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高速公路施工創(chuàng)優(yōu)方案-在線瀏覽

2024-12-24 04:12本頁面
  

【正文】 主、監(jiān)理共同現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察,對(duì)質(zhì)量有爭議的材料要做復(fù)試檢驗(yàn)。 6)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證不合格的材料應(yīng)設(shè)專區(qū)堆放,按《不合格品控制程序》的規(guī)定處置。 材料標(biāo)識(shí) 1)、項(xiàng)目材料部根據(jù)場(chǎng)地情況設(shè)置標(biāo)牌、進(jìn)行材料及狀態(tài)標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)應(yīng)注明名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、使用部位、檢驗(yàn)狀態(tài)、標(biāo)識(shí)人、標(biāo)識(shí)時(shí)間等內(nèi)容。其處置程序執(zhí)行不合格品控制程序。 4)、對(duì)有特殊要求的材料及追溯性要求的材料產(chǎn)品標(biāo)識(shí),要采取措施加以重點(diǎn)保管。 材料搬運(yùn)、保管、貯存 1)、材料及半成品的搬運(yùn)應(yīng)按合同責(zé)任運(yùn)輸管理,由項(xiàng)目物質(zhì)部下達(dá)搬運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書,并具體指導(dǎo)執(zhí)行。 3)、搬運(yùn)應(yīng)采取相應(yīng)措施與適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施,避免損壞、丟失和保存標(biāo)識(shí)完好,具體內(nèi)容應(yīng)列入搬運(yùn)指導(dǎo)書。 5)、貯存應(yīng)根據(jù)材料保管的技術(shù)要求,設(shè)立適合的場(chǎng)所和采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 7)、貯存過程中的物料收發(fā)應(yīng)有記錄,保持標(biāo)識(shí)完好,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 12 頁 共 126 頁 工程測(cè)量是一項(xiàng)極為重要的基礎(chǔ)性工作 ,在施工質(zhì)量管理過程中起到了非常重要的作用。 一、 測(cè)量前準(zhǔn)備 ⒈測(cè)量前應(yīng)對(duì)擬采用的測(cè)量儀器(水準(zhǔn)儀、全站儀等)進(jìn)行校正和定期精度認(rèn)定,以減少儀器的測(cè)量誤差。 二、平面控制系統(tǒng)的建立 開工前,對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)采用全站儀按Ⅰ級(jí)導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核。聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算,測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后,方可進(jìn)行后序測(cè)量工作。平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成,并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后,即可作為測(cè)量放線的依據(jù),否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)??紤]到以后路基高度,根據(jù)實(shí)地地形地貌,兼顧結(jié)構(gòu)物工程,沿路線方向間隔 200m 左右補(bǔ)置一個(gè)施工用水準(zhǔn)點(diǎn)。 三 、 施工過程測(cè)量 施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、 坐標(biāo) 點(diǎn),應(yīng)定期 一 月校核一次。 通過以上 2點(diǎn) 減少誤差。 重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位加大 測(cè)量 頻率 和復(fù)核,如橋梁灌注樁和墩柱的坐標(biāo)點(diǎn)、鋼筋定位、模板平整度、柱垂直度、混凝土表 面高程、道路路基中邊線和高程。養(yǎng)成事前反復(fù)考慮,事后認(rèn)真檢查的好習(xí)慣。 對(duì)測(cè)量放線的成果反復(fù)檢查,及時(shí)糾正錯(cuò)誤。 原始記錄和根據(jù)原始記錄整理的測(cè)量結(jié)果歸檔管理。 