【正文】 ortation 27 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化原理 Principles of Network of Logistics 原理描述 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是指根據(jù)供應(yīng)鏈的要求，將物流經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作機(jī)構(gòu)、物流設(shè)施設(shè)備和物流信息處理等物流系統(tǒng)要素，通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以網(wǎng)絡(luò)形式組織起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)目標(biāo)的過(guò)程。 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、管理網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施設(shè)備網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)共同組成，所有物流要素都要以網(wǎng)絡(luò)方式存在并發(fā)揮功能。 集成就是根據(jù)供應(yīng)鏈物流需求、市場(chǎng)可用物流資源狀況、物流系統(tǒng)優(yōu)化和重組的要求，利用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程等的理論和工具，對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)、物流資源網(wǎng)絡(luò)、物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，所以，物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是規(guī)劃出來(lái)的。物流系統(tǒng)的要素必須協(xié)同、集成、整合，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素只有形成網(wǎng)絡(luò)才能達(dá)到這一攬子目標(biāo)，任何要素之間的沖突和不協(xié)同都會(huì)使阻礙目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 以點(diǎn)狀存在的要素組成網(wǎng)絡(luò)后，每個(gè)要素的功能都得以放大，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的功能大大強(qiáng)于各個(gè)孤立要素功能的總和 。 企業(yè)的物流要素形成網(wǎng)絡(luò)以后，就象組成了一條供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力和抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力比獨(dú)立的企業(yè)要強(qiáng)得多。樞紐機(jī)場(chǎng)和輻射機(jī)場(chǎng)之間的運(yùn)輸是支線運(yùn)輸，國(guó)外航空公司發(fā)展一條干線時(shí)一般要相應(yīng)發(fā)展 4條支線。從洛杉磯轉(zhuǎn)機(jī)到明尼蘇達(dá)、從紐約到底特律轉(zhuǎn)機(jī)前往其它城市，干線轉(zhuǎn)干線、干線轉(zhuǎn)支線的時(shí)間，都只需 10分多鐘，十分快捷方便。樞紐和輻射結(jié)構(gòu)使干線航班和支線航班上的客流得到相互補(bǔ)充，從而提高航空公司在樞紐機(jī)場(chǎng)和輻射機(jī)場(chǎng)間航班 (特別是干線航班 )的客座率。在一些大型樞紐機(jī)場(chǎng)的航班波中，一個(gè)航班可以和幾十個(gè)甚至上百個(gè)航班相銜接，以法國(guó)航空公司為例，法航 2023年底時(shí)在巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)每天安排 650個(gè)飛行航班，載客通往法國(guó)境內(nèi) 49個(gè)城市航站 (樞紐機(jī)場(chǎng) )和歐洲 91個(gè)城市航站 (樞紐機(jī)場(chǎng) )。 航空運(yùn)輸?shù)臉屑~ 輻射模型 SpokeHub model in air transportation 40 航空業(yè)與郵政業(yè)的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn) Netw?rk features ?f Air a?d P?st 41 航空、郵政和物流網(wǎng)絡(luò)比較 C?mparis?? ?f ?etw?rks i? Air, P?st a?d L?gistics 線 支線、干線運(yùn)輸 支線、干線郵路 支線、干線運(yùn)輸樞紐點(diǎn) Hub 中心局 配送中心、物流中心功能 集中與疏散旅客 集中與分發(fā)郵件 集中與配送商品運(yùn)作流程由 Spoke 把 分 散的 少 量 旅 客 集 中到 Hub ，再由 Hub按 目 的 地 疏 散 到各個(gè) Spoke由 各 地 局 所 匯 總 郵件 ， 集 中 到 中 心 局后 ， 按 目 的 地 分 發(fā)到各個(gè)局所由 供 應(yīng) 商 或 基 層 的 物 流結(jié) 點(diǎn) 將 小 批 量 的 商 品 匯總 到 配 送 中 心 或 物 流 中心 ， 再 按 目 的 地 配 送 到用戶手中或下級(jí)結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作機(jī)制物流網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)（ Hub ，Spoke ）郵政局、所，處理中心倉(cāng)庫(kù)、配送中心、物流中心等航空網(wǎng)絡(luò) 郵政網(wǎng)絡(luò) 行業(yè)特征42 D A S S A U L T 12 12 19B 72 7 20 0 7 9 13D C 10 10 1 1 1共計(jì) 20 22 338 12 33279 352 53074 . 7 59 . 9 43 . 7D A S S A U L T 3378 4573 22494B 72 7 20 0 9401 12767 14858D C 10 10 1604 1604 1604共計(jì) 14383 18944 38956長(zhǎng)途運(yùn)輸 45625 55294 69668固定成本 73872 89963 137672共計(jì) 119497 145257 2073401980 年純粹的樞紐輻射式網(wǎng)絡(luò)所用飛機(jī)到孟菲斯的日架次升降能力（噸 / 天）1989 年優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)1995 年優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)到孟菲斯的平均載荷因數(shù)飛行里程成本（美元 / 天） 網(wǎng)絡(luò)資源配置情況43 LDCED與 CrossDocking作業(yè) LDCED Model and CrossDocking 配送中心站臺(tái) Dock at Distribution Centre 供應(yīng)商 Supplier 供應(yīng)商 Supplier 供應(yīng)商 Supplier LD 配送中心 Distribution centre 門店 Outlet 門店 Outlet 門店 Outlet Collection：收集 組配 +送貨 供應(yīng)商 → 配送中心 Exchange：交換 分揀 → 揀選 配送中心內(nèi)部作業(yè) Delivery：發(fā)送 組配 +送貨 配送中心 → 最終用戶 關(guān)鍵字 （ Sorting Key） 制造商名 +商品名 關(guān)鍵字 （ Sorting Key） 門店名 +商品名 →→ 關(guān)鍵字轉(zhuǎn)換 →→ E D C 直撥 Cross Docking 44 Cross Docking作業(yè)內(nèi)容 ?為供應(yīng)商送達(dá)倉(cāng)庫(kù)的貨物制定裝載安排 ?根據(jù)出貨清單，將進(jìn)貨迅速歸類 ?出貨清單所含貨物立即運(yùn)送到出貨站臺(tái) ?沒(méi)有進(jìn)貨中轉(zhuǎn)和驗(yàn)貨環(huán)節(jié) ?沒(méi)有貨品儲(chǔ)存作業(yè) 45 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) Logistics Network Structures 一個(gè)工廠直送少數(shù)門店群 From one factory to few outlets directly A 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) Logistics Network Structures 多個(gè)工廠直送多個(gè)同樣的門店群 From several factories to same multiple outlets directly B 多個(gè)工廠通過(guò)配送中心送給多個(gè)同樣的門店群 From several factories to the same multiple outlets via distribution centre C 工廠 Factories 門店 Outlets 配送中心 Distribution Centres 工廠 Factories 門店 Outlets 工廠 Factories 門店 Outlets 46 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) Logistics Network Structures 門店或最終消費(fèi)者 Outlets or End Users 物流中心Logistics Centres 配送中心Distribution Centres 上游的物流和配送 Upstream Logistics a