【正文】 資源 市場 企業(yè)文化 客戶群體 競爭對手 領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格 管理難點(diǎn)在哪里 ? ? 。 哪些要素導(dǎo)致牛鞭效應(yīng)與曲棍球棒效應(yīng)？ ? 客戶需求的變化； ? 客戶規(guī)模； ? 提前期； ? 信息不對稱； ? 激勵(lì)政策。 ? 生產(chǎn)運(yùn)作與供應(yīng)鏈管理的挑戰(zhàn)就是找到最合理的 緩沖組合 方法。 生產(chǎn)和供應(yīng)鏈體系的緩沖基本策略 ? 顧客需求與商業(yè)策略，比如： ? 麥當(dāng)勞，以“售餐快速”著稱，采用 庫存策略 （在暖臺上儲存做好的食品） MTS ? 漢堡王，提供顧客更多品種選擇（更寬的備選產(chǎn)品線，準(zhǔn)備好基本原料組合，隨時(shí)搭配），以 時(shí)間和產(chǎn)能組合策略替代庫存策略 MTO ? 緩沖柔性 ：減少生產(chǎn)和供應(yīng)鏈體系要求的緩沖總量?？筛鶕?jù)所有品種總量進(jìn)行需求預(yù)測，加上延遲戰(zhàn)略、集中配送等滿足不同需求 ? 減少信息延遲和提前期，“滾動(dòng)預(yù)測” ： 時(shí)間越長，預(yù)測精度越低 (小號厄運(yùn)原理 ) ? 降低需求波動(dòng) ： 謹(jǐn)慎促銷與激勵(lì)政策 ? 信息共享，聯(lián)合預(yù)測 ： CPFR(合作、計(jì)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨 ) 2 供應(yīng)鏈的本質(zhì) ? 供應(yīng)鏈 ： 是指生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 。 ? 供應(yīng)鏈管理： 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的 商流、物流、信息流、資金流等 并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 物流管理 關(guān)系管理 供應(yīng)鏈信息系統(tǒng) 戰(zhàn)略資源 戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管理管理 : 敏捷性 、 適應(yīng)性 、 聯(lián)盟 競爭優(yōu)勢 速度 質(zhì)量 成本 柔性 階段 1：基礎(chǔ)建設(shè) 采購 物料控制 分銷 銷售 生產(chǎn) 階段 2：職能集成 物料管理 制造管理 分銷 階段 3：內(nèi)部供應(yīng)鏈集成 分銷 制造管理 物料管理 階段 4：外部供應(yīng)鏈集成 分銷 內(nèi)部供應(yīng)鏈 供應(yīng)商 階段 5：供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟 供應(yīng)鏈聯(lián)盟 供應(yīng)鏈管理的本質(zhì) — 整合 供應(yīng)鏈整合的途徑 ? 內(nèi)部整合：組織、資源、物流、信息、流程、績效評價(jià) ? 外部整合： ?供應(yīng)鏈合作關(guān)系（局部、低層次、短期、交易性合作 全面、高層次、長期、合作決策與管理支持） ?信息共享、合作計(jì)劃與預(yù)測（ CPFR） 討論：汽車廠商供應(yīng)鏈特點(diǎn) ? 顧客需求特點(diǎn)？ ? 環(huán)境復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性？ ? 參與成員？ ? 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)？一體化還是供應(yīng)鏈管理？ ? 供應(yīng)鏈深度與廣度？供應(yīng)鏈及其管理邊界？ ? 地域的分散性（產(chǎn)業(yè)集群）？ ? 管理運(yùn)作難點(diǎn)與重點(diǎn)？ ? 主要障礙與風(fēng)險(xiǎn)？市場環(huán)境；產(chǎn)業(yè)環(huán)境（基礎(chǔ)設(shè)施）；企業(yè)組織模式（職能結(jié)構(gòu)）；技術(shù)障礙；權(quán)利障礙（優(yōu)勢企業(yè)處于權(quán)力核心地位控制其它企業(yè)） 案例 ? 供應(yīng)鏈整合，誰來主帥？ 3 供應(yīng)鏈分析 ? 環(huán)境 市場 戰(zhàn)略分析 ? 供應(yīng)鏈分析 ? 顧客與市場分析 ? 系統(tǒng)松弛分析 ? 價(jià)值與核心競爭力分析 ? 流程分析 ? 時(shí)間分析 ? 成本分析 ? 質(zhì)量分析 ? 