汽車發(fā)動機新技術(shù)-在線瀏覽
2025-03-09 16:43本頁面
【正文】 當(dāng)凸輪軸正時控制閥位于圖 （ b） 位置時 ， 活塞向左移動 ， 并向延遲的方向旋轉(zhuǎn) 。 2 電子節(jié)氣門 電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu) ? 電子節(jié)氣門一般由節(jié)氣門位置傳感器 、 節(jié)氣門執(zhí)行器 、 節(jié)氣門控制 ECU、 加速踏板位置傳感器等組成 。 ECU 通過與其它電子控制單元進行通訊 ， 并根據(jù)得到的節(jié)氣門位置傳感器 、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 、 車速傳感器等送來的信號對節(jié)氣門的最佳位置進行不斷的修正 ， 使節(jié)氣門的開度達(dá)到理想的位置 。 將燃油直接噴入氣缸的 FSI發(fā)動機相比燃油噴射到進氣管的發(fā)動機 ， 其優(yōu)點主要有：動力性顯著提高的同時可降低燃油消耗 15%左右 。 FSI發(fā)動機采用類似于柴油機的供油技術(shù) ， 通過一個活塞泵提供所需的油壓 ， 將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器 。 缸內(nèi)汽油直噴系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理 ? EA888發(fā)動機燃油供給系統(tǒng) 缸內(nèi)汽油直噴系統(tǒng)在車上的應(yīng)用 ? 奧迪 A6L ， 凱迪拉克 CTS V6 FSI發(fā)動機 ， 大眾高爾夫 Golf Variant ， 一汽大眾邁騰 ，保時捷卡宴 Cayenne， 斯柯達(dá)明銳 Octavia FSI發(fā)動機 ， 林肯 MKR概念車 ， 奧迪 A5 S5 V8 FSI發(fā)動機 ， 西亞特 Freetrack Prototype FSI發(fā)動機 ， 標(biāo)致 207Gti FSI發(fā)動機等 。 ? 2. 克萊斯勒 300C HEMI發(fā)動機 。 ? 奔馳 AMG G500的動力系統(tǒng)是一部 V8發(fā)動機 ， 保留了奔馳傳統(tǒng)的 3氣門技術(shù)但用上了較為先進的雙火花塞點火系統(tǒng) ，這款發(fā)動機曾經(jīng)最先裝備于奔馳 S500之上 ， 最大功率 296千瓦 ，最大扭矩 456Nm/2800轉(zhuǎn) 。 ? SAAB公司的可變壓縮比技術(shù)稱為 SVC（ saab variable pression） 。 其壓縮比范圍可從 8:1至 14:1之間變化 。 ? 有利于降低排放 。 六 轉(zhuǎn)子發(fā)動機 1 轉(zhuǎn)子發(fā)動機的發(fā)展歷史 轉(zhuǎn)子發(fā)動機由德國人菲加士 2 轉(zhuǎn)子發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理 轉(zhuǎn)子發(fā)動機的運動特點是：三角轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸中心公轉(zhuǎn)的同時 ， 三角轉(zhuǎn)子本身又繞其中心自轉(zhuǎn) 。 ? 結(jié)構(gòu)簡單 。 ? 運轉(zhuǎn)平穩(wěn) ， 噪聲小 。 ? 油耗大 。 ? 活塞往復(fù)式發(fā)動機的 四個工作行程 （ 進氣 、 壓縮 、 作功 、排氣 ） 都是在一個氣缸內(nèi)進行 ， 而對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機來說 ，在轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動過程中 ， 轉(zhuǎn)子與缸壁形成的三個工作室的容積不停地變動 ， 在擺線形缸體內(nèi)相繼完成進氣 、 壓縮 、作功和排氣四個行程 。 ? 轉(zhuǎn)子發(fā)動機的排量通常用單位工作室容積 （ 工作室最大容積和最小容積之間的差值 ） 和轉(zhuǎn)子的數(shù)量來表示 。 2． 代表符號： “ 直列 ” 可用 L代表 ， 后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動機代號 ， 現(xiàn)代汽車上主要有 L L L L6型發(fā)動機 。 ? 優(yōu)點 ： 制造成本較低 ， 穩(wěn)定性高 ， 低速扭矩特性好 ，燃料消耗少 ， 尺寸緊湊 ， 應(yīng)用比較廣泛 。 直列布局是如今使用最為廣泛的 ，尤其是在 。 ? V型發(fā)動機： （ 氣缸數(shù)： 1 16） ? 1. 定義： ? 將所有氣缸分成兩組 ， 把相鄰的氣缸以一定的夾角布置在一起 （ 一般為 90度 ） ， 從側(cè)面看氣缸呈 V字型 ， 稱為 V型發(fā)動機 。 它 便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù) 。 另外 ， 將發(fā)動機的長度縮短 ， 便能為駕乘室留出更大的空間 ， 從而 提高舒適性 。 V型發(fā)動機的汽缸數(shù)一般為 1 16。（ 2） 寬度加大后 ， 發(fā)動機兩側(cè)空間較小 ， 不易再安排其他裝置 。 ： 水平對置發(fā)動機可簡稱為 B型發(fā)動機或 H型發(fā)動機
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