鋼筋工程 一、鋼筋工程質(zhì)量控制程序 計(jì)算鋼筋用量 工程部確定總訂購計(jì)劃、分批進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 ↓ 鋼筋定購 物資部按合同預(yù)算部計(jì)算量選擇合格供應(yīng)商定購 ↓ 鋼筋進(jìn)場(chǎng) 物資部按工程部鋼筋進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃組織鋼筋進(jìn)場(chǎng),工程部會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行鋼筋抽樣復(fù)試 ↓ 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)堆放 施工班組按工程部制定的現(xiàn)場(chǎng)平面河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 15 頁 共 126 頁 圖進(jìn)行鋼筋的卸車、堆放、要求分類堆放、堆碼整齊 ↓ 鋼筋加工成型 工程部排定施工進(jìn)度計(jì)劃,按照進(jìn)度計(jì)劃制定鋼筋加工計(jì)劃并組織加工 ↓ 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎 按照?qǐng)D紙及國家施工規(guī)范要求進(jìn)行,質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督 ↓ 焊接現(xiàn)場(chǎng)取樣 按照規(guī)范要 求進(jìn)行,工程部 會(huì)同監(jiān)理共同取樣,實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn) ↓ 鋼筋隱蔽檢查 按國家驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行,工程部會(huì)同監(jiān)理檢查驗(yàn)收,并填報(bào)驗(yàn)收單及隱蔽資料 二、 鋼筋訂購、進(jìn)場(chǎng) 鋼筋的采購,必須要有出廠質(zhì)量保證書,沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋,不能采購。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 16 頁 共 126 頁 鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防銹措施。交底應(yīng)包括糾正一些不符合要求的常用作法和容易出現(xiàn)通病的防治。 鋼筋的表面應(yīng)潔凈,如有油漬,漆污和鐵銹應(yīng)在加工前加以清除干凈,對(duì)于有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。 Ⅰ 級(jí)鋼筋末端需作 180176。 Ⅱ 、 Ⅲ 級(jí)鋼筋需做 90176。彎鉤時(shí),對(duì)于 Ⅱ 級(jí)鋼筋的彎曲直徑不宜小于鋼筋直徑的 4倍; Ⅲ 級(jí)鋼筋不宜小于鋼筋直徑的 5 倍。的彎鉤,彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑,且不小于箍筋直徑的 。同時(shí)箍筋下料和制作時(shí)應(yīng)考慮主筋外輪廓(外包尺寸),即為箍筋的內(nèi)包尺寸。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 17 頁 共 126 頁 鋼筋制作開始時(shí)施工專職質(zhì)檢員應(yīng)提前介入到制作場(chǎng)地進(jìn)行抽查,以確保鋼筋的制作質(zhì)量和減少不合格產(chǎn)品的返工量。 鋼筋加工允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 冷拉率 不大于設(shè)計(jì) 規(guī)定 每根(每一類型抽查 10%,且不少于 5件) 1 用尺量 2 受力鋼筋成型長度 +5, 10 1 3 彎起鋼筋 彎起點(diǎn)位置 177。5 2 用尺量,寬、高各計(jì) 1 點(diǎn) 五、鋼筋安裝前準(zhǔn)備 鋼筋安裝前對(duì)前一道工序進(jìn)行自檢評(píng)定和工序交接; 當(dāng)有采用焊接方式進(jìn)行主筋搭接時(shí),均應(yīng)在焊接前先做焊接 試驗(yàn); 鋼筋焊接工應(yīng)持有焊工上崗證。 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 18 頁 共 126 頁 墩 柱筋應(yīng)在支模前先安裝保護(hù)層墊塊,梁筋則應(yīng)在鋼筋施工前先安裝保護(hù)層墊塊,保護(hù)層采用高強(qiáng)度塑料墊塊 ,并確保保護(hù)層合格率 100%。對(duì)蓋梁、 T 梁、箱梁應(yīng)特別注意鋼 筋面的標(biāo)高。10 每個(gè)構(gòu)筑物或構(gòu)件 4 在任 意一 個(gè)斷面 連續(xù) 量鋼筋間(排)距,取其平均值計(jì) 1 點(diǎn) 基礎(chǔ)、墩臺(tái) 177。