界面分析 ? 關(guān)系分析 ? 節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)分析 ? 風(fēng)險(xiǎn)分析 ? 其它分析 供應(yīng)鏈系統(tǒng)松弛分析 ? 系統(tǒng)松弛是指沒有價(jià)值的、未充分利用的、不增加價(jià)值的資源。 ? 他指出，價(jià)值鏈并不是一些獨(dú)立活動(dòng)的集合，而是相互依存的活動(dòng)構(gòu)成的一個(gè)系統(tǒng)；競爭優(yōu)勢經(jīng)常源于活動(dòng)之間的聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅存在于企業(yè)價(jià)值鏈內(nèi)部，而且也存在于企業(yè)價(jià)值鏈與供應(yīng)商和渠道的價(jià)值鏈之間。（供應(yīng)鏈管理能力就是一種整合能力） ? 三個(gè)特征：能為公司進(jìn)入多個(gè)市場提供方便；對最終產(chǎn)品為客戶帶來的可感知價(jià)值有重大貢獻(xiàn)；競爭對手難以模仿 ? 非核心競爭力部分 外包 （ outsourcing），實(shí)行供應(yīng)鏈管理 核心競爭力 —核心產(chǎn)品 —最終產(chǎn)品 —價(jià)值 流程分析 —流程再造（ BPR ） ? 對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行 根本性地 再思考和 徹底性地 再設(shè)計(jì)，以期獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和時(shí)間等方面 顯著性 的改善。零部件承擔(dān)著整車 60%左右的供貨量，對上、下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)有顯著的帶動(dòng)作用；作為科技成果應(yīng)用的載體，汽車知識傳播的載體和售后服務(wù)實(shí)現(xiàn)的載體，三大載體功能決定了其在產(chǎn)業(yè)鏈中的強(qiáng)支撐地位。 功能性產(chǎn)品與創(chuàng)新性產(chǎn)品特征比較 主要特征 特征內(nèi)容 功能產(chǎn)品 創(chuàng)新產(chǎn)品 產(chǎn)品特征 生命周期（年） 款式和多樣性 品牌效應(yīng) 邊際貢獻(xiàn)（ %） 大于 2 較少 一般 5~20 1~2或更短 較多 顯著 20~60 需求特征 銷售預(yù)測平均錯(cuò)誤率 平均缺貨率（ %） 季末降價(jià)率（ %） 市場需求的可測性 10 1~2 0 較高 40~100 10~40 10~25 較低 生產(chǎn)特征 按訂單生產(chǎn)的提前期 6個(gè)月 ~1年 數(shù)天或數(shù)周 供應(yīng)鏈與產(chǎn)品類型的匹配性 ? 創(chuàng)新產(chǎn)品與反應(yīng)性供應(yīng)鏈匹配 ? 功能產(chǎn)品與有效性供應(yīng)鏈匹配 匹配 不匹配 匹配 不匹配 功能性產(chǎn)品 創(chuàng)新性產(chǎn)品 反 應(yīng) 性 有 效 性 根據(jù)供應(yīng)和需求的不確定性（ Hau Lee，2023） ? 效率型供應(yīng)鏈 ? 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)型供應(yīng)鏈 ? 響應(yīng)型供應(yīng)鏈 ? 敏捷供應(yīng)鏈 John Gattorna ? 持續(xù)補(bǔ)貨供應(yīng)鏈 ? 精益供應(yīng)鏈 ? 敏捷供應(yīng)鏈 ? 完全靈活供應(yīng)鏈 四種供應(yīng)鏈類型 精益 持續(xù)補(bǔ)貨 敏捷 完全靈活 關(guān)注創(chuàng)新性的解決方案 需求的可預(yù)測性 低 高 低 同顧客關(guān)系 高 關(guān)注效率 關(guān)注速度和產(chǎn)能 關(guān)注顧客關(guān)系保持 比較 持續(xù)補(bǔ)貨 精益 敏捷 完全靈活 基本定義 需求已知，具有可預(yù)見性 需求周期性，可預(yù)見性，產(chǎn)品成熟低風(fēng)險(xiǎn) 通常未計(jì)劃，敵意顧客，需求波動(dòng)大 需求未知，緊急，例外，突發(fā) 組織結(jié)構(gòu) 矩陣結(jié)構(gòu)（顧客經(jīng)理） 過程結(jié)構(gòu)（過程經(jīng)理） 模塊化結(jié)構(gòu) 群體結(jié)構(gòu)（快速反應(yīng)部隊(duì)） 流程 標(biāo)準(zhǔn)化，可重現(xiàn)性 標(biāo)準(zhǔn)化過程與產(chǎn)品 