現(xiàn)代物流學第五章-在線瀏覽
2025-02-09 00:04本頁面
【正文】 核心戰(zhàn)略能力 6． 企業(yè)物流合理化是供應鏈的基礎 四、企業(yè)物流合理化的措施 1． 生產(chǎn)設施的合理布局 2． 推廣先進的物流技術 3． 提高物流效率 4． 加強物流管理 5． 健全物流信息系統(tǒng) 第二節(jié) 城市物流 一、城市物流概述 城市物流（ City Logistics）是指物品在城市內(nèi)部的實體流動，城市與外部區(qū)域的貨物集散以及城市廢棄物清理的過程。 二、城市物流系統(tǒng) （一）城市物流系統(tǒng)構成 城市物流系統(tǒng)的基礎層次由四大部分構成：物流基礎設施平臺、物流信息平臺、物流人才資源平臺和物流政策法規(guī)平臺。 物流人才資源平臺城市物流系統(tǒng)物流基礎設施平臺 物流政策法規(guī)平臺物流公共信息物流信息交換物流信息標準化物流基礎設備物流基礎設施物流電子交易政府協(xié)調(diào)機制物流產(chǎn)業(yè)政策政府物流人才政策企業(yè)人才培育機制物流信息平臺物流設施設備標準化國家物流法規(guī)物流科研機構圖 5 5 城市物流系統(tǒng)結構物流人才資源平臺城市物流系統(tǒng)物流基礎設施平臺 物流政策法規(guī)平臺物流公共信息物流信息交換物流信息標準化物流基礎設備物流基礎設施物流電子交易政府協(xié)調(diào)機制物流產(chǎn)業(yè)政策政府物流人才政策企業(yè)人才培育機制物流信息平臺物流設施設備標準化國家物流法規(guī)物流科研機構圖 城市物流系統(tǒng)結構（二）城市物流系統(tǒng)特點 1． 物流密度大，流向多變 2． 物流節(jié)點多，制約因素多 3． 配送半徑小 4． 與企業(yè)物流關系密切 5． 為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展服務 三、城市物流系統(tǒng)規(guī)劃 1． 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的概述 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃是要通過對城市物流的初步調(diào)查和客觀分析，概要審查系統(tǒng)的目標與需求，選擇一組標準，分析城市物流系統(tǒng)建設的可行性，估計系統(tǒng)實現(xiàn)后的效果，排除開發(fā)中的主觀隨意性。 2． 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次和內(nèi)容 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃一般可以分為四個層次： （ 1）城市物流總體規(guī)劃； （ 2）城市物流線路規(guī)劃； （ 3）物流園區(qū)規(guī)劃； （ 4）物流節(jié)點規(guī)劃。 4．城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的流程 （ 1） 規(guī)劃前準備工作； ① 提出規(guī)劃要求；② 成立規(guī)劃小組。 ① 現(xiàn)狀調(diào)查和資料收集； ② 確定目標； ③ 制定方案； ④ 方案評估與修訂； ⑤ 方案確定與實施。 2． 區(qū)域物流的分類 按照其所輻射的主要區(qū)域范圍的不同，區(qū)域物流可以分為國際區(qū)域物流和國內(nèi)區(qū)域物流。我國在傳統(tǒng)上就有東北、華北、華東等 6大區(qū)域聯(lián)合體。與此相對應，就自然產(chǎn)
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