【正文】 屋面為雙層彩色壓型鋼板，內夾 75 厚超細玻璃棉保溫層，采光帶屋頂采光；外墻為雙層彩色壓型鋼板，內夾 50 厚超細玻璃棉保溫層；地面通道處采用耐磨地坪涂料；外墻 250 厚砌體墻（加氣混凝土），外側窗為鋁合金窗；車間大門為工業(yè)提升門；內隔墻采用 100 厚夾 芯板和 200厚加氣混凝土體墻。屋面為雙層彩色壓型鋼板，內夾 75 厚超細玻璃棉保溫層，采光帶屋頂采光；外墻為雙層彩色壓型鋼板，內夾50 厚超細玻璃棉保溫層；地面通道處采用耐磨地坪涂料；外墻 標高以下為 250 厚砌體墻（加氣混凝土），外側窗為鋁合金窗；車間大門為工業(yè)提升 門；內隔墻采用 100厚夾芯板和 200 厚加氣混凝土體墻。新建聯(lián)合廠房四周的地面排水與 周邊 廠區(qū)地面排水相一致。按國標 GB11— 89 規(guī)范要求，本工程按 6 度構造抗震設防。49′ 。 20′ — 29176。 ④ 新增產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理軟件 1 套，用于新產(chǎn)品開發(fā)的開發(fā)與制造。 41 系統(tǒng)中集成了在任何必要時能夠自行觸發(fā)自動網(wǎng)格重劃生成器，生成優(yōu)化的網(wǎng)格系統(tǒng)。工作站的選擇力求圖形處理能力強、計算速度快、可靠性高、擴充能力強、產(chǎn)品兼容性好等。機器用戶現(xiàn)場系統(tǒng)能在一臺計算機內完成對多臺機組的數(shù)據(jù)采集和處理。 總體目標 產(chǎn)品設計和工藝準備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一個重要環(huán)節(jié)，產(chǎn)品結構設計及設計周期的長短都直接影響到市場開拓，生產(chǎn)的組織和安排，影響產(chǎn)品的質量，生產(chǎn)成本和生產(chǎn)效率。 為進一步推進企業(yè)內部的技術改造，實現(xiàn)企業(yè)在效益和技術上的雙飛躍，本項目對研發(fā)中心設計系統(tǒng)和企業(yè)管理軟件進行升級，增添必要的硬件及軟件設施，為企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)、設計及有關財務、銷售、人事管理等各項工作上水 平、上檔次創(chuàng)造條件。 生產(chǎn)綱領：年裝配鑄造裝備自動化單元 200套。 鋁輪轂壓鑄模具在三軸加工機床進行加工，而后需要大量的人工進行鉗工修整工作，從降低人工成本出發(fā)，勢必要以自動化機器取代人力，才能提高模具加工業(yè)的競爭力。 主要進口設備技術論證 （ 1） 三坐標測量機 本次規(guī)劃需引進 1臺 三坐標測量機 。在工藝上采用如下措施： ① 本車間機加設備，采用大流量集中冷卻和沖屑循環(huán)裝置，減少了加工過程中零件發(fā)熱變形，提高了刀具使用壽命。 33 新工藝新技術 本次設計熱處理擬采用先進的熱處理生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線機械化、自動化程度較高，工作穩(wěn)定性較好；合理的加熱元件布置和熱風循環(huán)系統(tǒng)，以及溫度控制系統(tǒng)，可保證爐溫的均勻性。用于 盤類零件 毛坯的最終成型工作。 （ 4）自由鍛 工藝流程：合格坯材→鍛前加熱→自由鍛造→中間加熱→模鍛 工藝說明： 將合格 坯材 按照重量精度鋸成塊料； 在坯料加熱爐內加熱 坯材 達到設定的鍛造溫度 ； 起重機 取出加熱過的 坯材 ，將其放到8000 噸液壓機上鍛造 ； 起重機 毛坯從 8000 噸液壓機 1的上取出，將 31 其放到中間加熱爐加熱到設定的鍛造溫度 ； 起重 機 將鍛造毛坯從中間加熱爐的出料口取出，放到 8000噸液壓機 2的上鍛造；合格工件送往 熱處理 車間 。 