5 4 2 箍筋及構(gòu)造境間距 177。10 6 用尺量 梁、柱、樁 177。3 八、鋼筋工程的創(chuàng)優(yōu)措施 鋼筋原則上采用質(zhì)量穩(wěn)定、信譽(yù)良好的大廠產(chǎn)品,計(jì)劃使用安陽鋼鐵廠、濟(jì)源鋼鐵廠產(chǎn)品。 鋼筋下料尺寸必需準(zhǔn)確,注意扣除鋼筋彎曲調(diào)整值和保護(hù)層厚度等。 對(duì)一批焊接構(gòu)件,進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查,焊接接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后,才允許正式作業(yè)。 安裝的薄弱環(huán)節(jié)是鋼筋位置出現(xiàn)偏差而導(dǎo)致露筋,施工時(shí)必須加密鋼筋的保護(hù)層塑料墊塊,底模塑料墊塊最多間隔 ,側(cè)模塑料墊塊最多間隔1m,防止混凝土澆搗過程中脫落而導(dǎo)致鋼筋產(chǎn)生側(cè)向位移、露筋。 鋼筋綁扎后,要經(jīng)過驗(yàn)收合格后,方可澆注砼,在澆注過程中,必須派鋼筋工值班,以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋筋移位等問題。模板是保證混凝土外觀的關(guān)鍵,因此,模板的技術(shù)要求和質(zhì)量要求如下: 技術(shù)要求 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 20 頁 共 126 頁 1)總體要求 ( 1)本項(xiàng)目混凝土工程,包括系梁、立柱、蓋梁、蓋板、空心板、箱梁、T 梁、異型板、承臺(tái)、墩身、箱涵、墻身等所有混凝土結(jié)構(gòu)物外露部分所使用的模板,要求必須使用新制作的組合鋼模板;小型預(yù)制件必須使用注塑成型的高強(qiáng)塑料模具澆注。加工過程中由施工單位代表與監(jiān)理工程師定期到生產(chǎn)廠家進(jìn)行抽檢查看。 ( 3)空心板、預(yù)制組合箱梁的內(nèi)模板,嚴(yán)格按照施工圖要求執(zhí)行,此處不作贅述。 ( 4)模板所用材料均應(yīng)采用國標(biāo)材料,外模板厚度應(yīng)選擇≥ 6mm 厚的國標(biāo)鋼板 ,平面模板面板須采用平板材料,不允許使用卷材(平開板)。 ( 2)繪制設(shè)計(jì)圖、連接件和支撐系統(tǒng)布置圖、細(xì)部結(jié)構(gòu)及詳 圖。 ( 4)編制鋼模板與配件的規(guī)格、品種與數(shù)量明細(xì)表。 ( 5)在計(jì)算荷載時(shí)應(yīng)考慮澆筑混凝土?xí)r的震動(dòng)影響,使成形的混凝土構(gòu)件符合規(guī)定的尺寸和外形要求。 ( 7)模板應(yīng)容易裝拆,所有螺栓、鉚釘、夾具、銷釘或其他鏈接部件必須設(shè)計(jì)得能使模板連接牢固,并能使拆模時(shí)不損壞混凝土構(gòu)件外形及外觀。要求下料尺寸準(zhǔn)確、模板平直、轉(zhuǎn)角光滑、焊接平順,連接孔位準(zhǔn)確。 ( 2)空心板和箱梁的底模要求使用≥ 6mm 厚的國標(biāo)鋼板,鋼板兩側(cè)下角加角鋼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),同時(shí)做好防銹、預(yù)拱度及脹、縮縫的處理。 ( 4)模板中所有的連接縫都應(yīng)采用適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)形式,分節(jié)段預(yù)制鋼模板宜采用平縫。 4)模板安裝及拆卸 ( 1)模板第一次安裝前要在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼,試拼過程中發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位要立即通知模板廠家進(jìn)行糾正,試拼不滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的不能用于施工。基礎(chǔ)模板可在模板外設(shè)立支撐和固定;墩、臺(tái)、梁的側(cè)??稍O(shè)立拉桿固河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 22 頁 共 126 頁 定,在拉桿位置設(shè)反支撐;高墩模板如果采用普通金屬絲作拉 桿,拆除模板時(shí)應(yīng)將所有金屬絲沿混凝土表面剪割,并做防銹處理,嚴(yán)禁在拉桿位置出現(xiàn)割焊、氣焊痕跡影響混凝土表面美觀。 ( 3)大面積模板安裝時(shí),必須采取防傾覆措施,保證施工安全。空心板或箱梁外側(cè)模與底板之間應(yīng)安裝 ㎝實(shí)芯橡膠條。 5)板的保養(yǎng) 模板拆卸后,要立即進(jìn)行清理、維修和保養(yǎng)等。每次周轉(zhuǎn) 后都要全面檢修并拋光打磨。 其他 1)對(duì)于等截面高墩用模板,為保證外觀質(zhì)量, 12m 以下采用桁架式組合鋼模板, 12m以上可采用拉桿式組合鋼模板。 