城市軌道交通客運組織項目7(已修改)
2025-01-10 13:58 本頁面
【正文】 項目七 城市軌道交通車站客流組織 [知識要點 ] 1．車站客流組織工作概述 2．日?？土鹘M織 3．大客流組織 4．突發(fā)事件客流組織 客運組織是通過合理布置客運有關(guān)設(shè)備、設(shè)施以及對客流采取有效的分流或引導(dǎo)措施來組織客流運送的過程。地鐵車站客運組織工作是地鐵運營生產(chǎn)的重要組成部分。客運組織工作的核心是保證客流運送的安全、保持客流運送過程的暢通、減少擁擠及保證大客流發(fā)生時及時疏散。 一 、 車站客流組織工作概述 客流組織的核心是流線的設(shè)計。所謂乘客流線，是指車站內(nèi)乘客的流動過程和流動路線。 乘客流線主要有三種：進(jìn)站乘客流線、出站乘客流線和中轉(zhuǎn)換乘乘客流線。 1．車站客流組織工作的要求 （ 1）安全準(zhǔn)時：保證乘客進(jìn)站、出站和乘車的安全，確保列車按列車運行圖規(guī)定的時間運行。 （ 2）方便迅速：導(dǎo)向標(biāo)志清晰準(zhǔn)確，售檢票設(shè)備操作方便，確保乘客快捷到達(dá)目的地。 （ 3）熱情周到：耐心正確的解答乘客詢問，主動熱情地為乘客服務(wù)。 2． 車站客流組織工作的原則 （ 1） 避免各種流線相互交叉干擾 （ 2） 最大限度地縮短乘客走行距離 ， 避免流線迂回 (3)完善車站內(nèi)外乘客導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置，使乘客快速分流，減少客流聚集和過分擁擠的現(xiàn)象。 (4)乘客能夠順利地?fù)Q乘其他交通工具。 (5)滿足換乘客流方便、安全、舒適的基本要求。 二 、 日?？土鹘M織 （ 一 ） 日?？土髁骶€ 1． 進(jìn)站乘客流線 （ 1） 通過站房直接上車的乘客流線 。 進(jìn)入站廳安檢 閘機(jī)檢票 站臺侯車 上車旅行 圖 71進(jìn)站乘客流線之一 （ 2）進(jìn)入車站購票上車的乘客流線 。 進(jìn)入站廳安檢 廳 詢問或換零錢 購票 入閘檢票 站臺候車 上車旅行 圖 72進(jìn)站候車乘客流線之二 2．出站乘客流線 站臺下車 經(jīng)過出站 （ 通道 ） 道 補票 出閘檢票 站廳通道 出站 圖 73 出站乘客流線 3． 中轉(zhuǎn)乘客 站臺下車 到站 換乘通道 站臺上車 中轉(zhuǎn)簽證 圖 74 中轉(zhuǎn)乘客流線 （ 二 ） 車站進(jìn)出站口客流組織 北京地鐵西直門站進(jìn)出站客流圖 1．車站出入口的組織應(yīng)結(jié)合實際的客流狀況，當(dāng)車站設(shè)施能夠滿足客流需求時，采用正常的組織方法 。 2．對于經(jīng)過通道與站廳連接的出入口，當(dāng)客流較大時，可在通道內(nèi)進(jìn)行排隊組織，當(dāng)客流過大時，需在出入口外進(jìn)行限流組織。 3．對于與商場、單位連接的出入口，應(yīng)考慮客流組成和出行特征，當(dāng)客流較大時，應(yīng)按照與相關(guān)單位共同制訂的措施進(jìn)行客流組織。 4．天氣異常時出入口的客流組織 (1)站務(wù)人員要經(jīng)常巡視出人口狀況，觀察天氣狀況。 (2)遇雨雪天氣在出入口鋪設(shè)防滑設(shè)施并及時清理站內(nèi)濕滑地面，避免乘客摔傷。 (3)雨天加強(qiáng)巡查排水溝及清理淤塞。 (4)加強(qiáng)出入口處的宣傳疏導(dǎo)，提高乘客出站速度，并提示乘客防止
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