汽車安全氣囊原理-在線瀏覽
2025-04-05 01:06本頁面
【正文】 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 ? 結(jié)構(gòu)圖 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 ? 工作原理： 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 安全傳感器 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 四、氣囊組件 由氣體發(fā)生器、點火器、氣囊、飾蓋和底板等組成。 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 氣體發(fā)生器 作用是在有效的時間內(nèi)產(chǎn)生氣體 ， 使氣囊張開 。 金屬濾網(wǎng)安裝在氣體發(fā)生器的內(nèi)表面 ， 用以過濾充氣劑和點火劑燃燒產(chǎn)生的渣粒 。 在點火器引爆點火劑瞬間 ， 點火劑會產(chǎn)生大量熱量 ， 疊氮化鈉藥片受熱立即分解 ， 產(chǎn)生氮氣并從充氣孔充入氣囊 。 這些物質(zhì)是有害的 ，因此在清潔膨脹后的氣囊時 ， 應(yīng)保持良好的通風并采取防護措施 。橡膠涂層起密封和保護作用 ， 氣囊背面有 2個泄氣孔 。 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 五 、 安全氣囊 SRS指示燈 SRS指示燈位于儀表板上 ， 按通點火開關(guān)時 ， 診斷單元對系統(tǒng)進行自檢 ， 若點亮 6s后熄滅 ， 表示安全氣囊系統(tǒng)正常；若 6s后 SRS指示燈依然閃爍或一直不熄滅 ，表示安全氣囊系統(tǒng)有故障 ， 提示駕駛員應(yīng)進行維修 。 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 安全氣囊 ECU結(jié)構(gòu) 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 ECU電控系統(tǒng)的原理 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 七 、 安全氣囊系統(tǒng)線束 ? 安全氣囊系統(tǒng)的所有線束都套裝在黃色的波紋管內(nèi) ，并與車頸線束連成一體 ， 以便于區(qū)別 。 ? 電喇叭線束也安裝在螺旋在彈簧內(nèi) ， 螺旋彈簧安裝在方向盤與轉(zhuǎn)向柱之間 ， 安裝時應(yīng)注意其安裝位置和方向 ， 否則將導(dǎo)致螺旋線束和電喇叭線束折斷 、 方向盤轉(zhuǎn)向角度不足或轉(zhuǎn)向沉重 。 安全氣囊線束為了區(qū)別其他線束 ， 不但將線束做成黃色 ，而且線束連接器采用導(dǎo)電性能和耐久性能良好的鍍金端子 ， 并設(shè)計有防止氣囊誤爆機構(gòu) 、 端子雙重鎖定機構(gòu) 、 連接器雙重鎖定構(gòu)和電路連接檢查機構(gòu) 。 當連接器插頭與插座接在一起時 ， 插頭的絕緣體將短路片頂起 ， 短路片與點火器的兩個端子分開 ， 點火器中電熱絲電路處于正常連接狀態(tài)；當連接器撥下時 ， 短路片就自動將點火器的兩個引線端子短接 ， 使點火器的電熱絲與短路片構(gòu)成回路 ，此時即使誤將電源加
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