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2024-09-26 02:15本頁(yè)面
【正文】 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 9 Touran amp。 50（不可以調(diào)整） 汽油標(biāo)號(hào)： RON95號(hào)以上（燃油箱容積 60升） 機(jī)油標(biāo)號(hào)： SAE 5W40 （ 空加注量 4升） 防凍液標(biāo)號(hào)： N 052 774 F0 氣缸壓力： 10－ 13Bar， 相差不超過(guò) 3Bar 汽油壓力： 4Bar 冷卻系統(tǒng)壓力： － 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 10 Touran amp。 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng) （僅供參考） G61 G66 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 12 Touran amp。 發(fā)動(dòng)機(jī)的繼電器－主繼電器 J317 位置：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)， E－ Box， R4位 繼電器號(hào)： 458 控制單元：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 J220 控制用電器： ?碳罐電磁閥 ?點(diǎn)火線圈 ?制動(dòng)燈開(kāi)關(guān) ?二次空氣泵繼電器的信號(hào)和負(fù)載正級(jí) ?發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ?氧傳感器加熱 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 14 Touran amp。 發(fā)動(dòng)機(jī)的繼電器－起動(dòng)繼電器 J682 位置：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)， E－ Box， R2位 繼電器號(hào)： 433 控制單元：車載網(wǎng)絡(luò)控制單元 J519 控制用電器： ?起動(dòng)電機(jī) 注 ： 由于 Touran增加了轉(zhuǎn)向柱控制單元，因此點(diǎn)火開(kāi)關(guān)輸出的信號(hào)變成數(shù)字信號(hào)，由轉(zhuǎn)向柱控制單元通過(guò)數(shù)據(jù)總線傳到車載網(wǎng)絡(luò)控制單元 BSG， 再由BSG通過(guò)起動(dòng)繼電器來(lái)啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 16 Touran amp。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)增加了主繼電器和 15號(hào)繼電器后，油泵繼電器控制的用電器大為減少。 發(fā)動(dòng)機(jī)的繼電器－油泵副繼電器 J49 位置：儀表下方的繼電器托架上 繼電器號(hào)： 449 控制單元：車載網(wǎng)絡(luò)控制單元 BSG 控制用電器： ?燃油泵 注：在駕駛側(cè)門打開(kāi)后， BSG啟動(dòng)油泵副繼電器，給燃油系統(tǒng)建立初始油壓。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 18 Touran amp。（ 15繼電器） ? 拔插 R2 無(wú)故障碼，組合儀表正常。（油泵繼電器） ? 拔插 R4 有故障碼 17069，組合儀表正常。 渦輪增壓系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來(lái)增加燃料量，提高燃燒作功能力。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。 渦輪增壓系統(tǒng)－特點(diǎn) 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高海拔地區(qū)有很強(qiáng)的適應(yīng)力，由于增壓器在高工況下增壓力有富余，因此可以用放氣閥晚關(guān)的方法來(lái)提高空氣密度，從而減緩發(fā)動(dòng)機(jī)功率的下降。 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排溫都非常高，在經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，往往排氣歧管溫度很高，顏色通紅，這屬于正常現(xiàn)象。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 21 Touran amp。為了解決這個(gè)滯后問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器控制上增加了高工況放氣，低工況旁通的辦法，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)圖上有了放氣閥，內(nèi)循環(huán)閥和增壓壓力傳感器等控制元件。因此安裝新渦輪增壓器后，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行 1分鐘以上，不要馬上提高轉(zhuǎn)速，以確保渦輪增壓器的浮油軸承建立其正常潤(rùn)滑油膜。 渦輪增壓系統(tǒng)－放氣閥工作原理 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 23 Touran amp。 渦輪增壓系統(tǒng)－內(nèi)循環(huán)工作原理 機(jī)械式空氣內(nèi)循環(huán)閥安裝在增壓器前，它是由真空打開(kāi)，用來(lái)卸掉節(jié)氣門前多余的空氣，避免發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生喘震。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在超速切斷，怠速和部分負(fù)荷時(shí)打開(kāi)。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 25 Touran amp。 渦輪增壓系統(tǒng)－內(nèi)循環(huán)演示 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 27 Touran amp。其中放氣電磁閥 N75和 104針腳相連，內(nèi)循環(huán)電磁閥和 105針腳相連。 渦輪增壓系統(tǒng) 檢測(cè)和調(diào)整 內(nèi)循環(huán)組合閥可以用真空發(fā)生器來(lái)檢測(cè)其功能，是否能正常打開(kāi)。 放氣組合閥可以目測(cè)其是否可以全開(kāi)或全關(guān)。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁(yè)數(shù) : 29 Touran amp。 內(nèi)循環(huán)電磁閥 N249電阻： 2124歐姆用最終控制診斷 03功能結(jié)合數(shù)據(jù)組檢測(cè)。 渦輪增壓系統(tǒng) 檢測(cè)和調(diào)整 增壓壓力是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)，增壓壓力不夠會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速困難。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心
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