【正文】 蓄電池的容量及其影響因素 蓄電池的容量 蓄電池容量 C等于放電電流 If與放電時(shí)間 tf的乘積： C＝ If 5℃ 的條件下 ， 以 20小時(shí)率的放電電流 （ 即 安培 ） 連續(xù)放電至單池平均電壓降到 ， 輸出的電量稱(chēng)為蓄電池的額定容量 ， 用 C20表示 。h 。t f≥ 90A 蓄電池的容量 2． 儲(chǔ)備容量 據(jù)國(guó)標(biāo) － 91《 起動(dòng)用鉛酸蓄電池技術(shù)條件 》 規(guī)定 ， 蓄電池在 25177。 單位為分鐘 。 3． 起動(dòng)容量 起動(dòng)容量表征了鉛蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的供電能力 ， 是檢驗(yàn)蓄電池質(zhì)量的重要指標(biāo)之一 。 （ 1） 低溫起動(dòng)容量：電解液在－ 18℃ 時(shí) ， 以 3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至 1V時(shí)所放出的電量 。 （ 2）常溫起動(dòng)容量：電解液在 30℃ 時(shí)，以 3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至 。 1． 結(jié)構(gòu)因素 蓄電池極板的表面積越大，極板片數(shù)越多，參加反應(yīng)的活性物質(zhì)就越多，容量就越大。 2． 使用因素 （ 1） 放電電流 （ 2） 電解液溫度 （ 見(jiàn)右圖 ） （ 3） 電解液密度 適當(dāng)提高電解液的密度 ， 可加快 電解液的滲透速度 ， 提高蓄電池的電動(dòng) 勢(shì)和容量 。 （ 1）放電電流 放電電流越大 ， 蓄電池的容量就越小 ， 如右圖所示 。 同時(shí)，電解液密度迅速下降，導(dǎo)致蓄電池的端電壓也迅速下降，因而縮短了放電時(shí)間。 蓄電池的充電 充電設(shè)備 蓄電池是直流電源 ， 必須用直流電源對(duì)其進(jìn)行充電 。 汽車(chē)上的充電設(shè)備是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī) 。 充電方法 充電方法 1． 恒壓充電 恒壓充電是指充電過(guò)程中 ， 充電電 源 電 壓 保 持 恒 定 的 充 電 方 法 。 恒壓充電特性曲線 （ 右下圖 ） 。 一般單格電池充電電壓選為 。 由于充電電流不可調(diào)節(jié) ， 所以不適用于初充電和去硫化充電 。 廣泛用于初充電 、 補(bǔ)充充電和去硫化充電等 。 充電特性曲線 （ 右下圖 ） 。 第一階段采用較大的充電電流 ， 使蓄電池的容量得到迅速恢復(fù) ， 當(dāng)蓄電池電量基本充足 ， 單格電池電壓達(dá)到 ， 開(kāi)始電解水產(chǎn)生氣泡時(shí) ， 轉(zhuǎn)入第二階段 ， 將充電電流減小一半 ， 直到電解液密度和蓄電池端電壓達(dá)到最大值且在 2～ 3h內(nèi)不再上升 ， 蓄電池內(nèi)部劇烈冒出氣泡時(shí)為止 。 充電方法 3． 脈沖快速充電 脈沖快速充電必須用脈沖快速充電機(jī)進(jìn)行 ， 其充電電流波形 （ 右圖 ） 。脈沖快速充電的 優(yōu)點(diǎn) 是充電時(shí)間可大大縮短（新蓄電池充電僅需 5h，補(bǔ)充充電需 1h）。 充電種類(lèi) 1． 初充電 指對(duì)新的或更換極板后的蓄電池進(jìn)行的第一次充電 。 （ 2） 將蓄電池的正 、 負(fù)極分別與充電機(jī)的正 、 負(fù)極相連 。 充電過(guò)程中應(yīng)注意測(cè)量電解液的溫度 ， 當(dāng)溫度超過(guò) 40℃ 時(shí) ， 應(yīng)將電流減半 ，如溫度繼續(xù)上升達(dá) 45℃ 時(shí) ， 應(yīng)停止充電 ， 待冷卻至 35℃ 以下時(shí)再充電 。 調(diào)整后 ， 再充電 2h，直到電解液密度符合規(guī)定為止 。 