【正文】 安全保證措施 ................................................................................................................................ 13 環(huán)境保護 ........................................................................................................................................ 13 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 1 萍 洪 高 速 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案一、編制原則和編制依據(jù)編制原則A、遵守合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。B、嚴格遵守合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。D、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理的原則。F、實施江西省高速公路項目標準化管理指南。 江西省交通運輸廳頒布施行的有關(guān)高速公路項目建設(shè)管理的文件，及高速公路項目建設(shè)管理標準化活動實施方案。 萍洪高速公路項目一分部現(xiàn)場橋梁施工圖；《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D302022；《公路工程技術(shù)標準》JTGB012022；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJO7695；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412022； 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 2 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(JTG F80/12022)；此次施工除參照以上施工標準執(zhí)行外，尚要遵循其它相關(guān)國家及地方規(guī)范及標準。A2 標段起點樁號為K4+700，線路于 K4+ 進入分離式路基，經(jīng)下家沖、宋家沖后進入明山嶺，設(shè)置明山分離立交，路線穿越明山嶺設(shè)置明山隧道，本標段為明山隧道前半部分，至K7+300 樁號與 A3 標段起點相接，路線全長 ，其中整體式路基 ，分離式路基 。該方案以本施工段段（K2+998K3+975）為創(chuàng)優(yōu)工點工程。三、管理機構(gòu)項目經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理、項目書記、總工程師、項目副經(jīng)理各一名，下設(shè)綜合部、工程技術(shù)部、合同計劃部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、勞動與安全部、試驗室。詳見機構(gòu) 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 3 圖： 項 目 經(jīng)理 、書 記綜 合 部 工 程 技術(shù) 部試 驗 室總 工 項 目 副經(jīng) 理合 同 計劃 部勞 動 與安 全 部物 資 設(shè)備 部財 務(wù) 部四、施工準備　　交接線路中樁，復(fù)核 GPS 點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度以及棄土場的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標志。場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下不小于 30cm 內(nèi)的草皮和表土清除。拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。施工機械一覽表 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 4 名 稱 型 號 數(shù) 量挖掘機 小松 220 4 臺壓路機 振動式壓路機 TY22 2 臺推土機 TY120 2 臺自卸汽車 20T 20 臺空壓機 4L40/8 6 臺灑水車 10T 1 臺平地機 PY190 1 臺裝載機 ZL50 2 臺五、施工程序和主要施工方法測量放樣在開工前將批復(fù)的控制點進行復(fù)測，確認無誤后依據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)放樣出各樁號中樁及邊樁。3. 土質(zhì)路塹施工土質(zhì)路塹采用推土機配合挖掘機開挖裝車，自卸汽車運輸。1）土質(zhì)路塹采用順坡開挖，開挖前，首先按設(shè)計位置放好開挖邊線，做好塹頂 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 5 排水系統(tǒng)，采用逐層順坡開挖的辦法施工。插桿掛線人工修刷。同時，按設(shè)計做好橫坡，對于局部低洼地段，可以臨時做成順坡，以利排水，在路基驗交之前，突擊施工。 坡 率 1： 11： 。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。 路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。 居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 挖方標高應(yīng)按照設(shè)計標高開挖避免超挖，挖好的土石方路塹 30㎝范圍內(nèi)的壓實度以《公路土工試驗規(guī)程》 （JTJ05193）重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應(yīng)小于 96％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。 路基石方開挖石質(zhì)挖方段施工前也要放出路基邊樁及坡頂樁并撒線，清除坡面的松石、危石，避免對人身造成傷害。對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均應(yīng)采用機械開挖。 根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。 石方路塹嚴禁過量爆破，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于 200mm 的表面。 應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。 由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過 300