【正文】 物流管理的基本內(nèi)容 56 二、物流成本管理 物流成本是指產(chǎn)品在空間位移（含靜止）過程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 57 物流成本管理的作用 首先，通過設(shè)計(jì)物流成本，可以了解物流成本的大小和它在生產(chǎn)成本中所占的地位，提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)，還可以從物流成本的分布，發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題。 總之，如能準(zhǔn)確地計(jì)算出物流成本，就可以運(yùn)用成本數(shù)據(jù)大大提高物流管理的效率。 （ 2）通過實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。 （ 4）通過效率化的配送降低物流成本。 (2)按企業(yè)性質(zhì)劃分為生產(chǎn)企業(yè)物流成本、物流企業(yè)物流 成本、商業(yè)企業(yè)物流成本和網(wǎng)站企業(yè)物流成本等。 (4)按發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分為進(jìn)貨費(fèi)用、儲(chǔ)存費(fèi)用和銷售 費(fèi)用。 (6)按支付方劃分為本企業(yè)支付的物流成本和其他企業(yè) 支付的物流成本。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 62 三、物流服務(wù)管理 1．物流服務(wù)目標(biāo) （ 1）顧客滿意度。 2．物流服務(wù)的主要模式 （ 1）自我物流服務(wù)模式 （ 2）第三方物流服務(wù)的模式 （ 3）第四方物流服務(wù)的模式 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 63 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 3． 物流服務(wù)管理的基本準(zhǔn)則 4．物流服務(wù)的決策 （ 1）確定物流服務(wù)的要素 （ 2）進(jìn)行有關(guān)物流服務(wù)信息的搜集 （ 3）分析顧客需求 （ 4）確定物流服務(wù)組合 5．確定物流要求 （ 1）分析物流要求 （ 2）物流模式 （ 3）零擔(dān)或整車裝運(yùn) （ 4）交貨要求 64 6．物流的增值服務(wù) 物流增值服務(wù)是在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。 物流增值服務(wù)的范圍涉及到大量的業(yè)務(wù)活動(dòng)。物流信息是物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流，與物流過程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種功能有機(jī)結(jié)合在一起，是整個(gè)物流活動(dòng)順利進(jìn)行所不可缺少的物流資源。 （ 2）物流系統(tǒng)外信息是在物流活動(dòng)以外發(fā)生但對(duì)物流活動(dòng)有影響的信息，包括訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、供方信息、需方信息、市場(chǎng)信息、政策信息等。 （ 2）來源多樣化。 3．物流信息的特點(diǎn) 4．物流信息的作用 現(xiàn)代物流信息在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，主要通過它的幾項(xiàng)基本功能來實(shí)現(xiàn)，包括： （ 1）市場(chǎng)交易活動(dòng)功能。 （ 4）支持決策和戰(zhàn)略功能。 68 5．物流信息管理系統(tǒng) (LMIS) 信息系統(tǒng)是對(duì)信息進(jìn)行收集、存貯、檢索、加工和傳遞，使其得到利用的人機(jī)交互系統(tǒng)。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 69 （ 1）物流管理信息系統(tǒng)的核心功能 ①客戶服務(wù)系統(tǒng)。 ③自動(dòng)化倉庫應(yīng)用管理系統(tǒng)。 ⑤實(shí)時(shí)信息采集系統(tǒng)。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 71 （ 3）物流管理信息系統(tǒng)建立過程中應(yīng)注意的問題 首先，要明確建設(shè)目標(biāo)。 第三，要加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，把握好系統(tǒng)的應(yīng)用層面。物流管理必須實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，在構(gòu)筑某一個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)首先著重于系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)，即要求各個(gè)環(huán)節(jié)相互配合，使物流的全過程處于一個(gè)均衡協(xié)調(diào)的系統(tǒng)中。 75 2．物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義 3．物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 (1)物流基礎(chǔ)模數(shù) (2)物流模數(shù) (3)以分割及組合的方法確定物流各環(huán)節(jié)尺寸 第三節(jié) 物流管理思想 76 第三節(jié) 物流管理思想 物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。所謂物流合理化，就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理。 77 1．物流合理化的目標(biāo) 我們所講的物流合理化目標(biāo)，包括距離短、時(shí)間少、質(zhì)量高、費(fèi)用省、安全、準(zhǔn)確、環(huán)保六個(gè)方面。 80 物流信息化的管理由以下標(biāo)準(zhǔn)組成： ①物流信息 —— 商品化； ②物流信息收集 —— 數(shù)據(jù)庫化和代碼化； ③物流信息處理 —— 電子化和計(jì)算機(jī)化； ④物流信息傳遞 —— 網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化； ⑤物流信息存儲(chǔ) —— 數(shù)字化。