高速公路路基沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案-在線(xiàn)瀏覽
2025-01-17 05:03本頁(yè)面
【正文】 ，所需的沖碾具體遍數(shù)。 四、沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)效果 路基按常規(guī)振動(dòng)碾壓施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，為進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度和整體均勻性，減少工后沉降與差異沉降，而采取沖擊碾壓技術(shù)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。 五、沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)施工范圍 （ 1）全線(xiàn)橫、縱向填挖交界處：從 94區(qū)頂面算起，以下每隔 沖擊碾壓一次，每 次約 20 遍； （ 2）全線(xiàn)高于 10m 的高路堤，且段內(nèi)無(wú)涵洞或其他構(gòu)造物：分層進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。 六、 試驗(yàn)準(zhǔn)備及試驗(yàn)參數(shù)擬定 、試驗(yàn)段選擇 根據(jù)試驗(yàn)要求并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，沖擊碾壓試驗(yàn)選取在 K82+990～ K83+200段路堤上進(jìn)行。 、填料 所選填料由工地試驗(yàn)室做土工試驗(yàn)，自檢合格并經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)審批平行后用于沖擊碾壓填筑， 試驗(yàn)段填料來(lái)源于 K82+740～ K83+220 段路塹挖方，利用方填筑。 、碾壓機(jī)械選型 按要求沖擊壓實(shí)機(jī)械必須選用大功率沖擊壓路機(jī)，我標(biāo)段所選用沖擊能量為 25KJ的雙輪式?jīng)_擊壓路機(jī)對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行碾壓。 有效沖擊碾壓壓實(shí)度：≥ 95%，沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓后，碾壓面平均沉降量≥ 3 ㎝。 表 2 試驗(yàn)壓實(shí)度檢測(cè)布置 碾壓類(lèi)別 碾壓層數(shù) 壓實(shí)層厚（㎝） 工作速度（ km/h） 測(cè)點(diǎn)深度（㎝） 檢測(cè)時(shí)間 壓實(shí)度 標(biāo) 準(zhǔn) 檢查 方法 土料 1 50 10～ 15 50 ㎝； 100㎝； 150 ㎝； 沖碾前、 10 遍、20 遍、 25 遍、30 遍后 95% 灌砂法 （ 2）土體壓實(shí)度檢測(cè)方法：采用灌砂法。 （ 3）定點(diǎn)沉降量檢測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)度按 30m 為一斷面，每一個(gè)斷面分左、中、右設(shè)置 3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)采用Φ 20 圓鋼埋深不少于 50cm，測(cè)點(diǎn)頂面與路基壓實(shí)面水平一致，檢測(cè)樣點(diǎn)為 21 個(gè)。 、 試驗(yàn)配置 （ 1）機(jī)械設(shè)備配置 4 由于沖擊碾壓試驗(yàn)是在正常分層填筑、分層壓實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，因此沖擊碾壓之前的機(jī)械配備按土方工程相應(yīng)配備。 測(cè)試儀器、工具等應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，性能可靠，精度滿(mǎn)足試驗(yàn)要求，所有檢測(cè)儀器和工具應(yīng)于碾壓試驗(yàn)開(kāi)工前準(zhǔn)備完畢。 表 3 碾壓試驗(yàn)施工人員組 成表 序號(hào) 分工 人數(shù) 備注 序號(hào) 分工 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)主管 1 5 測(cè)量員 4 沉降量檢測(cè) 2 技術(shù)指導(dǎo) 1 6 司 機(jī) 5 3 施工員 2 車(chē)輛指揮 7 安全員 1 4 試驗(yàn)員 4 壓實(shí)度檢測(cè) 8 普 工 12 其它準(zhǔn)備工作 畫(huà)出各區(qū)段檢測(cè)點(diǎn)的平面布置圖，圖中應(yīng)標(biāo)出試驗(yàn)范圍、樁號(hào)、測(cè)量檢測(cè)的斷面樁號(hào)、觀測(cè)控制點(diǎn)的布設(shè)位置。提出各種指標(biāo)的檢測(cè)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)要求、施工配合要求及注意事項(xiàng)，試驗(yàn)前應(yīng) 根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容編制原始記錄表格。觀測(cè)用的所有儀器應(yīng)于試驗(yàn)工程開(kāi)始前準(zhǔn)備完畢。 施工前應(yīng)熟悉相關(guān)的設(shè)計(jì)文件，收集現(xiàn)場(chǎng)資料，合適工作數(shù)量，按工期要求、施工難易程度、氣候條件等，編制施工組織計(jì)劃，合理安排沖擊壓路機(jī)的數(shù)量、型號(hào)與操作機(jī)手。 落實(shí)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)各種儀器設(shè)備事先進(jìn)行調(diào)試校核，確保其可靠性與準(zhǔn)確性。 七、 碾壓試驗(yàn)施工方法 壓路機(jī)需要兩名操作手負(fù)責(zé)設(shè)備的安全操作與保養(yǎng)，一名機(jī)械師負(fù)責(zé)設(shè)備的日常檢修工作。 圖 3：碾壓試驗(yàn)施工流程圖 、常規(guī)填筑施工 常規(guī)施工，即按 多遍次碾壓、壓實(shí)度檢測(cè)等正常施工程序作業(yè)，壓實(shí)系數(shù)由正常路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)中確定的指標(biāo)控制，碾壓遍數(shù)不低于正常路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)中確定的遍數(shù)，單層壓實(shí)度檢測(cè)達(dá)標(biāo)合格。 、檢測(cè)碾壓前指標(biāo) 碾壓前指標(biāo)即為碾后的指標(biāo)，常規(guī)壓實(shí)度檢測(cè) 10個(gè)點(diǎn)（如圖 1），并達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求，并按記錄該層各點(diǎn)壓實(shí)度，包括取點(diǎn)的棚號(hào)，詳細(xì)位置。測(cè)量點(diǎn)采用釘子釘紅布條標(biāo)記 ，為了便于沖碾前后比較沉降收斂情況，每斷面取點(diǎn) 3 個(gè)并按 1～ 3 的順序作好記錄。 、沖擊碾壓作業(yè) 正式碾壓試驗(yàn)前，各機(jī)械安排布置到位，規(guī)劃好沖擊壓路機(jī)行駛路線(xiàn)，沖擊碾壓時(shí)應(yīng)遵從“先慢后快，先輕后重，先兩側(cè)后中間”的原則，首先沖擊壓路機(jī)以 10～ 12km/h的速度碾
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