【正文】 3 分，滿分 45 分 .少選得 2分，多選或錯選 0 分，） 1． a、 b 兩車在兩條平行的直車道上同方向行駛，它們的 v﹣ t圖象如圖所示．在 t=0時刻，兩車間距離為 d， t=5s 的時刻它們第一次相遇．關(guān)于兩車之間的關(guān)系，下列說法正確的是（ ） A． t=15s 的時刻兩車第二次相遇 B． t=20s 的時刻兩車第二次相遇 C．在 5s～ 15s 時間內(nèi)，先是 a 車在前，之后是 b 車在前 D．在 10s～ 15s 時間內(nèi)，兩車間距離逐漸減小 2．如圖所示，重物的質(zhì)量為 m，輕細(xì)繩 AO 的 A端和 BO 的 B 端固定，平衡時 AO 水平，BO與水平方向的夾角為 60176。． AO 的拉力 F1和 BO的拉力 F2與物體重力的大小關(guān)系是（ ） A． F1＞ mg B． F1＜ mg C． F2＜ mg D． F2＞mg 3．如圖所示，物塊 M 在靜止的傳送帶上以速度 v勻速下滑時，傳送帶突然啟動，方向如圖中箭頭所示，若傳送帶的速度大小也為 v，則傳送帶啟動后（ ） A． M 靜止在傳送帶上 B． M 可能沿斜面向上運動 C． M 受到的摩擦力不變 D． M 下滑的速度不變 4．一個質(zhì)點正在做勻速直線運動，現(xiàn)用固定的照相機(jī)對該質(zhì)點進(jìn)行閃光照相，閃光時間間隔為 1 s，分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點在第 1 次、第 2 次閃光的時間間隔內(nèi)移動了 2m；在第 3 次、第 4 次閃光的時間間隔內(nèi)移動了 8m，由此可求得（ ） ①第 1 次閃光時質(zhì)點的速度 ②質(zhì)點運動的加速度 ③從第 2 次閃光到第 3 次閃光這段時間內(nèi)質(zhì)點的位移 ④質(zhì)點運動的初速度． A． ①② B． ①②③ C． ①②③④ D． ③④ 5．如圖所示，自動扶梯與水平地面的夾角為 30176。的斜面上，則物體完成這段飛行的時間是（取 g=）（ ） A． s B． s C． s D． 2s 9．如圖所示，將物體 A放在容器 B 中，以某一速度把容器 B 豎直上拋，不計空氣阻力，運動過程中容器 B 的地面始終保持水平，下列說法正確的是（ ） A．在上升和下降過程中 A對 B 的壓力都一定為零 B．上升過程中 A對 B 的壓力大于物體 A受到的重力 C．下降過程中 A對 B 的壓力大于物 體 A受到的重力 D．在上升和下降過程中 A對 B 的壓力都等于物體 A受到的重力 10．如圖所示， A、 B 球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計，傾角為 θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間下列說法正確的是（ ） A．兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下，大小均為 gsinθ B． B 球的受力情況未變，瞬時加速度為零 C． A球的瞬時加速度沿斜面向下，大小為 2gsinθ D．彈簧有收縮的趨勢， B 球的瞬時加速度向上， A球的瞬時加速度向下，瞬時加速度都不為零 11．如圖所示，物體 m 靜止于傾角為 θ的斜面上，現(xiàn)用垂直于斜面的壓力 F=kt（ k 為比例常量， t 為時間）作用在物體上．從 t=0 開始，物體所受摩擦力 Ff隨時間 t 的變化關(guān)系是下圖中的（ ） A． B． C． D． 12． 2020 年 9 月 25 日至 28 日我國成功實施了 “神舟 ”七號載入航天飛行并實現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點 343千米處點火加速，由橢圓軌道變成高度為343 千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運行周期約為 90 分鐘．下列判斷正確的是（ ） A．飛船變軌前后的 速度相等 B．飛船在圓軌道上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) C．飛船在此圓軌道上運動的角度速度大于同步衛(wèi)星運動的角速度 D．飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點時的加速度大于變軌后沿圓軌道運動的加速度 13．一般的曲線運動可以分成很多小段，每小段都可以看成圓周運動的一部分，即把整條曲線用一系列不同半徑的小圓弧來代替，如圖（ a）所示，曲線上的 A點的曲率圓定義為：通過 A點和曲線上緊鄰 A點兩側(cè)的兩點作一圓．在極限情況下，這個圓就叫做 A點的曲率圓，其半徑 ρ叫做 A點的曲率半徑．