【正文】 .根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。 (5).對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。 (7).填方路基根據(jù)不同土質(zhì)情況分別做試驗(yàn)路段以確定施工方法的可靠性，機(jī)械組合的協(xié)調(diào)性。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路 塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。 c. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 8 路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 復(fù) 測(cè) e. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 (2).石方路基爆破開挖 1)施工方法 ，放出邊線，釘牢邊樁。 ，清理表層覆蓋土及危石。 ，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。 ，爆破時(shí)應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包 9 位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，應(yīng)確保邊坡質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過24cm/s，最大一段起爆量不超過 580kg。 離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為 HT時(shí)，單孔裝藥量 Q按下式計(jì)算： Q=e * q * HT * Wd 其中： e—— 炸藥換算系數(shù) q—— 梯段爆破單位耗藥量 Wd—— 最小抵抗線 ，其最大段用藥量 Q按下式計(jì)算： R=（ K/V） 1/2 * Q * M 其中： K—— 與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M—— 藥量指數(shù) V—— 爆破安全振動(dòng)速度 R—— 建筑物距爆破中心距離 ，采用光面爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。 ，注意保護(hù)起爆線路。 ，并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用挖裝機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。 ，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。 (1).施工特點(diǎn) 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。 (2).施工方法 1).恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 3).選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。砂類土上則不挖臺(tái)階，應(yīng)將原地面以下２００－３００ mm 的表土翻松。 6).土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 8).當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 9).根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 11).進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取 土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。 13).設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。 14).半填半挖 路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求 12 路堤放樣 清理地表 選擇土場(chǎng) 擊實(shí)試驗(yàn) 填前壓實(shí) 清除表土 壓實(shí)度檢查 測(cè)量標(biāo)高 擊實(shí)試驗(yàn) 監(jiān)理工程師簽認(rèn) 路堤上土 土方運(yùn)輸 含水量檢查 平整壓實(shí) 處理翻漿 壓實(shí)度檢查 邊坡修整 排水施工 填上層料 監(jiān)理工程師檢查 進(jìn)行，填方一般從低處開始，按照路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。 (1).施工特征 填石路堤是利用開挖的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。 2).清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。 4).分層填筑，分層壓實(shí)，填筑厚度不宜大于 40cm。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。 7).人工鋪填粒徑 25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。 8).填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。 10).填石路堤路床頂面以下 100cm 范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級(jí)配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于 10cm。碾壓時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。頂面至路床頂面以下 50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。 本合同段跨越金礦采空區(qū)，所經(jīng)采空區(qū)礦井已廢棄多年，地下采礦巷道被水充填，施工采用循環(huán)水沖砂回填豎井和壓力循環(huán)水灌注平峒。 未回填豎井施工方法如下 : (1).恢復(fù)中線，放出路段的邊線樁，清理平整作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 (2).測(cè)繪布設(shè)注砂（水）孔平面圖，準(zhǔn)確放出孔位并編號(hào)。 (4).成孔后，按照設(shè)計(jì)要求封孔，用壓力泵將砂、水從注砂孔注入，通過計(jì)算確定每分鐘灌砂數(shù)量和提管高度，保證連續(xù)、密實(shí)。 (5).砂灌到地面以下 4 米時(shí)，用 2： 8灰土分層回填至地面。 15 金礦采空區(qū)處理工藝流程圖 (二 )墊層施工方案 本合同段零填及挖方路段設(shè)計(jì)有 15cm級(jí)配碎石墊層，施工方案采用廠拌、平地機(jī)攤鋪施工。 2)．各種材料進(jìn)場(chǎng)前，檢查其規(guī)格和品 質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。 3).先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。 (3).計(jì)算材料用量 根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的集料數(shù)量。混和料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量 1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。 16 攤 鋪 施 工 準(zhǔn) 備 放 樣 拌 和 濕潤路基頂面表層 運(yùn) 輸 2)．用自卸翻斗車運(yùn)輸拌和好的集料。 3).卸料距離應(yīng) 嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 4)．根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)， 檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。通常整型要1～ 2 次。最后用光輪壓路機(jī)光面，至表面無輪跡，每次碾壓重疊 1/3輪寬，路面的兩側(cè)要增加 12遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 3).兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時(shí)，將前段約 30cm 部分與第二段一起用路拌機(jī)拌和、整平后進(jìn)行碾壓。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm 搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。 (三 )底基層施工方案： 底基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定砂礫和 風(fēng)化料，采用廠拌，拌和站設(shè)在 K8+200左側(cè)，工程量為 ，厚度為 18cm,作為一層攤鋪完成。 ： (1).路基 (墊層 )交驗(yàn)：底基層施工前，對(duì)所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，路基 (墊層 )表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，填方地段埋設(shè)的縱向排水 PVC管經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表。 (3).培路肩 依據(jù)恢復(fù)的中線，進(jìn)行路肩放樣，人工培路肩，路肩的培置高度為高出底基層 15cm為宜，寬度為 80cm?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量 1%左右，使混合料運(yùn)到 施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。 (5).運(yùn)輸 18 攤 鋪 拌和站準(zhǔn)備 施工放樣 培路肩 濕潤路基頂層表面 拌 和 運(yùn) 輸 路基 (墊層 )交驗(yàn) 采用自卸車運(yùn)輸，車輛裝載均勻及時(shí)將混和料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)， 如果運(yùn)距較遠(yuǎn)，要加以覆蓋以防止水分蒸發(fā)。 (7).碾壓 對(duì)于攤鋪成型的混合料，約 60米左右時(shí)開始碾壓，氣溫高時(shí)應(yīng)縮短距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過度蒸發(fā)。 在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，具體由試驗(yàn)路確定的合適的延遲時(shí)間來指導(dǎo)施工，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 (9).養(yǎng)生 每段碾壓完畢，待各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)生的方法，整個(gè)養(yǎng)生期間 始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7 天，養(yǎng)生期間，封閉交通，除灑水車外任何車輛不得通行。上、下基層厚度均為 18cm，每層均作一層攤鋪完成，碎石顆粒的粒徑及級(jí)配應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。 材料要求： (1).水泥用普通硅酸鹽 散裝水泥，終凝時(shí)間應(yīng)在 6 小時(shí)以上。 (2).碎石，最大粒徑 （方孔篩），一律采用規(guī)格料配制。 (1).準(zhǔn)備下承層 施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。 3).拌和現(xiàn)場(chǎng)有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。 5).拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 12%。 1).用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。 3).兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 (4).碾壓 用振動(dòng)式壓路機(jī) 2臺(tái)和膠輪壓路機(jī) 2臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中 下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用膠輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。 1).要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。 3).用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。 5).用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。壓實(shí)度 控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓 12 遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同監(jiān)理工程師逐段進(jìn)行檢測(cè)。 (6).養(yǎng)生 養(yǎng)生是基層施工非常重要的一道工序，它直接影響 結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。 2).直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷絕交通。 (8).要點(diǎn)提示 1).自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于 3 小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。 3).水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性。 4).攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。 6).廢棄料不 準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 8).配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。基層越冬時(shí)，按監(jiān)理工程師同意的防凍措施進(jìn)行。 2．基層工藝流程圖（見下頁） ：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等 (五 )封層 施工方案 23 (1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝 青。 (2)集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。 25176。 (4)礦料撒鋪車應(yīng)檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)事先進(jìn)行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時(shí)應(yīng)控制的間隙和行駛速度。 (2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度 ,風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。處于 7 天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出 7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車輛通行，同時(shí)保證不對(duì)封層造成各種污染。 (六 )瀝青砼路面施工方案 本段瀝青砼路面共分三層，下面層為 6cm 粗粒式瀝青砼，中面層為5cm中粒式瀝青砼，上面層為 4cm改性瀝青砼抗滑表層。 施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測(cè)，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨并索賠。有時(shí)根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目。 ，并應(yīng)疏通周圍排 水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。 ，對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。 選擇集料料場(chǎng)是十分重要的，對(duì)粗集料料場(chǎng)，重要是檢查石料的技術(shù)