【正文】 不大的建筑 多區(qū)系統(tǒng) 當樓層超過 20層以上時，樓內(nèi)豎向交通宜分區(qū)設臵，各個區(qū)由不同容量與速度的電梯服務，形成運行周期短、運轉效率高、電梯臺數(shù)少等有利因素，分區(qū)原則： 1）高、低二區(qū)系統(tǒng) 一般用于由不同功能組成的綜合性建筑如：酒店與辦公、辦公與信宅等，分區(qū)后提供的服務即安全、方便、經(jīng)濟、快速。此外，樓梯間是火災逃生通道，應設探測器。 ④超高層住宅建筑體量巨大，在城市空間、日照、電磁輻射、幾環(huán)境和景觀等方面都容 易對城市環(huán)境及周圍建筑產(chǎn)生不利影響。 除非是超級海景景觀面，一般少有整面玻璃幕墻，一控制成本，二尊重國人居住習慣。 ?對共用走廊、樓梯、大廳等空間進行充分的研究 ：如對走廊進行少許擴寬，配置綠化和座椅；在門廳前設置門廊，走廊側面預留出大窗戶，窗前設置花池，每幾層設置一處空中回廊等等； ?通過 防災、避難方面和寬敞的空間來緩和密集性 ，從舒適和生態(tài)學的觀點進行研究和探討來 解決住戶周圍的交通共用空間領域和促進鄰里交流 等。沒有與地面的接觸感。僅有兩種色彩外墻的建筑，多是已經(jīng)遭遇淘汰的舊建筑。一般的電動防火卷簾門內(nèi)外側各設一對煙感器、溫感 器，除了控制箱（一個）可設在內(nèi)側或外側外，內(nèi)外側還應各設一個手動啟停按鈕，距地 ，而位于自動扶梯周圍的電動防火卷簾門，其煙感器、溫感器只設在外側 （本層工作區(qū)一側）。另外，在變配電室、發(fā)電機房、皮帶輸送機以及電纜橋架上，除了設氣體滅火裝臵（一 般在土建后由業(yè)主自建）外，還應考慮設臵纜式煙感器。 ” —— 南京世茂濱江新城銷售員 四、核心筒設計 核心筒類型 1） 中央型 W W W W A B C D W W W 2） 外圍型 W 此種能得到其有高度靈活性的大房間，適用于各層功能不同，層高不同的復合結構。 ? 日本建筑大辭典將 5～ 6層至 14～ 15層的建筑定為高層建筑， 15層以上為超高層建筑。 2）高、中、低三區(qū)系統(tǒng) 將高樓垂直分成三區(qū)，或按樓宇功能分成三區(qū) 3）低、中低、中高、高四區(qū)系統(tǒng) 通常用于規(guī)模較大的高層建筑、接近 40層或 40層以上 4）低、中低、中、中高、高五區(qū)系統(tǒng) 當層數(shù)達到 60F或更高時，宜采用五區(qū)電梯布局，為提高運載能力和效率，采用雙層廂電梯或大容量的單層廂電梯 七、防火設計 防火設計要點 ? 1）總平面消防設計 ： 消防環(huán)路 消防登高面 ? 2）建筑平面中的防火設計：消防電梯 疏散樓梯 疏散距離 疏散門 ? 3）防火分區(qū)及防煙分區(qū)： 防火分區(qū) 及防煙分區(qū)面積 ? 4）防火、防煙構造：防火分區(qū)間、幕墻間防火封堵 擋煙垂壁 ? 5）安全疏散： 超高層建筑火災對策 1）全面保護 2）局部控制，嚴格分區(qū) 3）防煙排煙 4）利用乘客電梯作快速疏散工具 5）設臵避難層 6）屋頂救援 八、結構設計 常用結構形式 框 架結構體系 剪力墻結構體系 框架 — 剪力墻結構體系 框 — 筒結構體系 筒中筒結構體 系 束筒結構體系 特殊結構形式 型鋼混凝 土結構（代號 SRC） 鋼管混凝土結構（代號 CFS） 全鋼結構（代號 S或 SS）。電氣豎井不論大小，因其火災發(fā)生可能性大，作用重要而必須逐層設臵。 ⑤超高層住宅建筑將大量人員聚集在一起，勢必給城市交通帶來極大的壓力。 全部凸窗，少見陽臺。 兒童生活形態(tài)特性探究： ?阻礙兒童室外的游玩活動； ?家長擔心兒童被關在電梯內(nèi)或發(fā)生危險事故。心理上的不安感。往往與綠玻配色，外墻采用暖色系色彩。 電動防火卷簾門的設臵 電動防火卷簾門主要起隔離作用，其設臵位臵一般在地下汽車庫、裙房商業(yè)區(qū)及自動扶 梯周圍，按建筑的防火分區(qū)界限安排。此類在一般建筑中可通融的問題在超高層中是應嚴格執(zhí)行規(guī)定 的。 17層， 33層為避難層（設計要求每 16層有避難層），做到 47層（頂層為復式），用足設計，控制成