物流系統(tǒng)的基本原理-全文預(yù)覽
【正文】 14 物流要素集成化原理 Principles of Integration of Logistics Elements 原理的描述 物流要素集成化是指通過(guò)一定的 制度安排 ，對(duì)供應(yīng)鏈上物流系統(tǒng)的 功能 、 資源 、 信息 、 網(wǎng)絡(luò)要素 及 流動(dòng)要素 等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評(píng)價(jià)，通過(guò)要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有要素能夠象一個(gè)整體在運(yùn)作，從而 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系 ，達(dá)到供應(yīng)鏈物流系統(tǒng) 整體優(yōu)化 的目的的過(guò)程。因此，物流目標(biāo)系統(tǒng)化就是要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)目標(biāo)優(yōu)化。 3 原理的理解 ： 物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)，而不是系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)。 ? 總成本分析法（ Total Cost Approach）： 考慮在完成一個(gè)特定的物流任務(wù)時(shí)需要的所有要素的成本。 統(tǒng)要素之間本來(lái)應(yīng)該有的聯(lián)系。 、重組。 物流要素集成化原理 Principles of Integration of Logistics Elements 17 ，是有條件、分層次的。 物流要素集成化原理 Principles of Integration of Logistics Elements 18 物流專業(yè)化組織形式 Organization Formation for Logistics Specialization 第一種形式： “ 物流企業(yè) ” 形式 。 生產(chǎn)企業(yè)和或者銷售企業(yè)的集成物流系統(tǒng)不一定是專業(yè)化的 ， 其中的要素也不一定全部都實(shí)行了專業(yè)化即采用第三方經(jīng)營(yíng) ， 但是總有部分要素是委托第三方進(jìn)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng) ， 將企業(yè)自己已有的物流資源和第三方的物流資源進(jìn)行集成 。 將物流系統(tǒng)需要的要素納入一個(gè)資本所有和控制之下，由該資本對(duì)該物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)，并且由該資本對(duì)這些要素進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和管理 。 包括在不同企業(yè)之間進(jìn)行的橫向一體化、在企業(yè)內(nèi)部不同部門之間進(jìn)行的橫向一體化兩種形式。 O 數(shù)量 成本 IC 儲(chǔ)存成本 TC 運(yùn)輸成本 P 0 儲(chǔ)存成本與運(yùn)輸成本的關(guān)系 FC 固定成本 O’ P’ IC’ TC’ 儲(chǔ)存成本與運(yùn)輸成本 Storage Cost and Transportation 27 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化原理 Principles of Network of Logistics 原理描述 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是指根據(jù)供應(yīng)鏈的要求，將物流經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作機(jī)構(gòu)、物流設(shè)施設(shè)備和物流信息處理等物流系統(tǒng)要素，通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以網(wǎng)絡(luò)形式組織起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)目標(biāo)的過(guò)程。 集成就是根據(jù)供應(yīng)鏈物流需求、市場(chǎng)可用物流資源狀況、物流系統(tǒng)優(yōu)化和重組的要求，利用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程等的理論和工具，對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)、物流資源網(wǎng)絡(luò)、物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，所以，物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是規(guī)劃出來(lái)的。 以點(diǎn)狀存在的要素組成網(wǎng)絡(luò)后，每個(gè)要素的功能都得以放大，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的功能大大強(qiáng)于各個(gè)孤立要素功能的總和 。