺報提醒報警。 在系統(tǒng)自動運行的過程中，如果需要，操作者可以控制操作盒上的“循環(huán)暫停”按鈕，系統(tǒng)會自動根據(jù)其他重力鑄造機的運行狀態(tài)繞過對此臺重力機的澆鑄而進行對其他重力機的澆鑄，如果沒有重力 機可以進行澆鑄，機器人會運行到此臺重力機的澆鑄等待位置進行等待。 輕合金鑄造自動化裝備樣圖 核心機構(gòu)設(shè)計 ① 第七軸設(shè)計 機器人澆鑄功能全部由第七軸來實現(xiàn)，一方面將機器人本體 1－ 6 軸與高溫高輻射的取液口隔離開，另一方面即使第七軸發(fā)生故障因其與機器人本體無直接關(guān)聯(lián)，維修成本與難度均得到大幅度下降，加快了故障的排除速度提高設(shè)備開機率，同時由于增加的第七軸設(shè)計空間較大，也給冷卻裝置安裝提供了必要的空間，無故障運行時間可達2 萬小時，是國外同類機的 3 倍以上，并且通過第七軸的設(shè)計變化可以進入結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具中心實現(xiàn)澆鑄。 產(chǎn)品技術(shù)特點 鑄造裝備自動化 單元具有結(jié)構(gòu)緊湊、控制穩(wěn)定、自動化程度高、工藝合理等特點，適合所有輕合金鑄造行業(yè)。目前新昌縣各企業(yè)納污支管、新昌縣城關(guān)鎮(zhèn)生活污水管網(wǎng)以及擬建的污水輸送干管已基本建設(shè)到位，污水處理廠尚未動工建設(shè)。 工廠所在地區(qū)一般高程在黃海標高 30 米左右，廠區(qū)地貌為 平原區(qū)，土層概況為（自下而上）一層：黃砂土層，厚 ；二層：灰砂土層，厚 米；底部很松軟，承載能力 70kPa 左右，是良好的天然地基持力層 ，地震烈度六級。 隨著 此次 固定資產(chǎn)投資 項目的逐漸建成投產(chǎn)，公司發(fā)展步入新階段，預(yù)計到 20xx年 鑄造裝備 產(chǎn)量將超過 500臺套 ，成為國際 主要 鑄造裝備 供應(yīng)商。 擁有 UG、 PRO/E等 CAD/CAM 軟件、 MSC、 Anycasting等 CAE 軟件，模具溫度控制系統(tǒng)，擁有先進繪圖儀、微機平臺，鋁合金輪轂的設(shè)計開發(fā)已具備國際先進水平。公司位于浙江嵊州市城東經(jīng) 濟開發(fā)區(qū)，總占地面積 200 畝，總建筑面積 61675 平方米。 投資估算構(gòu)成如下； 7 序號 項目內(nèi)容 投資額（萬元） 百分比（ %） 一 固定資產(chǎn) 30540 % 1 土地購置費用 1600 % 2 建筑工程費用 4280 % 3 設(shè)備 及安裝 工程費 20xx5 % 4 工位器具費 278 % 5 模具費 1450 % 6 其他費用 274 % 7 預(yù)備費 923 % 8 建設(shè)期借款利息 1650 % 二 鋪地流動資金 3452 % 合 計 33992 100 項目資金的籌措 ： 企業(yè)自籌資金 10992 萬元 (其 中用于固定資產(chǎn)投資 7540 萬元，用于鋪底流動資金 3452萬元 )。 ⑤設(shè)計中，將遵循國家現(xiàn)行的防火、防爆、勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護等的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和標準。從生產(chǎn)鋼管企業(yè)目前主有歐洲、美國二家企業(yè)生產(chǎn)，亞洲尚是空白 ,本項目填補亞洲生產(chǎn)汽車安全氣囊鋼管的空白。 安全氣囊一般由傳感器 (sensor)、電控單元 (ECU)、氣體發(fā)生器(inflator)、氣囊 (bag)、續(xù)流器 (clockspring)等組成，通常氣體發(fā)生器和氣囊等做在一起構(gòu)成氣囊模塊 (airbag module)。 1 1. 總論 項目概況 項目名稱： 年產(chǎn) 5000噸汽車安全氣囊鋼管技改項目 承辦單位： 浙江富立軸承鋼管有限公司 法人代表： 陳愛蓮 項目負責(zé)人 ：江玉華 項目技術(shù)負責(zé)人： 吳 軍 項目財務(wù)負責(zé)人 ：梁春秋 項目聯(lián)系人： 陳立軍 單位地址： 浙江嵊州市城東經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 郵政編碼： 312500 電 話： 057586298212 傳 真： 057586298193 項目企業(yè)銀行資信 公司銀行資信等級為 AAA 級。這樣，當乘員和氣整相碰時，借助圓孔的放氣可減輕振蕩，放氣過程同時也是一個釋放能量的過程，因此可以很快地吸收乘員的動能，有助于保護乘員。 中國國內(nèi)汽車 20xx年產(chǎn)量 1842 萬輛，其中中低檔車 60%約 1105萬輛，每輛車配二個氣囊所需鋼管 11050 噸，中高檔車 30%約 553 萬輛，每輛車配四個氣囊所需鋼 11060 噸，高檔車 10%約 184 萬輛，每輛車配六個氣囊、十八個氣簾所需鋼管 22080 噸，共 44190 噸， 20xx年中國汽車保有量 輛 ,按 1%維修率 ,每個二個氣囊計算 ,維修市場 1000噸，出口 5000 噸，目前市場需求 50190噸。確保產(chǎn)品的安全可靠。 本項目投資估算編