3)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程模板的選用,務(wù)必高度重視,要建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),項(xiàng)目總工主抓的模板采購、驗(yàn)收、使用、保養(yǎng)管理機(jī)制。 鋼卷尺量檢查 3 模板長度 0~ 鋼卷尺量檢查 4 圓柱模直徑 0~ 鋼卷尺量檢查 5 側(cè)面彎曲 L/3000 拉線用鋼板尺測(cè)量最大彎曲處 6 模板版面對(duì)角線差 ﹤ 1 鋼卷尺量檢查 7 模板平整度 ﹤ 1 2m 靠尺,塞尺 鋼板尺檢查 8 模面和板側(cè)撓度 177。 卡尺檢查 13 孔間距偏差 177。 具有足夠的承載能力,鋼度和穩(wěn)定性。 構(gòu)造簡單、裝拆方便,便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)的要求。 3 .模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑。 嚴(yán)禁隔離劑玷污鋼筋與混凝土接茬處。 5 .當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架剛度時(shí),其最大的變形值不得超過下列允許值: 對(duì)結(jié)構(gòu)表面外露的模板,為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的 1/400; 對(duì)結(jié)構(gòu)表面隱藏的模板,為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的 1/250; 支架的壓縮變形值或彈性撓度,為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的 1/1000; ,并用撐拉桿件固定。 模板及其支架在安 裝過程中,必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定措施攬風(fēng)繩。 脫模劑應(yīng)由專人負(fù)責(zé)涂刷,用量應(yīng)少,現(xiàn)油光即可,以免油過多不流,造成下層砼局部顏色較黑,并應(yīng)注意不要污染鋼筋和砼的接縫處。 嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑,以免影響砼構(gòu)件的外表質(zhì)量。5 截面內(nèi)部尺寸 基礎(chǔ) 177。 模板安裝完成后,由質(zhì)檢人員和安全人員聯(lián)合檢查,自檢合格后方可進(jìn)行下步工序。 砼的拆模時(shí)間必須嚴(yán)格按規(guī)范 和設(shè)計(jì) 要求執(zhí)行,不得提早拆模,且拆河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標(biāo) 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 27 頁 共 126 頁 模時(shí)密切注意不宜用銳器擊打模板,以免損傷砼的外觀及模板的再次使用。 芯?;蝾A(yù)留孔洞的內(nèi)模,在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生坍隱和裂縫后,方可拆除 承重模板,應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受自重時(shí)方可拆除。較大的蜂窩、麻面、粘皮、掉角應(yīng)在拆模后立即修補(bǔ) 拆除 的模板 墊平、整齊堆放,防止扭曲變形 ,過高的應(yīng)有防傾倒措施。 五、模板工程的 創(chuàng)優(yōu)措施 所有外露結(jié)構(gòu)物均采用大塊整體鋼模,鋼板厚度不小于 6mm,不使用木模板和小塊模板,確保砼構(gòu)件外表平整、光潔,輪廓線條直順清晰。立柱模板橫縫焊接后要打磨光潔,砼立柱面只能有兩條豎縫痕跡;蓋梁側(cè)面不允許有橫向、豎向縫痕跡,不得使用對(duì)穿螺栓。模板安裝時(shí)應(yīng)盡量少用對(duì)拉螺栓,使結(jié)構(gòu)物表面無孔洞。 模板安裝完畢后,應(yīng)對(duì)平面位置、頂部標(biāo)高、接縫及底部密實(shí)性(防止漏漿)等進(jìn)行仔細(xì)檢查。 模板應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行整修,去除表面的鐵銹、粘附的水泥漿等。 針對(duì)模 板的大面扭曲和平整度、垂直度超標(biāo),模板安裝加固之后,用經(jīng)緯儀檢查其軸線偏差,如超標(biāo)則要重新校正,同時(shí),模板楞條剛度、模板側(cè)向抗力必須經(jīng)過驗(yàn)算。 針對(duì)模板拼縫處漏漿,模板拼縫漏漿主要是由于邊線不直,四邊不垂直而導(dǎo)致的模板接縫不嚴(yán)密造成的。 、 砼工程 一、混凝土工程質(zhì)量控制程序 計(jì)算砼用量 物資部 、工程部各一 份,前者用于材料準(zhǔn)備 ,后者用于現(xiàn)場(chǎng)
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