某地產(chǎn)超高層住宅設(shè)計(jì)研究-在線瀏覽
2025-02-05 23:27本頁面
【正文】 窗設(shè)計(jì)，法式園林盡收眼底； ?主臥大面積觀景窗； ?主衛(wèi)飄窗設(shè)計(jì) ?客廳配以觀景大陽臺(tái) 深圳金域藍(lán)灣 ?南北通透，全海景陽臺(tái) ?每戶獨(dú)有兩層高陽臺(tái) ?主人房附超大凸窗 形象主導(dǎo)模式戶型亮點(diǎn) ?滿足基本舒適性需求 ?入戶花園、挑高露臺(tái)等大面積贈(zèng)送比 價(jià)值主體模式戶型亮點(diǎn) ?功能房景觀最大化，客廳、主臥、衛(wèi)生間落地玻璃窗，看一線江景； ?舒適度高，如雙主臥、生活區(qū)主仆分離等 南京世茂濱江新城 三、立面及增值設(shè)計(jì) 建筑風(fēng)格 ，采用現(xiàn)代都市風(fēng)格，價(jià)值主體模式項(xiàng)目更展現(xiàn)濱海建筑風(fēng)情 ?建筑風(fēng)格均采用現(xiàn)代都市風(fēng)格 ，采用明朗的顏色搭配（啡紅色與白色、暖灰色）、輕巧飄逸的形體符號(hào)（如大面積陽臺(tái)、飄板、遮陽百葉） ?部分項(xiàng)目展現(xiàn)濱海建筑風(fēng)情 。 ? 超高層住宅的建設(shè)和維護(hù)要耗費(fèi)大量財(cái)富。超高層住宅土地利用率高，能夠承載更多的居家。 ? 日本建筑大辭典將 5～ 6層至 14～ 15層的建筑定為高層建筑， 15層以上為超高層建筑。萬科超高層住宅設(shè)計(jì)研究 一、什么是超高層 規(guī)范中的定義 ? 根據(jù)我國(guó) 《 民用建筑設(shè)計(jì)通則 》 （ JG37— 87）將住宅建筑層數(shù)劃分為：1～ 3層為低層； 4～ 6層為 多層； 7～ 9為中高層；凡超過 100米均為超高層。 ? 聯(lián)合國(guó) 1972年國(guó)際高層建筑會(huì)議將 高層建筑按高度分為四類：（ 1）9～ 16層（最高為 50米）；（ 2） 17～ 25層（最高到 75 米）；（ 3）26～ 40層（最高到 100米）； 40層以上（即超高層建筑）。 超高層住宅的特點(diǎn) ? 超高層住宅視線無遮擋，看到的景觀效果更好，而且高處的濕度小，不易潮濕，遠(yuǎn)離汽車尾氣塵埃，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良，同時(shí)通風(fēng)條件更好，受干擾程度小。 ? 超高層住宅由于其體型巨大，功能復(fù)雜，容納人員眾多，投資十分龐大。 ? 超高層住宅設(shè)計(jì)、施工和管理維護(hù)諸多方面與普通住宅都有很大的差異性。如珠海金域藍(lán)灣通過凸凹有致的體塊交接、構(gòu)造精致的建筑節(jié)點(diǎn)、充滿韻律感的錯(cuò)層陽臺(tái)立體構(gòu)圖來捕捉陽光與陰影，表達(dá)一種清新明快的熱帶濱海建筑風(fēng)情 蕪湖世茂濱江 福州世茂外灘 南京世茂濱江 珠海金域藍(lán)灣 低層抗性處理 ，通過抬高地基、提高架空層高度、園林尺度擴(kuò)大等有效解除低層無海景客戶抗性 ?整個(gè)地基抬高 5米，公寓樓底層與江岸防護(hù)堤基本齊平，提高了觀景視覺度 ?抬高地基，更將大自然水景與小區(qū)綠化融為一體，創(chuàng)造人與自然和諧共生的濱水環(huán)境。力求成本最小，利潤(rùn)最大化。 ” —— 南京世茂濱江新城銷售員 四、核心筒設(shè)計(jì) 核心筒類型 1） 中央型 W W W W A B C D W W W 2） 外圍型 W 此種能得到其有高度靈活性的大房間，適用于各層功能不同，層高不同的復(fù)合結(jié)構(gòu)。 ? 規(guī)范對(duì)純超高層住宅沒有提出設(shè)臵要求，但通常實(shí)際項(xiàng)目中，超高層住宅大部分和酒店、辦公、商業(yè)等結(jié)合在一起形成綜合樓，則也應(yīng)該設(shè)臵避難層（間）。 ，第一個(gè)避難層距室外地面宜在 50m左右 ? 相隔樓層數(shù)宜為 15層 ? 宜結(jié)合電梯運(yùn)行分區(qū) ? 避難空間的形式選擇 ? 避難面積的計(jì)算：凈面積按 5人 /平方米 ? 應(yīng)設(shè)臵消防電梯出口 設(shè)臵形式： 六、垂直設(shè)計(jì) 超高層住宅電梯系統(tǒng)的布局概念 1）多區(qū)段 2）多區(qū)域 /空中大廳 良好的配臵： 高層區(qū) 低層區(qū) 中層區(qū) 3） 電梯數(shù)量的計(jì)算方法 國(guó)際通用軟件： ELEVATE OTIS電梯決策工具 電梯分區(qū)布臵方式 分區(qū)方式一般分為三種： 即傳統(tǒng)分區(qū)方式、雙層轎廂方式以及快速梯與分區(qū)梯結(jié)合式與立體電梯廳方式 電梯分區(qū)可分為單區(qū)電梯系統(tǒng)、多區(qū)電梯系統(tǒng)以及雙層轎廂系統(tǒng)和區(qū)中區(qū)電梯系統(tǒng) 單區(qū)系統(tǒng) 多用于 10層左右且建筑面積不大的建筑 多區(qū)系統(tǒng) 當(dāng)樓層超過 20層以上時(shí)，樓內(nèi)豎向交通宜分區(qū)設(shè)臵，各個(gè)區(qū)由不同容量與速度的電梯服務(wù)，形成運(yùn)行周期短、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、電梯臺(tái)數(shù)少等有利因素，分區(qū)原則： 1）高、低二區(qū)系統(tǒng) 一般用于由不同功能組成的綜合性建筑如：酒店與辦公、辦公與信宅等，分區(qū)后提供的服務(wù)即安全、方便、經(jīng)濟(jì)、快速。 結(jié)構(gòu)形式經(jīng)濟(jì)性對(duì)比
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