城市道路與交通規(guī)劃講義-在線瀏覽
2025-02-06 12:50本頁面
【正文】 的地鐵 上海地鐵一號(hào)線，北京地鐵復(fù)八線，廣州地鐵一號(hào)線，北京地鐵一號(hào)線改造C、調(diào)整整頓階段（ 1995~1998年），推進(jìn)國產(chǎn)化D、蓬勃發(fā)展階段（ 1999年以后）：截至 2023年 4月，上海運(yùn)營里程全球第二，總長 424公里、 11條線的地鐵，日均客流 478萬人次，最高日客流 568萬人次，一躍進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營新時(shí)代，并是中國首個(gè)地鐵運(yùn)營里程超過 400公里的城市。軌道交通第一章 緒論? 我國城市交通發(fā)展歷程? 2.小汽車保有量增長迅速，超過世界平均水平，大城市、特大城市紛紛制定措施限制摩托車發(fā)展，強(qiáng)制淘汰。摩托車總量基本飽和，需求轉(zhuǎn)向花樣化和更新?lián)Q代，電動(dòng)自行車快速增長。城市交通問題演變道路設(shè)施存量和新增容量大于交通量，尤其是城市機(jī)動(dòng)車保有量，交通暢通，車速穩(wěn)定。生成期（ 1980s）城市車輛增長速度大大快于道路建設(shè)速度，交通擁擠開始在大城市出現(xiàn)?？偭坎粔颍Y(jié)構(gòu)不合理，系統(tǒng)不協(xié)調(diào)，管理不到位 ……高潮期（ 1990s后 ~）第一章 緒論? 我國城市交通發(fā)展歷程? 4.小汽車使用引導(dǎo)不合理，將加劇城市交通堵塞。行人空間需求靜止?fàn)顟B(tài)下，行人需要占據(jù)的最小空間，成年男性站立橢圓： 短軸： 長軸： 面積： ㎡行人動(dòng)態(tài)空間需求： 自由活動(dòng)圈： R=第二章 城市交通基本知識(shí)? 步行（行人）交通基本參數(shù)? 1.步頻行人在單位時(shí)間內(nèi)行走時(shí)跨步的次數(shù)，步 /min。? 3.由身體狀況決定，男女老幼有別，我國平均步幅為 。步速行人在單位時(shí)間內(nèi)所行進(jìn)的距離， m/s， m/min或 km/h。行人在不同特征特性的步行路徑中的行進(jìn)速度差別明顯 ，一般街道，公園步道，人行橫道，商業(yè)街，車站附近 ……平均設(shè)計(jì)步速： 1~。車輛的分類城市道路：機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車軌道交通車輛：有軌電車，輕軌，地鐵，磁懸浮，鐵路動(dòng)車組 ……? 1.小型汽車：包括小客車三輪摩托車輕型越野車及 3t以下的貨運(yùn)汽車；普通汽車：單節(jié)公共汽車、無軌電車和載重汽車，不含拖車、半拖車；鉸接車：鉸接式公共汽車、電車、拖車和半拖掛式載重汽車。車輛的分類? 2.1999年發(fā)布實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)最高時(shí)速不超過 20公里，整車質(zhì)量不超過 40公斤，同時(shí)要求具有良好的腳踏騎行功能。車輛的分類? 3.優(yōu)勢：運(yùn)量大、快捷、準(zhǔn)時(shí)、低污染對緩解城市交通擁擠、提高居民出行效率、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。按基本技術(shù)特征 分類：普鐵，高鐵，有軌電車，地鐵，輕軌，獨(dú)軌，磁懸浮 ……按路權(quán)及列車運(yùn)控方式 分類：自動(dòng)信號(hào)控制，人工駕
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