物流系統(tǒng)與客戶服務(wù)水平-在線瀏覽
2025-04-06 14:32本頁面
【正文】 , 規(guī)模優(yōu)化、布局合理； ? , 庫存控制； ? 功能 ? 通過運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、配送、流通加工、信息處理等子系統(tǒng)的處理，輸出最佳的物流服務(wù)； ? 結(jié)構(gòu)：各要素或子系統(tǒng)之間的聯(lián)系方式 ? 可以從質(zhì)態(tài)結(jié)構(gòu)、量態(tài)結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、時間結(jié)構(gòu)幾個角度來考慮。物流組織者、貨品、載體、線路； ? 組織者與載體的組合 ? 組織者決定物流的方向、路線、起點、終點及物流的方式； ? 載體決定物流的速率、批量大小。 ?量態(tài)結(jié)構(gòu) ?物流實體要素要以相互協(xié)調(diào)的數(shù)量比例關(guān)系相互連接； ?空間結(jié)構(gòu)：網(wǎng)點、線路布局； ?時間結(jié)構(gòu) ?運輸、包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、配送等不同環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）必須先后有序、銜接緊密、協(xié)調(diào)高效地連接。對物流信息的采集、分析和處理，為物流系統(tǒng)決策提供了依據(jù)。 物流信息 物流信息技術(shù) 物流信息系統(tǒng) 訂單處理系統(tǒng) 運輸及倉庫管理系統(tǒng) ? 物流信息的概念與種類 訂貨 生產(chǎn)加工 庫存 銷售 供貨人信息； 訂貨合同信息； 市場信息； 政策信息； … 交通運輸 信息； … 原材料、 半成品、成品 等庫存信息 … 生產(chǎn)加工 信息； 設(shè)備信息； … 客戶信息； 訂貨合同信息； 市場信息； 政策信息； … 財務(wù)信息 物流信息技術(shù) ? 條碼技術(shù) 在機場的行李自動化處理系統(tǒng)中，條碼標(biāo)簽系在每件行李的手把上，包含了航班號和目的地等信息。當(dāng)掃描器讀到條碼時，會將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒謷刂破髦校缓蟾鶕?jù)對照表，將行李自動分揀到目的航班的傳送帶上。 年，美國統(tǒng)一編碼委員會（ ）成立，并從若干種條碼方案中選定了公司提出的為基礎(chǔ)的通用產(chǎn)品代碼（ ） 年，歐洲的制造廠家銷售商制訂出歐洲物品編碼碼，正式成立了歐洲物品編碼協(xié)會（： ），也稱為“國際物品編碼協(xié)會”（） 中國物品編碼中心于年月日正式成立，于年月日正式加入國際物品編碼協(xié)會，國際物品編碼協(xié)會分配給中國的前綴為“”。 前綴碼為的碼代碼結(jié)構(gòu)圖 廠商識別代碼 商品項目代碼 校驗碼 前綴碼為的結(jié)構(gòu)略有不同； 應(yīng)用碼可以將生產(chǎn)日期、有效日期、運輸包裝序號、重量、體積、尺寸、送出地點、送達地點等信息條碼化。 電子標(biāo)簽：下一座金礦 據(jù)市場研究公司 預(yù)測，到年，用于在零售供應(yīng)鏈中跟蹤貨物的電子標(biāo)簽 ()技術(shù)市場規(guī)模將發(fā)展到接近億美元。 目前所使用的無線頻率沒有統(tǒng)一。不僅減少揀錯率，更大幅提高效率。 2. 控制器及接線箱將輸資料傳送至貨架上電子票簽 3. 電子票簽顯示出揀貨數(shù)量 4. 揀貨員按照實時指示，快速而準(zhǔn)確地執(zhí)行揀貨指令，不必攜帶揀貨單 5. 揀貨員撳動“完成”按鈕，回報完成信號給計算機，進入下一張訂單 ( ) 是一套報文通信工具 ,利用計算機的數(shù)據(jù)處理與通信功能 ,將交易雙方彼此往來的文檔 (如詢價單或訂貨單等 )轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對方。 美國研制，由國防部管理和操作的 (通常指的 )和俄聯(lián)邦擁有的，歐洲的 “伽利略 ”； 的組成： 衛(wèi)星（空間部分）； 地面支撐系統(tǒng)（地面監(jiān)控部分）； 接收機（用戶部分）； ? 空間部分 ? 空間部分由顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星高度萬公里，分布在條軌道上，每條軌道上顆衛(wèi)星，使得在地球上任何地方至少同時可看到顆衛(wèi)星； ? 地面監(jiān)控部分 ? 分布在全球的跟蹤站：主控站、監(jiān)控站和注入站。 ? 監(jiān)控站：對每顆衛(wèi)星進行觀測，精確測定衛(wèi)星的位置，向主控站提供數(shù)據(jù)； ? 注入站：設(shè)在大西洋、印度洋和太平洋的三個美軍基地上。 物流信息系統(tǒng) ——通過對與物流相關(guān)信息的加工處理達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)； 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 單項數(shù)據(jù)處理階段 主要集中在改善特定的物流功能，例如訂貨處理、預(yù)測、存貨控制、運輸?shù)龋? 綜合數(shù)據(jù)處理階段 實時處理、數(shù)據(jù)能局部共享、系統(tǒng)采用主從結(jié)構(gòu)； ? 系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理階段 ? 統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)、管理科學(xué)、信息技術(shù)極大發(fā)展、結(jié)合； ? 信息技術(shù)應(yīng)用于整個物流管理，數(shù)據(jù)在全企業(yè)內(nèi)部自動共享； ? 輔助決策階段 ? 通信技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫、人工智能、知識管理； ? 。 寶供的物流信息系統(tǒng)已經(jīng)是寶供核心競爭力的一個重要來源，同時也成為中國物流行業(yè)的一個典范。 ? 提供模型庫、方法庫，支持用戶決策分析。 例如某大型商品零售商的信息系統(tǒng) 企業(yè)有近 家分店，銷售由萬多個供應(yīng)商提供的萬種商品， 每家分店有計算機系統(tǒng)和光學(xué)掃描器讀商品的條形碼； 管理：接收商品、銷售商品、客戶帳號、刷卡、員工工資單； 每天晚上數(shù)據(jù)自動傳送到地區(qū)數(shù)據(jù)處理中心； 個地區(qū)數(shù)據(jù)處理中心 管理： 信用卡劃款； 銷售報告，銷售額、稅額、費用等財務(wù)數(shù)據(jù)生成； 庫存管理：當(dāng)商品庫存量低于臨界點時，生成采購訂單，供部門經(jīng)理決策； 公司總部中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 匯總每個商品的銷售信息 ? 決策支持系統(tǒng) ? 信息系統(tǒng)不僅可以用來支持信息的處理，提高業(yè)務(wù)效率，還可以通過建立模型庫、知識庫、方法庫、人機交互系統(tǒng)支持管理人員的決策。 ? 訂單處理系統(tǒng) ? 訂單處理過程 ? 訂單準(zhǔn)備 ? 收集所需產(chǎn)品或服務(wù)的必要信息和正式提出購買要求的各項活動。 ? ——信息技術(shù)：報價系統(tǒng)，根據(jù)消耗情況自動生成訂單，無線電射頻技術(shù)（）（利用無線電波對記錄媒體進行讀寫） ? 訂單傳輸（ ） ? 從訂貨請求發(fā)出地點到訂單錄入地點的傳輸過程。 即使庫存水平
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