國際商務(wù)10(國際貨物運(yùn)輸1)-在線瀏覽
2025-02-24 20:06本頁面
【正文】 使用國際鐵路運(yùn)輸，一般使用邊境交貨價(jià) —— DAF 該方法的收據(jù)叫國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。 使用航空運(yùn)輸方式，航空公司簽發(fā) 航空運(yùn)單 ，（ Air Way bill)交給賣方的一份，作為結(jié)算依據(jù)。 四、 集裝箱 運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸屬于成組化運(yùn)輸，即把零散的貨物合并組成大件進(jìn)行運(yùn)輸。 集裝箱規(guī)格 8′ 8′ 20′ ′ 8′ 40′ 8′ 8′ 40′ 為便于統(tǒng)計(jì) ,以 20英尺集裝箱作為計(jì)量單位，稱標(biāo)準(zhǔn)箱，用 TEU表示，即Twentyfoot Equivalent Unit，意即“ 20英尺等量單位” 。 集裝箱交接方式 Door to Door（整箱交，整箱接） Door to CY or CFS （整箱交，拼箱接） CY or CFS to Door （拼箱交，整箱接） CY or CFS to CY or CFS (拼箱交，拼箱接 ) 集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用 船舶運(yùn)費(fèi) +有關(guān)雜費(fèi)： 拼箱貨按每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)； 整箱貨通常按一個(gè)集裝箱計(jì)收運(yùn)費(fèi) 四、郵包運(yùn)輸 郵包運(yùn)輸是把出口貨物通過郵局以包裹方式運(yùn)送國外。 通過郵包運(yùn)輸，郵局給的是郵包收據(jù)（ parcel post receipt）， 郵包收據(jù)只能作為結(jié)算依據(jù)。分兩種情況 ： 一種方式是，郵局將貨物直接送達(dá)收貨人手中； 另一種方式，賣方寄出包裹以后，發(fā)出通知，收貨人以自己的有效證件收取貨物。 ? T— A— T方式 （ Train— Air— Truck） 特點(diǎn)：迅速、節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)不高 由運(yùn)輸部門提供運(yùn)輸承運(yùn)人收據(jù)，稱為承運(yùn)貨物收據(jù)。 ? 亞歐大陸橋運(yùn)輸 大陸橋 (Land Bridge)運(yùn)輸是指以橫貫大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的 海洋 連接起來，組成海 — 陸 —海集裝箱連貫運(yùn)輸。 六、關(guān)于裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定 裝運(yùn)時(shí)間（ time of shipment） 裝運(yùn)時(shí)間是指賣方在啟運(yùn)地點(diǎn)裝運(yùn)貨物的期限 。 (3) 對(duì)港口的規(guī)定應(yīng)明確具體，不宜過于籠統(tǒng)。 如， CIF Vienna ？ 不行 …… ！， 應(yīng)該寫成： CIF Hamburg in transit to Vienna (5) 如果有選港，不能過多，同時(shí)選港應(yīng)在同一條航線上 (6) 注意國外港口的重名問題 如： San Diego 圣地亞哥 世界上維多利亞港一共有 11個(gè)， (Victoral Port)一定要具體寫 清是哪一個(gè)。 （二）轉(zhuǎn)船（ Transshipment） ? 買方一般不愿意轉(zhuǎn)船。 Partial shipments allowed.， Transshipment prohibited. ? 9月份裝 300公噸， 10月份裝 400公噸。 它是反映與貨物運(yùn)輸有關(guān)的各種關(guān)系人及其責(zé)任和權(quán)益的證件 。 海運(yùn)提單 （ Bill of Lading B/L） (1)提單的作用 ① 貨物收據(jù) ② 貨物所有權(quán)的憑證 ③ 運(yùn)輸契約的證明 (2) 海運(yùn)提單的分類 ① 根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船分為： a、已裝船提單 on board B/L b、備運(yùn)提單 Cargo received for shipment B/L ② 按提單表面是否加注有貨物不良狀況分為： a、不清潔提單 unclean B/L 承運(yùn)人在提單表面 加注貨物不良狀況 的提單 b、 清潔提單 Clean B/L 提單表面 沒有加注貨物不良狀況 的批注 。 試問上述三種情況應(yīng)屬船方還是托運(yùn)人的責(zé)任？為什么？ 接上例 ： 提單注明為 100箱貨物，船到目的港短交 5箱，后經(jīng)船公司查核大副收據(jù)以及其他記載文件，均證明為船公司實(shí)際收貨為 95箱，而不是 100箱。 ⑤ 按提單的抬頭劃分 a、記名提單 straight B/L 指在提單 收貨人 欄內(nèi)，具體 指定收貨人名稱 的提單。 第二種： 向銀行交單時(shí)間超過提單簽發(fā)日期21天， 這種滯期交到銀行的提單，也稱 過期提單。 TO ORDER SHIPPER
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