充電種類(lèi) 蓄電池型號(hào) 額定容量 C20（ A〃 h） 額定電壓 （ V） 初 充 電 補(bǔ) 充 充 電 第 一 階 段 第 二 階 段 第 一 階 段 第 二 階 段 電流（ A） 時(shí)間（ h） 電流（ A） 時(shí)間（ h） 電流（ A） 時(shí)間（ h） 電流（ A） 時(shí)間（ h） 3Q75 75 6 5 30~40 25~30 10~12 3~5 3Q90 90 6 6 30~40 3 25~30 9 10~12 3~5 3Q105 105 6 7 30~40 25~30 10~12 3~5 6Q60 60 12 4 30~40 2 25~30 6 10~12 3 3~5 6Q75 75 12 5 30~40 25~30 10~12 3~5 6Q90 90 12 6 30~40 3 25~30 9 10~12 3~5 充電種類(lèi) 2． 補(bǔ)充充電 補(bǔ)充充電是指對(duì)使用中的蓄電池在無(wú)故障的前提下 ， 為保持或恢復(fù)其額定容量而進(jìn)行的正常的保養(yǎng)性充電 。 補(bǔ)充充電可采用恒壓充電或兩階段恒流充電 。 充電間多采用兩階段恒流充電法充電 。不同型號(hào)鉛蓄電池的補(bǔ)充充電電流值上表。 充電方法是：先按補(bǔ)充充電的方法將蓄電池充足電 ， 停歇 1h后 ， 再以減半的充電電流值進(jìn)行過(guò)充電至沸騰 ， 再停歇 1h后 ， 重新接入充電 ， 如此反復(fù) ， 直到蓄電池剛接入充電時(shí) ， 立即沸騰為止 。 鉛蓄電池使用中常處于部分放電的狀況 ， 參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)有限 ， 為避免活性物質(zhì)長(zhǎng)期不工作而收縮 ， 每隔三個(gè)月進(jìn)行一次循環(huán)鍛煉充電 。 充電種類(lèi) 5． 去硫化充電 去硫化充電是消除鉛蓄電池極板輕度硫化的一種排故性充電 。 （ 2） 將鉛蓄電池按 20h放電率 ， 放電至單格電池電壓降至 。 （ 4） 換用正常密度的電解液 ， 按初充電方法將蓄電池充足電 。 蓄電池常見(jiàn)的故障 故障一：極板硫化 故障 特征 負(fù)極板上生成一層白色粗晶粒的 PbSO4，好極板發(fā)青黑色 ,在正常充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化為 PbO2和 Pb的現(xiàn)象 （ 1）硫化的電池放電時(shí)，電壓急劇降低，過(guò)早降至終止電壓，電池容量減小。比重低于正常值，而且是長(zhǎng)期偏低 . （ 2）蓄電池充電時(shí)單格電壓上升過(guò)快，電解液溫度迅速升高，但密度增加緩慢，過(guò)早產(chǎn)生氣泡，甚至一充電就有氣泡 。當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)，溶解度減小，溶解的 PbSO4就會(huì)重新析出，在極板上再次結(jié)晶，形成硫化。 （ 3）長(zhǎng)期過(guò)量放電或小電流深度放電，使極板深處活性物質(zhì)的孔隙內(nèi)生成 PbSO4。 （ 5）電解液密度過(guò)高、成分不純，外部氣溫變化劇烈。最好的方法就是采用鉛酸蓄電池延生維護(hù)儀來(lái)消除硫化結(jié)晶體，恢復(fù)蓄電池的性能 ,放電到終止電壓后倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)沖洗數(shù)次，然后加注蒸餾水，用初充電電流充電，隨時(shí)監(jiān)測(cè)電解液密度，如電解液密度上升到 , 加蒸餾水沖淡，繼續(xù)充電直到密度不再上升，然后進(jìn)行放電，反復(fù)進(jìn)行到 6小時(shí)內(nèi)密度不再變化為止，最后按 ，電流下降到原來(lái)電流的大約三分之一基本就可以了，然后倒掉電解液，換上標(biāo)準(zhǔn)比重電解液 (夏季： ，冬季： ），交付使用一段時(shí)間后，蓄電池電解液會(huì)逐漸上升到 (夏季： ，冬季： ）。正極板發(fā)灰褐色 ,好極板發(fā)紅褐色 .充電時(shí)反應(yīng)明顯 ,氣泡比較多 ,但容量上升很慢 ,蓄電池容量減小，充電時(shí)從加液孔中可看到有褐色物質(zhì)，電解液渾濁 (有點(diǎn)發(fā)紅 ) 。 （ 2）蓄電池經(jīng)常過(guò)充電，極板孔隙中逸出大量氣體，在極板孔隙中造成壓力，而使活性物質(zhì)脫落。 （ 4）電解液不純，當(dāng)電解液中含有硝酸成份時(shí)加速極板活性物資的脫落。 排除 方法 不要過(guò)充電，蓄電池單格電壓充至 ，停止充電 充電電流不宜過(guò)大，尤其在充電后期，減少充電流值，減少析氣對(duì)極板的沖刷 不要過(guò)放電，嚴(yán)格控制終止電壓，放電時(shí)電解液溫度不宜過(guò)低。 