路基重型碾壓試驗段方案-在線瀏覽
2025-06-20 02:15本頁面
【正文】 機械設(shè)備組合、碾壓速率、碾壓方式、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)以及經(jīng)濟合理準(zhǔn)確的檢測方法。. . . .. . 新 建 連 徐 鐵 路 工 程路基重型碾壓工藝性試驗方案中鐵十二局集團有限公司連徐鐵路工程指揮部二0一七年七月新 建 連 徐 鐵 路 工 程路基重型碾壓工藝性試驗方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十二局集團有限公司連徐鐵路工程指揮部二0一七年七月 目 錄一、編制依據(jù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1二、編制范圍及目的 1三、工程概況 1四、施工組織安排 2五、施工工藝 準(zhǔn)備情況 測量放樣 路基填筑工藝流程 4六、路基壓實度檢測 5七、施工要求 7八、安全及環(huán)保要求 10 學(xué)習(xí)好幫手新建連云港至徐州鐵路站前工程LXZQⅣ路基重型碾壓工藝性試驗方案一、編制依據(jù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）； 《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB101022010）； 《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB100012005）； 《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103022009； 《鐵路工程首件評估實施細(xì)則》（鐵辦工管【2012】76號）； 《新建連云港至徐州鐵路路基工點圖第112冊； 試驗段施工過程中采集的試驗、測量數(shù)據(jù)等。二、編制范圍及目的 根據(jù)規(guī)程要求并結(jié)合施工現(xiàn)場地形，區(qū)間DK178+115～DK178+315段200m路基均為填土路基，且無涵洞，可將其確定為重型碾壓試驗段。通過試驗段的施工得出試驗成果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)后續(xù)路基基底重型碾壓處理的施工依據(jù)。其中DK156++++，、。路基基床總厚度為3m，采用級配碎石填筑，采用表層A、B組填料或改良土。根據(jù)圖紙要求，填筑前，先對DK178+115～DK178+315段原土表層進行清理，并按沖擊碾壓方案對填筑淺層路基基底進行沖擊碾壓處理。人員配備表見下表。（2）試驗路段四周的臨時排水設(shè)施已完善。、測量放樣測出已沖擊碾壓處理完成的基底標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計圖紙精確測放路基坡腳線及線路中心線。、路基填筑工藝流程路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝，以機械施工為主，人工施工
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