樞紐機(jī)場(chǎng)和輻射機(jī)場(chǎng)之間的運(yùn)輸是支線運(yùn)輸，國(guó)外航空公司發(fā)展一條干線時(shí)一般要相應(yīng)發(fā)展 4條支線。樞紐和輻射結(jié)構(gòu)使干線航班和支線航班上的客流得到相互補(bǔ)充，從而提高航空公司在樞紐機(jī)場(chǎng)和輻射機(jī)場(chǎng)間航班 (特別是干線航班 )的客座率。 航空運(yùn)輸?shù)臉屑~ 輻射模型 SpokeHub model in air transportation 40 航空業(yè)與郵政業(yè)的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn) Netw?rk features ?f Air a?d P?st 41 航空、郵政和物流網(wǎng)絡(luò)比較 C?mparis?? ?f ?etw?rks i? Air, P?st a?d L?gistics 線 支線、干線運(yùn)輸 支線、干線郵路 支線、干線運(yùn)輸樞紐點(diǎn) Hub 中心局 配送中心、物流中心功能 集中與疏散旅客 集中與分發(fā)郵件 集中與配送商品運(yùn)作流程由 Spoke 把 分 散的 少 量 旅 客 集 中到 Hub ，再由 Hub按 目 的 地 疏 散 到各個(gè) Spoke由 各 地 局 所 匯 總 郵件 ， 集 中 到 中 心 局后 ， 按 目 的 地 分 發(fā)到各個(gè)局所由 供 應(yīng) 商 或 基 層 的 物 流結(jié) 點(diǎn) 將 小 批 量 的 商 品 匯總 到 配 送 中 心 或 物 流 中心 ， 再 按 目 的 地 配 送 到用戶手中或下級(jí)結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作機(jī)制物流網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)（ Hub ，Spoke ）郵政局、所，處理中心倉(cāng)庫(kù)、配送中心、物流中心等航空網(wǎng)絡(luò) 郵政網(wǎng)絡(luò) 行業(yè)特征42 D A S S A U L T 12 12 19B 72 7 20 0 7 9 13D C 10 10 1 1 1共計(jì) 20 22 338 12 33279 352 53074 . 7 59 . 9 43 . 7D A S S A U L T 3378 4573 22494B 72 7 20 0 9401 12767 14858D C 10 10 1604 1604 1604共計(jì) 14383 18944 38956長(zhǎng)途運(yùn)輸 45625 55294 69668固定成本 73872 89963 137672共計(jì) 119497 145257 2073401980 年純粹的樞紐輻射式網(wǎng)絡(luò)所用飛機(jī)到孟菲斯的日架次升降能力（噸 / 天）1989 年優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)1995 年優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)到孟菲斯的平均載荷因數(shù)飛行里程成本（美元 / 天） 網(wǎng)絡(luò)資源配置情況43 LDCED與 CrossDocking作業(yè) LDCED Model and CrossDocking 配送中心站臺(tái) Dock at Distribution Centre 供應(yīng)商 Supplier 供應(yīng)商 Supplier 供應(yīng)商 Supplier LD 配送中心 Distribution centre 門店 Outlet 門店 Outlet 門店 Outlet Collection：收集 組配 +送貨 供應(yīng)商 → 配送中心 Exchange：交換 分揀 → 揀選 配送中心內(nèi)部作業(yè) Delivery：發(fā)送 組配 +送貨 配送中心 → 最終用戶 關(guān)鍵字 （ Sorting Key） 制造商名 +商品名 關(guān)鍵字 （ Sorting Key） 門店名 +商品名 →→ 關(guān)鍵字轉(zhuǎn)換 →→ E D C 直撥 Cross Docking 44 Cross Docking作業(yè)內(nèi)容 ?為供應(yīng)商送達(dá)倉(cāng)庫(kù)的貨物制定裝載安排 ?根據(jù)出貨清單，將進(jìn)貨迅速歸類 ?出貨清單所含貨物立即運(yùn)送到出貨站臺(tái) ?沒(méi)有進(jìn)貨中轉(zhuǎn)和驗(yàn)貨環(huán)節(jié) ?沒(méi)有貨品儲(chǔ)存作業(yè) 45 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) Logistics Network Structures 一個(gè)工廠直送少數(shù)門店群 From one factory to few outlets directly A 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) Logistics Network Structures 多個(gè)工廠直送多個(gè)同樣的門
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