蓄電池常見(jiàn)的故障 故障三： 極板柵架腐蝕 故障 特征 主要是正極板柵架腐蝕，極板呈腐爛狀態(tài)，活性物質(zhì)以塊狀堆積在隔板之間，蓄電池輸出容量降低。 （ 2）電解液密度、溫度過(guò)高、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)加速極板腐蝕。 （ 4）低溫大電流放電 排 除 方 法 盡量避免低溫大電流放電 腐蝕較輕的蓄電池，電解液中如果有雜質(zhì)，應(yīng)倒出電解液，并反復(fù)用蒸餾水清洗，然后加入新的電解液，充電后即可使用； 腐蝕較嚴(yán)重的蓄電池，如果是電解液密度過(guò)高，可將其調(diào)整到規(guī)定值，在不充電的情況下繼續(xù)使用； 腐蝕嚴(yán)重的蓄電池，如柵架斷裂、活性物質(zhì)成塊脫落等，則需更換極板。電池修復(fù)，容量上升。 (1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓 (放電 )很快達(dá)到終止電壓。 (3)開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。電解液溫度上升很高很快 ,電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化 ,電解液密度下降到 ，充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。 (2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。 (4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。 (6）極板晶枝生成短路 排除 方法 出現(xiàn)極板短路時(shí)，必須將蓄電池拆開(kāi)檢查。 蓄電池常見(jiàn)的故障 故障五： 自放電 故障 特征 蓄電池在無(wú)負(fù)載的狀態(tài)下，電量自動(dòng)消失的現(xiàn)象稱(chēng)為自放電。 （ 2）蓄電池長(zhǎng)期存放，硫酸下沉，使極板上、下部產(chǎn)生電位差引起自放電。 （ 4）極板活性物質(zhì)脫落，下部沉積物過(guò)多使極板短路。 蓄電池常見(jiàn)的故障 故障六： 單格電池極性顛倒 故障 特征 單格電池原來(lái)的正極板變成負(fù)極板，負(fù)極板變成正極板。 極板顏色異常，反極嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致活性物資脫落和極板彎曲 故障 原因 沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)有故障的單格電池（如極板短路、活性物質(zhì)脫落等），當(dāng)蓄電池放電時(shí)，該單格電池由于容量小，首先放電至零，再繼續(xù)放電時(shí)，其他單格電池的放電電流對(duì)它進(jìn)行充電，使其極性顛倒。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有反極蓄電池時(shí)，應(yīng)立即對(duì)反極蓄電池進(jìn)行單獨(dú)的過(guò)充電。如此反復(fù)幾次，最后做一次過(guò)充電。 蓄電池容量下降 故障 原因 蓄電池經(jīng)常性的過(guò)放電，導(dǎo)致蓄電池負(fù)極板海綿狀鉛變硬 排除 方法 蓄電池負(fù)極板硬化不嚴(yán)重的，用補(bǔ)充充電電流值的一半電流過(guò)充電 負(fù)極板硬化嚴(yán)重的，要更換蓄電池極板，注液充電 。 拆開(kāi)蓄電池更換蓄電池極板，盡量選用聚氯乙烯軟質(zhì)塑料隔板等高品質(zhì)隔板品種，注液充電 。 蓄電池極板露出電解液液面，負(fù)極板被氧化變硬，經(jīng)加入電解液后，極板硬化不改變，呈白色層。 （ 2）蓄電池內(nèi)溫度過(guò)高，水分大量蒸發(fā)，又長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有補(bǔ)水。 排除 方法 修補(bǔ) 蓄電池外殼。 補(bǔ)水充電，注意不要使其強(qiáng)烈析氣 。 （ 2）充電電壓高，充電時(shí)電解液溫度上升