ouran-發(fā)動機(jī)新技術(shù)-文庫吧資料
2024-08-29 02:15本頁面
【正文】 Touran amp。 此系統(tǒng)不需要進(jìn)行基本設(shè)定。 Audi A6.（安裝位置見上圖） 電動真空泵 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 34 Touran amp。目前主要用于 PASSAT V6。 2. 閉環(huán)形式。 Bora。它主要用于大負(fù)載的車輛上 , 有助于改善發(fā)動機(jī)在冷啟動時提供給剎車助力的真空度不足。 二次空氣系統(tǒng)的基本設(shè)定： 010477，發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài) 數(shù)據(jù)組（ 0108077）： 轉(zhuǎn)速，空氣質(zhì)量， 45%， 匹配狀態(tài) 二次空氣泵繼電器－ T121/66(接地） 二次空氣泵電磁閥－ T121/9(接地） 注 :Touran二次空氣泵保險絲為 SB51(40A) 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 33 Touran amp。 二次空氣系統(tǒng)－工作條件和自診斷 二次空氣泵 V101從繼電器 J299處得到電源，同時發(fā)動機(jī)控制單元通過電磁閥N112打開真空動力來打開二次空氣組合閥，使新鮮空氣可以進(jìn)入缸蓋中排氣門的后側(cè)，二次空氣系統(tǒng)時間持續(xù)時間非常短。 工作時間： 10秒 注： Touran的二次空氣泵繼電器安裝在 EBOX的下繼電器盒中，需拆卸蓄電池。 工作時間： 100秒。 幫助三元催化劑迅速達(dá)到其工作溫度。二次空氣系統(tǒng)是使用電動吹氣泵，在發(fā)動機(jī)冷啟動后，將新鮮空氣吹入排氣門后側(cè)。 在歐洲三號排放法規(guī)開始，取消了 40秒暖機(jī)，全程記錄排放物質(zhì)。在節(jié)氣門全開， 3000轉(zhuǎn)（擋位 3），壓力 － . 由于增壓系統(tǒng)的閥門控制都通過空氣壓力進(jìn)行，因此增壓發(fā)動機(jī)的氣管檢測是非常重要和必須的。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 30 Touran amp。 渦輪增壓系統(tǒng) 檢測和調(diào)整 放氣電磁閥 N75的電阻： 2535歐姆 用最終控制診斷結(jié)合數(shù)據(jù)流 08114檢測。在 1位置處的拉桿可能回移動，造成放氣組合閥的工作失靈，用觀察記號來檢測。當(dāng)閥門無法正常打開，則轉(zhuǎn)速迅速下降時，會引起發(fā)動機(jī)劇烈抖動。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 28 Touran amp。 渦輪增壓系統(tǒng)－控制閥電路圖 S234 增壓系統(tǒng)的控制電磁閥由油泵繼電器輸入電源，發(fā)動機(jī)控制單元通過接地方式控制其打開和關(guān)閉。 渦輪增壓系統(tǒng)－內(nèi)循環(huán)閥工作過程 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 26 Touran amp。防止進(jìn)氣管進(jìn)氣過量。因此當(dāng)功率不足或由于負(fù)荷變化產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)抖動時，需要檢查內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。 渦輪增壓系統(tǒng)－放氣演示 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 24 Touran amp。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 22 Touran amp。 渦輪增壓器安裝浮油軸承。 渦輪增壓系統(tǒng)－控制系統(tǒng)圖 渦輪增壓器的最高轉(zhuǎn)速有 100000轉(zhuǎn)左右，因此渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速上升和下降需要較長時間，和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相比，有非常大的滯后。但要注意發(fā)動機(jī)短時間運轉(zhuǎn)，排溫很高就不正常，要檢測是否有混合氣過濃，燃燒點火不正常而造成的發(fā)動機(jī)后燃現(xiàn)象。增壓發(fā)動機(jī)控制單元都有海拔高低傳感器，一般安裝在其內(nèi)部。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 20 Touran amp。在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置 構(gòu)造 渦輪增壓器是由渦輪室和增壓器組成的機(jī)器，渦輪室進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 19 Touran amp。（起動繼電器） ? 拔插 R3 無故障碼，組合儀表正常。 試驗：拔插 R1R4繼電器 結(jié)論： ? 拔插 R1 無故障碼，組合儀表警告燈及油量顯示沒有，背景燈正常 。時間為 2秒。 售后服務(wù)培訓(xùn)中心 2022616 頁數(shù) : 17 Touran amp。 發(fā)動機(jī)的繼電器－油泵繼電器 J17 位置：發(fā)動機(jī)倉， E－ Box， R3位 繼電器號： 167 控制單元：發(fā)動機(jī)控制單元 控制用電器： ?燃油噴嘴 ?燃油泵 ?電動真空泵 注：由于采用數(shù)據(jù)總線，因此油泵繼電器不和氣囊控制單元相連，由發(fā)動機(jī)控制單元接收氣囊打開信號后，切斷油泵繼電器。從 Touran開始，不管變速箱是手動還是自動，都將設(shè)置起動限制繼電器，這是 Touran一個重要的新控制形式。 發(fā)動機(jī)的繼電器－ 15號繼電器 J329 位置：
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