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高速公路施工創(chuàng)優(yōu)方案-wenkub

2022-11-01 04:12:24 本頁面
 

【正文】 見施工中將要發(fā)生的問題,完善施工方案。 為保證各種施工計劃的責任落實及貫徹實施,在本項目實行生產(chǎn)例會制度。 本工程結(jié)構(gòu)施工階段的各項施工進度計劃分別由總工、技術(shù)部、工程管河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 7 頁 共 126 頁 理部編制: 施工進度計劃 編制者 總體施工控制網(wǎng)絡(luò)計劃 項目總工 階段性施工進度計劃 項目總工 月施工進度計劃 工程管理部 周施工進度計劃 工程管理部 日施工進度計劃 工程管理部 項目工程管理部根據(jù)總體施工進度計劃及階段性施工進度計劃編制月施工進度計劃,并下發(fā)到項目各只能部門、配屬隊伍及鋼筋加工廠,項目工程管理部依據(jù)月份施工進度計劃編制周施工進度 計劃,各部門結(jié)合月、周施工進度計劃制定本部門的周、日工作計劃,指導本部門人員按計劃執(zhí)行,并每月做出計劃完成情況報告。項目工程部工程師隨時檢查。 施工組織設(shè)計及重要的施工方案由項目部技術(shù)部完成,報公司主管領(lǐng)導及部門審核后執(zhí)行。 第三 章 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組 為使工程創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處,更有效組織開展本工程的創(chuàng)優(yōu)工作,特成立了創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組,所有創(chuàng)優(yōu)工作均由領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導、組織和協(xié)調(diào),重大技術(shù)問題必須經(jīng)過審議通過。 嚴格執(zhí)行“施工服從于保通,保通服務于施工”的原則,確保改建路段施工期間主線暢通?;彝翗都绊艠都s 90000m; 第 二 章 創(chuàng)優(yōu)目標 工期 目標 : 做好工程進度計劃,利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對施工方案、組織管理及勞動力組織與分布進行優(yōu)化,合理選擇施工機械,適時運輸供應工程材料, 按照工期安排,完成合同規(guī)定的全部工作。 4) 、工期: 施工總工期 24個月。 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期 1) 、工程名稱: 連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴建工程 TJ7標 。河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 1 頁 共 126 頁 連霍洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴建工程土建 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu)管理 方案 目 錄 第一章 工程概況: .................................................................. 2 第二章 創(chuàng)優(yōu)目標 .................................................................. 3 第三章 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組 .............................................................. 4 第四章 施工創(chuàng)優(yōu)方案 .............................................................. 5 第五章 引進的新工藝、新材料、新技術(shù) ........................... 82 第 六 章 創(chuàng)優(yōu) 質(zhì)量 保證措施 .................................................... 82 第 七 章 安全創(chuàng)優(yōu) .................................................................... 89 第 八 章 文明施工、環(huán)境保護創(chuàng)優(yōu)措施 ............................... 98 第 九 章 保通創(chuàng)優(yōu) .................................................................. 111 第 十 章 資金支付保障創(chuàng)優(yōu)措施 ?????????? 122 第 十 一 章 陽光工程 建設(shè) 創(chuàng)優(yōu)措施 ? ???????? 