通俗地講， EDI(電子數(shù)據(jù)交換 )是指按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)特征的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過電子數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) 87 4． EDI的特點(diǎn) 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) ⑴單證格式化 ⑵報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化 ⑶處理自動(dòng)化 (4)運(yùn)作規(guī)范化 88 ? 所謂 EDI標(biāo)準(zhǔn)，就是指貿(mào)易各方在進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)必須遵循的格式和要求。從內(nèi)容上，它們都包括了 EDI標(biāo)準(zhǔn)的三大要素，即數(shù)據(jù)元、段、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式。聯(lián)合國(guó)推薦的 EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)由 UN/ECE印刷為《聯(lián)合國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)交換指南》 (UNEDID)，它包括 10個(gè)部分。 物流 EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他的物流相關(guān)單位（如倉庫業(yè)者、專業(yè)報(bào)送業(yè)者等）。它是由一組粗細(xì)不同，黑白（或彩色）相間的條、空及其相應(yīng)的字符（數(shù)字、字母 ?? ）組成的標(biāo)記， “ 條 ” 指對(duì)光線反射率較低的部分， “ 空 ” 指對(duì)光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。條碼技術(shù)的核心內(nèi)容是利用光電掃描設(shè)備識(shí)讀條碼符號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)識(shí)別，并快速準(zhǔn)確地將信息錄入到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以達(dá)到自動(dòng)化管理之目的。 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 94 條碼技術(shù)的發(fā)展 早在 20世紀(jì) 40年代后期，美國(guó)喬 .伍德蘭（ Joe Wood Land）和貝尼 .西欠弗（ Beny Silver）兩位工程師就開始研究用代碼表示食品項(xiàng)目和相應(yīng)的自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，并于 1949年獲得了美國(guó)專利。 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 95 3．條碼技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域 其他行業(yè) 零售業(yè) 倉儲(chǔ)管理與 物流跟蹤業(yè) 郵電通訊業(yè) 交通運(yùn)輸業(yè) 比較典形的應(yīng)用 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 96 1．商品條碼 商品編碼是指用一組阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)識(shí)商品的過程，這組數(shù)字稱為代碼。商品編碼是代表商品的數(shù)字化信息，而商品條碼是表示這一信息的符號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼的代碼由 13位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，簡(jiǎn)稱 EAN13碼。 二、物流條碼與商品條碼的區(qū)別 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 97 2．物流條碼 物流條碼是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識(shí)物流領(lǐng)域中具體實(shí)物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，利用識(shí)讀設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，在整個(gè)供應(yīng)鏈過程中，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、消費(fèi)者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 98 3．物流條碼與商品條碼的區(qū)別 (1)應(yīng)用領(lǐng)域不同 (2)標(biāo)識(shí)目標(biāo)不同 (3)采用的碼制不同 (4) 服務(wù)環(huán)節(jié)不同 (5)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)不同 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 99 三、物流條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）碼制標(biāo)準(zhǔn) （ 2）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) （ 3）產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn) ①通用商品條碼 ②交插二五條碼 ③貿(mào)易單元 128條碼 ①位置碼 ②儲(chǔ)運(yùn)單元條碼 ③條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí) 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 100 1．二維條碼產(chǎn)生 在 20世紀(jì) 90年代發(fā)明了二維條碼。 四、二維條碼 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 101 （ 1）在物料管理中的應(yīng)用。 （ 3）在倉庫管理中的應(yīng)用。 五、條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 102 第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù) 1．