城市軌道交通客運組織項目7-文庫吧
2024-12-23 13:58 本頁面
【正文】 滑倒。 (5)地面線及高架線車站要密切關注車站建筑設施漏雨情況，采取有效措施進行控制，向乘客做好宣傳解釋工作，保證乘客安全。 （ 三）進站客流組織 ①組織引導客流經(jīng)出入口、樓梯、自動扶梯（或垂直電梯），通過通道進入車站站廳層非付費區(qū)； ②組織引導部分乘客在自動售票機、客服中心或臨時票亭購票后檢票通過進站閘機進入付費區(qū)，引導部分持儲值票或次票、周票等不用購票的部分乘客直接檢票通過進站閘機進入付費區(qū)； ③乘客入閘檢票或人工檢票進入站廳付費區(qū)后，組織引導乘客再通過樓梯、自動扶梯（或垂直電梯）進入站臺層候車； ④乘客到達站臺，應組織引導乘客站在黃線內候車，通過導向標識和乘客資訊系統(tǒng)選擇乘車方向和了解列車到發(fā)時刻；對于沒有安全門的車站，應宣傳 “ 請站在黃色安全線以內候車，不要探身嘹望，以免發(fā)生危險 ” 。 ⑤當列車進站時，應關注乘客安全。有安全門的車站，要防止乘客倚靠或手扶安全門，避免安全門開啟時乘客被夾傷或摔倒。 ⑥ 列車到站停穩(wěn)開門后，引導乘客按先下后上的順序乘車。請候車乘客站在車門兩側，待下車乘客下車后，再上車，避免乘客擁堵，提高乘降效率。 ⑦當關門提示鈴響后，應阻止乘客搶上搶下，請其等待下次列車，防止車門夾傷乘客和影響列車正點發(fā)車。 ⑧當車門關閉后，要觀察車門關閉狀況，當發(fā)現(xiàn)車門或安全門未正常關閉時，若由于乘客或物品被車門夾住時，應協(xié)助取出并勸導乘客等候下次列車或征求乘客同意后幫其完全進入車廂；若為設備原因，應按相關作業(yè)辦理程序進行處置。 ⑨對于樓梯邊緣與站臺邊緣較近的情況，應盡量疏導乘客不要在此處滯留，保證足夠的通行空間，防止此處擁擠，出現(xiàn)意外。 ⑩加強對站臺四角的巡視，防止乘客進入?yún)^(qū)間。 11乘客物品掉入道床，要阻止乘客跳下站臺撿拾物品，及時使用工具為乘客提供拾、撿服務。 （ 四 ） 出站客流組織 ① 乘客下車后到達車站站臺，組織引導其經(jīng)樓梯、自動扶梯（或垂直電梯）進入站廳層付費區(qū)； ②通過出站閘機（單程票出閘時將被收回）或人工驗票，進入站廳層非付費區(qū)后，組織引導乘客（通過導向標志）找到相應的出入口，經(jīng)通道、出入口出站； ③組織引導乘客（通過導向標志）找到相應的出入口，經(jīng)通道、出入口出站； ④組織引導車票車資不足（無效車票）或無票乘車的乘客到客服中心辦理相關乘客事務處理后，方可出站。 （ 五 ） 換乘客流組織 1．換乘區(qū)域 按照換乘的地點，客流換乘主要有兩種 :付費區(qū)換乘和非付費區(qū)換乘。 2．換乘方式 ① 站臺直接換乘客流組織 站臺換乘有兩種方式，同站臺換乘和上下層站臺換乘 。 同站臺換乘（單層）示意圖 同站臺換乘（雙層）示意圖 ② 站廳換乘客流組織 站廳換乘是指乘客由一個站臺通過樓梯或自動扶梯到達另一個車站的站廳或兩站共用站廳，再通過站廳前往另一站臺乘車的換乘方式。 北京地鐵北土城站客流站廳換乘模式示意圖 ③ 通道換乘客流組織 通道換乘是指在兩個或幾個單獨設置車站
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