124 第 十 二 章 創(chuàng)優(yōu)考核和獎罰機制 ?????????? 125 河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 2 頁 共 126 頁 第 一 章 工程概況: 本工程位于三門峽市 澠池縣 境內(nèi),起點樁號為 LK56+000,終點樁號為RK66+000,全長 。 2) 、工程位置: 三門峽市澠池縣。 5) 、工程特點: 本工程結(jié)構(gòu)物工程量相對較大,下部結(jié)構(gòu)為柱式(薄壁空心)墩、柱式臺或肋板(高樁承臺)式臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁基有 、 、 、 四種,上部結(jié)構(gòu)采用 25 米、 30 米、 40 米裝配式部分預應力砼連續(xù)箱,50 米裝配式部分預應力砼連續(xù) T 梁及 20 米預應力砼 空心板,結(jié)構(gòu)相對復雜,由于地處山嶺重丘區(qū),施工難度相應較大。 質(zhì)量 目標 : 項目交工驗收合格, 竣工 驗收優(yōu)良 ,創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程,其中分項工程 合格 率 100%, 單位工程合格率 100%, 且分項工程按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準不低于 90分。 文明施工 目標 : 嚴格按照 標準化工地建設(shè)、現(xiàn)場文明施工規(guī)定的要求施工,做到物放有序,工完料凈,設(shè)備維護運轉(zhuǎn)良好,場地清潔整齊,標語、警示明顯,口號鮮明,人盡其責,把工程建成業(yè)主、用戶滿意的優(yōu)質(zhì)工程。領(lǐng)導小組成員 及工作職責 如下: 組 長: 董方舒 副組長: 張磊 劉汝臣 成 員: 邸峰 王勇 邵飛 鐘世林 李清海 孫國友 候高峰 陳艷麗 姓名 職務 工作職責 董方舒 項目經(jīng)理 領(lǐng)導工程創(chuàng)優(yōu)的總體部署、策劃及創(chuàng)優(yōu)指導工作 河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 5 頁 共 126 頁 劉汝臣 項目總工 具體負責工程創(chuàng)優(yōu)的策劃工作,組織創(chuàng)優(yōu)培訓,編制創(chuàng)優(yōu)影像資料 張磊 常 務經(jīng)理 負責工程創(chuàng)優(yōu)資金保障工作 王勇 現(xiàn)場經(jīng)理 領(lǐng)導工程創(chuàng)優(yōu)計劃的實施工作,負責相關(guān)單位的聯(lián)系工作 陳艷麗 辦公室主任 負責創(chuàng)優(yōu)工作的對外接待及后 勤保障工作 邵飛 質(zhì) 檢 部部長 對施工過程質(zhì)量進行全面監(jiān)控,及時反饋工程質(zhì)量信息,掌握施工質(zhì)量動態(tài) 劉桂蓮 機材部 部長 負責現(xiàn)場物質(zhì)的進場驗證和管理工作 王勇 工程部部長 落實工程創(chuàng)優(yōu)計劃、專項施工技術(shù)方案,重點進行施工質(zhì)量控制 張峰 測量 工程師 負責測量專業(yè)工作質(zhì)量控制 牛元友 安 保部 負責創(chuàng)優(yōu)過程的安全監(jiān)控,確保安全生產(chǎn) 第四章 施工 創(chuàng)優(yōu) 方案 、管理保證措施 施工方案的編制 施工方案為指導施工的綱領(lǐng)性文件,是創(chuàng)優(yōu)工程的基礎(chǔ),施工方案是否具有 先進性、針對性及可操作性對于精品工程目標的實現(xiàn)起到關(guān)鍵作用。其它專項技術(shù)交底及小型方案由專項技術(shù)負責人自行編制,報項目總工審批。 所有的技術(shù)方案交底必須形成書面記錄,由參加交底的人員簽字確認。 項目質(zhì)量部依據(jù)總體施工進度計劃及階段性施工進度計劃編制質(zhì)量檢驗計劃,并下發(fā)到項目各相關(guān)部門、配屬隊伍及專業(yè)公司。時間為每天 早晨 6: 30,會議時間定位一個小時,由現(xiàn)場經(jīng)理召集項目各部門經(jīng)理及配屬單位主要負責人參加。 工序掛牌施工: 在各工序全面開始之前,配屬隊伍技術(shù)和質(zhì)檢員必須根據(jù)規(guī)范規(guī)定、評定標準、工藝要求等將項目質(zhì)量控制標準寫在牌子上,并注明施工負責人、班組、日期,牌子要掛在施工醒目部位,有利于每一名操作工人掌握和理解所施工項目的標準,也便于管理者的 監(jiān)督檢查。驗收合格做出現(xiàn)場標識,轉(zhuǎn)入下道工序。 5)、業(yè)主指定的分承包商,采購文件由其自行編制。 3)、專業(yè)分承包方采購的材料由項目物質(zhì)部及質(zhì)量部共同進行驗證 。業(yè)主提供的材料在現(xiàn)場驗證和檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,由項目材料部報告業(yè)主解決 . 對于我方采購的材料,業(yè)主的驗證不能代替我方對采購材料的質(zhì)量責任,而業(yè)主采購的材料,我方的驗證不能取代業(yè)主對其采購材料的質(zhì)量責任。 