地理信息系統(tǒng)概述 GIS地理信息系統(tǒng)，是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。 3． GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 GIS技術(shù)應(yīng)用于物流分析，是指利用 GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。分配集合模型和設(shè)施定位模型等。全球定位系統(tǒng)是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上任何地方的用戶，都能計(jì)算機(jī)出他們所處的方位。當(dāng)前有兩個(gè)公開 GPS系統(tǒng)可以利用。因?yàn)橥ǔ＠玫氖?NAVSTAR系統(tǒng)，故又將這一全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)稱為 GPS。 3． GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 目前 GPS在貨物配送 中主要有如下功能： （ 1）導(dǎo)航功能 （ 2）車輛跟蹤功能 （ 3）貨物配送路線規(guī)劃功能 （ 4）信息查詢 （ 5）話務(wù)指揮 （ 6）緊急援助 第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù) 106 第四節(jié) 射頻技術(shù) 無線射頻技術(shù)（ RFID，是英文 “Radio Frequency Identification” 的縮寫）是利用無線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫。如香港的車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) —— 駕易通，采用的主要技術(shù)就是無線射頻技術(shù)。 第四節(jié) 射頻技術(shù) 108 2．射頻識(shí)別系統(tǒng)和傳統(tǒng)條形碼識(shí)別技術(shù)相比的優(yōu)勢(shì) （ 1）快速掃描 （ 2）體積小型化、形狀多樣化 （ 3）具有抗污染能力和耐久性 （ 4）可重復(fù)使用 （ 5）穿透性和無屏障閱讀 （ 6）數(shù)據(jù)的記憶容量大 （ 7）安全性 第四節(jié) 射頻技術(shù) 109 2023年 11月 4日，全球最大的連鎖超市集團(tuán) —— 美國(guó)沃爾瑪公司宣布一項(xiàng)重大決策，要求其 100家最大的供貨商于2023年 1月 1日前在商品包裝上必須使用 RFID標(biāo)簽（射頻識(shí)別技術(shù)，又稱電子標(biāo)簽）；余下的 8萬多家供貨商最遲要在2023年 1月 1日前采用該技術(shù)。 一、自動(dòng)化倉庫概述 112 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 113 1．自動(dòng)化倉庫的特點(diǎn) （ 1）采用高層貨架存儲(chǔ)提高了空間利用率及貨物管理質(zhì)量。 （ 3）科學(xué)儲(chǔ)備，提高倉庫的現(xiàn)代化管理水平。 （ 5）適當(dāng)加工，提高效益。 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 114 2．自動(dòng)化倉庫的分類 （ 1）按建筑形式分 （ 2）按貨物存取形式分 （ 3）按貨架構(gòu)造形式分 ①整體式倉庫 ②分離式倉庫 ①單元貨架式倉庫 ②移動(dòng)貨架式倉庫 ③揀選貨架式倉庫 ①單元貨格式倉庫 ②貫通式倉庫 ③水平循環(huán)貨架倉庫 ④垂直循環(huán)貨架倉庫 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 115 （ 4）按照在物流中所起的作用分 ①生產(chǎn)性自動(dòng)化倉庫 ②流通性自動(dòng)化倉庫 （ 5）按自動(dòng)化倉庫與生產(chǎn)聯(lián)接的緊密程度分 ①獨(dú)立型自動(dòng)化倉庫 ②半緊密型自動(dòng)化倉庫 ③緊密型自動(dòng)化倉庫 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 116 （ 6）根據(jù)使用目的分 ①配送中心型倉庫 ②儲(chǔ)存中心型倉庫 ③物流中心型倉庫 （ 7）按照庫存容量分 ①小型立體倉庫 ②中型立體倉庫 ③大型立體倉庫 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 117 3．自動(dòng)化倉庫的功能 （ 1）貨物的收、發(fā)、儲(chǔ)存和保管功能。 （ 3）信息查詢功能。在倉庫設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 二、貨架 119 （ 2）存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。 （ 4）保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 120 3．貨架的形式 （ 1）貨格式貨架。 （ 3）水平或垂直旋轉(zhuǎn)式貨架。 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 121 （ 5）托盤貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 122 （ 6）倍深式托盤貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 123 （ 7）懸臂貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 124 （ 8）輕型貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 125 （ 9）后推式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 126 （ 10）積層式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 127 （ 11）駛?cè)胧截浖? 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 128 （ 12）駛出式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 129 （ 13）橫梁式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 130 （ 14）窄巷道式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 131 4．貨架的材料 目前國(guó)內(nèi)外