【正文】 程在施工過程中，嚴格按照設計文件和路 基施工技術規(guī)范組織施工時，應特別注意以下幾點： （ 1）施工中要加強對地下管道、纜線或其它結構物的調查、保護。 （ 3）深挖方路塹施工，應注意結合防護工程同步進行，避免將來排水防護工程施工難。 （ 5）當路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，其 挖除深度及范圍應上報監(jiān)理工程師批準確定，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用批準的合格材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與 其 相連路段相同規(guī)定的壓實度，挖出的非適用土應按棄方處理。 其施工程序為： 測量放線 清除表土 鉆 孔 檢查孔位 裝藥連線警 戒 起 爆 安全檢查 挖、裝、運 邊坡修整（ 2） 路基工程爆破施工安全技術 一般規(guī)定 1．選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。 3．用人力沖擊法打松軟巖眼時，應清理現場的障礙物。 4．人工打眼時，使錘人應站立在掌釬人側面，嚴禁對面使錘。鑿巖機支架要支穩(wěn)，嚴 禁用胸部和肩頭緊頂把手。電動鑿巖機的電纜線以懸空掛設，工作時應注意觀察電流值是否正常。更不得用爆炸物品炸魚、炸獸。 7．作業(yè)人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣服。 9．爆破器材應有專人領取，炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運。 10．制作起爆藥包（柱），應在專設的加工房或爆破現場的專用棚內進行。 導火索要用塊刀切齊，輕輕插入雷管，不得猛插、旋轉或摩擦。紙殼雷管應用膠布包扎嚴密。雷管不得露在藥柱外面。 11．超過 5m 的深孔不得使用導火索起爆。 7 13．已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業(yè)量為限。確定的危險區(qū)邊界應有明顯 的標志，警戒區(qū)四周必須派設警戒人員。預告、起爆、解除警戒燈信號應有明確的規(guī)定。 爆破類型 和 方法 個別飛散物的最小安全距離（ m） 破碎大塊巖礦 裸露藥包爆破法 400 淺眼爆破法 300 淺眼爆破法 200（復雜地質條件下未修成臺階工作面時不小于 300） 淺 孔 藥壺爆破 300 蛇穴爆破 300 深孔爆破 按設計，但不小于 200 深孔藥壺爆破 按設計，但不小于 300 淺 孔孔 底擴壺 50 深孔孔底擴壺 50 峒室爆破 按設計，但不小于 300 注：沿山坡爆破時，下坡方向的安全距離應比表內數值增大 50%。不得在同一次爆破中使用不同燃速的導火索 。多人同時點炮時，每人點炮數應大致相等。信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的 1/3。確認炮響完并過 5min 后，方準爆破人員進入爆破作業(yè)點。 ）； （ 2）爆破網路主線應絕緣良好，并設中間開關，與其它電源線路應分開敷設； （ 3）必須嚴格檢查主線、區(qū)域線、端線、電源開關和插座等的斷通與絕緣情況，在聯(lián)入網絡前各自的兩端應短路； （ 4）爆破網路的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行；連接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開 10cm，接點必須牢固，絕緣良好； （ 5）用動力或照明電源起爆時，起爆開關必須放在上鎖的專用起爆箱內，起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業(yè)時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人； （ 6）裝好炸藥 包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節(jié)應采用非電起爆法。嚴禁用石塊覆蓋裸露藥包，不應將炸藥包插入石縫中進行爆破，特殊情況使用時，必須采用可靠的安全措施。 21．石方地段爆破后，必須確認已經解除警戒，作業(yè)面上的懸?guī)r危石也經檢查處理后，清理石方人員方準進入現場。撬棍的高度不宜超過人的肩膀，不得將棍端禁抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。 