城市軌道交通客運組織項目7-在線瀏覽
2025-02-03 13:58本頁面
【正文】 2． 車站客流組織工作的原則 （ 1） 避免各種流線相互交叉干擾 （ 2） 最大限度地縮短乘客走行距離 ， 避免流線迂回 (3)完善車站內外乘客導向系統(tǒng)的設置，使乘客快速分流，減少客流聚集和過分擁擠的現(xiàn)象。 (5)滿足換乘客流方便、安全、舒適的基本要求。 進入站廳安檢 閘機檢票 站臺侯車 上車旅行 圖 71進站乘客流線之一 （ 2）進入車站購票上車的乘客流線 。 2．對于經過通道與站廳連接的出入口，當客流較大時，可在通道內進行排隊組織，當客流過大時，需在出入口外進行限流組織。 4．天氣異常時出入口的客流組織 (1)站務人員要經常巡視出人口狀況，觀察天氣狀況。 (3)雨天加強巡查排水溝及清理淤塞。 (5)地面線及高架線車站要密切關注車站建筑設施漏雨情況，采取有效措施進行控制，向乘客做好宣傳解釋工作，保證乘客安全。 ⑤當列車進站時，應關注乘客安全。 ⑥ 列車到站停穩(wěn)開門后，引導乘客按先下后上的順序乘車。 ⑦當關門提示鈴響后，應阻止乘客搶上搶下，請其等待下次列車，防止車門夾傷乘客和影響列車正點發(fā)車。 ⑨對于樓梯邊緣與站臺邊緣較近的情況，應盡量疏導乘客不要在此處滯留，保證足夠的通行空間，防止此處擁擠，出現(xiàn)意外。 11乘客物品掉入道床，要阻止乘客跳下站臺撿拾物品，及時使用工具為乘客提供拾、撿服務。 （ 五 ） 換乘客流組織 1．換乘區(qū)域 按照換乘的地點，客流換乘主要有兩種 :付費區(qū)換乘和非付費區(qū)換乘。 同站臺換乘（單層）示意圖 同站臺換乘（雙層）示意圖 ② 站廳換乘客流組織 站廳換乘是指乘客由一個站臺通過樓梯或自動扶梯到達另一個車站的站廳或兩站共用站廳，再通過站廳前往另一站臺乘車的換乘方式。 ④站外換乘客流組織 站外換乘是指乘客在車站付費區(qū)以外進行換乘。 ⑥組合式換乘客流組織 三 、 大客流組織 （ 一 ） 大客流的定義 大客流是指車站在某一時段集中到達的，客流量超過車站正常客運設施或客運組織措施所能承擔的客流量時的客流。主要表現(xiàn)為：非常擁擠或極度擁擠、乘客流動速度明顯減緩、客流交叉干擾嚴重等，因此大客流對乘客的出行造成不利影響、對運營安全造成了較大威脅 。 在這種情況下，已經給乘客及軌道運營安全造成影響，存在明顯的安全隱患。 2．按照客流的時效性可分為： (1)可預見性大客流 (2)突發(fā)性大客流 3．根據(jù)客流產生的原因可分為： (1)節(jié)假日大客流 (2)暑期大客流 (3)大型活動大客流 (4)惡劣天氣大客流 （三）大客流的特點 2．節(jié)假日大客流特點 3．暑期大客流特點 4．大型活動大客流 5．惡劣天氣大客流特點 （ 四 ） 大客流的組織 1．增加列車運能 2．增加售、檢票能力 （ 1）售檢票設備的準備 （ 2）車票和零鈔的準備 （ 3）臨時售
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1