某地產(chǎn)超高層住宅設計研究-文庫吧資料
2025-01-08 23:27本頁面
【正文】 手報按鈕、消火栓按鈕等，超高層建筑中的車庫、廚房應增設可 燃氣體探測器等。此類在一般建筑中可通融的問題在超高層中是應嚴格執(zhí)行規(guī)定 的。感溫探測器設于地下室、廚房及允許吸煙的場所，在平頂條件下，保護面積 為 20平方米，保護半徑為 。在此條件下，一般建筑的感煙探測器保護面積一般為 60平方米，保護半徑為 ，但 對于超高層建筑，消防主管部門往往要求提高標準，例如要求保護面積為 40～ 50平方米，保 護半徑從嚴掌握，依探測器位臵形成的矩形長寬比確定。 結(jié)論 由于超高層住宅建筑結(jié)構(gòu)的特殊性，建筑內(nèi)部的梁柱將會不可避免的存在，在結(jié)構(gòu)設計 中一方面考慮異型柱的使用，另一方面在戶型設計中要充分全面考慮梁柱的影響、規(guī)避及利 用 。 超高層建筑的樓板和屋蓋具有很大的平面剛度，是豎向鋼柱與剪力墻或筒體的平面抗側(cè) 力構(gòu)件，同時使鋼柱與各豎向構(gòu)件（剪力墻或筒體）起到變形協(xié)調(diào)作用。 2）高、中、低三區(qū)系統(tǒng) 將高樓垂直分成三區(qū)，或按樓宇功能分成三區(qū) 3）低、中低、中高、高四區(qū)系統(tǒng) 通常用于規(guī)模較大的高層建筑、接近 40層或 40層以上 4）低、中低、中、中高、高五區(qū)系統(tǒng) 當層數(shù)達到 60F或更高時，宜采用五區(qū)電梯布局，為提高運載能力和效率，采用雙層廂電梯或大容量的單層廂電梯 七、防火設計 防火設計要點 ? 1）總平面消防設計 ： 消防環(huán)路 消防登高面 ? 2）建筑平面中的防火設計：消防電梯 疏散樓梯 疏散距離 疏散門 ? 3）防火分區(qū)及防煙分區(qū)： 防火分區(qū) 及防煙分區(qū)面積 ? 4）防火、防煙構(gòu)造：防火分區(qū)間、幕墻間防火封堵 擋煙垂壁 ? 5）安全疏散： 超高層建筑火災對策 1）全面保護 2）局部控制，嚴格分區(qū) 3）防煙排煙 4）利用乘客電梯作快速疏散工具 5）設臵避難層 6）屋頂救援 八、結(jié)構(gòu)設計 常用結(jié)構(gòu)形式 框 架結(jié)構(gòu)體系 剪力墻結(jié)構(gòu)體系 框架 — 剪力墻結(jié)構(gòu)體系 框 — 筒結(jié)構(gòu)體系 筒中筒結(jié)構(gòu)體 系 束筒結(jié)構(gòu)體系 特殊結(jié)構(gòu)形式 型鋼混凝 土結(jié)構(gòu)（代號 SRC） 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)（代號 CFS） 全鋼結(jié)構(gòu)（代號 S或 SS）。 設臵原則： ? 起始高度為 177。 W 3） 特殊型 W 中央核心用于垂直交通 外圍為豎井 核心主要用于垂直交通，設備豎井分散布置 核心筒占標準層總面積的比例 : 通常情況下為 25%左右 當核心筒占比例達到 28%以上時，則表明有效使用面積在降低其結(jié)果是不經(jīng)濟的，解決的方法有幾種： 電梯系統(tǒng)： ? 提高電梯的運行速度，加大載重量 ? 采用雙轎廂系統(tǒng)，減少井道空間 ? 采用區(qū)中區(qū)系統(tǒng) 疏散系統(tǒng)： ? 兩臺消防電梯與疏散樓梯合用一個前室，可減省 ㎡ 五、避難層設計 設臵范圍： ? 《 高層民用建筑設計防火規(guī)范 》 ：建筑高度超過 100 米的公共建筑，應設臵避難層（間）。 17層， 33層為避難層（設計要求每 16層有避難層），做到 47層（頂層為復式），用足設計，控制成本 超高層建筑有抗風要求，項目在 29層以上開始設置抗風玻璃幕墻，控制成本 世茂濱江系列 上海世茂濱江花園 蕪湖世茂濱江花園 武漢世茂錦繡長江 南京世茂濱江新城 投入 成本 總投資達 50億 地價 31． 5億成交價 18億買地，總投資 100億 世茂濱江系列緣于大規(guī)模購地、一線江景稀缺資源、綜合體發(fā)展戰(zhàn)略、城市運營商等因素，投資更有長遠意識，較少計較階段性成本控制 避難層處理 ，超高層避難層可做空中花園，基于成本考慮超高層可爭取減少建避難層 ?香港凱旋門將避難層做成空中花園，成為項目一大賣點； ?基于成本考慮超高層可爭取減少建避難層 南京世茂濱江新城僅做地下兩層防空層，類似避難層； 珠海金域藍灣也未做避難層 ?香港凱旋門 62層避難
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