河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 11 頁 共 126 頁 3)、現(xiàn)場施工和搬運及使用過程應保證標識完好。 2)、現(xiàn)場二次搬運及半成品就位搬運工作, 根據(jù)技術(shù)方案的規(guī)定,由區(qū)域責任工程師下達搬運指導書,并指導其進行。 6)、現(xiàn)場貯存的材料至少每周檢查一次,記錄并對發(fā)現(xiàn)的問題向項目經(jīng)理提出報告,及時解決。為提高施工質(zhì)量,建造出優(yōu)質(zhì)的精品工程,對測量工作 ,必須從各方面進行控制。若發(fā)現(xiàn)標志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時,將進行補測、加固、移設(shè)或重新測校,并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。 河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 13 頁 共 126 頁 布設(shè)施工臨時水準點 設(shè)計單位所給的水準點距離較遠, 施工時使用很不方便。 主要中樁放樣 : 主要中樁指直 圓、緩圓、曲中、圓緩、緩直、直圓、圓直、交點等,中樁放樣是以某相距最近的導線點為測站,后視相鄰導線點,撥角測距放出該中樁點,觀測角和距離是以這三點的坐標計算得出的,在放樣中樁時應注意兩項: 1)放完一個中樁點后,必須進行儀器歸零校核,歸零誤差應在限差之內(nèi),否則所放點位應重新放樣; 2)測站導線點到所放中樁點距離小于到后視導線點距離。 四、工程創(chuàng)優(yōu)的測量管理措施 提高測量放線人員的素質(zhì)。 河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 14 頁 共 126 頁 每次測量后,負責跑尺、觀鏡、校對、復核、審核的責任人應簽字。 對進場的鋼筋,嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗合格后才能使用。 制作前班組應對材料進行工序交接,不符 合要求的材料,不能制作,以免造成返工。彎鉤時,其圓弧直徑不應小于鋼筋直徑的 倍,平直長度不小于鋼筋直徑的 3 倍。 Ⅰ 級鋼筋制作箍筋時,應做 135176。 主筋的下料應考慮到主筋的搭接方式,搭接長度,搭接位置和錨固長度,既要保證符合要求,又要力爭鋼筋頭尾浪費最少。20 1 彎起高度 0, 10 1 4 箍筋尺寸 177。 七、鋼筋隱蔽驗收 鋼筋自檢主要應包括:鋼筋的就位正確情況。20 4 順高度方向配置兩排以上的排距 177。5 板、墻 177。 鋼筋彎曲成型必須先放樣,彎料時注意鋼筋彎曲處的延伸率。 要專人負責鋼筋墊塊(保護層)安裝,要確保規(guī)格準確,數(shù)量充足,并有足夠的設(shè)計強度,墊塊的安放要疏密均勻,可靠地起到保護作用。 ( 2)每種構(gòu)件模板訂購或加工之前,其具體方案與模板設(shè)計圖紙必須經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可。作為混凝土構(gòu)件外露面的模板盡量使用大塊模板,薄壁墩柱及涵洞(通道)的墻身模板的面積應≥ ㎡。 ( 3)對模板和支承系統(tǒng)做力學驗算。 河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 21 頁 共 126 頁 ( 6)模板設(shè)計時應考慮混凝土構(gòu)件外觀,盡量減少在面板的背面施焊以減少打磨量。要避免產(chǎn)生焊接變形?;炷镣饴侗砻娴哪0褰涌p,要做到水平或垂直,且間距合適。 ( 2)模板安裝完畢后,應對其水平位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查。外漏鋼筋處的模板要求采用嚴格的堵漏措施,預防漏漿。 驗收標準 本驗收標準參照《公路工程標準施工文件》( 2020 年版)、《模板手冊》、《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 (JTJ0412020)等制定。 鋼模板檢驗標準見下表: 鋼模板檢驗標準 項次 項 目 允許偏差( mm) 檢驗方法 1 面板厚度 ≥ 6 千分尺檢查 2 模板高度 177。 鋼卷尺量檢查 14 圓柱模板最大直徑與最小直徑偏差 ≤ 3 鋼卷尺量檢查 15 模板板面無擦傷、劃痕及明顯局部凹凸錘痕 16 組裝模板局部縫隙不得大于 不得大于 每邊總長度的 25% 二、模板工程的材料控制 1 .模板的材料宜選用鋼材,模板的支架宜選用鋼材等, 2 .模板的支架必須符合以下規(guī)定: 保證工程結(jié)構(gòu)的構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。 河南省路橋建設(shè)集團有限公司 連霍洛三(豫陜界)段改建工程 TJ7 標 創(chuàng)優(yōu) 方案 第 25 頁 共 126 頁 模板之間的拼接要做到表面平整,接縫緊密確保澆筑混凝土時不漏漿和結(jié)構(gòu)表面光滑。 4 .模板及其支架要定期維修,鋼模板及支架應防止銹蝕。 固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不
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