29 主要工藝方案和設備選型 制坯車間制坯工藝主要包括重力鑄造、低壓鑄造、精密模鍛、自由鍛等工藝，下面分別介紹以上工藝。 對特殊材料和部件的采購，必須先取樣品，然后進行調研作出評價，選擇確認。 鑄造機械行業(yè)分會預測， 在“十一五”期末各 行業(yè)各主要經(jīng)濟指標的年均增速在 15%以上。但是，過去大部分鑄造為人工鑄造，機械鑄造的比重較小，致使鑄件的綜合質量與國外先進水平有較大差距。 這次 在全國所有地區(qū)、所有行業(yè)推行增值稅轉型改革 ，極大的促進了機械裝備行業(yè)的發(fā)展。 “ 九五 ” 期間，機械工業(yè)取得了長足的發(fā)展。世界各國高度重視鑄造裝備技術攻關，進一步提高鑄造裝備技術含量，針對要求開發(fā)出一批高參數(shù)、自動化、大型化或微型化、成套程度高的鑄造裝備，提高行業(yè)國際市場競爭力。從技術發(fā)展特征看，表現(xiàn)為技術的融合化；從產(chǎn)品發(fā)展看，表現(xiàn)為產(chǎn)品的高技術化，即產(chǎn)品的高附加值化、智能化和系統(tǒng)化；從系統(tǒng)管理角度看， 表現(xiàn)為集成化 (包括系統(tǒng)集成、軟件集成、技術集成和接口集成 )和網(wǎng)絡化。目前德國 BMW 集團輪轂公司就利用一臺機器人對四臺鑄造機進行澆鑄，從而實現(xiàn)輕合金車輪的自動化生產(chǎn)，一個只有 30 余工人工廠，年產(chǎn)值在 10億人民幣以上；日本宇部、美國鋁業(yè)等國際知名輪轂生產(chǎn)企業(yè)也紛紛利用機器人提高 自動化水平。 近 20 年來，由于勞動力成本的上漲，西方發(fā)達工業(yè)國家鑄造工業(yè)的相對萎縮， 生產(chǎn)的重心向發(fā)展中國家轉 19 移，這為我國的鑄造業(yè)帶來良好的機遇。 在系統(tǒng)自動運行進行澆鑄時，系統(tǒng)會根據(jù)每臺重力鑄造機操作者的“取水”信號先后順序進行合理的排列，遵從“先到先得”的規(guī)則進行澆鑄。 ① 系統(tǒng)集成控制技術 17 項目采用 PAC控制技術， PAC控制技術配合了 PLC 和 PC 各自的優(yōu)點，將 PC 強大的計算能力、通訊處理、廣泛的第三方軟件與 PLC可靠、堅固易于使用等特性最 佳地結合在一起，取消了中間環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)通訊全部內置，所有模塊全部集中在同一主板上，使該系統(tǒng)具有良好有操作界面與強大的數(shù)據(jù)計算存儲功能。于是，在原有熔煉爐的基礎上，集成精煉、自動出液、溫度控制的鋁合金連續(xù)熔解保持爐。 b 嵊新污水處理廠規(guī)模 嵊新污水處理廠總規(guī)模 30萬 t/d，總投資 30030萬元，分二期建設，一期 15 萬 t/d，截污干管 按 30 萬 t/d建設。 供電： 工業(yè)園區(qū)內設有 110KV塔山變電所，變電容量 63MVA。大東澆注臂 WFR280或 WFR300是萬豐科技開發(fā)有限公司與 ABB 公司合作的又一新產(chǎn)品。 “ ZCW”鋁合金車輪是中國名牌、出口名牌、馳名商標，公司是亞洲最大的汽車鋁 合金車輪制造企業(yè)。 20xx年與全球最大的 “汽車乘員保護系統(tǒng) ”生產(chǎn)商奧托立夫公司合作，制造高附加值的汽車安全氣囊用鋼管和安全帶收卷用鋼管。 效益 項目建成后，預計新增銷售收入 720xx 萬元，利稅 21103 萬元。 主要建設內容 項目廠房建筑面積為 7912平方米， 新 增 沖擊試驗、手 動拉床、萬能試驗機、淬火機床、退火爐、單梁行車、雙梁行車、電動平車、渦流控傷機、超聲波探傷機、水爆試驗機 、 標距機、落錘試驗機、摩擦焊機、 76 穿孔機、阿塞爾熱軋管機 等 27 臺套，形成年產(chǎn) 5000噸汽車安全氣囊鋼管 的生產(chǎn)能力 。 ③ 設備選型、車間布置，要有前瞻性，既要考慮當前的應用，又要機動靈活、顧及產(chǎn)品結構的調整。 4 （ⅲ）、水壓高壓壓爆測試，夏氏低溫沖擊及低溫落錘打擊測試是專門針對氣囊管提出的檢測要求，進一步反映了氣囊管技術條件的復雜和嚴謹； （ⅳ）、安全帶用鋼管不僅提高了抗拉強度的要求，并且要求“無氧正火”，對鋼管的內外表面提出了不允許有缺陷的要求，國內只有我們達到此要求； （ⅴ）、對汽車安全件鋼管的“質量一致性”要求，即鋼 管生產(chǎn)后必須保證質量始終處于穩(wěn)定 的狀態(tài)，并有 15 年質量壽命的要求。當汽車發(fā)生碰撞事故時，汽車 和障礙物之間的碰撞稱為一次碰撞，一次碰撞的結果導致汽車速度急劇下降，速度從35km/h降到零的時間約 150ms左右；乘員和汽車內部結構之間的碰撞稱之為二次碰撞，由于慣性的作用，當汽車急劇降速時，乘員要保持原來的速度向前運動，于是就發(fā)生了乘員和方向盤、儀表板、擋風玻璃等之間的碰撞，從而造成了乘員的傷亡 .汽車安全氣囊的基本思想是，在發(fā)生 — 次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內部結構之間打開一個充滿氣體的袋子，使乘員撲在氣袋上，避免或減緩二次碰撞，從而達到保護乘員的目的。汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全是指汽 車防止發(fā)生事故的能力，主要有操縱穩(wěn)定性、制動性能、平順性等，被動安全是指在萬一發(fā)生事故的情況下，汽車保護乘員的能力，目前主要有安全帶、安全氣墊、防撞式車身和安全氣囊防護系統(tǒng) (Airbag RestraintSystem，以下簡稱安全氣囊 )等。安全氣囊系統(tǒng)采用了一種類似火箭固體燃料 發(fā)動機 的氣體發(fā)生器，在這種氣體發(fā)生器中，燃料燃燒產(chǎn)生的氣體使氣囊充氣。 5 ② 浙江富立軸承鋼管有限公司 提供的基礎資料和生產(chǎn)工藝資料。在此基礎上，使 汽車安全氣囊鋼管生產(chǎn) 達到國際同類產(chǎn)品先進水平。項目建設期：二年 。 20xx年，公司共生產(chǎn)鋼管 19500噸，銷售收入 21000萬元，實現(xiàn)利潤 1360萬元，上交稅收 600萬元。 擁有院士工作站、博士后科研工作站、留學人員創(chuàng)業(yè)園、國外智力引進示范基地、鑄造研究所、科技管理部和產(chǎn)品開 發(fā)部等 29個技術開發(fā)和管理部門。該系統(tǒng)是以機器人替代人工進行澆注作業(yè)的集成系統(tǒng)。 ，年平均降水量 ， 無霜期 235 天，降水以春雨、梅雨為多。原計劃建設的新昌縣污水綜合治理工程中污水廠內容則不再實施。項目產(chǎn)品通過重力鑄造機小型化設計、保溫 14 爐研究、機器人研究以及合理的空間布局，實現(xiàn)了一臺機器人和六臺重力鑄造機的合理匹配。一般澆包為鑄鐵材質（ HT200），具有良好的保溫性和使用的耐久性；在旋轉澆包設計時我們在澆包 容積上使用了線性設計并用 UG 三維模擬驗證。 如果機器人等待時間過長，而沒有重力鑄造機可以進行澆鑄，系統(tǒng)會自動將鋁液倒回保溫爐內或其他用戶選擇的地方。 鋁合金鑄造工藝主要涉及澆鑄、保溫、冷卻三部分，其中又以澆鑄和冷卻為最重要。 國際上， 20 世紀 80 年代，日本的產(chǎn)業(yè)機械工業(yè)就大力倡導和培植裝備制造業(yè)的裝備成套、工程服務等總承包能力，目前， 工程產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值已經(jīng)相當于產(chǎn)業(yè)機械工業(yè)的總產(chǎn)值的 80%。英國北 部的集群傾向于汽車、金屬加工等制造業(yè)。