流程再造，標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化結(jié)合 情景模擬，應(yīng)急機(jī)制，創(chuàng)新性方法 績效KPI 顧客保持率，忠誠度，關(guān)系長度，信息共享度 預(yù)測精確性，質(zhì)量，成本 顧客需求反應(yīng)速度，首次入市能力 顧客滿意度（商業(yè)事件），責(zé)任，生命（突發(fā)事件） 顧客需求特點(diǎn)與供應(yīng)鏈運(yùn)作界面 供應(yīng)商 制造商 銷售商 顧客 以預(yù)測為依據(jù)，制造并運(yùn)送至當(dāng)?shù)貍}庫 ship to stock 制造后庫存或運(yùn)送至中心倉庫 make to stock 根據(jù)訂單裝配生產(chǎn) assemble to order 根據(jù)訂單制造生產(chǎn) make to order 根據(jù)訂單購入原材料生產(chǎn) buy to order 根據(jù)訂單要求設(shè)計(jì)定制、采購、生產(chǎn) ETO、 ETO+ 推拉可否結(jié)合？ ? 實(shí)質(zhì)上就是延遲戰(zhàn)略 原材料 最終顧客 推拉邊界 庫存 /訂單 推 拉 ? 延遲策略 —推拉結(jié)合，何時(shí)延遲？ 需求 需求預(yù)測 推動(dòng)部分 拉動(dòng)部分 正常生產(chǎn) 延遲差異化 一般的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程模式 毛坯 零件工藝 產(chǎn)品多樣化裝配 基于延遲制造的供應(yīng)鏈 (Postponement) 制造 顧客化包裝 案例 ? 宇通客車的大規(guī)模定制 4 供應(yīng)鏈體系設(shè)計(jì) ?設(shè)計(jì)原則： ?自上而下與自下而上結(jié)合 ?簡潔性原則 ?集優(yōu)（互補(bǔ)）原則 ?協(xié)調(diào)性原則 ?動(dòng)態(tài)原則 ?創(chuàng)新原則：價(jià)值創(chuàng)新 ?戰(zhàn)略原則： 供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)應(yīng)與企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃(如產(chǎn)品規(guī)劃和市場規(guī)劃 )保持一致 討論： 供應(yīng)鏈就是要 “強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”嗎？ 供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)三個(gè)層次 ? 戰(zhàn)略層 ? 供應(yīng)鏈環(huán)境與基本平臺 ? 供應(yīng)鏈成員價(jià)值鏈與核心競爭力 ? 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略定位 ? 供應(yīng)鏈 /物流網(wǎng)絡(luò)與組織的設(shè)計(jì) ? 每一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的工作設(shè)計(jì) ? 戰(zhàn)術(shù)層 ? 供應(yīng)商選擇 ? 采購 ? 庫存策略 ? 配送策略：選址、方法、數(shù)量等 ? 運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)方案的選擇 ? 信息網(wǎng)絡(luò)與技術(shù) ? 運(yùn)作層 ? 訂單及作業(yè)計(jì)劃 ? 同步制造（生產(chǎn)）、準(zhǔn)時(shí)物流 (JustinTime) ? 車輛送貨路線 供應(yīng)鏈管理體系設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 ? 供應(yīng)鏈環(huán)境與基本平臺 ? 供應(yīng)鏈生命周期與戰(zhàn)略定位 ? 供應(yīng)鏈成員結(jié)構(gòu) ,價(jià)值觀、核心競爭力分析（是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合還是優(yōu)勢互補(bǔ)？） ? 客戶需求預(yù)測（ CPFR） ,產(chǎn)品類型 ,銷售能力 ? 組織設(shè)計(jì)：關(guān)系、協(xié)調(diào)機(jī)制 ? 技術(shù)設(shè)計(jì)：生產(chǎn)系統(tǒng)、信息技術(shù)、供應(yīng)商選擇、采購模式