三、路基填 方 施工 路基填筑前應結合試驗路段確定的壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾 壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等試驗結果報經監(jiān)理工程師批準后。 現場碾壓效果必須由現場壓實度試驗獲得檢測。路堤填筑高度大于 800mm 時，應將路堤基底整平處理，并在填筑前進行碾壓，壓實度不得小于 94%。 9 （ 2）特殊路基土層上的零填挖路床面，應按圖紙和監(jiān)理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌涼曬。 填土路堤施工 路基填筑前，應將公路用地范圍內植被清理，挖除表土或其他非適用材料，若遇軟基地區(qū)，應按設計要求分別進行換填砂礫石處理。 （ 1） 路基填筑前，應對填料密度、含水量、最大干密度進行檢測。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每層填料總厚度不得 大 于 30cm。 （ 3） 路基填筑時要劃線布置卸料點，由自卸汽車運料至卸料點，先用推土機粗平，平地機再進行精平，振動壓路機 進行碾壓。壓實過程中應對填料的含水量嚴格控制，壓實后應檢查填料的密實度是否符合設計要求。臺階頂作成 24%的內傾斜坡。直至填至路床設計標高。 （ 7）低路堤施工時，應首先在路基兩側開挖排水溝，及時排水，以降低地下水位，確保 低路堤施工質量。 （ 9）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相臨段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2m。 土石混填路堤施工 （ 1）填料要求 一般情況下，石塊強度大于 20Mpa 時，不易被壓路機壓碎，所以，當土石混合料的石質強度大于 20Mpa 時，其粒徑不得超過壓實層厚度的 2/3，超過的應予清除，這有利于壓實均勻，并在填筑時不致使上下層石塊重疊，避免壓實不穩(wěn)定。 填土路基施工工藝框圖 恢復定線 填前碾壓 自卸車備土 推土機攤平 平地機整平 振動壓路機碾壓 壓實 檢查密實度合格，監(jiān)理批準 進行下一層填筑 地表清除 校對水準點 檢測密實度 控制分層厚度 補充灑水 檢測含水量 控制邊坡預留寬度 不合格 檢測密實度 11 （ 2） 填筑方法 ① 土石路堤填筑，不得采用傾填法，只能采用分層填筑，分層壓實?？捎猛仆翙C鋪填，每層鋪填厚度應根據壓實機械類型和規(guī)格確定，用機械鋪填時應注意避免硬質石塊，特別是集中在一起的尺寸大的硬質石塊。填料來源于合同段內的挖方 路段。所以，壓實后滲水性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。 ② 取之不同路段的土石混合料如果均為硬質石料或軟質石料且壓實后的滲水性基本相同，可混在一起填筑。 四 、 不良地質及 特殊路基處理 本段 內僅涉及到 多處 農田 等挖淤施工，首先進行排水疏干工作。因此，在填筑前必須在全路幅范圍兩側先筑土埂，并開挖排水溝 ，將水引出（必要時抽除積水），使地面水及時得到排除。 砂礫換填主要集 中在高填方路段和軟土路基， 砂礫石采用挖掘機和裝載機裝車，自卸車運輸至施工地點，裝載機或推土機攤鋪，振動壓路碾壓。 土工格柵 （ 1） 設置要求：當地表坡度大于 1： 且路堤邊坡高度大于 時，為避免路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，除開挖臺階外，還應路面底面以下設 2～ 3 層土工格柵，當為半挖半填時，格柵伸入挖方段不小于 。 （ 2） 土工格柵材質要求：抗拉強度≥ 80KN/m，斷裂延伸率≤ 10%，可采用單幅寬度 較高的產品以降低格柵用量，不得采用經編、玻纖格柵。 ② 按設計要求，沿路基橫向鋪設土工格柵，格柵縱、橫向接縫采用尼龍繩或滌綸線接縫或采用 U 型釘連接成整體。 ③ 填土 ： 鋪設完成后應及時（ 48 小時內）進行填土，填筑順序先兩邊后中間對稱進行，嚴禁先填路堤中部，填料不允許直接堆在土工格柵上，須卸在鋪筑完畢的路基上，卸土高度不大于 1m，一切車輛、施工機具 不得在土格柵上行車，只允許沿土上沿縱向方向行走。 ⑤ 上一層土工格柵按同樣方法施工。 第 二 節(jié) 路基防護及排水工 程施工 本段路基防護工程主要采用 漿砌片 石 或 C20 片石混凝土，片石的強度等級應≧MU40。排水工程主要有： 漿砌片 石邊溝、排水溝、截水溝、急流槽。 基槽開挖采用機械開挖，人工清底。路塹擋墻基底應進行地基承載力檢測，基底承載力應大于設計要求，若開挖后實際承載力達 不到應請示設計和監(jiān)