國際貿易中的“綠色壁壘”將逐漸取代關稅貿易壁壘。 5. 市場預測 機械 市場分析 經(jīng)過半個多世紀的努力，中國機械工業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展成為具有一定綜合實力的制造業(yè)，初步確立了在國民經(jīng)濟中的支柱地位。因此，大力發(fā)展機械工業(yè)，用先進的機械設備去裝備國民經(jīng)濟各部門 ，對促進中國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重大意義。從行業(yè)關聯(lián)性來看，由于汽車和航天產(chǎn)業(yè)是與傳 統(tǒng)機械保持最為緊密的兩大行業(yè)，這兩大行業(yè)的高速發(fā)展必然直接帶動傳統(tǒng)機械的大幅增長。不過，總的來說，中國鑄造機械企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力和市場競爭能力還不高， 鑄造自動化裝備 等鑄造機械近年來的進口額快速增長，估計 20xx 年 鑄造自動化裝備 的進口額可能超過 10 億 美元，比上年增長 20%以上 ，而且海外一些企業(yè)比如日本東芝機械公司、香港力勁科技集團等還在國內設立壓鑄機廠，就地生產(chǎn)和銷售，從而加劇了國內鑄造機械市場的競爭。 目前國內鑄造裝備自動化 單元 絕大多數(shù)為國外企業(yè)所掌握 ，但是產(chǎn)品價格比較高，同時國外沒有一對六的自動化裝備；而本項目卻是一對六的自動化裝備，生產(chǎn)效率比國外高，項目產(chǎn)品的價格只是國外的 2/3,具有較好性價比；同時，國內鑄造行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了項目產(chǎn)品具有廣闊的市場前景。 工作制度和年時基數(shù) 序號 部門名稱 工作班制（班） 設備年時基數(shù)（時） 工人年時基數(shù)（時） 備注 一 制 坯 車間 三 5805 1790 全年工作 300 天 二 熱處理 三 5805 1790 全年工作 300 天 三 機加車間 二 6075 1230 全年工作 300 天 四 總 裝車間 二 6600 1210 全年工作 300 天 28 項目組成、面積和人員 序號 部門名稱 車間面積 （㎡） 工作人員（人） 工人 技術人員 管理人員 服務人員 合計 基本工人 輔助工人 Ⅰ生產(chǎn)部門 一 制坯 車間 7220 80 18 4 3 2 107 二 熱處理車間 2660 30 10 2 2 2 46 三 機加 工 車間 6080 54 12 3 3 2 74 四 總 裝車間 4940 62 19 2 3 2 88 小計 20900 226 59 11 11 8 315 Ⅱ 倉庫部門 1 材料倉庫一 1520 3 3 2 材料倉庫二 1520 2 2 3 成品倉 庫 2280 2 2 小計 5320 7 7 Ⅲ公用系統(tǒng) 1 動力房 320 3 3 2 變配電間 320 3 3 3 污水處理站 2160 2 2 小計 2800 5 3 8 Ⅴ生活部門 1 車間辦公室 10 10 2 研發(fā)辦公樓 8400 30 25 5 60 小計 8400 30 35 5 70 合計 37420 233 64 44 46 13 400 工藝 根據(jù) 鑄造裝備自動化 單元 生產(chǎn)過程中的主要工藝要求和工藝流程以及車間平面布置情況，本次設計車間劃分為制坯車間、熱處理車間、機加工車間和總裝車間四部分。 主要工藝 流程及說明 （ 1）重力鑄造 工藝流程：原材料準備→熔煉→鑄造 工藝說明： 采用連續(xù)式熔煉爐，即熔化、精煉、保溫、靜置于一體，設備占地面積小，環(huán)境污染少，鋁耗與能耗低。國外的碾壓鍛造機生產(chǎn)廠家在很多關鍵技術上遠遠走在國內鍛造