05決策與決策方法-在線瀏覽
2025-02-20 00:55本頁面
【正文】 的市場上獨(dú)居領(lǐng)先地位。這樣一來，家用電子產(chǎn)品這個(gè)市場就會(huì)擴(kuò)大，如果馬上開發(fā)研究家用電視錄相裝置，肯定會(huì)獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?？墒敲绹局挥盟鼇砩a(chǎn)一種非常昂貴的廣播電臺(tái)專用設(shè)備。 1982年用 了 12%的股權(quán)，從而足以對付國內(nèi)外電腦界的挑戰(zhàn)；另一次是 1983年，又以 收購了美國一家專門生產(chǎn)電訊設(shè)備的企業(yè)羅姆公司 15%的股權(quán)，從而維持了辦公室自動(dòng)化設(shè)備方面的“霸王”地位。因此，技術(shù)上未達(dá)到先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn)，無法出口。 ? 經(jīng)濟(jì)學(xué)家們經(jīng)過研究，認(rèn)為“沙格型”汽車的一切配件都從日本運(yùn)來，由于日元升值，使它的生產(chǎn)成本急漲，再加上馬來西亞本身的經(jīng)濟(jì)不景氣，所以汽車的銷售量很少。 環(huán)境因素 組織自身的因素 決策問題的性質(zhì) 決策主體的因素 環(huán)境的穩(wěn)定性 市場結(jié)構(gòu) 買賣雙方在市場的地位 ………… 組織文化 組織信息化程度 組織對環(huán)境的應(yīng)變模式 ………… 問題的緊迫性 問題的重要性 ………… 個(gè)人對待風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度 個(gè)人能力 個(gè)人價(jià)值觀 決策群體的關(guān)系融洽程度 ………… 決策的影響因素 ? 案例一 （目標(biāo)市場決策的失誤） ： 1985年，由馬來西亞國營重工業(yè)公司和日本“三菱”汽車公司合資 “沙格型”隆重推出市場。結(jié)果，飛機(jī)生產(chǎn)出來后賣不出去。 ? 但是，由于公司沒有決策運(yùn)行控制計(jì)劃，也沒有重新進(jìn)行評(píng)審，而且，飛機(jī)是由兩國合作研制的，雇傭了大量人員參加這項(xiàng)工作，如果中途下馬，就要大量解雇人員。這些情況表明，消費(fèi)者對這種飛機(jī)需求量不會(huì)很大。首先是噪音大，飛行時(shí)會(huì)產(chǎn)生極大的聲響，有時(shí)甚至?xí)鹚榻ㄖ锷系牟Ａ?。乘客的要求是票價(jià)不要太貴，航空公司的要求是節(jié)省能源，多載乘客，噪音小。十幾年時(shí)間的流逝，情況發(fā)生了很大變化。第五章 決策與決策方法 ? 案例 1：準(zhǔn)確決策與盲目投資 P156 決策的理論 ?行為決策理論 決策與決策理論 決策的定義 決策的原則 決策的依據(jù) 決策理論 決策過程 決策的影響因素 決策方法 思考題 3 2 1 3 4 5 決策者容易受知覺偏差的影響 決策者選擇的理性是相對的 人是有限理性的 決策者往往厭惡風(fēng)險(xiǎn) 決策者往往只求滿意結(jié)果，而不是最佳方案 診斷問題 明確目標(biāo) 擬定方案 篩選方案 執(zhí)行方案 評(píng)估效果 決策過程 ? 案例： 1962年，英法航空公司開始合作研制“協(xié)和”式超音速民航客機(jī)，其特點(diǎn)是快速、豪華、舒適。經(jīng)過十多年的研制，耗資上億英磅，終于在 1975年研制成功。能源危機(jī)、生態(tài)危機(jī)威脅著西方世界，乘客和許多航空公司都因此改變了對客機(jī)的要求。 ? 但“協(xié)和”式飛機(jī)卻不能滿足消費(fèi)者的這些要求。再就是由于燃料價(jià)格增長快，運(yùn)行費(fèi)用也相應(yīng)大大提高。因此，不應(yīng)大批量投入生產(chǎn)。上述情況
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