現(xiàn)將一物體沿與水平面成 α角的方向以速度 v0拋出，如圖（ b）所示，則在其軌跡最高點 P 處的曲率半徑是（ ） A． B． C． D． 14．如圖所示， a為地球赤道上的物體； b 為沿地球表面附近做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星； c為地球同步衛(wèi)星．關(guān)于 a、 b、 c 做勻速圓周運動的說法中正確的是（ ） A．角速度的大小關(guān)系為 ωa=ωc＞ ωb B．向心加速度的大小關(guān)系為 aa＞ ab＞ ac C．線速度的大小關(guān)系為 va=vb＞ vc D．周期關(guān)系為 Ta=Tc＞ Tb 15．如圖所示，在豎直平 面有一個光滑的圓弧軌道 MN，其下端（即 N 端）與表面粗糙的水平傳送帶左端相切，軌道 N 端與傳送帶左端的距離可忽略不計．當(dāng)傳送帶不動時，將一質(zhì)量為 m的小物塊（可視為質(zhì)點）從光滑軌道上的 P 位置由靜止釋放，小物塊以速度 v1滑上傳送帶，從它到達(dá)傳送帶左端開始計時，經(jīng)過時間 t1，小物塊落到水平地面的 Q 點；若傳送帶以恒定速率 v2沿順時針方向運行，仍將小物塊從光滑軌道上的 P 位置由靜止釋放，同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開始計時，經(jīng)過時間 t2，小物塊落至水平地面．關(guān)于小物塊上述的運動，下列說法中正確的是（ ） A．當(dāng)傳送帶運動時，小物塊的落地點可能仍在 Q 點 B．當(dāng)傳送帶運動時，小物塊的落地點可能在 Q 點左側(cè) C．若 v1＞ v2，則一定有 t1＞ t2 D．若 v1＜ v2，則一定有 t1＞ t2 二、實驗題（共 1 小題，滿分 10 分） 16．某實驗小組的同學(xué)在 “驗證牛頓第二定律 ”實驗中，使用了如圖 1 所示的實驗裝置． （ 1）在下列測量工具中，本次實驗需要用的測量儀器有 ．實驗中，為了可以將細(xì)線對小車的拉力看成是小車所受的合外力，某同學(xué)先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長 木板平行．接下來還需要進(jìn)行的一項必須且正確的操作是 ．某同學(xué)在做保持小車質(zhì)量不變，驗證小車的加速度與其合外力成正比的實驗時，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖 2 所示的 a﹣ F 圖線，所得的圖線既不過原點，又不是直線，原因可能是 ．在某次利用上述已調(diào)整好的裝置進(jìn)行實驗中，保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變，改變小車中砝碼的質(zhì)量 m，并測出小車中不同砝碼質(zhì)量時所對應(yīng)的加速度 a，以 m為橫坐標(biāo)， 為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖 3 所示的 ﹣ m 圖象，實驗結(jié)果驗證了牛頓第二定律．如果圖線的斜率為k，截距為 b，則小車的質(zhì)量為 ，小車受到的拉力大小為 ． 三、計算題（共 4 小題，滿分 45 分） 17．如圖所示，一個質(zhì)量 m=10kg的物體放在水平地面上．對物體施加一個 F=50N的拉力，使物體做初速為零的勻加速直線運動．已知拉力與水平方向的夾角 θ=37176。=， cos37176。． AO 的拉力 F1和 BO的拉力 F2與物體重力的大小關(guān)系是（ ） A． F1＞ mg B． F1＜ mg C． F2＜ mg D． F2＞mg 【分析】 對結(jié)點 O 受力分析，根據(jù)平行四邊形定則比較繩子拉力和重力的大小關(guān)系． 【解答】 解：對 O 點受力分析，如圖．根據(jù)共點力平衡得，． ．故 B、 D 正確， A、 C錯誤． 故選 BD． 【點評】 解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分 析，運用共點力平衡進(jìn)行分析． 3．如圖所示，物塊 M 在靜止的傳送帶上以速度 v勻速下滑時，傳送帶突然啟動，方向如圖中箭頭所示，若傳送帶的速度大小也為 v，則傳送帶啟動后（ ） A． M 靜止在傳送帶上 B． M 可能沿斜面向上運動 C． M 受到的摩擦力不變 D． M 下滑的速度不變 【分析】 對物體受力分析，由于傳送帶是向上運動的，對物體的受力沒有影響，所以物體的運動狀態(tài)不變． 【解答】 解：由于傳送帶是向上轉(zhuǎn)動的，在傳送帶啟動前后，物塊都只受重力、支持力、沿斜面向上的滑動摩擦力，物 塊受力不變，所